Посоветуйте неопытному.

[Скобарь]

Insight писал(а) Fri, 19 April 2013 15:53

Неудобства связанные с контактной обувью несправедливо приводить, мы ведь тут про ездить говорим а не про ходить. Про цену тоже промолчим, это тут не в тему.

Это почему же несправедливо?

[Insight]

Скобарь писал(а) Fri, 19 April 2013 16:36

Insight писал(а) Fri, 19 April 2013 15:53

Неудобства связанные с контактной обувью несправедливо приводить, мы ведь тут про ездить говорим а не про ходить. Про цену тоже промолчим, это тут не в тему.

Это почему же несправедливо?

Ну, как бы, подразумевается что велосипедисту важнее хорошо ехать чем хорошо идти. Соответственно обсуждается какой тип педалей для одних и тех же условий езды предпочтительнее. Если условия у каждого свои, то и обсуждать нечего.

[Скобарь]

Insight писал(а) Fri, 19 April 2013 16:45

Ну, как бы, подразумевается что велосипедисту важнее хорошо ехать чем хорошо идти. Соответственно обсуждается какой тип педалей для одних и тех же условий езды предпочтительнее. Если условия у каждого свои, то и обсуждать нечего.

Нед, батенька. Это в запил на 250 км важнее лучше крутить, а в городских/утилитарных условиях нормальная, а не инвалидская обувь (и не надо говорить про "есть же туристические модели" - они тоже инвалидские, только чуть менее) важна, ибо создает удобство.
Например, по лету велопитерская тусня играет в волейбол на Крестовском. Когда ездил на контактах, вечером вдруг вспоминал, что кеды оставил дома. Приходилось или забивать на игру, или скакать по площадке контактном убобище.

И про цену. Топталки не стоят ничего, контактный комплект - минимум 3000. Это можно было бы понять, если б речь шла о действительно важной и необходимой вещи, как, например, тёплая куртка зимой.
Но нафига народ затаривается ЭТИМ для покатушек и города, а потом стараются подстадить на эту заразу и всех остальных, Йа умом понять не могу. Видимо, вопрос религии.

[begemot283]

Купил все необходимое для езды на контактах. Сегодня второй день поездок. Хуже точно не стало. Лучше?..не понятно.
Поезжу, привыкну, затем нужно будет попробовать на обычных педалях, чтобы понять разницу.
А вот по затратности денег, не понятно окупают ли себя контакты, если брать в расчет обычного катаьлщика, типа меня.

[Insight]

Скобарь писал(а) Fri, 19 April 2013 17:35

Insight писал(а) Fri, 19 April 2013 16:45

Ну, как бы, подразумевается что велосипедисту важнее хорошо ехать чем хорошо идти. Соответственно обсуждается какой тип педалей для одних и тех же условий езды предпочтительнее. Если условия у каждого свои, то и обсуждать нечего.

Нед, батенька. Это в запил на 250 км важнее лучше крутить, а в городских/утилитарных условиях нормальная, а не инвалидская обувь (и не надо говорить про "есть же туристические модели" - они тоже инвалидские, только чуть менее) важна, ибо создает удобство.
Например, по лету велопитерская тусня играет в волейбол на Крестовском. Когда ездил на контактах, вечером вдруг вспоминал, что кеды оставил дома. Приходилось или забивать на игру, или скакать по площадке контактном убобище.

И про цену. Топталки не стоят ничего, контактный комплект - минимум 3000. Это можно было бы понять, если б речь шла о действительно важной и необходимой вещи, как, например, тёплая куртка зимой.
Но нафига народ затаривается ЭТИМ для покатушек и города, а потом стараются подстадить на эту заразу и всех остальных, Йа умом понять не могу. Видимо, вопрос религии.

Причом тут волейбол? Волейболисту может самокат удобнее велосипеда, там и педалей ваще нет. Я на работу на каких бы педалях ни приехал, все равно переобуваюсь в сменку.

Топталки по качеству сопоставимые с контактами стоят так же, плюс минус. Босиком на них никто не ездит, а кеды да, бывают дешевле контактной обуви, но бывают и дороже ж.

[Скобарь]

Insight писал(а) Fri, 19 April 2013 18:05

Причом тут волейбол? Волейболисту может самокат удобнее велосипеда, там и педалей ваще нет. Я на работу на каких бы педалях ни приехал, все равно переобуваюсь в сменку.

Да при том, что неважно, волейбол/шмолейбол/рыбалка/забег в раскорячку.
Если тебе, например, с работы понадобится до метро прошмыгнуть, с человеком там пересечься, ты так и побежишь, в тапочках на босу ногу?

Insight писал(а) Fri, 19 April 2013 18:05

Топталки по качеству сопоставимые с контактами стоят так же, плюс минус. Босиком на них никто не ездит, а кеды да, бывают дешевле контактной обуви, но бывают и дороже ж.

<facepalm> ((((
Ничего топталки не стоят, они идут в стоке.
У тебя в имеющемся гардеробе нет обуви, годной к велосипедной езде?

[Скобарь]

begemot283 писал(а) Fri, 19 April 2013 17:46

Хуже точно не стало. Лучше?..не понятно.

Вот-вот-вот! Вся соль!
Ни лучше, ни хуже

begemot283 писал(а) Fri, 19 April 2013 17:46

А вот по затратности денег, не понятно окупают ли себя контакты, если брать в расчет обычного катаьлщика, типа меня.

Однозначно нет.

[nemorr]

begemot283 писал(а) Fri, 19 April 2013 17:46

Купил все необходимое для езды на контактах. Сегодня второй день поездок. Хуже точно не стало. Лучше?..не понятно.
Поезжу, привыкну, затем нужно будет попробовать на обычных педалях, чтобы понять разницу.
А вот по затратности денег, не понятно окупают ли себя контакты, если брать в расчет обычного катаьлщика, типа меня.

В принципе если вы катаетесь больше для удовольствия вопрос затрат ставить бесполезно.
А так я по началу решил что затратность не окупаемая.
Но на самом деле затратности как таковой нет в обще.
Учитывать цену педалей бесполезно, всё равно стоковые топалки захочется сменить, рано или поздно.
А вот цену ботинок сначала мне показалось утраченной.
Но порвались у меня кроссовки в который я ездил на велосипеде и которые не жалко. Так бы пришлось кеды какие новые покупать, для не жалко. А теперь нет не нужно, контактные ботики то есть в них и катаю.

В обще считаю контактные педали для обычного катания это вопрос удобства именно удобства! Если человеку не удобно в контактных педалях, то нафиг они ему сдались.
Мне удобно, они экономят мои силы. Лично я их покупал только с одной целью. Угнаться за матрасными покатушками велопитера, так как не смотря на 3 года тренировок и повышения своей физической выносливости, я на первой же покатушке подыхал на середине. Контакты дали мне тот толчок в котором я смог ехать на равне со всеми и не тратить изматывающие усилия на попытки угнаться за группой.
(но да всю свою жизнь был физически не активным, слабым и болезненным и то что у многих лишь начало их физической выносливости, для меня являлось 5 летним максимумом которого я достиг с таким трудом)

А так в обще для езды на работу контакты по моему не принципиальны. Можно в них можно без них, тут мне кажется самым главным является где вы оставляете велосипед и переодеваете ли вы сменную обувь на работе.

Скобарь писал(а) Fri, 19 April 2013 18:23

У тебя в имеющемся гардеробе нет обуви, годной к велосипедной езде?

У меня теперь нету последнюю рвань выкинул Изменено 19 апреля 2013 г. пользователем nemorr

[Gourry]

[quote title=Скобарь писал(а) Fri, 19 April 2013 19:35]Insight писал(а) Fri, 19 April 2013 16:45

И про цену. Топталки не стоят ничего, контактный комплект - минимум 3000. Это можно было бы понять, если б речь шла о действительно важной и необходимой вещи, как, например, тёплая куртка зимой.

Вообще, гдядя на то, во что часто превращаются ботинки после покатушек, для вело все равно надо выделять отдельную пару. Ибо используемые где-то еще все равно жалко.

[Скобарь]

Gourry писал(а) Fri, 19 April 2013 18:47

Вообще, гдядя на то, во что часто превращаются ботинки после покатушек, для вело все равно надо выделять отдельную пару. Ибо используемые где-то еще все равно жалко.

Явно эта пара не будет стоит от 2000 рублей, как контактная обувь

[Скобарь]

nemorr писал(а) Fri, 19 April 2013 18:45

Учитывать цену педалей бесполезно, всё равно стоковые топалки захочется сменить, рано или поздно.

Кому захочется, зачем?
Мну вот ни разу не хотелось.

[TarasB]

nemorr писал(а) Fri, 19 April 2013 18:45

Угнаться за матрасными покатушками велопитера, так как не смотря на 3 года тренировок и повышения своей физической выносливости, я на первой же покатушке подыхал на середине.

Небось потому что на МТБ ездишь!

[nemorr]

Скобарь писал(а) Fri, 19 April 2013 18:57

nemorr писал(а) Fri, 19 April 2013 18:45

Учитывать цену педалей бесполезно, всё равно стоковые топалки захочется сменить, рано или поздно.

Кому захочется, зачем?
Мну вот ни разу не хотелось.

Мне хотелось каюсь, я вот апгрейдизмом не страдаю, но педали это святое, я до сих пор хотел бы по пробовать, какие нибудь новые красивые и блестящие Но я сдерживаю свои позывы волевым усилием

[Скобарь]

nemorr писал(а) Fri, 19 April 2013 19:01

я до сих пор хотел бы по пробовать, какие нибудь новые красивые и блестящие Но я сдерживаю свои позывы волевым усилием

Это зуд примерно из той же серии, почему сорока тащит в гнездо все блестючее, а не из практических побуждений.

[AlexCrazy]

Insight писал(а) Fri, 19 April 2013 15:53

--- контактов:
* опасность падений, особенно в городе;
* сложность управления в тяжелых условиях;

что за чушь? и то и другое наоборот совсем

контакты хорошо добавляют проходимости и взбираемости

помню была покатушка по полигону и был там песчаный кусок где-то недалеко от Морья, так вот ехать там мог нормально только единственный участник покатушки в контактах, остальные в основном шли Изменено 19 апреля 2013 г. пользователем AlexCrazy

[VORON]

nemorr писал(а) Fri, 19 April 2013 18:45

В обще считаю контактные педали для обычного катания это вопрос удобства именно удобства! Если человеку не удобно в контактных педалях, то нафиг они ему сдались.

Вот Максим, он же Insight, - классический пример того, как использование контактов только по большим праздникам приводит к тому, что привычки к ним толком и не появилось. Отсюда и дальнейшее нежелание их использовать постоянно якобы из-за меньшего удобства в тех и тех условиях.

С непривычки и на топталках ехать - удовольствия ВООБЩЕ никакого. В грязи-снегу тяги толком нет, стартовать неудобно, еще и педалью по ноге можно засадить, мучение одно. В городе - ноги слетают, а при заезде на поребрик можно забыть, на чем едешь, подтянуть заднее колесо, подпрыгнуть на полметра и пахом о раму. Так что вопрос именно привычки.

Цитата:

У меня теперь нету последнюю рвань выкинул

У меня из спортивной летней и зимней обуви осталась только велосипедная. Я в ней и на лыжах хожу, вполне ничего. Еще есть 1 пара лыжной, но она не в счет, не люблю, неудобно ходить.

Цитата:

<facepalm> ((((
Ничего топталки не стоят, они идут в стоке.

Потому что это велики для новичков и домохозяек в туфлях на каблуке. На правильных велосипедах стоят контакты (что как бы намекае), а на еще более правильных - вообще педалей нет, т.к. не производитель должен указывать, какие педали нужны владельцу.

Тем более, что убить стоковое топтальное говно можно элементарно - при мне так убили, просто уронив в падении велик на педаль.

Цитата:

Когда ездил на контактах, вечером вдруг вспоминал, что кеды оставил дома. Приходилось или забивать на игру, или скакать по площадке контактном убобище.

То ж не педали виноваты, а ваша забывчивость. Вы так приедете на велике на бальные танцы, а костюм забыли дома, придется в велотрусах и в шлеме танцевать. 100% велик в этом виноват, на цветмет его!

[Andrey Sh.]

TarasB писал(а) Fri, 19 April 2013 16:19

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 13:58

Чувак, а как еще называются такие манеры обсуждения, не ездив на контактах пытаться сравнивать их с обычными педалями? Чего я должен видеть, "сотку по грунтам одной ногой"?

Чувак, а где я их вообще пытаюсь сравнивать?

TarasB писал(а) Thu, 18 April 2013 18:48

По-моему, всем нормальным людям уже всё очевидно - ездить надо на топталках, а контакты - это для позёров типа "яспарцмен".

Чем не сравнение? При том что:
TarasB писал(а) Thu, 18 April 2013 22:42

Кстати я на контактах никогда не ездил

[TarasB]

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 20:14

[
TarasB писал(а) Thu, 18 April 2013 18:48

По-моему, всем нормальным людям уже всё очевидно - ездить надо на топталках, а контакты - это для позёров типа "яспарцмен".

Чем не сравнение? При том что:
TarasB писал(а) Thu, 18 April 2013 22:42

Кстати я на контактах никогда не ездил

А, да, точно...

[Andrey Sh.]

TarasB писал(а) Fri, 19 April 2013 16:25

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 14:29

Позвольте "потеоретизирую", возможно, такой феномен "езды крутя одной ногой" объясняется необычным биологическим строением, поскольку у людей нормальной анатомии нет такого органа или придатка как "задняя нога".

Кажется я понял.
Фраза "ты теоретик" означает "мой мозг перегружен, мне нечего сказать", эта фраза является сигналом о сбое в ЦПУ и является указанием оператору уменьшить нагрузку.
Итак, ваш мозг не смог распознать фразу "задняя нога велосипедиста", я угадал?
Специально для вас объясняю: нога, которая в данный момент времени находится на той педали, которая находится дальше от оси переднего колеса. Просто чтобы всё это не говорить такое длинное, достаточно фразы "задняя нога", к сожалению некоторые при этом виснут.

Это относится только к нормальной езде, а не к "сижу на руле, кручу педали назад", некоторые так могут, не помню только, контакты у них были или топталки.

Как можно быть таким занудой? Неужели йумар не распознать? Теоретики настолько серьезны..

[TarasB]

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 20:16

Как можно быть таким занудой? Неужели йумар не распознать? Теоретики настолько серьезны..

Ахаха я ж говорю превышение допустимой нагрузки на ЦПУ

[Andrey Sh.]

TarasB писал(а) Fri, 19 April 2013 20:17

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 20:16

Как можно быть таким занудой? Неужели йумар не распознать? Теоретики настолько серьезны..

Ахаха я ж говорю превышение допустимой нагрузки на ЦПУ

Когда сказать по сути нечего, начинаются подобные выпады.

[VORON]

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 20:18

TarasB писал(а) Fri, 19 April 2013 20:17

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 20:16

Как можно быть таким занудой? Неужели йумар не распознать? Теоретики настолько серьезны..

Ахаха я ж говорю превышение допустимой нагрузки на ЦПУ

Когда сказать по сути нечего, начинаются подобные выпады.

Надо просто попросить ОК к первому заявлению сразу пристыковать второе. А то когда читаешь:
Цитата:

По-моему, всем нормальным людям уже всё очевидно - ездить надо на топталках, а контакты - это для позёров типа "яспарцмен".

- создается впечатление, что этот-то человек знает, о чем говорит так уверенно, с использованием слов "всем", "нормальным" и "очевидно". То есть, если далее у кого-то другое мнение, то он должен восприниматься ненормальным или просто тупым.

А к моменту, когда доходишь до:
Цитата:

Кстати я на контактах никогда не ездил

- авторство первой уже забывается. А когда одна следует за другой, сразу понятно, что автор просто классический балабол, и ценность его мнения на самом деле колеблется в районе нуля.

[Andrey Sh.]

VORON писал(а) Fri, 19 April 2013 20:36

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 20:18

TarasB писал(а) Fri, 19 April 2013 20:17

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 20:16

Как можно быть таким занудой? Неужели йумар не распознать? Теоретики настолько серьезны..

Ахаха я ж говорю превышение допустимой нагрузки на ЦПУ

Когда сказать по сути нечего, начинаются подобные выпады.

Надо просто попросить ОК к первому заявлению сразу пристыковать второе. А то когда читаешь:
Цитата:

По-моему, всем нормальным людям уже всё очевидно - ездить надо на топталках, а контакты - это для позёров типа "яспарцмен".

- создается впечатление, что этот-то человек знает, о чем говорит так уверенно, с использованием слов "всем", "нормальным" и "очевидно". То есть, если далее у кого-то другое мнение, то он должен восприниматься ненормальным или просто тупым.

А к моменту, когда доходишь до:
Цитата:

Кстати я на контактах никогда не ездил

- авторство первой уже забывается. А когда одна следует за другой, сразу понятно, что автор просто классический балабол, и ценность его мнения на самом деле колеблется в районе нуля.

Ну так выше я привел эти цитаты одну за другой. Так что "всем нормальным людям должно быть очевидно".

[TarasB]

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 20:18

Когда сказать по сути нечего, начинаются подобные выпады.

Да, так и есть(

[TarasB]

VORON писал(а) Fri, 19 April 2013 20:36

А то когда читаешь:
Цитата:

По-моему, всем нормальным людям уже всё очевидно - ездить надо на топталках, а контакты - это для позёров типа "яспарцмен".

- создается впечатление, что этот-то человек знает, о чем говорит так уверенно, с использованием слов "всем", "нормальным" и "очевидно".
А к моменту, когда доходишь до:
Цитата:

Кстати я на контактах никогда не ездил

- авторство первой уже забывается.

Ну в самом деле, зачем мне даже пробовать контакты, если я не пытаюсь косить под спорцмена?