Опубликовано: 23 августа 2014 г. Вскрытие вк ничего не показало. Выглядит всё норм. Но появилась версия. На поршне есть подпружиненый гвоздик - клапан сброса давления. Хз зачем он нужен, но по следам масла он скорее всего упирается в башинг, и в этот момент падает давление. Варианты: Подловить гвоздик или заменить его на винтик 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2014 г. так это перепускной клапан негативной пружины нужно менять уплотнения штока а не колхозной хернёй заниматься 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2014 г. колхозить очень даже интересно. я вот собираюсь попробовать из одного свингера 4х на 190мм и свингера 3х на 165мм собрать один аморт примерно на 180мм и наружной spv-камерой интересно, что получится. а то у меня этих свингеров целое кладбище дома. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2014 г. dunkelfalke писал(а) Sat, 23 August 2014 21:29колхозить очень даже интересно. когда знаешь что делаешь. А не просто в духе "я не знаю зачем эта хрень, значит она здесь лишняя" А то будет как в анекдоте про мужика с гайкой на пупе: отвинтил - жопа отвалилась. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2014 г. PoTaS писал(а) Sat, 23 August 2014 16:42Вскрытие вк ничего не показало. Выглядит всё норм. иногда убитые резинки выглядят как нормальные только с одним отличием: они травят 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2014 г. Да я как всегда пытаюсь найти высокотехнологичное и универсальное решение. Блок, значит монолит, разблок - летим по корням не ощущяя их. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2014 г. (изменено) а смысл какой в монолите? стоя в горку? да и затрахаться так можно, постоянно то включая, то выключая. раз забыл выключить, на первом же ухабе заднее колесо козлить начнёт. по мне так лучше платформа как стандарт, а если таки плюш надо, то его всегда включить можно. Изменено 23 августа 2014 г. пользователем dunkelfalke 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2014 г. (изменено) Alexis78 писал(а) Sat, 23 August 2014 23:15Блок, значит монолит хренолит. Ехать в неровный подъём на заблокированном аморте гораздо тяжелее чем на открытом т.к. когда колесо утыкается в каждый камень/корень (на котрые могло бы заехать без потерь скорости при рабочей подвеске) это нехило тормозит и отжирает силы куда больше чем полумифические "потери на раскачку" которыми так запугивают неофитов подвесного дела. Рабочий но нераскачивающийся аморт (т.е. с включённой платформой) гораздо полезнее чем режим полной блокировки, который чуть более чем бесполезен на грунте а при нормальной технике педалирования так же бесполезен и на асфальте (у меня на асфальте 220мм с платформой не качается, а короткоход не качался и с выключенной платформой т.е. я тупо забывал её включить) если уж на то пошло то платформенные демпферы и есть высокотехнологичное и универсальное решение а блокировка - низкотехнологичный пережиток дремучих времён Изменено 23 августа 2014 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2014 г. Вот. Я набираюсь мудрости от вас. Но хочется не отвлекаясь от дорожной ситуации решать как переезжать неровность. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2014 г. Alexis78 писал(а) Sat, 23 August 2014 23:55Но хочется не отвлекаясь от дорожной ситуации решать как переезжать неровность. Наркоманчтоле? Это звучит примерно как: перед каждым вдохом я буду думать как его лучше произвести. Всё элементарно: если подвеска начала качаться (например при езде в подъём с низким каденсом) то платформу нужно включить. Перед долбёжным спуском выключить. Если на грейдере начали стучать зубы то платформу также следует выключить. А вот если есть возможность каждый раз "решать как переезжать неровность" значит подвеска работает раз в сутки и она вообще не нужна. И МТБ тоже не нужен, лучше возьмите шоссейник или гибрид. Подвеска нужна когда поверхность представляет из себя одну сплошную неровность. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2014 г. (изменено) Nodens писал(а) Sun, 24 August 2014 00:07Alexis78 писал(а) Sat, 23 August 2014 23:55Но хочется не отвлекаясь от дорожной ситуации решать как переезжать неровность. Наркоманчтоле? Это звучит примерно как: перед каждым вдохом я буду думать как его лучше произвести. Всё элементарно: если подвеска начала качаться (например при езде в подъём с низким каденсом) то платформу нужно включить. Перед долбёжным спуском выключить. Если на грейдере начали стучать зубы то платформу также следует выключить. А вот если есть возможность каждый раз "решать как переезжать неровность" значит подвеска работает раз в сутки и она вообще не нужна. И МТБ тоже не нужен, лучше возьмите шоссейник или гибрид. Подвеска нужна когда поверхность представляет из себя одну сплошную неровность. Какой наркоман? В жизни не пробовал даже. Просто спина болит. И я сам хочу решать что является кочкой или ямой а что нет. Изменено 24 августа 2014 г. пользователем Andrey Poluda 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2014 г. И это, товарищь Nodens, за обвинение меня в наркомании, я вас пожалуй перестаю уважать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2014 г. Alexis78 писал(а) Sat, 23 August 2014 21:55Вот. Я набираюсь мудрости от вас. Но хочется не отвлекаясь от дорожной ситуации решать как переезжать неровность. зачем? ну какой смысл переезжать неровность с заблокированным амортом? это и мазохизмом попахивает и раму лишний раз бьёт. блокировка нужна действительно только чтобы хвост не раскачивался на ровном месте. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2014 г. Alexis78 писал(а) Sun, 24 August 2014 00:39И это, товарищь Nodens, за обвинение меня в наркомании, я вас пожалуй перестаю уважать. Алексей, есть вообще-то кнопка - известить модератора используйте её Nodens ушёл в бан на сутки 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2014 г. (изменено) Вот так, занимайся просвещением народных масс на ВП и уходи в бан на сутки. Глазам своим не верю. "Нарокоман чтоле" - это не утверждение/сомнение в том, что ТС принимает наркотики. Это такое идиоматическое выражение. Которое призвано обратить внимание на то, что ТС даже с третьего раза и не пытается понять, что ему русским языком Nodens пытается объяснить. Продолжает настаивать на своей ошибочной позиции. Как наркоман, который потерял ориентацию в пространстве и не понимает, что происходит вокруг. Может быть излишне экспрессивно и для человека, незнакомого с сетевым сленгом, обидно. Но на сознательное оскорбление никак не тянет. Ну а что у господина Народного Механика туго с чувством юмора, это давно прискорбный факт. По теме. Сервиса амортов DT в россии нет. Запчастей и расходников тоже. Есть механики, которые готовы передбать любой аморт и попробовать подобрать к нему серийный ГОСТовские резинки. Возьмутся или нет, дадут гарантию или нет - вопрос к ним. Как минимум это Answer в Алиенбайке на Большевиков, LopDog в Чиллене. Наверно ещё мастерская BikeTrip, если то, что они пишут про себя в контакте, правда. 100% блокировка вилки/аморта нужна на короткоходном двухподвесе только в одном случае: он используется для катания по асфальту (ровному грунту) с прогулочной скоростью. Цель работы подвески - обеспечения комфорта и разгрузка от вибраций на редко встречающихся плохих участках дороги. В 70-80% времени подвеска выключена. О штурме подъемов по корням, камням и кочкам речи не идёт. О какой либо эффективности педалирования - тоже. Главный критерий - трясёт/не трясёт. Главный представитель такого стиля на ВП - уважаемый Dunkelfalke. А Nodens, в силу своего природного максимализма, все воспринимает исключительно с точни зрения абсолютного знания. А оно непричём тут. Изменено 24 августа 2014 г. пользователем Chunia 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2014 г. Не могу не согласиться с УП Chunia. И с первой и второй частью. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2014 г. Chunia писал(а) Sun, 24 August 2014 09:11Главный представитель такого стиля на ВП - уважаемый Dunkelfalke. абижаешь, дарагой я еду не с прогулочной скоростью, а немного побыстрее. и обычно самой короткой дорогой, тоесть и через поле и через лес. и аморт не блокирую, он у меня на платформе, как и вилка. а нужно всё это, потому-что позвоночник повредил и иначе больно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2014 г. (изменено) Alexis78 писал(а) Sat, 23 August 2014 23:15Да я как всегда пытаюсь найти высокотехнологичное и универсальное решение. Блок, значит монолит, разблок - летим по корням не ощущяя их. Возьмите Эпик и он мозгами в жопе будет за Вас думать, когда срабатывать, а когда нет. Если с мозгами в морде, то вообще красота будет. Upd. Переведу для правильного понимания: имеется ввиду Брейн работающий с задним амортом и он же в вилке. Изменено 24 августа 2014 г. пользователем Limon4ik 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2014 г. Limon4ik писал(а) Sun, 24 August 2014 12:14Alexis78 писал(а) Sat, 23 August 2014 23:15Да я как всегда пытаюсь найти высокотехнологичное и универсальное решение. Блок, значит монолит, разблок - летим по корням не ощущяя их. Возьмите Эпик и он мозгами в жопе будет за Вас думать, когда срабатывать, а когда нет. Если с мозгами в морде, то вообще красота будет. Upd. Переведу для правильного понимания: имеется ввиду Брейн работающий с задним амортом и он же в вилке. Опять хотите обидеть пользователя Alexis78 ? Он, что , по Вашему, думать не может? Злыдни 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2014 г. (изменено) Myha писал(а) Sun, 24 August 2014 12:32Limon4ik писал(а) Sun, 24 August 2014 12:14Alexis78 писал(а) Sat, 23 August 2014 23:15Да я как всегда пытаюсь найти высокотехнологичное и универсальное решение. Блок, значит монолит, разблок - летим по корням не ощущяя их. Возьмите Эпик и он мозгами в жопе будет за Вас думать, когда срабатывать, а когда нет. Если с мозгами в морде, то вообще красота будет. Upd. Переведу для правильного понимания: имеется ввиду Брейн работающий с задним амортом и он же в вилке. Опять хотите обидеть пользователя Alexis78 ? Он, что , по Вашему, думать не может? Злыдни Разберусь. Это как спор, автомат или ручка. Лично я хочу, раз вел двухподвес КК ехать не разбирая дороги, но при этом не теряя управления и не отбивая спину. UPD. Пошел осваивать банни хоп. Изменено 24 августа 2014 г. пользователем Alexis78 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2014 г. (изменено) Chunia писал(а) Sun, 24 August 2014 11:11 Вот так, занимайся просвещением народных масс на ВП и уходи в бан на сутки. Глазам своим не верю. "Нарокоман чтоле" - это не утверждение/сомнение в том, что ТС принимает наркотики. Это такое идиоматическое выражение. Которое призвано обратить внимание на то, что ТС даже с третьего раза и не пытается понять, что ему русским языком Nodens пытается объяснить. Продолжает настаивать на своей ошибочной позиции. Как наркоман, который потерял ориентацию в пространстве и не понимает, что происходит вокруг. Может быть излишне экспрессивно и для человека, незнакомого с сетевым сленгом, обидно. Но на сознательное оскорбление никак не тянет. Ну а что у господина Народного Механика туго с чувством юмора, это давно прискорбный факт. Chunia для чувства юмора есть смайлики модерация проходит по правилам, чувство юмора модератора тут не при чём. А уважаемому Ноденсу следует быть всё же повежливее и подружелюбнее - раз уж он занялся, как вы пишете - "просвещением" На этом давайте закроем обсуждение действий модераторов Изменено 24 августа 2014 г. пользователем Andrey Poluda 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2014 г. Chunia писал(а) Sun, 24 August 2014 11:11 Вот так, занимайся просвещением народных масс на ВП и уходи в бан на сутки. Глазам своим не верю. "Нарокоман чтоле" - это не утверждение/сомнение в том, что ТС принимает наркотики. Это такое идиоматическое выражение. Ну, я не ТС, так, поддержать беседу. С таким «идиоматическим выражением» если честно, сталкиваюсь впервые, несмотря на то, что в интернете я с 1997 года, и Лукоморье тоже почитываю. Возможно я тоже не прав, не отрицаю. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2014 г. Alexis78 писал(а) Sun, 24 August 2014 12:45Лукоморье тоже почитываю невнимательно значит 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 августа 2014 г. Nodens писал(а) Sat, 23 August 2014 20:01так это перепускной клапан негативной пружины нужно менять уплотнения штока а не колхозной хернёй заниматься Век живи) Получается что травит именно негативная пружина через сальник (как он вообще может держать 10 атмосфер...) Ну и через этот клапан из позитивной камеры всё постепенно переходит в негативную. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 августа 2014 г. PoTaS писал(а) Mon, 25 August 2014 10:38 Получается что травит именно негативная пружина через сальник (как он вообще может держать 10 атмосфер...) может. маниту радиум 21 атмосферу держит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 августа 2014 г. Кстати, а может быть так, что у амортизаторов проприетарные штуцеры для подкачки? Речь идет об аморте DNM-AO30RC. C виду казалось стандартные шредеры, но головку насоса навернуть не смог. Вроде как шаг не совпадает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 августа 2014 г. PoTaS писал(а) Mon, 25 August 2014 12:38как он вообще может держать 10 атмосфер там кроме хилого пыльника должен быть ещё х-ринг (резинка в сечении напоминающая букву х) как и на поршне, вот х-ринги держат огромное давление, правда и трение создают тоже нехилое. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 августа 2014 г. dunkelfalke писал(а) Mon, 25 August 2014 12:40 может. маниту радиум 21 атмосферу держит. кстати открой страшную тайну как у маниту накачивается негативная камера? Верчу эту маниту в руках а ни клапана как в дт ни перепускной канавки на стенке воздушной камеры как у фоксов не вижу 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 августа 2014 г. Nodens писал(а) Mon, 25 August 2014 22:06 кстати открой страшную тайну как у маниту накачивается негативная камера? Верчу эту маниту в руках а ни клапана как в дт ни перепускной канавки на стенке воздушной камеры как у фоксов не вижу ты сейчас ржать будешь. когда корпус вставляешь, там выше x-ринга остаётся воздух (поэтому нужно нехило силы, чтобы надеть и закрутить это всё. вот так она и накачивается. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 августа 2014 г. dunkelfalke писал(а) Tue, 26 August 2014 00:10 ты сейчас ржать будешь. когда корпус вставляешь, там выше x-ринга остаётся воздух (поэтому нужно нехило силы, чтобы надеть и закрутить это всё. вот так она и накачивается. ну, я это и предполагал, только непонятно как давление в негативке подстраивать под давление в позитивной камере, тяжёлым людям видимо надо собирать аморт в камере с повышенным давлением. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 августа 2014 г. так тогда никаких сил не хватит корпус натянуть. оно и так очень и очень тяжело идёт. ты случайно не знаешь, полезет ли корпус от rs pearl на rs mc? а то хотелось бы аморт с большой воздушной камерой, а pearl, к сожалению, слишком длинный. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 августа 2014 г. (изменено) dunkelfalke писал(а) Tue, 26 August 2014 00:18так тогда никаких сил не хватит корпус натянуть. оно и так очень и очень тяжело идёт. ты случайно не знаешь, полезет ли корпус от rs pearl на rs mc? а то хотелось бы аморт с большой воздушной камерой, а pearl, к сожалению, слишком длинный. Почему не хватит? Если собирать аморт в барокамере то тебе нужно продавить руками только избыточное давление т.е. если собирая при атмосферном сжимаешь 0 атм до 2-х то в барокамере будешь сжимать 10 атм до 12 но 10атм снаружи будут уравновешивать ту же десятку внутри. (врагу бы не пожелал собирать аморт в барокамере с 10 атм ) ой, фигню написал сила же экспоненциально растёт а не линейно, придётся когда сил не хватит в барокамере давление ещё поднять Изменено 25 августа 2014 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 августа 2014 г. Nodens писал(а) Tue, 26 August 2014 00:04PoTaS писал(а) Mon, 25 August 2014 12:38как он вообще может держать 10 атмосфер там кроме хилого пыльника должен быть ещё х-ринг (резинка в сечении напоминающая букву х) как и на поршне, вот х-ринги держат огромное давление, правда и трение создают тоже нехилое. На поршне есть х-ринг. А на уплотнении штока не видно - башинг с продольными бороздками, который ничего не держит, и за ним сальник который уже на улицу выходит. Может этот этот сальник намазать чем чтоб он разбух)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 августа 2014 г. Chunia писал(а) Sun, 24 August 2014 11:11"Нарокоман чтоле" - это не утверждение/сомнение в том, что ТС принимает наркотики. Это такое идиоматическое выражение. Которое призвано обратить внимание на то, что ТС даже с третьего раза и не пытается понять, что ему русским языком Nodens пытается объяснить. Продолжает настаивать на своей ошибочной позиции. Как наркоман, который потерял ориентацию в пространстве и не понимает, что происходит вокруг. Может быть излишне экспрессивно и для человека, незнакомого с сетевым сленгом, обидно. Но на сознательное оскорбление никак не тянет. +1 Chunia писал(а) Sun, 24 August 2014 11:11Ну а что у господина Народного Механика туго с чувством юмора, это давно прискорбный факт. +1 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 августа 2014 г. (изменено) Bulawka писал(а) Sat, 30 August 2014 21:31Chunia писал(а) Sun, 24 August 2014 11:11"Нарокоман чтоле" - это не утверждение/сомнение в том, что ТС принимает наркотики. Это такое идиоматическое выражение. Которое призвано обратить внимание на то, что ТС даже с третьего раза и не пытается понять, что ему русским языком Nodens пытается объяснить. Продолжает настаивать на своей ошибочной позиции. Как наркоман, который потерял ориентацию в пространстве и не понимает, что происходит вокруг. Может быть излишне экспрессивно и для человека, незнакомого с сетевым сленгом, обидно. Но на сознательное оскорбление никак не тянет. +1 Chunia писал(а) Sun, 24 August 2014 11:11Ну а что у господина Народного Механика туго с чувством юмора, это давно прискорбный факт. +1 Впервые встречаю пользователя форума, не важно какого, с 48 тысячами сообщений. Я лучше Ноденса послушаю. Что сказать то хотел? Изменено 30 августа 2014 г. пользователем Alexis78 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2014 г. А что бывает, если какое-то время ездить со спущенной В 0 негативкой7 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 сентября 2014 г. Alexis78 писал(а) Sat, 30 August 2014 21:59Впервые встречаю пользователя форума, не важно какого, с 48 тысячами сообщений. Я лучше Ноденса послушаю. Что сказать то хотел? Хотел сказать что а) в словах Ноденса не было оскорблений, соответственно не было оснований для бана, б) нет ничего удивительного в непонимании пункта а) Полудой, следовательно бан -- закономерен (хотя и, повторю, безоснователен). Так понятнее? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 сентября 2014 г. Bulawka писал(а) Thu, 11 September 2014 00:16 Хотел сказать что а) в словах Ноденса не было оскорблений, соответственно не было оснований для бана, б) нет ничего удивительного в непонимании пункта а) Полудой, следовательно бан -- закономерен (хотя и, повторю, безоснователен). Так понятнее? Bulawka в Техно Хоть зафиксируйте что это не ОФФтопик, ... и даже не Покатушки ЗЫ. Без Обид 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 сентября 2014 г. Alexis78 писал(а) Sat, 23 August 2014 23:55Вот. Я набираюсь мудрости от вас. Но хочется не отвлекаясь от дорожной ситуации решать как переезжать неровность. С подвесом примерно так - учишься крутить по кругу, недели три, потом ездишь на полностью или почти полностью распущенном аморте постоянно. Как то так. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 сентября 2014 г. Таки набравшись мудростей, приобрел монарха RT3. Теперь ищу втулку, ибо штатная мельче. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 сентября 2014 г. Ты бы размеры написал что ли. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 января 2015 г. Внимательно всё прочитал. Очень хорошие аморты Попал в руки ДТ 212. Блокировка не работает, в сдутом состоянии нужно дикое усилие чтобы сжать, если набиваешь хоть что-то - стоит колом. Подручными средствами (маникюрные тисочки, рукоятка от перфа) пробовал скрутить корпус - неа. Мусор? Возьмется ли кто поковырять? За деньги (скока?) с объяснением процесса и результатом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 января 2015 г. Разобрал. Внутри сухо и горсть резиновой крошки от сальника. Внезапно появилась блокировка и как-будто реакция на красную крутилку. Поршень демпфера вжимается с охерительным усилием, разжимается с громким сопением. Есть пользователи этих изумрудов, так и должно быть? Плюша не? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 января 2015 г. Sergeich писал(а) Sat, 03 January 2015 20:43 Поршень демпфера вжимается с охерительным усилием..... Плюша не? Советую почитать что такое газовый подпор в закрытом демпфере и зачем он нужен 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 января 2015 г. Nodens писал(а) Sat, 03 January 2015 23:00газовый подпор в закрытом демпфере Гугель показывает ссылку на какой-то форум велопитер, м.б. там спросить? Мне бы определить это он так и должен или он в нештатном состоянии. Например, чтобы объяснить это потенциальному покупателю. Согласно мануалу, smacking sound это помойка, slight sound - окидоки. Рилли буллщит, гайз. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 января 2015 г. Sergeich писал(а) Sun, 04 January 2015 09:16Nodens писал(а) Sat, 03 January 2015 23:00газовый подпор в закрытом демпфере Гугель показывает ссылку на какой-то форум велопитер, м.б. там спросить? Мне бы определить это он так и должен или он в нештатном состоянии. Например, чтобы объяснить это потенциальному покупателю. Согласно мануалу, smacking sound это помойка, slight sound - окидоки. Рилли буллщит, гайз. Эсли кратко то масло в демпфере подпёрто поршнем на который давит 300 а то и все 500пси, это чтобы пузырей не образовывалось при работе демпфера, иначе при быстром движении поршня под поршнем образовывалось бы разрежение и росли огромные пузыри. Раз сжимается туго значит газовая камера не спустила. Если подрочить аморт туда-сюда (лучше поставив в раму, руками тяжело) и он при этом громко зачавкает, значит газовая камера спустила, но не наружу а в демпфер. Ещё можно потрясти аморт, если при этом забулькает то писец. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 января 2015 г. Sergeich писал(а) Sun, 04 January 2015 09:16Nodens писал(а) Sat, 03 January 2015 23:00газовый подпор в закрытом демпфере Гугель показывает ссылку на какой-то форум велопитер, м.б. там спросить? Ну а куда он должен послать, если ты ищешь русский вариант? =) надобно гуглить IFP (Internal Floating Piston) pressure. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 января 2015 г. (изменено) За разъяснение благодарю. Подрочить туда-сюда эт тяжелоисполнимо, т.к. усилие требуется нефиговое. Издаваемый звук, по мнению двоих опрошенных, на "чавканье" не похож. Скорее тяжелое туберкулезное дыхание При тряске аморт безмолвен. Я ж говорю - ДТ очень хорошие аморты Изменено 4 января 2015 г. пользователем Sergeich 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 января 2015 г. Sergeich писал(а) Sun, 04 January 2015 18:33Скорее тяжелое туберкулезное дыхание Это нормальный звук. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
