Батарейки или аккумуляторы

[Сергей Абрамов]

WasserWolf писал(а) Mon, 03 March 2014 23:09

Более логичный аргумент в пользу батареек с форума Питерский охотник:

Цитата:

При установке питающих элементов в прибор GPS, последний распознает тип установленного элемента и соответствующим образом питается от них. Мой желтый гармин по крайней мере это делает. Но в меню есть и ручной режим, когда насильно можно выбрать нужный тип. Для чего это сделано. Для случаев, когда вы вставляете подсаженные батарейки, и прибор их распознает как аккумуляторы. А их нужно высосать до конца. Или когда нужно вытянуть всю энергию из аккумулятора, даже не взирая на то, что он после этого придет в негодность. Вполне допускаю такие экстремальные случаи.

Батарейки можно высасывать в ноль, т.е. до 0,6 в на один элемент, до напряжения пока прибор еще работает. Все равно выбрасывать. С аккумуляторами прибор позволяет отбирать энергию до падения напряжения 1,10 в на один элемент. Дальше вырубается. Потому то мой желтый от комплекта батареек енерджайзера работает 2 суток, а от акумов 2,5 Ач только 1,5.

У меня специально выставлен тип питания алкалиновые, аккумулятор работает чуть дольше в таком режиме, но именно до 1.1В Работает от батареек (хороших), разумеется дольше. При редком использовании они выгоднее, но не экологичнее Можно считать, что хороший аккумулятор выдержит 100 циклов и думать, если волнуют только финансы.

[DELETED]

у меня обычно аккумы GP (да,да...не самый шлак,но все же)...жувут 1 - 1.5 сезона
= 250-350р в любом ашане
...ща думаю добью их...и попробую энелупы
никогда не заморачивался с поиском хороших честных акукумов и з/у
что было под рукой то и покупал

отсутсвует потребность каждый раз бегать в супермаркет за батарейками(а если забыл купить?...идти спецово за батарейками тупо в лом )

батареек пробовал кучу разных.живут все по разному...
самое долгое было энерджайзер литиум...но те уж шибко дорогущие,отпадает

юзаю навигатор практически каждый выходной день.летом в сезон и куда чаще

аккумы однозначно.

вот бы еще мой этрекс(виста) умел бы подзаряжать аккумы через усби ,походу ни один навигатор не снабжен этой функцией.
а жаль.снимать заднюю крышку вынимая аккумы парит Изменено 3 марта 2014 г. пользователем DELETED

[DELETED]

да и зимой,любые шелочные/алкалиновые при минус 5 и ниже...сдыхают просто на глазах
на NiMH еще остается надежда

кстати никто не пробовал никель-цинк?
http://www.transelectro.ru/DetailTovar.php?id=00011627

[WasserWolf]

DELETED писал(а) Tue, 04 March 2014 02:01

...вот бы еще мой этрекс(виста) умел бы подзаряжать аккумы через усби ,походу ни один навигатор не снабжен этой функцией.
а жаль.снимать заднюю крышку вынимая аккумы парит

У моего Garmin Oregon 600 есть такая функция (источник):

Цитата:

Oregon 600/650 - первое поколение туристических навигаторов Garmin, которые могут заряжать аккумуляторы в собственном корпусе, достаточно подключить их к разъему USB или сетевому адаптеру.

Но стоит гарминовская зарядка как интеллектуальная зарядка.

[WasserWolf]

Нашёл интересную тему на Веломании - ссылка. Оказывается, что навигатор можно запитать от USB-порта компьютера. До этого читал, что заряжается Oregon 600 только родной зарядкой.

Но только интеллектуальная зарядка быстро, полностью и бережно заряжает аккумуляторы значительно увеличивая срок их службы и ёмкость...

[Puzirik]

DELETED писал(а) Tue, 04 March 2014 02:07

да и зимой,любые шелочные/алкалиновые при минус 5 и ниже...сдыхают просто на глазах
на NiMH еще остается надежда

кстати никто не пробовал никель-цинк?
http://www.transelectro.ru/DetailTovar.php?id=00011627

На морозе только литий пользую. А про никель-цинк почитал, буду пробовать.

[indi]

Puzirik писал(а) Tue, 04 March 2014 10:43

DELETED писал(а) Tue, 04 March 2014 02:07

да и зимой,любые шелочные/алкалиновые при минус 5 и ниже...сдыхают просто на глазах
на NiMH еще остается надежда

кстати никто не пробовал никель-цинк?
http://www.transelectro.ru/DetailTovar.php?id=00011627

На морозе только литий пользую. А про никель-цинк почитал, буду пробовать.

хорошая статейка, с юморком
Цитата:

Фотоаппарат. Ну я не настолько спец, чтобы с умным видом обсуждать насыщенность цветов или передачу полутонов, но на мой чайниковский взгляд - с никель-цинковыми аккумами субъективно лучше.

[Puzirik]

Пошарил на Али. За 1000 рублей можно получить 4 никель-цинка и зарядку. Ёмкость аккумов 2500. Но есть нюанс. 2500mWh. Получается 1500 привычных mAh. Но при напряжении 1,6V. Переведя емкость энелупов в те же единицы, получаем 3000. КМК, есть смысл только для использования на морозе. Хитрожепые китайцы. Глянешь невнимательно, 2500 и 2500.

[VPom]

WasserWolf писал(а) Mon, 03 March 2014 14:58

Может быть мне для своих целей выгоднее использовать алкалиновые батарейки типа ашановских?

Для своих целей перешел на литиевые батарейки. Не сказать чтобы бюджетно, но они отлично работают в навигаторе и вспышке. И не надо никакой зарядки и не надо думать про периодически сдыхающие аккумуляторы.

Кстати, литиевые батарейки в навигаторе прекрасно переживают зиму - при долго неиспользовании ничего им не делается, саморазряд там практически нулевой.

[Bulawka]

WasserWolf писал(а) Tue, 04 March 2014 09:53

Но только интеллектуальная зарядка быстро, полностью и бережно заряжает аккумуляторы значительно увеличивая срок их службы и ёмкость...

Судя по вере в этот маркетинг, у Дена таки украли аккаунт.

[WasserWolf]

Puzirik писал(а) Mon, 03 March 2014 16:34

...Заряжать аккумы током 1,8А- ЖЕСТЬ. Недолго они проживут...

В инструкции Maha MH-C9000 сказано:

Цитата:

"C" обозначает емкость аккумулятора.

Правильный выбор значений токов заряда и
разряда

Заряжать током ниже 0.3C и выше 1.0C не рекомендуется

Заряд слишком малым током может препятствовать корректному
определению окончания заряда. Заряд слишком высоким током
может испортить аккумулятор.

В общем случае, заряд низким током способствует лучшей
производительности аккумулятора, но требует больше времени.
Быстрый заряд может способствовать неполному заряду и перегреву
аккумулятора.

Если ёмкость аккумуляторов 2500mAh, то ток зарядки 1800mAh является допустимым.

Не нашёл в инструкции какой ток заряда считается оптимальным. В интернете пишут, что оптимальный ток заряда 0,3-0,5С, при этом пишут, что в интеллектуальных зарядках можно заряжать и большим током.

Bulawka писал(а) Tue, 04 March 2014 12:34

WasserWolf писал(а) Tue, 04 March 2014 09:53

Но только интеллектуальная зарядка быстро, полностью и бережно заряжает аккумуляторы значительно увеличивая срок их службы и ёмкость...

Судя по вере в этот маркетинг, у Дена таки украли аккаунт.

Ты почитай кучу тем про интеллектуальные зарядки на http://forum.fonarevka.ru/

У моей профессиональной аккумуляторной дрели Panasonic интеллектуальное зарядное устройство. Ты не поверишь - сколько тысяч раз перезаряжались его аккумуляторы и насколько они превосходят относительно новые аккумуляторы Bosch с теми же параметрами.

Сам был свидетелем, когда в интеллектуальное зарядное устройство Hilti вставили умерший аккумулятор Hilti. Режим восстановления позволил этому аккумулятору крутить шуруповёрт на холостом ходу в течении 10 минут.

P.S.: Ден - это кто? Изменено 4 марта 2014 г. пользователем WasserWolf

[Bulawka]

WasserWolf писал(а) Tue, 04 March 2014 12:48

Ты почитай кучу тем про интеллектуальные зарядки на

У мну есть Ла-Кросс. С ним всё хорошо, заряжает, восстанавливает, поканально и т.п.
Но а) больно здоров (с учётом БП) для аутдора,
б) не заряжает совсем разряженные (надо "толкнуть" зарядкой попроще),
в) один канал годика за DVA-три сдох.
Короче, купил энелуповскую зарядку в комплекте с энелуповскими же аккумами.
Пока доволен. Тоже поканальная. Конечно, не такая умная как Лакросс, зато маленькая. ))
Но совсем левые/дохлые под неё надо тоже толкнуть.

WasserWolf писал(а) Tue, 04 March 2014 12:48

У моей профессиональной аккумуляторной дрели Panasonic ...

Такая же профессиональная как коньки?

WasserWolf писал(а) Tue, 04 March 2014 12:48

P.S.: Ден - это кто?

Ну, живёт такой парень....
Ты главное потом отпиши что в результате купил и на каком варианте остановился.

У батареек лично для мну есть вот какой недостаток --
их в дальнем походе прихологически сложнее утащить с собой, т.е. НЕ выбрасывать.

[indi]

Bulawka писал(а) Tue, 04 March 2014 15:09

У батареек лично для мну есть вот какой недостаток --
их в дальнем походе прихологически сложнее утащить с собой, т.е. НЕ выбрасывать.

разве это недостаток батареек а не психики?
современный потребитель должен уметь главенствовать в борьбе со своими эмоциями
в качестве тренировок можно для начала раскидывать по канавам бумажки из вторичного волокна, затем перейти к фантикам, пластиковым обёрткам и бутылкам. когда психика достаточно окрепнет, можно приобрести автомобиль. затем снять с него всякие фильтры, приехать в лес, припарковать желательно у маленького озерца, включить двигатель и музон "Человек, царь зверей, оглянись, не робей: Создан весь этот мир для утехи твоей!", достать припасённые старые батарейки собранные у своих друзей и айда кидаться ими в лягушек

[WasserWolf]

Bulawka писал(а) Tue, 04 March 2014 15:09

У мну есть Ла-Кросс. С ним всё хорошо, заряжает, восстанавливает, поканально и т.п.
Но а) больно здоров (с учётом БП) для аутдора...

Какая модель, сколько весит?

Bulawka писал(а) Tue, 04 March 2014 15:09

...Короче, купил энелуповскую зарядку в комплекте с энелуповскими же аккумами.
Пока доволен. Тоже поканальная. Конечно, не такая умная как Лакросс, зато маленькая. ))
Но совсем левые/дохлые под неё надо тоже толкнуть.

Какой у неё зарядный ток?

Bulawka писал(а) Tue, 04 March 2014 15:09

WasserWolf писал(а) Tue, 04 March 2014 12:48

У моей профессиональной аккумуляторной дрели Panasonic ...

Такая же профессиональная как коньки?...

Профессиональные аккумуляторные дрели Panasonic - лучшие в мире несмотря на то, что китайские (новые серии). Не сильно худшие аккумуляторные дрели Hilti производятся на том же заводе Matsuhita, но комплектуются худшими аккумуляторами. Но к сожалению, маркетологи Panasonic прослали направление профессионального инструмента в России и с прошлого года этот инструмент в Россию не поставляется из-за отсутствия спроса. А так есть у Panasonic даже модели (не поставляемые в Россию) способные сверлить и под водой.

Я стал счастливым обладателем пары аккумуляторных дрелей Panasonic списанных в одной строительной финской компанией из-за их старости. Так вот, эту одну старую дрель мне предлагали обменять на новый профессиональный инструмент Bosch. Естественно, я отказался.
Если много б/у инструмент оказался таким качественным и продвинутым, то только можно догадываться о том, какой он новый.

В принципе, до сих пор оба ещё работоспособны, но у обоих сломаны кнопки (у одного она убита).

Очень хотел купить себе новый аккумуляторный инструмент Panasonic на Ebay, но в итоге по стечению обстоятельств стал обладателем бытового фирмы Hynadai. Жалею об этой новой покупке (хоть и стоит копейки), но так вышло.

[indi]

WasserWolf писал(а) Tue, 04 March 2014 16:14

А так есть у Panasonic даже модели (не поставляемые в Россию) способные сверлить и под водой.

если у зарядки будет в дополнение к возможности заряжать во время урагана ещё опция заряжать под водой, то это может явиться определяющим фактором? Изменено 4 марта 2014 г. пользователем indi

[WasserWolf]

indi писал(а) Tue, 04 March 2014 16:22

WasserWolf писал(а) Tue, 04 March 2014 16:14

А так есть у Panasonic даже модели (не поставляемые в Россию) способные сверлить и под водой.

если у зарядки будет в дополнение к возможности заряжать во время урагана ещё опция заряжать под водой, то это может явиться определяющим фактором?

Если будут дополнительные функции (возможно и не особо нужные) за те же деньги, то почему бы и нет.

[indi]

WasserWolf писал(а) Tue, 04 March 2014 17:15

indi писал(а) Tue, 04 March 2014 16:22

WasserWolf писал(а) Tue, 04 March 2014 16:14

А так есть у Panasonic даже модели (не поставляемые в Россию) способные сверлить и под водой.

если у зарядки будет в дополнение к возможности заряжать во время урагана ещё опция заряжать под водой, то это может явиться определяющим фактором?

Если будут дополнительные функции (возможно и не особо нужные) за те же деньги, то почему бы и нет.

чем более мультифункциональнее устройство, тем оно менее надёжно и компактно.

[Сергей Абрамов]

Bulawka писал(а) Tue, 04 March 2014 15:09

У батареек лично для мну есть вот какой недостаток --
их в дальнем походе прихологически сложнее утащить с собой, т.е. НЕ выбрасывать.

Экология

[Bulawka]

Сергей Абрамов писал(а) Tue, 04 March 2014 22:01

Экология

Психологически тяжело тащить неделю килограмм до помойки дома,
зная что это лишь мусор (пусть и пригодный к переработке).
А аккумы, поскольку не выбрасывать, тащишь по-проще. )))

[VORON]

Bulawka писал(а) Wed, 05 March 2014 02:52

Психологически тяжело тащить неделю килограмм до помойки дома,
зная что это лишь мусор (пусть и пригодный к переработке).

А в автономном походе, где неделю-две нет мусорок по пути, ты тоже испытываешь нравственные страдания от того, что тащишь банки-склянки?

У нас в Исландии было забавно: в центре страны кемпинги и сотовая связь есть, а мусорок нет. Висят таблички, что вывозить дорого, поэтому забирайте с собой. Вот и везли.

[Bulawka]

VORON писал(а) Wed, 05 March 2014 09:03

А в автономном походе, где неделю-две нет мусорок по пути, ты тоже испытываешь нравственные страдания от того, что тащишь банки-склянки?

Вообще не испытываю по причине отсутствия банок. ))
При бросании под ёлку жестяной банки (если уж таковые случились), обожжёной в костре, тоже не испытываю.
Кстати, причисляю себя к людям, считающим что сжигать мусор (типа пластиковых бутылок)
вреднее (для планеты в целом) чем бросить в лесу. )))
(Если уж вывезти нет совсем никакой возможности.)

[WasserWolf]

В итоге остановился на алкалиновых батарейках Ikea. При цене 6,9р. за батарейку на стоимость Махи и Энелупов можно купить 350 батареек, что даст возможность работать моему навигатору по моим прикидкам более 175 дней (т.е. где-то 4 года пользования навигатором). И это без стоимости электроэнергии потраченной на заряд аккумуляторов или на аренду розетки.

Тест этих батареек - тут.

В длительный велопоход вместо Махи и четырёх аккумуляторов Энелуп можно взять 35 батареек с тем же суммарным весом. А поскольку врядли окажусь в местах где в течении недели не попадётся ни одной урны, то по мере расходывания батареек выигрыш в весе будет очевидным.

Как выше говорили - чем проще, тем надёжнее. Пачка батареек в непромокающем пакете намного надёжнее связки из новороченной зарядки с аккумуляторами. Изменено 5 марта 2014 г. пользователем WasserWolf

[VPom]

WasserWolf писал(а) Thu, 06 March 2014 03:33

Тест этих батареек - тут.

Вот более интересные тесты:

Батарейки
Аккумуляторы

[ProteKtor]

WasserWolf писал(а) Thu, 06 March 2014 01:33

А поскольку врядли окажусь в местах где в течении недели не попадётся ни одной урны,

Т.е. ты батарейки в урну выкидываешь.

[WasserWolf]

ProteKtor писал(а) Thu, 06 March 2014 11:13

WasserWolf писал(а) Thu, 06 March 2014 01:33

А поскольку врядли окажусь в местах где в течении недели не попадётся ни одной урны,

Т.е. ты батарейки в урну выкидываешь.

Естественно. Если бы батарейки нельзя было выкидывать в обычные урны, то были бы пункты по приёму использованных батареек. А их нет...