Мои требования к лесному туристическому велосипеду

[TarasB]

ProteKtor сказал(а) 10 минут назад:

 Я бы посмотрел на бедалагу с великом в 20 кг в горном походе с велопоносами

А разве при общем весе барахла в 50 кило лишний кило на раме заметен?

[VORON]

ProteKtor сказал(а) 7 минут назад:

 Я бы посмотрел на бедалагу с великом в 20 кг в горном походе с велопоносами и как он будет доплачивать долларов 300 за перевес в самолёте.

Если летишь с великом в США - да. Но обычно в 75 евро укладываешься. И чтобы найти а/к, взимающую плату по килограммам, надо специально постараться.

[VORON]

nebeleben сказал(а) 5 минут назад:

в каждый момент времени этой одной единицы износа, положим сила тяги константа

Без бутылки и @z0rg в ваших выкладках не разберешься!

добавлено меньше минуты спустя

TarasB сказал(а) 8 минут назад:

А разве при общем весе барахла в 50 кило лишний кило на раме заметен?

Даже мой велик скорей всего весит меньше 20.

[ProteKtor]

TarasB сказал(а) 23 минуты назад:

А разве при общем весе барахла в 50 кило лишний кило на раме заметен?

Откуда 50 то?

[S.Uri]

На туринге лучше всего тройник. И не спорьте даже. 

[ache]

Insight сказал(а) 21 час назад:

Вопрос на 5 баллов.

 

- Пользователь спрашивает можно ли вешать байк за наше седло.

-- Ох уж эти русские

 

Стоимость брукса несколько отличается от 20-30 евр за дешевые некожаные. А сколько раз мои седла были биты обо всё мыслимое и не очень в самолётах и при транспортировке на крыше вот такого рода кхм автобусов, втч в дождь и грязь...

[nebeleben]

VORON сказал(а) 29 минут назад:

Без бутылки и @z0rg в ваших выкладках не разберешься!

нуу извиняйте, это физика класс за 5-ый, наверно, куда уж проще)))

[Lev G.]

nebeleben сказал(а) 36 минут назад:

ладно, на пальтсах))

в каждый момент времени этой одной единицы износа, положим сила тяги константа, тогда давление цепи на звезду 36Т и на звезду, скажем, 24Т будет разным, что будет вызывать разный износ.

Это так. Однако забыли, что тут есть ещё одна закономерность. Старая цепь может работать на не изношенных звёздах, а новая цепь на изношенных звёздах не может. Вывод такой: Не стоит беспокоиться о том, чтобы мало используемые звёзды были все одинаково изношены по мере износа цепи (не надо придумывать некие изощрённые маршруты), стоит беспокоиться о том, чтобы часто используемые звёзды не износились сильнее чем цепь. Возможно это не столь актуально для тех кто не катает в несколько цепей по кругу.  

[ache]

VORON сказал(а) 4 часа назад:

Тройник был нужен, когда кассеты были типа 11-30, а то и 11-28. С кассетами 11-36...11-40 тройник стал не нужен. Третью звезду гораздо лучше заменить на легкий рокринг - она тогда перестает рвать голень, когда велосипед тащится слева, можно спокойно таскаться через камни и бревна, низ велочехла больше не продирается.

С кассетами 11-42...10-50 передний переклюк вообще стал не нужен. Зачем возить на своем велосипеде лишние ненужные железки? Толку от них - лишь возможность сломаться, закиснуть, замерзнуть, забиться грязью.

 

У меня большие звёзды на тройниках почти девственно новые. Первой уходит меньшая звезда, потом средняя. Так что присоединяюсь к идее про рокринг. А передний переклюк у меня в разные времена ломался, закисал, замерзал, и забивался грязью)) Посему я с радостью смотрю в сторону новых кассет. 11-46 СЛХ стоит около 50 евр, вполне себе расходник. Можно вычесть стоимость новых тросиков и замены время от времени пер пер. Смущает только, что маловато там звёзд на пауке. Орех у мну люминевый, кассета Х0 9ск (четыре или пять звёзд на пауке) и от пятой-шестой звезды видны отчётливые замятины на барабане.

Изменено 26 мая 2017 г. пользователем ache

[ProteKtor]

ache сказал(а) 3 минуты назад:

У меня большие звёзды на тройниках почти девственно новые. Первой уходит меньшая звезда, потом средняя.

А я на этом веле и бреветы езжу. А ехать 200-300 с 24-11 как то не очень.

[Lev G.]

ProteKtor сказал(а) 59 минут назад:

 Я бы посмотрел на бедалагу с великом в 20 кг в горном походе с велопоносами и как он будет доплачивать долларов 300 за перевес в самолёте.

Так 23кг бесплатно, велик вписывается, а доп. место багажа 2500р по РФ Аэрофлотом. Разве нет?

 

VORON сказал(а) 1 час назад:

Велик надо отправить в зимний велопоход по средней полосе РФ, с добиранием на самолете. Будут тебе и ржавчина, и коцки. )))

 А можно пример такого похода? Зимнего , горного с велопоносами, да ещё и по средней полосе РФ (Урал надо полагать?). ))) Я бы отчёт с удовольствием прочитал, что в самом деле есть такие крутые путешественники и такие отчёты?  Полагаю большинство ездит не столь экстремально.

[VORON]

Lev G. сказал(а) 6 минут назад:

 А можно пример такого похода? Зимнего , горного с велопоносами, да ещё и по средней полосе РФ (Урал надо полагать?). )))

А кто говорил про горный велопоход? Полуда критиковал велосипед за отсутствие коцек и ржавчины, хотя там все просто. Нужны коцки - вози велик на самолете. Нужна ржавчина - езди зимой по соленой чаче. Как раз на Урале не факт, что соли будет много. В какой-нибудь Рязанщине скорее.

Хотя у моей жены подседельник прикипел к раме тупо от 7-месячного стояния велика дома, без соли и влаги. Если не получится его отмочить в керосине и сдвинуть до конца сезона, надо будет идти на поклон к Полуде.  

[VORON]

ProteKtor сказал(а) 25 минут назад:

А я на этом веле и бреветы езжу. А ехать 200-300 с 24-11 как то не очень.

Ты же не ездишь бреветы и грузовые походы одновременно - что мешает поставить какую угодно звезду под заданные условия? Времени занимает меньше, чем поменять покрышки (открутить 1 болт под 8-мм шестигранник и 3 болта под торкс Т25), при этом что-то я не слышал возмущений тем фактом, что зубастая резина или килограммовая туристическая плохо подходят для бреветов.

24 на сингловых системах вроде не встречается, вроде, минимум 26.

добавлено 2 минуты спустя

ache сказал(а) 37 минут назад:

11-46 СЛХ стоит около 50 евр, вполне себе расходник.  Смущает только, что маловато там звёзд на пауке. 

ХТ всего на 15 евро дороже. Это половина стоимости ночлега в кемпинге.

[TarasB]

VORON сказал(а) 27 минут назад:

24 на сингловых системах вроде не встречается, вроде, минимум 26.

Если б была - ездил бы на такой?

[VORON]

TarasB сказал(а) 2 минуты назад:

Если б была - ездил бы на такой?

Слишком мелкие звезды - плохо в плане КПД. Я наоборот к имеющимся 26 и 32 хочу докупить 28 - для нормальных походов, где не надо волочить в гору дополнительные 30 кг в виде ребенка в прицепе.

Черт его знает, может, правда на 11-50 разорюсь через год - тогда 26 станет не нужна.

[TarasB]

VORON сказал(а) 8 минут назад:

Черт его знает, может, правда на 11-50 разорюсь через год - тогда 26 станет не нужна.

Может, подождать ещё годик и можно будет на 40/80 горы брать?

[VORON]

TarasB сказал(а) 3 минуты назад:

Может, подождать ещё годик и можно будет на 40/80 горы брать?

Нет, ты что. Больше ___ звезд на кассете нафиг не нужно, т.к. всё железо становится слишком тонким, изнашивается мигом, стоит атомно, а главное — непонятно, кому и для чего вообще может понадобиться больше ___ звезд.  

[TarasB]

VORON сказал(а) 37 минут назад:

т.к. всё железо становится слишком тонким, изнашивается мигом, стоит атомно

Я не про количество звёзд, а про количество зубьев на звёздах. Как раз чтобы ресурс был выше. И КПД.

А чё, кассета 16-19-22-26-31-37-44-52-62-80, например.

(числа получены тупым прибавлением 20%, про которые ты часто говорил)

Изменено 26 мая 2017 г. пользователем TarasB

[nebeleben]

VORON сказал(а) 34 минуты назад:

непонятно, кому и для чего вообще может понадобиться больше ___ звезд.

это как раз очень понятно) для кормления маркетологоф)

[VORON]

nebeleben сказал(а) 1 минуту назад:

это как раз очень понятно) для кормления маркетологоф)

От велосипедистами с рамами-рулями-подседельниками не из стали, мягкими вилками, шинами толще 1.9" и более чем 6 звездами на трещотке претензии к маркетологам не принимаются.  

[TarasB]

VORON сказал(а) 3 минуты назад:

От велосипедистами с рамами-рулями-подседельниками не из стали, мягкими вилками, шинами толще 1.9" и более чем 6 звездами на трещотке претензии к маркетологам не принимаются.  

Ух ты, я по всем пунктам подхожу!

[DrNo]

Lev G. сказал(а) 4 января 2016 г. в 11:16:

Вот объясните чем туристам может помешать передний переклюк? Может просто вы неправильно звёзды системы и кассеты подобрали?
Я например очень доволен системой 22-32-44 с кассетой 11-34 и не хочу менять

Поддержу. На 28-29ER - для туризма это самый оптимальный выбор. Разве что в горы можно поставить 12-36.

[PoTaS]

VORON сказал(а) 3 часа назад:

К слову, реально кто-то при езде думает про себя: "переключусь-ка я лучше на другую звезду системы, чтобы изнашивать кассету в другом месте"? Бред же кромешный.

Я думаю. Что не пора ли включить спереди 3ю, а на кассете наверх, на 3х9.

 

nebeleben сказал(а) 26.05.2017 в 11:50:

вот отказ от двойника, на мой взгляд, спорная идея, если вел используется

Приятель перешел с 2х10 на 1х11 и говорит что стало не хватать диапазона(гоночное использование), поэтому теперь перешел на 1х12.

[VORON]

TarasB сказал(а) 5/26/2017 в 18:09:

А чё, кассета 16-19-22-26-31-37-44-52-62-80, например.

Иной велосипед будет весить меньше, чем такая кассета.

[n1ko]

VORON сказал(а) 5/26/2017 в 14:09:

 

Если считать рабочий диапазон каденса от 70 до 100, то у меня перекрывается диапазон от 5 до 33 км/ч. 

 

Как так 70!? Ведь буквально недавно с пеной у рта доказывалось, что каденс нужен минимум 100, иначе коленкам кирдык!