Кассета на алюминиевом орехе.

[PoTaS]

Обязательно на пауке должна быть?
Или у когоньть есть положительный опыт использования обычной кассеты. Затянуть там покрепче например...

[gtf1]

Изрубленный барабан, рано или поздно будет иметь место с обычной кассетой.

В чем глубинный смысл купить хорошую втулку и душиться на кассетах? Тем более что нормальная кассета это Deore XT аккурат на пауке?

[PoTaS]

gtf1 писал(а) Fri, 28 June 2013 10:25

В чем глубинный смысл купить хорошую втулку и душиться на кассетах?

Только в том что, её тоже надо покупать. А обычная уже есть.

[gtf1]

PoTaS писал(а) Fri, 28 June 2013 10:28

Только в том что, её тоже надо покупать.

Надо-надо

PoTaS писал(а) Fri, 28 June 2013 10:28

А обычная уже есть.

В торг.

[ProteKtor]

gtf1 писал(а) Fri, 28 June 2013 10:25

Изрубленный барабан, рано или поздно будет иметь место с обычной кассетой.

В чем глубинный смысл купить хорошую втулку и душиться на кассетах? Тем более что нормальная кассета это Deore XT аккурат на пауке?

более 15000 хоп-2 с кассетами Деор. На шлицах барабана даже намёка на износ.

[gtf1]

ProteKtor писал(а) Fri, 28 June 2013 11:34

более 15000 хоп-2 с кассетами Деор. На шлицах барабана даже намёка на износ.

gtf1 писал(а) Fri, 28 June 2013 10:25

Изрубленный барабан, рано или поздно будет иметь место с обычной кассетой.

Купить втулку за семь с половиной тысяч и пользоваться дешняковыми кассетами, "затягивая потуже" ну как бы "троллейбус из хлеба.джпг"

Паукастая кассета при этом еще и легче и забивается грязью меньше.


Но если очень хочется...

[Techno]

Почитай вот эту ветку: http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=54146&hilit=staples
Не факт, что именно тебе поможет, но шанс есть.

Сам попробую, наверное, с новым барабаном.






Насколько я понял, главное - подобрать правильные скрепки.

[PoTaS]

Techno писал(а) Fri, 28 June 2013 12:10

Почитай вот эту ветку:

Спасибо! Интересное решение. "Голь на выдумки хитра")))

Ветку не читал. Чисто по картинке, не оч понятно - от куда возьмется место под скобу - паз в кассете равен(не сильно больше) буртика на орехе.

[Zomb1e]

колхоз неискореним =)
алсо, существуют втулки с алю барабанами, на отдельные шлицы которых уже штатно установлены стальные накладки. American Classic делает (ну или как минимум планировала делать) такие, например.
http://freewheel.ru/text/320.html Изменено 28 июня 2013 г. пользователем Zomb1e

[AlexCrazy]

ProteKtor писал(а) Fri, 28 June 2013 11:34

gtf1 писал(а) Fri, 28 June 2013 10:25

Изрубленный барабан, рано или поздно будет иметь место с обычной кассетой.

В чем глубинный смысл купить хорошую втулку и душиться на кассетах? Тем более что нормальная кассета это Deore XT аккурат на пауке?

более 15000 хоп-2 с кассетами Деор. На шлицах барабана даже намёка на износ.

примерно такой же пробег с кассетами LX на 8

купил новый орех, перешёл на 9 на пауке

[PoTaS]

AlexCrazy писал(а) Fri, 28 June 2013 12:41

примерно такой же пробег с кассетами LX на 8

А чего? живенький имхо вполне.
Я правда до похожего состояния стальной деоровский орех сейчас довел..

[Ботаник]

Zomb1e писал(а) Fri, 28 June 2013 12:25

существуют втулки с алю барабанами, на отдельные шлицы которых уже штатно установлены стальные накладки.

У меня так на формуле было.

[VORON]

PoTaS писал(а) Fri, 28 June 2013 12:48

AlexCrazy писал(а) Fri, 28 June 2013 12:41

примерно такой же пробег с кассетами LX на 8

А чего? живенький имхо вполне.
Я правда до похожего состояния стальной деоровский орех сейчас довел..

Афигеть. Хоповский барабан стоит примерно как целое недорогое колесо, имеющее ресурс не менее тех же 15К.

[AlexCrazy]

VORON писал(а) Fri, 28 June 2013 13:09

PoTaS писал(а) Fri, 28 June 2013 12:48

AlexCrazy писал(а) Fri, 28 June 2013 12:41

примерно такой же пробег с кассетами LX на 8

А чего? живенький имхо вполне.
Я правда до похожего состояния стальной деоровский орех сейчас довел..

Афигеть. Хоповский барабан стоит примерно как целое недорогое колесо, имеющее ресурс не менее тех же 15К.

за чуть больше 60 евро будет разве что говноколесо с ресурсом тысяч 5 максимум, да и то без грязи если

[VORON]

AlexCrazy писал(а) Fri, 28 June 2013 14:11

за чуть больше 60 евро будет разве что говноколесо с ресурсом тысяч 5 максимум, да и то без грязи если

Колесо як колесо: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=80876

[Techno]

PoTaS писал(а) Fri, 28 June 2013 12:22

Techno писал(а) Fri, 28 June 2013 12:10

Почитай вот эту ветку:

Спасибо! Интересное решение. "Голь на выдумки хитра")))

Ветку не читал. Чисто по картинке, не оч понятно - от куда возьмется место под скобу - паз в кассете равен(не сильно больше) буртика на орехе.

Ну, у тех же NoTubes все шлицы одинаковые, маленькие - кассета ложится как угодно. Так что места там достаточно должно быть.

[VORON]

Techno писал(а) Fri, 28 June 2013 14:25

Ну, у тех же NoTubes все шлицы одинаковые, маленькие - кассета ложится как угодно.

Это значит, что часть шлицев висит в воздухе и не "работает"? Хм, здорово.

[PoTaS]

VORON писал(а) Fri, 28 June 2013 14:30

Techno писал(а) Fri, 28 June 2013 14:25

Ну, у тех же NoTubes все шлицы одинаковые, маленькие - кассета ложится как угодно.

Это значит, что часть шлицев висит в воздухе и не "работает"? Хм, здорово.

Не-не.
Рабочий зазор всё равно в упор(за это отвечает узкий паз в кассете), а вот типа прорежет полностью раньше.

Поэтому такой орех имхно не помогает засунуть скобу, с нужной стороны, а с задней это вроде и не нужно.

[PoTaS]

VORON писал(а) Fri, 28 June 2013 14:15

AlexCrazy писал(а) Fri, 28 June 2013 14:11

за чуть больше 60 евро будет разве что говноколесо с ресурсом тысяч 5 максимум, да и то без грязи если

Колесо як колесо: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=80876

Тоже не понимаю. Снобство какое-то.

И что значит ресурс 5000? С обслуживанием или без? Деор вполне вечная втулка, особенно если часто контролировать что внутри, стоит 15 баксов.
Если специально ездить, и никак не обслуживать. То редкое колесо(не ашан) не проживет 5000.

[Techno]

VORON писал(а) Fri, 28 June 2013 14:30

Techno писал(а) Fri, 28 June 2013 14:25

Ну, у тех же NoTubes все шлицы одинаковые, маленькие - кассета ложится как угодно.

Это значит, что часть шлицев висит в воздухе и не "работает"? Хм, здорово.

Не работает ровно та же часть шлицов, что и на любом другом барабане. Упрётся кассета всё равно во все шлицы.
Я не знаю, для чего так сделано - видимо, ради лишнего веса опять же.

Скрепки, кажись, помогают, если есть возможность их поставить.
Как пишет автор, после 3000км:

[VORON]

Очень сильный байкер:

[Techno]

VORON писал(а) Fri, 28 June 2013 15:10

Очень сильный байкер:
[img]

Подозреваю, там прорезанная кассета (не видно у меня картинки), так это скорее слабый байкер, который не может гайку нормально затянуть.

[PoTaS]

Techno писал(а) Fri, 28 June 2013 15:00

Упрётся кассета всё равно во все шлицы.

Вспоминается моя профессия(Пупсень привет).
Почему в турбиностроении стал загибаться узел крепления лопатки в ротор типа "елочка" с несколькими зацепами?

Потому что на практике производству очень тяжело обеспечить такие допуски, что бы все зацепы одновременно вступили в работу.

Тут думаю ещё всё хуже - сначала вся кассета опирается одним шлицом- проминает его до контакта второго шлица, ну и так далее пока не дойдет до последнего...
Расположены эти контакты не по порядку, а в произвольном порядке.

[PoTaS]

Techno писал(а) Fri, 28 June 2013 15:15

VORON писал(а) Fri, 28 June 2013 15:10

Очень сильный байкер:
[img]

Подозреваю, там прорезанная кассета (не видно у меня картинки), так это скорее слабый байкер, который не может гайку нормально затянуть.

Слабый механик.

[Techno]

PoTaS писал(а) Fri, 28 June 2013 15:20

Techno писал(а) Fri, 28 June 2013 15:00

Упрётся кассета всё равно во все шлицы.

Вспоминается моя профессия(Пупсень привет).
Почему в турбиностроении стал загибаться узел крепления лопатки в ротор типа "елочка" с несколькими зацепами?

Потому что на практике производству очень тяжело обеспечить такие допуски, что бы все зацепы одновременно вступили в работу.

Тут думаю ещё всё хуже - сначала вся кассета опирается одним шлицом- проминает его до контакта второго шлица, ну и так далее пока не дойдет до последнего...
Расположены эти контакты не по порядку, а в произвольном порядке.

Да это понятно, но это уже на уровне допусков при изготовлении одного и другого, а не ширины зазоров. Одно с другим никак в данном случае не связано.