Жёсткая вилка взамен амортизационной

[WasserWolf]

Правильно ли я понимаю, что жёсткая вилка для замены амортизационной вилки без нарушении геометрии байка должна подбираться по длине Axle-to-crown соответствующей длине Axle-to-crown амортизационной вилки с вычетом сега?

Т.е. жёсткая вилка с Axle-to-crown 470мм будет аналогична найнеровской вилке с ходом 100мм?

[O`K]

WasserWolf писал(а) Mon, 21 October 2013 15:23

Axle-to-crown 470мм будет аналогична найнеровской вилке с ходом 100мм?

Вилки с ходом 100мм могут отличаться друг от друга по высоте миллиметров на 50 как минимум

[Horazzio]

O`K писал(а) Tue, 22 October 2013 02:26

WasserWolf писал(а) Mon, 21 October 2013 15:23

Axle-to-crown 470мм будет аналогична найнеровской вилке с ходом 100мм?

Вилки с ходом 100мм могут отличаться друг от друга по высоте миллиметров на 50 как минимум

Пруф, где axle-2-crown вилок с одинаковым ходом и под одинаковое колесо различаются на 5 см.? Не верю. Изменено 21 октября 2013 г. пользователем Horazzio

[O`K]

Horazzio писал(а) Mon, 21 October 2013 16:31

O`K писал(а) Tue, 22 October 2013 02:26

WasserWolf писал(а) Mon, 21 October 2013 15:23

Axle-to-crown 470мм будет аналогична найнеровской вилке с ходом 100мм?

Вилки с ходом 100мм могут отличаться друг от друга по высоте миллиметров на 50 как минимум

Пруф, где axle-2-crown вилок с одинаковым ходом и под одинаковое колесо различаются на 5 см.? Не верю.

Ну может про пять сантиметров я и поднатянул, но мои фокс и реба различаются на полтора-два сантиметра точно. Подозреваю, что есть вилки и выше фокса и ниже ребы, так что сойдёмся на трёх, ага?
Если углубиццо в теорию, то в 26ых версиях старенькие фрирайдные вилки были гораздо выше, чем новенькие кантрийные. С 29 всё пока не так плохо.

[Horazzio]

Фрирайдные вилки брать не будем, у меня стоит лирик, который на пару см выше сектора/ревелейшена(который был в стоке) при равных ходах.
Насколько помню, выше фоксы только манитухи, и то не все и не всегда Изменено 21 октября 2013 г. пользователем Horazzio

[dunkelfalke]

выше фоксы ещё и магуры. по крайней мере по моим данным у fox 32 f100 470мм, у аналогичной magura md100r 473мм.

[WasserWolf]

Спрошу иначе: жёсткая вилка с Axle-to-crown 470мм будет аналогична найнеровской вилке с ходом 100мм и Axle-to-crown 505мм?
Сег надо учитывать или нет?

[Mutant]

Сиавь и не парься! Эти 30мм не так уж заметны.

[beidj]

У ригидной вилки 470, это размер от оси колеса по нижний подшипник рулевой, сэг надо вычесть.

[AlexCrazy]

WasserWolf писал(а) Tue, 22 October 2013 01:23

Т.е. жёсткая вилка с Axle-to-crown 470мм будет аналогична найнеровской вилке с ходом 100мм?

даже у 100 мм вилок на 26 колёса Axle-to-crown больше, например Manitou R7 476 мм, Reba где-то 473...
у 29 Axle-to-crown будет примерно 500 мм

[dunkelfalke]

WasserWolf писал(а) Tue, 22 October 2013 06:06

Спрошу иначе: жёсткая вилка с Axle-to-crown 470мм будет аналогична найнеровской вилке с ходом 100мм и Axle-to-crown 505мм?
Сег надо учитывать или нет?

сэг надо учитывать, но на 10 см хода сэг 2 см, тоесть тебе нужно скорее 48 см ригид.

[VORON]

dunkelfalke писал(а) Tue, 22 October 2013 11:11

WasserWolf писал(а) Tue, 22 October 2013 06:06

Спрошу иначе: жёсткая вилка с Axle-to-crown 470мм будет аналогична найнеровской вилке с ходом 100мм и Axle-to-crown 505мм?
Сег надо учитывать или нет?

сэг надо учитывать, но на 10 см хода сэг 2 см, тоесть тебе нужно скорее 48 см ригид.

Можно шину потолще взять.

[WasserWolf]

dunkelfalke писал(а) Tue, 22 October 2013 11:11

WasserWolf писал(а) Tue, 22 October 2013 06:06

Спрошу иначе: жёсткая вилка с Axle-to-crown 470мм будет аналогична найнеровской вилке с ходом 100мм и Axle-to-crown 505мм?
Сег надо учитывать или нет?

сэг надо учитывать, но на 10 см хода сэг 2 см, тоесть тебе нужно скорее 48 см ригид.

Вроде рекомендуемый RS сег вилки 10-40%. У меня он примерно 30%.
Мне главное было понять - нужно ли учитывать сег вилки, теперь буду искать ближайшую к требуемому размеру кетай-карбон вилку. ИМХО, допустимо отклонение 1-2 см. Изменено 22 октября 2013 г. пользователем WasserWolf

[dunkelfalke]

сэг очень зависит от того, как катаешься. если по асфальту, всего 10%. для кросскантри 20%. больше для более жёстких стилей.

[indi]

WasserWolf писал(а) Tue, 22 October 2013 01:23

Т.е. жёсткая вилка с Axle-to-crown 470мм будет аналогична найнеровской вилке с ходом 100мм?

скорее аналогична найнеровской вилке с ходом 80мм

[indi]

AlexCrazy писал(а) Tue, 22 October 2013 10:52

WasserWolf писал(а) Tue, 22 October 2013 01:23

Т.е. жёсткая вилка с Axle-to-crown 470мм будет аналогична найнеровской вилке с ходом 100мм?

даже у 100 мм вилок на 26 колёса Axle-to-crown больше, например Manitou R7 476 мм, Reba где-то 473...
у 29 Axle-to-crown будет примерно 500 мм

490 мм ))

[WasserWolf]

У моего СИДа 29" Axle-to-crown где-то 506мм.

[indi]

WasserWolf писал(а) Tue, 22 October 2013 23:43

У моего СИДа 29" Axle-to-crown где-то 506мм.

а зачем менять сида на жёсткую? ещё большая экономия веса?

[WasserWolf]

Не, карбоновую вилку поставлю на раму, на которой в стоковой комплекции идет РШ Реба 29". Вроде там Axle-to-crown тот же что и моего СИДа.

[VORON]

indi писал(а) Tue, 22 October 2013 23:45

WasserWolf писал(а) Tue, 22 October 2013 23:43

У моего СИДа 29" Axle-to-crown где-то 506мм.

а зачем менять сида на жёсткую? ещё большая экономия веса?

На зиму я бы поменял, чего хорошую вилку гробить?

[ProteKtor]

indi писал(а) Tue, 22 October 2013 23:45

WasserWolf писал(а) Tue, 22 October 2013 23:43

У моего СИДа 29" Axle-to-crown где-то 506мм.

а зачем менять сида на жёсткую? ещё большая экономия веса?

Вес. Надёжность. Дешевизна. Отсутствие обслуживания.

[indi]

ProteKtor писал(а) Tue, 29 October 2013 10:46

indi писал(а) Tue, 22 October 2013 23:45

WasserWolf писал(а) Tue, 22 October 2013 23:43

У моего СИДа 29" Axle-to-crown где-то 506мм.

а зачем менять сида на жёсткую? ещё большая экономия веса?

Вес. Надёжность. Дешевизна. Отсутствие обслуживания.

аммовилка на крутых техничных спусках на порядок надёжнее ригидной будет. СИД - это вилка не для туризма.

[ProteKtor]

indi писал(а) Tue, 29 October 2013 10:52

аммовилка на крутых техничных спусках на порядок надёжнее ригидной

С чего это? Что может сломаться в ригидной вилке?

[ProteKtor]

indi писал(а) Tue, 29 October 2013 10:52

СИД - это вилка не для туризма.

А СИД у меня стоит гоночном байке, который висит на стенке

[indi]

ProteKtor писал(а) Tue, 29 October 2013 11:15

indi писал(а) Tue, 29 October 2013 10:52

аммовилка на крутых техничных спусках на порядок надёжнее ригидной

С чего это? Что может сломаться в ригидной вилке?

ключица