Жёсткая вилка взамен амортизационной

[VORON]

indi писал(а) Tue, 29 October 2013 10:52

аммовилка на крутых техничных спусках на порядок надёжнее ригидной будет. СИД - это вилка не для туризма.

Зависит от скорости. Понятно, что чем выше скорость, тем нужнее амортизация.

[O`K]

indi писал(а) Tue, 29 October 2013 00:52

СИД - это вилка не для туризма.

Интересно почему?
Старый сид (до 09го года) - там понятно, тоненькие 28мм ноги, хиленькая корона, на него, вообще, жёсткие ограничения по весу были. А нынешние 100мм сиды - чем не турысткая вилка, ну кроме цены, ессно. Кагбе различия между СИДом и Ребой - минимальные (ну кроме веса), что не мешает куче туриков ездить на ребах. Что, при этом, заставляет говорить, что сид, дескать, "не для турызьма" - мне непонятно

[WasserWolf]

O`K писал(а) Wed, 30 October 2013 08:00

indi писал(а) Tue, 29 October 2013 00:52

СИД - это вилка не для туризма.

Интересно почему?
Старый сид (до 09го года) - там понятно, тоненькие 28мм ноги, хиленькая корона, на него, вообще, жёсткие ограничения по весу были. А нынешние 100мм сиды - чем не турысткая вилка, ну кроме цены, ессно. Кагбе различия между СИДом и Ребой - минимальные (ну кроме веса), что не мешает куче туриков ездить на ребах. Что, при этом, заставляет говорить, что сид, дескать, "не для турызьма" - мне непонятно

СИДы в забурогных интергнет-магазинах сезон покупают хуже Реб и поэтому в конце сезона от них избавляются распродавая (в том же Hibike.com) по ценам ниже цен Реб со всеми скидками. И при этом СИД для 29" чуть тяжелее (незначительно) Ребы 29". Раз начинка там одна и та же, то по логике это означает, что СИД чуть прочнее Ребы.

Раз СИД как минимум не хуже Ребя, то зачем перплачивать?

[dunkelfalke]

сид за 200 евро? это где так?

[WasserWolf]

dunkelfalke писал(а) Wed, 30 October 2013 14:12

сид за 200 евро? это где так?

Новая Реба 29" с дуал эйр и неконическим штоком за 250евро (включая стоимость доставки) это где так?

[dunkelfalke]

насчёт 29" dual air не знаю, 26" solo air точно есть.
http://www.rczbikeshop.com/german/rockshox-reba-rl-2012-26-100mm-disc-axle-9mm-tapered-poplock-black-silver.html

209 евро плюс пересылка.

[WasserWolf]

dunkelfalke писал(а) Thu, 31 October 2013 01:20

насчёт 29" dual air не знаю, 26" solo air точно есть.
http://www.rczbikeshop.com/german/rockshox-reba-rl-2012-26-100mm-disc-axle-9mm-tapered-poplock-black-silver.html

209 евро плюс пересылка.

Весной 2012г. коническая Реба 26" дуал эйр 2010 стоила 200евро ровно. Но тогда конический шток был невостребованным...

Прошлой же зимой СИД 29" дуал эйр с неконическим штоком стоил на hibike.com дешевле, чем в других местах такая же Реба. Причём, прикол в том, что у меня в итоге рама оказалась под коническую рулевую, а вилка уже была куплена с неконическим штоком. Мог значительно сэкономить...

Впрочем, тема не о том. СИД меняться не будет, жёсткая вилка для дачного найнера-антиукрада...

[dunkelfalke]

так и в раму с обычной полуинтегрированной рулевой вполне можно запихнуть коническую вилку. а вообще меня удивляет, что хайбайк таким дешёвым оказался. я там как минимум раз в неделю бываю, магазин неплохой, но вилки там обычно дорогие, даже зимой. хоть я одну из своих магур там и купил.

[WasserWolf]

dunkelfalke писал(а) Thu, 31 October 2013 02:30

так и в раму с обычной полуинтегрированной рулевой вполне можно запихнуть коническую вилку...

А как?

[Limon4ik]

WasserWolf писал(а) Thu, 31 October 2013 03:03

А как?

Например так

[dunkelfalke]

ага, именно так. просто нужна нижняя рулевая ec44/40. правда от этого немного меняется геометрия, к длинне вилки прибавляется около сантиметра.

[ProteKtor]

dunkelfalke писал(а) Thu, 31 October 2013 12:15

правда от этого немного меняется геометрия, к длинне вилки прибавляется около сантиметра.

спорим, что ты это не почувствуешь?

[dunkelfalke]

прочувствую. собственно говоря поэтому и поставил себе рулевую ec44/30, ибо рама заточена под вилки 100мм, а у вилки 85мм. с обычной рулевой колонкой вел рыскал сильнее, от чего я лично быстрее уставал (вынос и так довольно короткий).

[ProteKtor]

dunkelfalke писал(а) Thu, 31 October 2013 12:52

прочувствую.

Не верю Жаль проверить это не получится.

[WasserWolf]

ProteKtor писал(а) Thu, 31 October 2013 13:06

dunkelfalke писал(а) Thu, 31 October 2013 12:52

прочувствую.

Не верю Жаль проверить это не получится.

Увеличь сег в амортизационной вилке и сравни ощущения.

Лично я даже изменение сега в 1см уже ощущаю. Т.е. чувствую, что что-то изменилось, но на что влияет это изменение геометрии пока не понимаю.

[Mutant]

Ахаха, сэг то ощущается весьма сильно, в отличии от геометрии на 1см.

[WasserWolf]

Mutant писал(а) Fri, 01 November 2013 16:53

Ахаха, сэг то ощущается весьма сильно, в отличии от геометрии на 1см.

При езде по ровному асфальту разница амортизационная вилка не работает.

[Ирландец]

дурацкий вопрос: что из жестких вилок для мтб лучше: карбон, хромоль, люминь?

[Михалыч Уфимский]

WasserWolf писал(а) Fri, 01 November 2013 19:09

При езде по ровному асфальту разница амортизационная вилка не работает.

еще как работает и вызывает потерю мощности...

[ProteKtor]

Ирландец писал(а) Sat, 25 January 2014 20:25

дурацкий вопрос: что из жестких вилок для мтб лучше: карбон, хромоль, люминь?

Для каких целей? Спорт? Туризм? Шоссе?

[Ирландец]

ProteKtor писал(а) Sat, 25 January 2014 20:45

Ирландец писал(а) Sat, 25 January 2014 20:25

дурацкий вопрос: что из жестких вилок для мтб лучше: карбон, хромоль, люминь?

Для каких целей? Спорт? Туризм? Шоссе?

для шоссе есть шоссер, скорее немного спорта и немного туризма

[октябрёнок]

Бери железяку. Тяжелее, но дырок всяких может быть предостаточно под навеску в поход. Карбон будет стоить почти как твой велик

[Ирландец]

октябрёнок писал(а) Sat, 25 January 2014 22:02

Бери железяку. Тяжелее, но дырок всяких может быть предостаточно под навеску в поход. Карбон будет стоить почти как твой велик

ну про карбон на свой вел я бы ставить не стал, если только ... ну и карбон с туризмом как-то не очень, имхо

[WasserWolf]

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 25 January 2014 20:30

WasserWolf писал(а) Fri, 01 November 2013 19:09

При езде по ровному асфальту разница амортизационная вилка не работает.

еще как работает и вызывает потерю мощности...

Я не уточнил модель вилки. Дело в том, что у меня платформенный СИД который в режиме включенной платформы исключает раскачку (точнее я её не ощущаю).

Правда, на Веломании SID RCT3 по сравнению с платформенных FOX называют псевдоплатформенной вилкой. Но меня и псевдоплатформенность устраивает...

[WasserWolf]

октябрёнок писал(а) Sat, 25 January 2014 22:02

Бери железяку. Тяжелее, но дырок всяких может быть предостаточно под навеску в поход. Карбон будет стоить почти как твой велик

Чего??? Китайкарбоновая вилка дешевле и люминевой, и хромолевой...

Но для серьёзного велотуризма лично я заказал стальную Surly Karate Monkey... Изменено 25 января 2014 г. пользователем WasserWolf