Опрос - челночные поездки

[feurwerk]

(приклейте штоле) Вот постоянно пишут, что "Основные массы ездят на велосипеде не далее 300 метров до ближайшего светофора". Поскольку Пиловетер - крупное, состоявшееся сообщество и может дать кое-какую статистику, предлагаю эту статистику в этом опросе собрать.

Челночные поездки - это туда-назад регулярные, типа как на работу или на учебу.


ЗЫ:КИЛОМЕТРАЖ - В ОДНУ СТОРОНУ! Изменено 16 октября 2013 г. пользователем terra

[ВелоЦираптор]

Не мешало бы сразу уточнить: указанный километраж - это в одну сторону, или всего?

[feurwerk]

ВелоЦираптор писал(а) Tue, 02 July 2013 10:00

Не мешало бы сразу уточнить: указанный километраж - это в одну сторону, или всего?

Done

[chimich]

Про "основные массы" еще можно сказать, что они и не подозревают о существовании Велопитера )
Ну и на работу на велосипеде не ездят. А именно что только до парка, магазина или так, по раёну покататься.

[feurwerk]

chimich писал(а) Tue, 02 July 2013 12:33

Про "основные массы" еще можно сказать, что они и не подозревают о существовании Велопитера )
Ну и на работу на велосипеде не ездят. А именно что только до парка, магазина или так, по раёну покататься.

Принадлежность к ВП не делает нас лучше.

Цель - набрать 1000 ответов!

[chimich]

feurwerk писал(а) Tue, 02 July 2013 14:44

Принадлежность к ВП не делает нас лучше.
Цель - набрать 1000 ответов!

Я не говорю про лучше. Просто это будет статистика только Велопитера. Причем только той его части, что читает этот раздел форума.
Тысячу ответов даже Змею не удавалось набрать. Даже по самым холиварным вопросам. С такой целью надо опрос хотя бы здесь монстрячить.

[feurwerk]

chimich писал(а) Tue, 02 July 2013 15:05

feurwerk писал(а) Tue, 02 July 2013 14:44

Принадлежность к ВП не делает нас лучше.
Цель - набрать 1000 ответов!

Я не говорю про лучше. Просто это будет статистика только Велопитера. Причем только той его части, что читает этот раздел форума.
Тысячу ответов даже Змею не удавалось набрать. Даже по самым холиварным вопросам. С такой целью надо опрос хотя бы здесь монстрячить.

Я в курсе про искажение выборки. "100% россиян пользуются интернетом - именно такие результаты показал последний интернет-опрос!"

[Ботаник]

chimich писал(а) Tue, 02 July 2013 12:33

Ну и на работу на велосипеде не ездят.

Отнюдь.
У нас на работу приезжает порядка 15-20 велосипедистов, но про Велопитер знают только двое. Т.е. остальные слышать слышали, но ни в клубе ни на форуме не присутствуют.

[chimich]

feurwerk писал(а) Tue, 02 July 2013 15:35

Я в курсе про искажение выборки.

А про неравные интервалы?
Может сложиться ощущение, что большинство ездит 15-20 км. А на самом деле сейчас получается равномерное распределение от 12 до 20 км.


Ботаник писал(а) Tue, 02 July 2013 16:43

chimich писал(а) Tue, 02 July 2013 12:33

Ну и на работу на велосипеде не ездят.

Отнюдь.
У нас на работу приезжает порядка 15-20 велосипедистов, но про Велопитер знают только двое. Т.е. остальные слышать слышали, но ни в клубе ни на форуме не присутствуют.

А как процент людей, знающих про ВП, может как-то противоречить тому, что большинство людей, имеющих велосипед, на работу на нем не ездят?

[AshDragon]

Ботаник писал(а) Tue, 02 July 2013 16:43

chimich писал(а) Tue, 02 July 2013 12:33

Ну и на работу на велосипеде не ездят.

Отнюдь.
У нас на работу приезжает порядка 15-20 велосипедистов, но про Велопитер знают только двое. Т.е. остальные слышать слышали, но ни в клубе ни на форуме не присутствуют.

может они на других питерских велофорумах сидят, кстати такие есть?

[Sunrise]

feurwerk писал(а) Tue, 02 July 2013 09:55

Поскольку Пиловетер - крупное, состоявшееся сообщество

[Ботаник]

chimich писал(а) Tue, 02 July 2013 17:09

А как процент людей, знающих про ВП, может как-то противоречить тому, что большинство людей, имеющих велосипед, на работу на нем не ездят?

Никак не противоречит. Я к тому, что основные массы ездящих на работу это не ВП

[Sunrise]

Ботаник писал(а) Wed, 03 July 2013 08:55

chimich писал(а) Tue, 02 July 2013 17:09

А как процент людей, знающих про ВП, может как-то противоречить тому, что большинство людей, имеющих велосипед, на работу на нем не ездят?

Никак не противоречит. Я к тому, что основные массы ездящих на работу это не ВП

+1. На работе из 20 велосипедистов толька я в шлеме и более менее похожей велоформе. Остльные не ВП в джинсах, сандалях и максимум с кепкой на голове. Вообще конечно прогресс. В 2008 г. 1-2 велосипеда было. Теперь на заводе целая велопарковка на 20 мест и тех не хватает.

[ВелоЦираптор]

Sunrise писал(а) Wed, 03 July 2013 09:23

На работе из 20 велосипедистов толька я в шлеме и более менее похожей велоформе. Остльные не ВП в джинсах, сандалях и максимум с кепкой на голове. Вообще конечно прогресс. В 2008 г. 1-2 велосипеда было. Теперь на заводе целая велопарковка на 20 мест и тех не хватает.

Кстати, да. У нас(БЦ Сенатор на Чапаева), когда я рискнул ездить на работу в 2007-м- я был в гордом одиночестве. Вел к фонарному столбу приковывал. Сейчас уже нескоко лет,как сделали стоянку, на которой в сезон(как сейчас) до десятка великов. Из которых аж три - наша контора,все в шлемах и ваще кулбайкеры))

[401]

Отвечая на дополнительные вопросы в топикстартера -- на работу и по работе, разнообразие расстояний значительное, от 4 до 35 км в одну сторону, плюс играть в волейбол, два-три раза в неделю круглый год, по 8 - 14 км в каждую сторону.
Ответил 12-15, средняя поездка где-то в этом диапазоне.

[VORON]

Оказывается, не один я такой оригинальный, кто ездит 2-3 км.

[feurwerk]

Кстате: у меня дистанции всегда были от 9 до 15 км в одну сторону, сейчас 15,5, но часто езжу 27 или 20 для фитнесу. По дороге, ясен.

[Scorpius]

Если ездить то на работу. Не езжу ибо далеко и вел там некуда деть.

[ScHennOk]

У меня до работы в один конец от дома только 30 км. Какие-то у вас цыферки маааалюсенькие в табличке

[Дядя Гриша]

А у меня до универа от дома 25 Пробовал ездить, но на метро быстрее выходит.

[AlexCrazy]

от дома до работы ~24,5 км
график обычно 2 через 2, поэтому езжу почти всегда, когда не мешает погода
если нет сильного вмордувинда, то чуть быстрее чем на ОТ Изменено 7 июля 2013 г. пользователем AlexCrazy

[TarasB]

AlexCrazy писал(а) Sun, 07 July 2013 13:59

если нет сильного вмордувинда, то чуть быстрее чем на ОТ

Везёт же, если время в пути зависит от ветра. Значит, дороги свободные.

[feurwerk]

TarasB писал(а) Sun, 07 July 2013 14:34

AlexCrazy писал(а) Sun, 07 July 2013 13:59

если нет сильного вмордувинда, то чуть быстрее чем на ОТ

Везёт же, если время в пути зависит от ветра. Значит, дороги свободные.

Набережные и дороги типа тореза/непокоренных/писькаревского/руставели

[eugenio]

Езжу почти ежедневно - по рабочим дням 10 км. Самая приятная часть маршрута (если в разгар лета- то рано утром или поздно вечером) ЦПКиО и Крестовский остров. На работе есть стоянка за постом охраны - несколько лет назад было 2-3 энтузиаста, сейчас есть один зимний велосипедист и 15-20 летних, что на 200-300 человек уже неплохо.

[chimich]

Заранее предупрежу, что оффтоп. Но интересно. Ну и интерес к теме поддержит.

Работал я как-то в одной конторе, где нам компенсировали транспортные расходы. Давали тысячу в месяц - кому на бензин, кому на проездной.
Подобная практика в том или ином виде распространена и в других странах. Где-то, например, обеспечивают всех сотрудников бесплатными (авто)парковочными местами рядом с работой. Где-то разрешено компенсировать сотрудникам дорожные расходы деньгами. Поскольку такие компенсации не входят в налогооблагаемую базу компаний, многие работодатели таки выплачивают эти деньги.
В Голландии, например, не облагаются налогом выплаты до 19 евроцентов за километр пути. Причем это правило распространяется и на велосипедистов, если те живут от работы дальше, чем в 10 км.
Дэвид Хемброу, велосипедист-англичанин, эмигрировавший в Голландию, автор блога A view from the cycle path, пишет, что ему его 60 километровые поездки на работу и обратно приносят по 11 евро каждый день. Шесть евро в час за удовольствие доехать до работы на велосипеде. Неплохо, да? :)