Посоветуйте педали

[Penguin]

Во время крайней поездки, завершающей прошлый сезон, умудрился где-то потерять саморез из педали (стукнулся может?), теперь кусок торчит. Можно, конечно, найти саморез и восстановить педаль, но подумываю всё же побаловать себя и приобрести новые педали к грядущему сезону.
Хочется что-нибудь достаточно прочное, стоит ли присмотреться к педалям, которые используют любители прыгать на веле? Сам прыгать не собираюсь, люблю наоборот умеренно скорость и асфальт. Но езда любительская, одежда тоже обычная, так что точно не контактные.
Бюджет особой роли не играет, главное, чтобы хорошие были. Ну, может быть, до 2000. Или это не много? На первом веле просто вообще рублей за 150 педали (металлические, ибо пластмассовые штатные со старого вела быстро ушатал) покупал года полтора назад.

[Mironov S.L.]

Я бы такие посоветовал. Лёгкие и крутятся шёлково. Промы, сальники, все дела... В руках покрутите- всё поймёте- http://www.author.eu/accessories/pedal-apd-427-alu-1/
В наших магазах где-то тыщу с чем-то.

[Lord_Raven]

Mironov S.L. писал(а) Sun, 24 February 2013 01:26

Я бы такие посоветовал. Лёгкие и крутятся шёлково. Промы, сальники, все дела... В руках покрутите- всё поймёте- http://www.author.eu/accessories/pedal-apd-427-alu-1/
В наших магазах где-то тыщу с чем-то.

Педали отличные, но я такую убил первым же ударом об камеь хорошим
Так что всёже рекомендую что-то покрепче, чем эти алюминиевые финтифлюшки Wellgo V12 copy например

[Mironov S.L.]

Lord_Raven писал(а) Sun, 24 February 2013 02:07

Педали отличные, но я такую убил первым же ударом об камеь хорошим

А что в них крякнуло? Я думал они надёжные если без экстрима. Сильно пошарпанные видел- убитых не видел.

[1AVT1]

IMHO
Ппедали с пластиковым корпусом и металлической рамкой по периметру за 100-300р это лучшее соотношение цена/качество + предельная надежность.

Показать скрытый текст

До заклинивания и протирания корпуса обычно обслуживания не требуют

Красота педалям нужна только если вел у стенки стоять будет. Изменено 23 февраля 2013 г. пользователем 1AVT1

[O`K]

Может воспользоваться случаем и перейти на контакты?

[Serg1970]

Откатал больше года на таких - Wellgo CNC M142 Flat Pedals - легкие, симпатичные, мои 100 кг держат

[xmandood]

Odyssey JCPC
Нет подшипников нет проблем)

[Д.Ю.]

Сдуру можно и V12 сломать

[Михалыч Уфимский]

я себе такие заказал... вес 210гр.

[Penguin]

Mironov S.L. писал(а) Sun, 24 February 2013 01:26

Я бы такие посоветовал. Лёгкие и крутятся шёлково. Промы, сальники, все дела... В руках покрутите- всё поймёте- http://www.author.eu/accessories/pedal-apd-427-alu-1/
В наших магазах где-то тыщу с чем-то.

Спасибо, но это похоже что-то в духе моих. Думаю, проще будет восстановить старые

1AVT1 писал(а) Sun, 24 February 2013 02:41

IMHO
Ппедали с пластиковым корпусом и металлической рамкой по периметру за 100-300р это лучшее соотношение цена/качество + предельная надежность.

Согласен, но по этому соотношению ещё проще мои старые восстановить

O`K писал(а) Sun, 24 February 2013 04:21

Может воспользоваться случаем и перейти на контакты?

А в чём преимущество, по сравнению с не контакными? Дело в том, что я совсем нуб в этом деле, потихонечку вот сталкиваюсь с теми или иными частями вела вникаю в процессе. В моём случае интересует простота, удобство и надёжность.
С контактных же просто так не соскочишь при необходимости? Обувь тоже специальная нужна?

Serg1970 писал(а) Sun, 24 February 2013 07:58

Откатал больше года на таких - Wellgo CNC M142 Flat Pedals - легкие, симпатичные, мои 100 кг держат

Да, что-то такое и имел в виду, спасибо!

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 24 February 2013 12:16

я себе такие заказал... вес 210гр.

Оригинальные, да и ломаться похоже особо нечему А такие только на заказ? Как называются?

[Михалыч Уфимский]

http://www.bike-components.de/products/info/p24298_Traverse-XCF-05AC-Plattformpedale-.html?xtcr=8&xtmcl=

[AlexCrazy]

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 24 February 2013 12:16

я себе такие заказал... вес 210гр.

а как хорошо такими педальками по голени получить, когда нога соскочит

[Михалыч Уфимский]

Кто-то обычными топталками сдирает мясо до кости, а кто-то голень на обратной стороне протыкает зубьями большой звезды )))

[Ботаник]

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 24 February 2013 12:16

я себе такие заказал... вес 210гр.

Надо понимать вес пары?
Тут мне видится проблемой неустойчивость ноги на таких, не?

У меня широкие и зубастые - ногу очень хорошо держат. Но тяжёленькие.


Но для езды по городу я бы ставил гораааздо проще. Ну собстно на городском и стоят обыкновенные, с пластиковым корпусом и металлической рамкой, о которых говорилось выше.

[AlexCrazy]

Penguin писал(а) Sun, 24 February 2013 00:59

Сам прыгать не собираюсь, люблю наоборот умеренно скорость и асфальт.

контакты под такое применение идеальны
шимано 540

[Nikon]

AlexCrazy писал(а) Sun, 24 February 2013 14:27

а как хорошо такими педальками по голени получить, когда нога соскочит

Такими лучше,я проверял

[1AVT1]

Nikon писал(а) Sun, 24 February 2013 16:27

AlexCrazy писал(а) Sun, 24 February 2013 14:27

а как хорошо такими педальками по голени получить, когда нога соскочит

Такими лучше,я проверял

Показать скрытый текст

Порвал цепь на старте - подобная педаль оставила дыру в ноге 10х70мм. Но это от избытка дури(в хорошем и плохом смысле), а не из-за конструкции педали
В грязи с таких зубьев зато подошва точно не слетит. Изменено 24 февраля 2013 г. пользователем 1AVT1

[Marina]

Цитата:

Такими лучше,я проверял Razz

Ооооо,да-да)))) Поддерживаю. На кубике подобные стоят стоковые садистские педальки. Из-за них теперь два шрама на ноге. Пока не поставила добрые долго мучилась))) Изменено 24 февраля 2013 г. пользователем Marina

[zenitar]

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=665
сезон откатал на таких, нареканий нет. Если сейчас заказать, то к началу сезона должны доставить.

[Nikon]

Marina писал(а) Sun, 24 February 2013 18:00

Цитата:

Такими лучше,я проверял Razz

Ооооо,да-да)))) Поддерживаю. На кубике подобные стоят стоковые садистские педальки. Из-за них теперь два шрама на ноге. Пока не поставила добрые долго мучилась)))

Сурово такие в стоке-то ставить
У меня не шрамы,у меня дыры

[gopher]

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 24 February 2013 12:16

я себе такие заказал... вес 210гр.

Показать скрытый текст

[flashpavel]

Тоже выбираю педали и заинтересовал вот какой вопрос, в описании к некоторым моделям вижу, что там подшипники скольжения стоят. Кто-нибудь сталкивался с такими педалями? Это хорошо или плохо?

[Nodens]

Marina писал(а) Sun, 24 February 2013 18:00

Ооооо,да-да)))) Поддерживаю. На кубике подобные стоят стоковые садистские педальки. Из-за них теперь два шрама на ноге. Пока не поставила добрые долго мучилась)))

На добрых нога не держится (если добрые это не контакты) так что злые рулят. Какбэ дырка на голени лучше чем перелом.

[Marina]

Nikon писал(а) Sun, 24 February 2013 19:25

Marina писал(а) Sun, 24 February 2013 18:00

Цитата:

Такими лучше,я проверял Razz

Ооооо,да-да)))) Поддерживаю. На кубике подобные стоят стоковые садистские педальки. Из-за них теперь два шрама на ноге. Пока не поставила добрые долго мучилась)))

Сурово такие в стоке-то ставить
У меня не шрамы,у меня дыры

К таким педалькам нужна защита голени в комплекте

[Marina]

Nodens писал(а) Sun, 24 February 2013 19:53

Marina писал(а) Sun, 24 February 2013 18:00

Ооооо,да-да)))) Поддерживаю. На кубике подобные стоят стоковые садистские педальки. Из-за них теперь два шрама на ноге. Пока не поставила добрые долго мучилась)))

На добрых нога не держится (если добрые это не контакты) так что злые рулят. Какбэ дырка на голени лучше чем перелом.

Одним из минусов зубастых было то, что плоскую подошву они не держали вообще. Нога постоянно соскальзывала с болезненными последствиями

[Nodens]

Marina писал(а) Sun, 24 February 2013 20:01

Одним из минусов зубастых было то, что плоскую подошву они не держали вообще. Нога постоянно соскальзывала с болезненными последствиями

Значит это были не педали. Вообще у хороших топталок должны быть шипы не только на рамке но и по центру, тогда нога к ним реально прилепает.

[nemorr]

Nodens писал(а) Sun, 24 February 2013 19:53

Marina писал(а) Sun, 24 February 2013 18:00

Ооооо,да-да)))) Поддерживаю. На кубике подобные стоят стоковые садистские педальки. Из-за них теперь два шрама на ноге. Пока не поставила добрые долго мучилась)))

На добрых нога не держится (если добрые это не контакты) так что злые рулят. Какбэ дырка на голени лучше чем перелом.

Мягче надо педальку жать
В обще стоковые кубовкие у меня есть, а авторовские которые тут посоветовали в начале темы тоже есть. Разница в них только что авторовские по легче будут
Велго не пробовал, но наверное если бы до сих пор ездил на топалках то обязательно бы купил.
А так езжу на контактных 540 изредка вспоминая добрым словом кренки на которых учился ездит в контактах. (как упаду так и вспоминаю )
А в обще без контактов дальше парка не поеду, слишком большая экономия сил от контактов к этому быстро привыкаешь.

[Marina]

nemorr писал(а) Sun, 24 February 2013 20:05

Nodens писал(а) Sun, 24 February 2013 19:53

Marina писал(а) Sun, 24 February 2013 18:00

Ооооо,да-да)))) Поддерживаю. На кубике подобные стоят стоковые садистские педальки. Из-за них теперь два шрама на ноге. Пока не поставила добрые долго мучилась)))

На добрых нога не держится (если добрые это не контакты) так что злые рулят. Какбэ дырка на голени лучше чем перелом.

Мягче надо педальку жать
В обще стоковые кубовкие у меня есть, а авторовские которые тут посоветовали в начале темы тоже есть. Разница в них только что авторовские по легче будут
Велго не пробовал, но наверное если бы до сих пор ездил на топалках то обязательно бы купил.
А так езжу на контактных 540 изредка вспоминая добрым словом кренки на которых учился ездит в контактах. (как упаду так и вспоминаю )
А в обще без контактов дальше парка не поеду, слишком большая экономия сил от контактов к этому быстро привыкаешь.

А я боюсь контакты ставить. Иногда хочется, чтобы велосипед летел в одну сторону, а я в другую

[nemorr]

Marina писал(а) Sun, 24 February 2013 20:09

А я боюсь контакты ставить. Иногда хочется, чтобы велосипед летел в одну сторону, а я в другую

Обычно при падении контактные педали выстёгиваются, это надо очень аккуратно падать строго вперёд, без малейшего поворота корпуса и ступней, в общем что бы контакты не выстегнулись при падении это ещё надо умудриться.
Я когда первый раз одел контакты (это правда кренки были) И конечно же влез в них в квартире, ну и сделал сальто и нечего выстегнулись как миленькие когда и как я и заметить не успел.
В общем проблема выстёгивания при падении это проблема надуманная.
По мне проблем контактов только 2.
Привыкнуть выстёгиваться и не падать (причём это проблема только шимановских педалей. ИМХО)
Вкатать колени и найти удобное положение. У меня первые 300 км было не комфортно, так как нагрузка на сустав на растяжение была в новинку. Мне один человек когда я проехал 200 км и жаловался ему на то что колено болит, и что я мол шип и так и сяк верчу не помогает, сказал через 300 само пройдёт мол ноги привыкают к не стандартной нагруке. И точно примерно через 300 как рукой сняло)) Изменено 24 февраля 2013 г. пользователем nemorr

[Bigg]

nemorr писал(а) Sun, 24 February 2013 20:19

Обычно при падении контактные педали выстёгиваются, это надо очень аккуратно падать строго вперёд, без малейшего поворота корпуса и ступней, в общем что бы контакты не выстегнулись при падении это ещё надо умудриться.
Я когда первый раз одел контакты (это правда кренки были) И конечно же влез в них в квартире, ну и сделал сальто и нечего выстегнулись как миленькие когда и как я и заметить не успел.
В общем проблема выстёгивания при падении это проблема надуманная.

Как новообращённый, в прошлом сезоне, хочу отдельно отметить вышенаписанному - не надо только: "...мне попробовать, поэтому дешёвые..." никаких полуплатформ трейловых или двухсторонок, сразу шиманы 540, или XT. Веллго и прочие "аналоги" тем более в сад.

[Penguin]

Вес для меня, как ни странно, роли не играет, т.к. обычно езжу с достаточно тяжёлым рюкзаком, в котором вода, фотоаппарат с парой объективов и ещё чего-нибудь. Да и сам 85 вешу, когда в хорошей форме, так что пол кило от педалей вообще ничего не изменят)
Думаю, что-то типа Wellgo V12 и возьму

Контактные не хочу по той же причине, что и Marina

[Nodens]

Marina писал(а) Sun, 24 February 2013 20:09

А я боюсь контакты ставить. Иногда хочется, чтобы велосипед летел в одну сторону, а я в другую

Поскольку невозможно лететь, держа стопы параллельно, педали при уборке отстёгиваются сами. Я на контактах ездить боялся до первой серьёзной уборки, после чего осознал эту нехитрую истину. После второй я понял что главное не выстегуться а успеть встегнуться обратно, иначе нога педаль слетать, рама земля больно. Ещё бывает больно когда изготовился лететь через руль, развёл колени, педали выстегнулись а заднее колесо берёт и возвращается на землю, при этом можно очень хорошо присесть на раму. Впрочем несостоявшийся черезруль на топталках ничем не лучше, просто на контактах обидно что выстегнулся. Изменено 24 февраля 2013 г. пользователем Nodens

[Михалыч Уфимский]

Ботаник писал(а) Sun, 24 February 2013 15:04

[
Надо понимать вес пары?
Тут мне видится проблемой неустойчивость ноги на таких, не?

да 210гр/пара, непонял вопрос, что значит неустойчивость? там же не голая ось...

gopher писал(а) Sun, 24 February 2013 19:28

Мазохистические какие-то. Стопа явно же будет чувствовать давление только в четырех точках.

ну я не в чешках же кататься собираюсь, а в обуви в прилично жесткой подошве. Те же самые велотуфли без контактов...

[Михалыч Уфимский]

Nodens писал(а) Sun, 24 February 2013 21:13

Marina писал(а) Sun, 24 February 2013 20:09

А я боюсь контакты ставить. Иногда хочется, чтобы велосипед летел в одну сторону, а я в другую

Поскольку невозможно лететь, держа стопы параллельно, педали при уборке отстёгиваются сами. Я на контактах ездить боялся до первой серьёзной уборки, после чего осознал эту нехитрую истину. После второй я понял что главное не выстегуться а успеть встегнуться обратно, иначе нога педаль слетать, рама земля больно. Ещё бывает больно когда изготовился лететь через руль, развёл колени, педали выстегнулись а заднее колесо берёт и возвращается на землю, при этом можно очень хорошо присесть на раму. Впрочем несостоявшийся черезруль на топталках ничем не лучше, просто на контактах обидно что выстегнулся.

чет после 2-х случаем вывернутых коленок и надорванного ахилла у меня (хотя я больше виню перегрузку ноги, чем контакты) становиться как-то не по себе. Самое главное выстегиваем вначале обе ноги, а после уже перекидываем ногу через раму, иначе есть шанс что коленку свернет при неудачном падении

[Lord_Raven]

Mironov S.L. писал(а) Sun, 24 February 2013 02:21

Lord_Raven писал(а) Sun, 24 February 2013 02:07

Педали отличные, но я такую убил первым же ударом об камеь хорошим

А что в них крякнуло? Я думал они надёжные если без экстрима. Сильно пошарпанные видел- убитых не видел.

А отломилась внешняя часть рамки - похоже ей и стукнул по камню. До дома было ехать неудобно на узенькой-узенькой педальке Изменено 24 февраля 2013 г. пользователем Lord_Raven

[AlexCrazy]

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 24 February 2013 21:48

чет после 2-х случаем вывернутых коленок и надорванного ахилла у меня (хотя я больше виню перегрузку ноги, чем контакты) становиться как-то не по себе. Самое главное выстегиваем вначале обе ноги, а после уже перекидываем ногу через раму, иначе есть шанс что коленку свернет при неудачном падении

похоже у вас с координацией движений какие-то проблемы... Изменено 24 февраля 2013 г. пользователем AlexCrazy

[Михалыч Уфимский]

AlexCrazy писал(а) Sun, 24 February 2013 23:56

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 24 February 2013 21:48

чет после 2-х случаем вывернутых коленок и надорванного ахилла у меня (хотя я больше виню перегрузку ноги, чем контакты) становиться как-то не по себе. Самое главное выстегиваем вначале обе ноги, а после уже перекидываем ногу через раму, иначе есть шанс что коленку свернет при неудачном падении

похоже у вас с координацией движений какие-то проблемы...

ну коленки я по крайней мере себе не сворачивал, которые заканчивались хирургией в итоге и вылетом из катания до 2-х лет...

[Ботаник]

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 24 February 2013 21:39

непонял вопрос, что значит неустойчивость? там же не голая ось...

Привык к широким педалям, на этих будет неудобно ноге (моей)

[vtl_m]

AlexCrazy писал(а) Sun, 24 February 2013 14:56

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 24 February 2013 21:48

чет после 2-х случаем вывернутых коленок и надорванного ахилла у меня (хотя я больше виню перегрузку ноги, чем контакты) становиться как-то не по себе. Самое главное выстегиваем вначале обе ноги, а после уже перекидываем ногу через раму, иначе есть шанс что коленку свернет при неудачном падении

похоже у вас с координацией движений какие-то проблемы...

Ездил на 540-х, на новом месте купил AM-двухподвес с топталками. Покатался на типичных для AM трейлах (с подвозом агрегата на машине, а не своим ходом), решил контакты не ставить, хотя собирался изначально. Больше психологический момент: на контактах гораздо осторожней, скучней езжу.

XC катать, где педали таки крутить надо много - только на контактах.

[Chunia]

vtl_m писал(а) Mon, 25 February 2013 09:52

AlexCrazy писал(а) Sun, 24 February 2013 14:56

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 24 February 2013 21:48

чет после 2-х случаем вывернутых коленок и надорванного ахилла у меня (хотя я больше виню перегрузку ноги, чем контакты) становиться как-то не по себе. Самое главное выстегиваем вначале обе ноги, а после уже перекидываем ногу через раму, иначе есть шанс что коленку свернет при неудачном падении

похоже у вас с координацией движений какие-то проблемы...

Ездил на 540-х, на новом месте купил AM-двухподвес с топталками. Покатался на типичных для AM трейлах (с подвозом агрегата на машине, а не своим ходом), решил контакты не ставить, хотя собирался изначально. Больше психологический момент: на контактах гораздо осторожней, скучней езжу.

XC катать, где педали таки крутить надо много - только на контактах.

А как подъёмные части AM? На топталках? S Enduro на топталках вверх очень грусто толкать, с контактами ситуация здорово меняется.

[VPom]

Вот такие: BBB MOUNTAINHIGH BPD-32

оказались на удивление живучими. Уже который сезон что с ними не делал, все живут. Хотя и не дорогие были. У дочки такие же - тоже живут давно уже.

[vtl_m]

Chunia писал(а) Mon, 25 February 2013 01:29

А как подъёмные части AM? На топталках? S Enduro на топталках вверх очень грусто толкать, с контактами ситуация здорово меняется.

У меня почти нет таких подъёмов, где можно в контактах вкручивать. Или трек-стенд по камням, или настолько крутой, что пешком идёшь.

[Stas]

1AVT1 писал(а) Sun, 24 February 2013 02:41

IMHO
Ппедали с пластиковым корпусом и металлической рамкой по периметру за 100-300р это лучшее соотношение цена/качество + предельная надежность.

Показать скрытый текст

До заклинивания и протирания корпуса обычно обслуживания не требуют

Красота педалям нужна только если вел у стенки стоять будет.

а где их купить за 100-300? нужны были на пару раз как раз подобные, так 450-500


=========

А у Shimano M530, как пониманию трейлового варианта обычных 520 - есть преимущества в удобстве?

картинка m530

Изменено 26 февраля 2013 г. пользователем Stas

[VORON]

Stas писал(а) Tue, 26 February 2013 20:14

А у Shimano M530, как пониманию трейлового варианта обычных 520 - есть преимущества в удобстве?

А какие вам нужны преимущества? Тоха с Реалбайкера, который весит далекооооо за 100 кг, писал, что предпочитает контакты с рамкой, т.к. там меньше давление на стопу. Но легким байкерам должно быть пофиг, т.к. подошва у велоботинок жесткая. Это кстати и на топталках удобно - я теперь в обычной обуви с мягкой подошвой на велике вообще ездить не могу, сразу неприятное давление чувствуется.

Мне вот кантрийные 780 нравятся больше кантрийных 540, т.к. там нога меньше болтается вверх-вниз, плюс чувствуется, что подошва опирается на корпус педали, а не металл-по-металлу. Но и 540-е очень хороши за свои деньги.

[HardDen]

VORON писал(а) Tue, 26 February 2013 20:34

Мне вот кантрийные 780 нравятся больше кантрийных 540, т.к. там нога меньше болтается вверх-вниз, плюс чувствуется, что подошва опирается на корпус педали, а не металл-по-металлу. Но и 540-е очень хороши за свои деньги.

Мне вот 647 нравяться, но да - не лёгкие, правда рамка реально не убиваемая.

А новинку - PD-T700 ещё никто не опробовал случайно

[1AVT1]

Stas писал(а) Tue, 26 February 2013 20:14

1AVT1 писал(а) Sun, 24 February 2013 02:41

IMHO
Ппедали с пластиковым корпусом и металлической рамкой по периметру за 100-300р это лучшее соотношение цена/качество + предельная надежность.

Показать скрытый текст

До заклинивания и протирания корпуса обычно обслуживания не требуют

Красота педалям нужна только если вел у стенки стоять будет.

а где их купить за 100-300? нужны были на пару раз как раз подобные, так 450-500

Добро пожаловать в раздел ВЕЛО-Торг
Такое добро с разбора новых байков регулярно продают. Мне повезло - достались за 100 р.

ВОТ (скорее всего 1:1 как на картинке, только с комплектом ремешков) за 199р.
Если поиском пошерстить можно ещё найти (точно есть за 150р - ищите, ссылку не дам ). Изменено 26 февраля 2013 г. пользователем 1AVT1

[Electrician]

Для кросс-кантри очень понравились Октаны. Широкие, тонкие, цеплючие.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=58615
Сколько проживут - посмотрим...
Про подшипники насыпные/картриджные была отдельная тема, и не одна. Сошлись на том, что картриджные не сильно и не всегда лучше. В общем я забил на этот вопрос и взял насыпные. Изменено 27 февраля 2013 г. пользователем Electrician

[AlexCrazy]

Electrician писал(а) Wed, 27 February 2013 13:01

Для кросс-кантри очень понравились Октаны.

что такое в вашем понимании кросс-кантри?

[Marselo]

AlexCrazy писал(а) Wed, 27 February 2013 18:17

Electrician писал(а) Wed, 27 February 2013 13:01

Для кросс-кантри очень понравились Октаны.

что такое в вашем понимании кросс-кантри?

Там подсказка есть