Опубликовано: 24 февраля 2013 г. Собственно прошу сильно не пинать руками,ногами и другими подручными средствами расскажите как грамотно,а главное правильно уложить байк,для продолжительной поездки в поезде и с перелетом в самолете,чтобы по итогам получить его в целости 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2013 г. В вилку и в задние перья обязательно ставить распор.Я обычно использовал дырявую ось с конусами или контргайками и эксцентрик. Педали желательно снять. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2013 г. Vsevolod писал(а) Sun, 24 February 2013 22:14В вилку и в задние перья обязательно ставить распор.Я обычно использовал дырявую ось с конусами или контргайками и эксцентрик. Педали желательно снять. с педальками эт ясно а заднее колесо тоже снимаешь? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2013 г. Рулевую ослабить, таким образом, что бы руль был вдоль продольной оси байка. Вилку так же повернуть на 90 градусов, что бы ноги были вдоль. Как уже говорилось, хотя бы в задние дропауты вставить втулку. В тормоза вставки - если дисковая гидравлика. Колёса в отдельную сумку, если есть. Или на правый бок колёса и фиксировать, что бы не мотались, не коцали и не царапались. И не класть байк на правый бок, там переклюки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2013 г. (изменено) andy.alex писал(а) Sun, 24 February 2013 22:22а заднее колесо тоже снимаешь? Как правило, это не требутся. А вот петух с переключателем желательно, если кантовать будете не вы. Изменено 24 февраля 2013 г. пользователем petyaspb 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2013 г. R_Hardegen писал(а) Sun, 24 February 2013 22:24В тормоза вставки - если дисковая гидравлика Хм какие вставки и зачем я что то нифига не понял и куда их вставлять то 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2013 г. andy.alex писал(а) Sun, 24 February 2013 22:34R_Hardegen писал(а) Sun, 24 February 2013 22:24В тормоза вставки - если дисковая гидравлика Хм какие вставки и зачем я что то нифига не понял и куда их вставлять то если гидравлика и снято колесо,то необходимо вставить толстую картонку или распорки,чтоб при случайном нажатии на ручку тормоза не потекло масло,т.к. ход колодок будет большой 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2013 г. (изменено) andy.alex писал(а) Sun, 24 February 2013 22:34R_Hardegen писал(а) Sun, 24 February 2013 22:24В тормоза вставки - если дисковая гидравлика Хм какие вставки и зачем я что то нифига не понял и куда их вставлять то На фото, в калипере красные вставки, что бы при случайном нажатии на ручку - колодки не сомкнулись. Ссылка на картинку Изменено 24 февраля 2013 г. пользователем R_Hardegen 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2013 г. andy.alex писал(а) Sun, 24 February 2013 22:34R_Hardegen писал(а) Sun, 24 February 2013 22:24В тормоза вставки - если дисковая гидравлика Хм какие вставки и зачем я что то нифига не понял и куда их вставлять то Гусары, молчать! Вставлять между колодками, чтобы колодки не свелись при нажатии на ручки. Я заднее колесо не снимал, а задний переключатель откручивал от петуха. Для перевозки в самолете в чехол снаружи клал толстую пенку, раму можно закрыть теплоизоляцией для труб. В самолете стараюсь, чтобы вел был как можно более громоздок - больше шансов, что он поедет отдельно, а не под горой чемоданов. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2013 г. R_Hardegen писал(а) Sun, 24 February 2013 22:44На фото, в калипере красные вставки, что бы при случайном нажатии на ручку - колодки не сомкнулись. Ссылка на картинку аааа вот я танкист то,я ж колесо снимаю,все теперь я понял 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2013 г. Kimber1 писал(а) Sun, 24 February 2013 22:45Я заднее колесо не снимал, а задний переключатель откручивал от петуха вот это кстати мысль,ибо он гнется как нефиг делать 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2013 г. Я еще гидравлику зажимаю резинками или стяжками - так проставка не выпадет и исключается шанс попадания воздуха в гидролинию из бачка. Задие колеса никогда не снимаем. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2013 г. VORON писал(а) Sun, 24 February 2013 23:11Я еще гидравлику зажимаю резинками или стяжками - так проставка не выпадет и исключается шанс попадания воздуха в гидролинию из бачка. Задие колеса никогда не снимаем. А ручки тормозные не как не фиксируем? И кстати вилку блокируем или нет? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2013 г. Гидравлика - это и есть ручки. Резинками их, стяжками или изолентой. Так заодно меньше шансов, что ручки обломают. Особенно если рога повернуть в сторону ручек. Вилку никогда не блокировал, непонятно зачем это. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2013 г. VORON писал(а) Sun, 24 February 2013 23:22Гидравлика - это и есть ручки ну и резинку в тормоза тоже нужно поставить,ну и ручки зажать все ясно в принципе все понятно,спасибо за достаточно грамотное разжевывание этого извечного вопроса может эту тему в стикер залепить ну или в faq 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2013 г. о роторах еще, наверное, следует позаботится 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2013 г. alone_runner писал(а) Sun, 24 February 2013 23:36 о роторах еще, наверное, следует позаботится а с ними что??? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2013 г. И где можно кстати взять резинки для гидравлики??? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2013 г. andy.alex писал(а) Sun, 24 February 2013 23:52alone_runner писал(а) Sun, 24 February 2013 23:36 о роторах еще, наверное, следует позаботится а с ними что??? могут погнуться 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2013 г. (изменено) 1) снимаешь переднее колесо (заднее если потребуется), педали, рога 2)блокируешь переднюю гидру, если нет заглушек, 2рубля+50 коп вроде впритирку влазят 3) сбрасываешь скорости на минималку, если снимаешь заднее колесо то переклюк откручиваешь и приматываешь внутри рамы 4) вилку разворачиваешь на бок (калипером внутрь), руль снимаешь и приматываешь вдоль вилки (тросов по идее хватает,я даже блокировку вилки не откручивал) 5) ложишь вел набок, накладываешь колеса роторами внутрь рамы, в просвет между вилкой и нижней трубой,если заднее снимаете, то в просвет заднего треугольника 6) распор в принципе на заднее колесо ток надо 7)все усиленно проматыается скотчем, соединяя все соприкосновения велодеталей меж собой упаковываешь в чехол, (можно пенку,картонки и прочее примотать еще) З,Ы. как делал знакомый: кусок полиэтилена (двойной рукав купленный в хозмаге, хоть метров 10) и 1-2 рулона скотча, уложил и смотал где возможно, исключая возможность гуляния деталей внутри импровизированного пакета. По приезду/прилету, собирал вел уезжал на некоторое расстояние и прятал в укромном местечке, если планировалось возвращаться тем же путем... Изменено 24 февраля 2013 г. пользователем Михалыч Уфимский 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 февраля 2013 г. (изменено) andy.alex писал(а) Sun, 24 February 2013 23:52И где можно кстати взять резинки для гидравлики??? Проставки в калиперы обычно идут с новыми тормозами (или самому сделать), а резинки для сжимания ручек нарезаются из старых камер. Я с переднего колеса ротор скручиваю для самолета. На заднем он более-менее защищен рамой, багажником и пенкой, оборачивающей велосипед. Изменено 25 февраля 2013 г. пользователем VORON 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 февраля 2013 г. ProteKtor писал(а) Mon, 25 February 2013 09:40Роторы снимать обязательно! У знакомого как раз задний погнули. И вообще снимать и защищать получше. Лучше потратить по прилёту лишние 30 минут, чем испортить себе отдых гнутым ротором. В общем мумия,а не велосипед получиться Знаю что народ еще пленкой прозрачной обматывает,ну по типу пищевой 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 февраля 2013 г. ProteKtor писал(а) Mon, 25 February 2013 09:40Лучше потратить по прилёту лишние 30 минут, чем испортить себе отдых гнутым ротором. Ну, за 30 минут как раз вполне реально ротор выправить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 февраля 2013 г. VORON писал(а) Mon, 25 February 2013 10:23ProteKtor писал(а) Mon, 25 February 2013 09:40Лучше потратить по прилёту лишние 30 минут, чем испортить себе отдых гнутым ротором. Ну, за 30 минут как раз вполне реально ротор выправить. +1 Все зависит от возможности взять комплект инструментов. Тащит с собой в поход кучу железа, которое используется только в аэропорту, не очень разумно. А если можно где-то оставить инструмент, разбираю по-максимуму. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 февраля 2013 г. По-моему, для разборки вела в самолет ничего сложнее мультитула, педального ключа и кусачек не требуется. Конечно, если роторы на ЦЛ, то за удобство их снятия придется немного пострадать... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 февраля 2013 г. ProteKtor писал(а) Mon, 25 February 2013 11:02VORON писал(а) Mon, 25 February 2013 10:45По-моему, для разборки вела в самолет ничего сложнее мультитула, педального ключа и кусачек не требуется. Педальный ключ тоже не нужен, если нормальные контактные педали, да и без кусачек можно обойтись. У меня есть педальный 6-гранник на 8 мм с рукояткой сантиметров 20-25. Если педаль чуток прикипела, то мультитулом ее можно долго откручивать... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 февраля 2013 г. 1. Откручиваю задний переключатель. 2. Снимаю багажник. 3. Ослабляю подседельный хомут. 4. Цепь снимаю. 5. Снимаю левую педаль. 6. Опускаю левый рог. 7. Снимаю диск переднего тормоза. 8. Откручиваю калипер переднего тормоза и вставляю в него вставку. 9. Вставляю вставку в вилку. 10. Раму и вилку упаковываю в теплоизоляцию для труб. 11. Снижаю давление в покрышках до минимума. 12. Переднее колесо ставлю на правую педаль и фиксирую хомутами. 13. Багажник слегка фиксирую в районе заднего колеса. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 февраля 2013 г. спрошу и я. что из открученного с велика можно взять с собой в салон самолета для оптимизации веса? Переключатель, седло, подсидельник, ротор? Не признают подсидел или ротор холодным оружием? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 февраля 2013 г. vik_q писал(а) Mon, 25 February 2013 15:17спрошу и я. что из открученного с велика можно взять с собой в салон самолета для оптимизации веса?... Велосипед, чехол, колышки + дуги от палатки, штопор, столовые приборы, ремнабор весят у вас больше 23 кг? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 февраля 2013 г. (изменено) jamesbondagent007 писал(а) Mon, 25 February 2013 16:04vik_q писал(а) Mon, 25 February 2013 15:17спрошу и я. что из открученного с велика можно взять с собой в салон самолета для оптимизации веса?... Велосипед, чехол, колышки + дуги от палатки, штопор, столовые приборы, ремнабор весят у вас больше 23 кг? я пока не прикидывал и идея засунуть все тряпки от палатки в ручную кладь мне не приходила из за того, что у меня рюкзак для ручной клади не большой. Я думал в него напихать тяжелых но маленьких железок. Спасибо за ориентировочный список вещей, которые можно засунуть в велочехол! У меня туда еще пойдет и одежда. UPD ProteKtor писал(а) Mon, 25 February 2013 15:47Ничего из перечисленного не стоит брать. никаких "подозрительных железяк". В салон одежду надо брать. И электронику. а почему не стоит засунуть одежду в велочехол? Чтобы не пачкалась - завернуть в герму/полиэтилен. ИМХО весит она не много, а места занимает прилично. Изменено 25 февраля 2013 г. пользователем vik_q 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 февраля 2013 г. ProteKtor писал(а) Mon, 25 February 2013 11:11За поход небось не прикипит.Педали топталки, под шестигранник (под ключ фасок специальных нет). За неделю похода прикипели так, что мультитул погнул, когда прыгал на нём, чтобы открутить педаль. (в начале похода педаль снималась и прикручивалась с лёгкой затяжкой, есличо) Распорки для вилки и заднего треугольника выглядят так: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 февраля 2013 г. В ручную кладь неплохо идут палатка (без металлических частей), покрышки запасные фолдинговые, камеры. Только увлекаться не надо - на вес и размеры ручной клади формально тоже есть ограничения. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 февраля 2013 г. jamesbondagent007 писал(а) Mon, 25 February 2013 16:04Велосипед, чехол, колышки + дуги от палатки, штопор, столовые приборы, ремнабор весят у вас больше 23 кг? Тоже призадумался 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 февраля 2013 г. Велосипед Николая Трусова после перелёта. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 февраля 2013 г. serp писал(а) Mon, 25 February 2013 20:27Велосипед Николая Трусова после перелёта. полный звездец 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 февраля 2013 г. ProteKtor писал(а) Mon, 25 February 2013 23:03andy.alex писал(а) Mon, 25 February 2013 20:34serp писал(а) Mon, 25 February 2013 20:27Велосипед Николая Трусова после перелёта. полный звездец Ужас! Кто же карбон в мягких чехлах возит? Там, насколько я вижу, специальная жёсткая рама для перевозки(она даже где-то обсуждалась недавно), уже на ней запихивают в чехол, не специально, на ней сломать не возможно практически, НО ... возможно всё. А чем закончилась история "после перелёта" 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 февраля 2013 г. ProteKtor писал(а) Mon, 25 February 2013 23:03andy.alex писал(а) Mon, 25 February 2013 20:34serp писал(а) Mon, 25 February 2013 20:27Велосипед Николая Трусова после перелёта. полный звездец Ужас! Кто же карбон в мягких чехлах возит? Так это вот Скикон сделал мягкий чехол под названием Аэрокомфорт http://www.wiggle.co.uk/scicon-aero-comfort-20-tsa-bike-bag/ И что теперь. В чем везти вел? Я когда-то поднимал это вопрос. Ответа так и не нашел. Похоже придется в картонной коробке. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 февраля 2013 г. zavigor писал(а) Tue, 26 February 2013 01:16 И что теперь. В чем везти вел? Я когда-то поднимал это вопрос. Ответа так и не нашел. Похоже придется в картонной коробке. Она спасёт от того что грузчик наступит/бросит тяжёлый чемодан на вилку 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 февраля 2013 г. zavigor писал(а) Tue, 26 February 2013 01:16Похоже придется в картонной коробке. Не поможет. Анжелика так везла - таможенники вскрыли коробку снизу, заклеили плохо, при переноске вел видимо вывалился и сломал что-то на руле, то ли манетку, то ли тормозную ручку. Если везти драгоценный ультралайт на гонку, то ИМХО исключительно жесткий пластиковый бокс нужен. Да и то никто не даст гарантии, что он не приедет открытым, перевязанным скотчем, с половиной вывалившихся деталей. Цитата:Ужас! Кто же карбон в мягких чехлах возит? Ну йа возил - 4 раза на самолете. Где карбон сломается, там металл согнется или получит несовместимую с жизнью вмятину, разницы никакой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 февраля 2013 г. Ещё как-то использовал защиту заднего переключателя при перелёте. Вот такую: В каких-то ситуациях она, возможно, поможет. У китайцев карбоновую видел. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 февраля 2013 г. Переключатель просто снимается и пристегивается к спицам колеса. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 февраля 2013 г. [/quote]А чем закончилась история "после перелёта" [/quote] Выдан новый велосипед. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 февраля 2013 г. HardDen писал(а) Tue, 26 February 2013 02:48Она спасёт от того что грузчик наступит/бросит тяжёлый чемодан на вилку Я вставлял несколько поперечных рёбер жесткости из обрезков доски, частично вдоль колес укладывал или полоски фанеры или более легкие из виниловой вагонки - на работе много выбрасывали. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 февраля 2013 г. petyaspb писал(а) Tue, 26 February 2013 16:50HardDen писал(а) Tue, 26 February 2013 02:48Она спасёт от того что грузчик наступит/бросит тяжёлый чемодан на вилку Я вставлял несколько поперечных рёбер жесткости из обрезков доски, частично вдоль колес укладывал или полоски фанеры или более легкие из виниловой вагонки - на работе много выбрасывали. У каждого велосипеда своя судьба, и ее не обмануть. Вон, не так давно велотурист из Питера попал в ДТП в Рейкьявике. (!!!) Небось, тоже упаковывал велик в герметичный ящик из массива дуба, а исландская курица, которая не глядя выехала на дорогу, об этом наверняка не знала. Велик емнип так и остался там. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 февраля 2013 г. Цитата:А чем закончилась история "после перелёта" Выдан новый велосипед. А подробности Что, прям точно такой же и за счёт авиакомпании 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 февраля 2013 г. За счёт спонсоров.Николай Трусов гонщик Про-туровской команды. http://vk.com/friends?id=11416507§ion=all#/bulabavarskiy 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 мая 2013 г. VORON писал(а) Sun, 24 February 2013 23:22Гидравлика - это и есть ручки. Резинками их, стяжками или изолентой. Т.е. вообще не вредно тормозам оставлять их в зажатом состоянии? Я их так обычно, чтобы велосипед не шевелился. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
