Merida big nine 40 vs Stels Navigator 900

[ExPeL]

Ищу велосипед для городских поездок, новичок.
Рост - 193, вес 92.

Приглянулись эти 2 варианта, посоветуйте пожалуйста что лучше.
Так же готов рассмотреть другие варианты.

[O`K]

Без ссылок и картинок мало кому не будет лень идти и искать твои варианты.
Больше информации, пжста!

[ExPeL]

Извините, первый раз на форуме

Вариант 1

Merida big nine 40



http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=10533174&hid=91529

Характеристики

Общие характеристики

Модель 2014 года
Тип для взрослых
Область применения горный (MTB), кросс-кантри
Вес велосипеда 13.9 кг

Рама, вилка

Материал рамы алюминиевый сплав
Размеры рамы 15.0, 17.0, 19.0, 21.0, 23.0 дюйм
Амортизация Hard tail (с амортизационной вилкой)
Наименование мягкой вилки SR Suntour XCM-HLO 29
Конструкция вилки пружинно-масляная
Уровень мягкой вилки любительский
Ход вилки 100 мм
Регулировки вилки жесткости пружины, блокировка хода
Конструкция рулевой колонки безрезьбовая

Колеса

Диаметр колес 29 дюймов
Наименование покрышек Merida, 29x2.2
Наименование ободов Merida Big.Nine D
Материал обода алюминиевый сплав
Двойной обод есть
Торможение
Наименование переднего тормоза ProMax DSK, 160mm
Тип переднего тормоза дисковый (гидравлический)
Уровень переднего тормоза любительский
Наименование заднего тормоза ProMax DSK, 160mm
Тип заднего тормоза дисковый (гидравлический)
Уровень заднего тормоза любительский
Возможность крепления дискового тормоза рама, вилка, втулки

Трансмиссия

Количество скоростей 27
Уровень заднего переключателя прогулочный
Наименование заднего переключателя Shimano Altus RD-M370
Уровень переднего переключателя прогулочный
Наименование переднего переключателя Shimano Altus FD-M370
Уровень манеток прогулочный
Наименование манеток Shimano Altus M370 RapidFire
Конструкция манеток триггерные двухрычажные
Уровень каретки прогулочный
Наименование каретки Cartridge Bearing
Конструкция каретки неинтегрированная
Тип посадочной части вала каретки квадрат
Уровень кассеты прогулочный
Наименование кассеты SunRace CS-M9, 11-32T
Количество звезд в кассете 9
Количество звезд системы 3, число зубьев 44-32-22
Конструкция педалей классическая

Руль

Конструкция руля прямой

Вариант 2

Stels Navigator 900



http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10660957

Характеристики

Общие характеристики

Модель 2014 года
Тип для взрослых
Область применения горный (MTB), кросс-кантри

Рама, вилка

Материал рамы алюминиевый сплав
Размеры рамы 16.0, 18.0, 20.0 дюйм
Амортизация Hard tail (с амортизационной вилкой)
Наименование мягкой вилки SR Suntour XCT-29
Конструкция вилки пружинно-эластомерная
Уровень мягкой вилки прогулочный
Ход вилки 80 мм
Регулировки вилки жесткости пружины
Конструкция рулевой колонки безрезьбовая

Колеса

Диаметр колес 29 дюймов
Наименование покрышек Chaoyang H-5119, 29x2.1, 30TPI
Наименование ободов Weinmann XM-280 Disc
Материал обода алюминиевый сплав
Двойной обод есть
Материал бортировочного шнура металл

Торможение

Наименование переднего тормоза Tektro Draco, 160mm
Тип переднего тормоза дисковый (гидравлический)
Уровень переднего тормоза любительский
Наименование заднего тормоза Tektro Draco, 160mm
Тип заднего тормоза дисковый (гидравлический)
Уровень заднего тормоза любительский
Возможность крепления дискового тормоза рама, вилка, втулки

Трансмиссия

Количество скоростей 21
Уровень заднего переключателя прогулочный
Наименование заднего переключателя Shimano Acera RD-M360
Уровень переднего переключателя начальный
Наименование переднего переключателя Shimano Altus FD-M190
Уровень манеток начальный
Наименование манеток Shimano SL-M310
Конструкция манеток триггерные двухрычажные
Уровень каретки прогулочный
Наименование каретки VP Cartridge
Конструкция каретки неинтегрированная
Тип посадочной части вала каретки квадрат
Уровень кассеты начальный
Наименование кассеты Shimano CS-HG41-7, 11-28T
Количество звезд в кассете 7
Количество звезд системы 3, число зубьев 42-32-22
Конструкция педалей классическая

Дополнительная информация

Конструкция руля изогнутый
Комплектация крылья

[AlexCrazy]

мерида без вопросов, тут даже думать не о чем

[Chunia]

На фото Navigator 900 тыщелохматого года. Сейчас он выглядит так:



Но я бы мериду, да.

[ExPeL]

А в чем критическое преимущество Мериды ?
Я вижу вилка вроде как получше там, но стоит на 3к дороже.

[Karel]

Оба варианта тухлые. Смотрел только на переклюки-манетки.
Можешь сЕБЕ внятно объяснить на кой тебе в городе 29ер? Типа звучит круто или ты себя без толстых "брутальных" покрышек в городе не чувствуешь "пацаном"?

Смотри в сторону гибридов. За 20к можно найти с оборудованием поприличней, настроить все 1 раз и потом не париться из-за "че-та стало плохо переключать" или "цепь скачет".

У Стелса вообще сзади 7-скоростная трещетка стоит и дело не в 7 скоростях, которых в городе тебе за глаза, а в конструкции и дохлой оси сзади, что не есть гут, учитывая твои 90+ кг.

[Karel]

Кста вот чел недоволен найнеромеридой:
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=198410&start=0&rid=10196

[ExPeL]

Внятно про 29 колеса объяснить могу.
После обхода всех магазинов поблизости, были найдены подходящие ростовки только на этих велах. В велоимперии еще был http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=10538965&hid=91529 этот, но это уже шибко дорого для первого велика. Короче я уже запутался, может какой-нить author basic поискать? Изменено 5 мая 2014 г. пользователем ExPeL

[Limon4ik]

Karel писал(а) Mon, 05 May 2014 20:48

Кста вот чел недоволен найнеромеридой:
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=198410&start=0&rid=10196

Про найнеры - это сюда

[КрАлИв]

Karel писал(а) Mon, 05 May 2014 20:41

Оба варианта тухлые. Смотрел только на переклюки-манетки.
Можешь сЕБЕ внятно объяснить на кой тебе в городе 29ер? Типа звучит круто или ты себя без толстых "брутальных" покрышек в городе не чувствуешь "пацаном"?

Смотри в сторону гибридов. За 20к можно найти с оборудованием поприличней, настроить все 1 раз и потом не париться из-за "че-та стало плохо переключать" или "цепь скачет".

У Стелса вообще сзади 7-скоростная трещетка стоит и дело не в 7 скоростях, которых в городе тебе за глаза, а в конструкции и дохлой оси сзади, что не есть гут, учитывая твои 90+ кг.

Нет. У Стелса сзади семискоростная кассета. Нет там проблем с этим. У нас такие Стелсы продаются за 17600.
Но! Мерида, таки дороже на пять тысяч, и, соответственно, должна бы быть лучше.
Но в целом смысл поста - верный. Лично мне тоже - больше нравятся гибриды. Тем более у гибридов есть спецкрепления для багажника и крыльев.

[hassisin]

по городу ставлю на найнер покрыхи от гибрида. катит не хуже.
А за город позлее и пошире, которые в гибридную раму не влезут.
Некая универсальность получатся.

[Naissur]

Karel писал(а) Mon, 05 May 2014 20:41

Смотри в сторону гибридов. За 20к можно найти с оборудованием поприличней, настроить все 1 раз и потом не париться из-за "че-та стало плохо переключать" или "цепь скачет".

За 20к можно найти и хардтейл с оборудованием поприличней. А вообще, если у человека это первый вел, то ему вполне достаточно более-менее нормальной эластомерки и переключателей альтус. Сам 3500 километров проездил на альтусе с асерой и ни единого раза не возникло проблем со скоростями. Более того, можно даже тормоза взять ободные, а оставшиеся после покупки велика 5-8 тыс. потратить на что-нибудь более полезное, чем всякие масляные вилки и т.п..

P.S. У мериды рама лучше.

[Naissur]

Karel писал(а) Mon, 05 May 2014 20:41

Смотри в сторону гибридов. За 20к можно найти с оборудованием поприличней, настроить все 1 раз и потом не париться из-за "че-та стало плохо переключать" или "цепь скачет".

За 20к можно найти и хардтейл с оборудованием поприличней. А вообще, если у человека это первый вел, то ему вполне достаточно более-менее нормальной эластомерки и переключателей альтус. Сам 3500 километров проездил на альтусе с асерой и ни единого раза не возникло проблем со скоростями. Более того, можно даже тормоза взять ободные, а оставшиеся после покупки велика 5-8 тыс. потратить на что-нибудь более полезное, чем всякие масляные вилки и т.п..

P.S. У мериды рама лучше.

[TarasB]

Karel писал(а) Mon, 05 May 2014 20:41

У Стелса вообще сзади 7-скоростная трещетка стоит и дело не в 7 скоростях, которых в городе тебе за глаза, а в конструкции и дохлой оси сзади, что не есть гут, учитывая твои 90+ кг.

Там 7-скоростная кассета.

[ExPeL]

А что скажите насчет GT AVALANCHE 2.0 2013 ?

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9356030&hid=91529



Ток я его в Спб в продаже найти не могу =(

[Naissur]

ExPeL писал(а) Tue, 06 May 2014 15:45

А что скажите насчет GT AVALANCHE 2.0 2013 ?

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9356030&hid=91529



Ток я его в Спб в продаже найти не могу =(

Хороший вел, только стоит по идее дороже предыдущих вариантов (хотя видимо его вообще нету в продаже сейчас). Отзывов про него полно на маркете.

[Juve]

ExPeL писал(а) Tue, 06 May 2014 15:45

А что скажите насчет GT AVALANCHE 2.0 2013 ?

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9356030&hid=91529



Ток я его в Спб в продаже найти не могу =(

Сайт триал-спорта вам в помощь
вопрос с ростовкой...

http://trial-sport.ru/goods/51516/757712.html

[ExPeL]

Нашел на авито http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/gt_avalanche_2.0_rama_xl_328484475

Созвонился говорят что новый, но без документов.
Стоит связываться?

[dillinger]

ExPeL писал(а) Tue, 06 May 2014 16:29

Нашел на авито http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/gt_avalanche_2.0_rama_xl_328484475

Созвонился говорят что новый, но без документов.
Стоит связываться?

зависит только от наличия совести ))

[ExPeL]

Ну точнее говорят что "затерялись документы".
Вроде голос без кавказского акцента, но шанс что краденый все равно большой.

[КрАлИв]

Этот Аваланч - не найнер, а весит не меньше Стелса 900.
То есть это трудноубиваемый, а потому тяжеленный велосипед на 26 колесах. С очень неплохой навеской, но и соответственно, достаточно дорогой.
Вообще у нас Аваланчи - довольно популярны. Ездят, вне говен, так себе, но зато раму сломать очень сложно...

[ExPeL]

Что-то очень странное, объява уже закрыта и пришла смска посланная из инета что хозяину срочно нужно уезжать и встреча отменяется.

[ExPeL]

to КрАлИв

Так я поддался мнению Karel'а и решил что возможно за 20 т.р. найти на 26ых колесах велик с норм обвесом. Пока Аваланч смотрится лучшим вариантом, но найти трудно.

[Shur_shurich]

ExPeL писал(а) Tue, 06 May 2014 17:10

to КрАлИв

Так я поддался мнению Karel'а и решил что возможно за 20 т.р. найти на 26ых колесах велик с норм обвесом. Пока Аваланч смотрится лучшим вариантом, но найти трудно.

На твой рост Ава будет диким забором! У меня их два было, сначала L - показалось мало, пересобрал на XL - по длине все равно мало, при этом подседельная высоченная. Это как кирзовые сапоги 58 размера, что сапог, что голенище
В итоге поменял раму на 29-er и доволен. Вообще мне кажется, что человек с ростом за 190 на 26-х колесах смотрится странно, как буд-то велик у ребенка отобрал.
Из из предложенных найнеров, я бы взял Мериду.

[ExPeL]

Вот и мне тут сказали что у аваланча посадка нестандартная и руль низкий. Блин я уже замотался с этими великами, на самом деле надо идти и брать мериду-найнер на пофиг.

[nemorr]

Бери мериду. Ну его этот стелс.

[TarasB]

Маркетологи на это и рассчитывают, что все поведутся на бренд и посоветуют мериду.

[Naissur]

TarasB писал(а) Tue, 06 May 2014 23:16

Маркетологи на это и рассчитывают, что все поведутся на бренд и посоветуют мериду.

Да! Будь нонконформистом - бери стелс!

[ExPeL]

TarasB писал(а) Tue, 06 May 2014 23:16

Маркетологи на это и рассчитывают, что все поведутся на бренд и посоветуют мериду.

На самом деле у Мериды вроде как обвес получше, да и сходу позвонив в 3-4 магазина выяснилось что у них нет в наличие. Значит люди разбирают и товар нормальный.

[Naissur]

ExPeL писал(а) Wed, 07 May 2014 13:01

TarasB писал(а) Tue, 06 May 2014 23:16

Маркетологи на это и рассчитывают, что все поведутся на бренд и посоветуют мериду.

На самом деле у Мериды вроде как обвес получше, да и сходу позвонив в 3-4 магазина выяснилось что у них нет в наличие. Значит люди разбирают и товар нормальный.

Главное, что у мериды рама получше, а обвес можно и потом навесить.

[VK_SPb]

КрАлИв писал(а) Tue, 06 May 2014 07:42

Но! Мерида, таки дороже на пять тысяч, и, соответственно, должна бы быть лучше.

ExPeL писал(а) Wed, 07 May 2014 13:01

да и сходу позвонив в 3-4 магазина выяснилось что у них нет в наличие. Значит люди разбирают и товар нормальный.

Очень сильные заблуждения) Не отношу к конкретному велику, просто на будущее

[VORON]

Karel писал(а) Mon, 05 May 2014 20:41

Смотри в сторону гибридов.

Гибрид - это такой ухудшенный найнер с заборной рамой, нетяговитой трансмиссией, сложностью впихивания покрышек более 2.0" и говенной вилкой, которую можно заменить только на другую говенную вилку.

[AlexanDr]

Naissur писал(а) Wed, 07 May 2014 13:11

Главное, что у мериды рама получше, а обвес можно и потом навесить.

Хотелось бы узнать, что Вы вкладываете в понятие "рама получше"?

[-= Cara =-]

Советую Мериду Кроссвей 100, разумный компромисс между ценой и качеством (как на мой). Сам недавно купил такой. Поменял сидушку и грипсы и просто как по мне сшили - ежжу не нарадуюсь...

[Karel]

VORON писал(а) Wed, 07 May 2014 18:05

Karel писал(а) Mon, 05 May 2014 20:41

Смотри в сторону гибридов.

Гибрид - это такой ухудшенный найнер с заборной рамой, нетяговитой трансмиссией, сложностью впихивания покрышек более 2.0" и говенной вилкой, которую можно заменить только на другую говенную вилку.

Ха-ха.. решил подколоть гибриды? или всёж найнеры? кто из них катит в городе лучше? и вообще если найнеры и ухудшенная версия мод чего-то, то горников, а не гибридов.

А про то тчо смотрятся гибриды на дорогах нормально, как велосипеды, а не как современные гейские приблуды о 2х колесах с все более и более идиотическими рамами, поминая мтб-найнеры я ваще молчу. Изменено 7 мая 2014 г. пользователем Karel

[Karel]

бзик Изменено 7 мая 2014 г. пользователем Karel

[Naissur]

AlexanDr писал(а) Wed, 07 May 2014 21:31

Naissur писал(а) Wed, 07 May 2014 13:11

Главное, что у мериды рама получше, а обвес можно и потом навесить.

Хотелось бы узнать, что Вы вкладываете в понятие "рама получше"?

Ездил на мериде и стелсе, мерида динамичнее. Не конкретно эти модели, конечно. Но мне кажется логичным, что мерида стала одним из самых известных брендов не только благодаря маркетингу. А вот стелс скорее только благодаря дешевизне.

[TarasB]

Naissur писал(а) Thu, 08 May 2014 10:23

Ездил на мериде и стелсе, мерида динамичнее.

А, я понял, у рамы мериды движок мощнее.

[Naissur]

TarasB писал(а) Thu, 08 May 2014 10:39

Naissur писал(а) Thu, 08 May 2014 10:23

Ездил на мериде и стелсе, мерида динамичнее.

А, я понял, у рамы мериды движок мощнее.

Ну ок, раз ты утверждаешь, что все рамы одинаковые, я с тобой соглашусь, куда ж мне спорить.

[TarasB]

Naissur писал(а) Thu, 08 May 2014 10:43

TarasB писал(а) Thu, 08 May 2014 10:39

Naissur писал(а) Thu, 08 May 2014 10:23

Ездил на мериде и стелсе, мерида динамичнее.

А, я понял, у рамы мериды движок мощнее.

Ну ок, раз ты утверждаешь, что все рамы одинаковые, я с тобой соглашусь, куда ж мне спорить.

Ну ок, если ты умеешь читать то, чего автор цитаты не писал, то ок.

[Naissur]

TarasB писал(а) Thu, 08 May 2014 11:23

Naissur писал(а) Thu, 08 May 2014 10:43

TarasB писал(а) Thu, 08 May 2014 10:39

Naissur писал(а) Thu, 08 May 2014 10:23

Ездил на мериде и стелсе, мерида динамичнее.

А, я понял, у рамы мериды движок мощнее.

Ну ок, раз ты утверждаешь, что все рамы одинаковые, я с тобой соглашусь, куда ж мне спорить.

Ну ок, если ты умеешь читать то, чего автор цитаты не писал, то ок.

Ну ок, раз ок, то ок