Муринская велодорожка засияет огнями ...

[alex_r]

Прекрасный Дилетант писал(а) Sat, 03 November 2012 16:10

Question писал(а) Fri, 02 November 2012 23:55

Прекрасный Дилетант писал(а) Fri, 02 November 2012 23:15

Ты сам то понимаешь какую глупость написал?

Мой поинт в том, что одна большая трата состоит из трат маленьких. 10 метров, двойную длину своей комнаты, привёл в качестве умозрительного примера.

Не подумавши, а это принципиальный момент, вообще то.

Мне другое интересно, пока они освещение делать будет - сильно саму дорожку разломать успеют? Коммуникации то должны быть подземными - то есть вдоль дорожки будут рыть траншеи, вряд лопатами. Сколько раз пересекут дорожку? На то, что качественно заделают надежды как то нет... глядя на озеленителей и не только...

Что подземные не факт, могут и воздушную линию пустить между опорами.

[Question]

Прекрасный Дилетант писал(а) Sat, 03 November 2012 16:10

Не подумавши, а это принципиальный момент, вообще то.

Принципиальные моменты указаны в документации на конкурс.

Цитата:

подземными - то есть вдоль дорожки будут рыть траншеи, вряд

Светофоры сейчас ставять с помощью приповерхностного бурения.

[Ирландец]

Question писал(а) Sat, 03 November 2012 22:00

Цитата:

подземными - то есть вдоль дорожки будут рыть траншеи, вряд

Светофоры сейчас ставять с помощью приповерхностного бурения.

будут ямы через какое-то количество метров для бура рядом с дорожкой
Изменено 3 ноября 2012 г. пользователем Ирландец

[Bruny]

Видимо, скоро введут плату за проезд по такой уникальной дорожке

[Litin]

Вот еще новости по освещению Муринского парка:
http://www.dp.ru/a/2012/10/04/Osveshhenie_dorozhek_Murinsk/

Цитата:

На территории Муринского парка планируется установить 358 светильников различного типа и шесть прожекторов. Для этого по территории объекта будут проложены кабели длиной почти 20 км.

Интересно, зачем прожектора и куда они будут светить?

[Прекрасный Дилетант]

Боюсь снова опошлить "добрые начинания", но ведь всё это считается на двух руках. 20 км. кабелей в 10 км. траншей и 358 светильников, прожектора, видимо, будут на высотных опорах, надежда есть такая, не строительные же, на стойке они поставят?

Считаем грубо и с запасом: канава с кабелем за метр - 1500. Кто сомневается - при такой цене выгодно будет лопатой копать и в Максидоме кабеля покупать.
1500х10000=15млн.

столбы: 15000(с установкой и подключением, принцип тот же - вручную ставить уже выгодно)х328=4.92млн.
итого ДВАДЦАТЬ. Остаётся ещё прожектор 6 штук, но при таких расценках он бонусом должен быть. Куда спёрли ещё 40 лямов?
По вышеприведённым ценам можно на посредничестве заработать.

Вопрос к оптимисту Змею - так ли это хорошо? Велодорожка? Замечательно! (сам там катаюсь постоянно) Свет там? Прекрасно! (мне пофиг, а людям удобно) Но вот почему это обходится так дорого? Из нашего же кармана деньги! Если молчать и кивать "хараша-харашо-харашо!" как китайский болванчик, то так всё и будет заканчиваться - формальными поводами для очередной кражи бабла. Нельзя красть и вообще нифига не делать....

[Question]

Где ссылки на информацию по ценам?

[Andrey146]

(Обновления: Sun, 01 Sun, 01 3013 77:78) Изменено 1 декабря 2013 г. пользователем Andrey146

[Litin]

Хорошо, но только велосипедистам нужно в последнюю очередь, да и то не всем, а только невидимкам, которые свет почему-то на велосипед не ставят. А вот роллерам, собаководам, родителям с детьми нужно - их явно станет больше и они будут больше мешать велосипедистам.

[Question]

Сейчас многое что сомнительное делают. Деньги есть, а думалки маловато. Изменено 4 ноября 2012 г. пользователем Question

[Прекрасный Дилетант]

Question писал(а) Sun, 04 November 2012 19:54

Где ссылки на информацию по ценам?

Да без ссылок, по этим расценкам выгодно РУКАМИ (ну, с лопатой, конечно) эти траншеи выкопать и столбы вручную установить. А это нонсенс. Значит эта работа стоит минимум вчетверо дешевше.
Ценник может быть актуален только если там всё на светодиодах будет.
Все цены в яндексе есть.

[alex_r]

Вы забыли вначале эту сумму поделить на два. Уже даже не секрет, что в любом бюджетном проэкте в первую очередь обсуждаются откаты(до 95%), а уж потом стоимость столбов и кабеля...

[Прекрасный Дилетант]

alex_r писал(а) Mon, 05 November 2012 08:00

Вы забыли вначале эту сумму поделить на два. Уже даже не секрет, что в любом бюджетном проэкте в первую очередь обсуждаются откаты(до 95%), а уж потом стоимость столбов и кабеля...

Не забыли. Минимум на три, как показывают очень грубые расчёты. Работаю в строительстве. О том и речь... Да вообще нифига не стесняются, у жены в клубе (аналоги ДП советского) сделали ремонт, так стало вообще невозможно работать - вентиляция исчезла, всё в дешёвом пластике, сделано тяп-ляп.... 5 лимонов. В другом подобном клубе смета 700тыр. и сделано всё на пару порядков лучше.... Клуб размером не меньше. И после всего этого, что видно всем и каждому, эти цифры приводят на каком то праздновании как великое достижение, никому и в голову не пришло даже задуматься как всё это выглядит! То есть руководству на всех глубоко насрать, они и за людей никого не считают. (это подтверждается многими другими моментами в отношении к сотрудникам). И так везде. Чиновники не стесняются приводить конкретные цифры и даже не пытаются отчитаться о тратах этих сумм, точнее отчитываются очень поверхностно "смотрите чего сделали, а вы недовольны!" В результате делается на порядки меньше, чем выделяется денег.

[Ботаник]

Хорошо, что сделают освещение, а то вечерами там совсем не приятно ездить.
И, на сколько я понимаю, обсуждать улучшение самой дорожки в контексте данных работ бессмысленно, ибо делают дорожку и делают к ней свет разные службы...

[Прекрасный Дилетант]

Ботаник писал(а) Mon, 05 November 2012 01:39

Хорошо, что сделают освещение, а то вечерами там совсем не приятно ездить.
И, на сколько я понимаю, обсуждать улучшение самой дорожки в контексте данных работ бессмысленно, ибо делают дорожку и делают к ней свет разные службы...

В таком контексте вообще что-либо обсуждать - бессмысленно.

[vlpavlenko]

Leavsee писал(а) Tue, 30 October 2012 12:06

Пестицид писал(а) Tue, 30 October 2012 02:33

О как!

http://www.fontanka.ru/2012/10/28/036/

Если у нас что-то и делается, то только потому, что на этом можно украсть.
2 миллиона баксов на освещение велодорожки суммарной протяженностью менее 10 км - это нечто, кмк.
Не говоря уже о крайней необходимости этого освещения.

Вот и я так подумал...скорее всего 1/25 королевского пирога доедет до (рта) пардон, велодорожки потребителя

[vlpavlenko]

Прекрасный Дилетант писал(а) Sun, 04 November 2012 16:02

Боюсь снова опошлить "добрые начинания", но ведь всё это считается на двух руках. 20 км. кабелей в 10 км. траншей и 358 светильников, прожектора, видимо, будут на высотных опорах, надежда есть такая, не строительные же, на стойке они поставят?

Считаем грубо и с запасом: канава с кабелем за метр - 1500. Кто сомневается - при такой цене выгодно будет лопатой копать и в Максидоме кабеля покупать.
1500х10000=15млн.

столбы: 15000(с установкой и подключением, принцип тот же - вручную ставить уже выгодно)х328=4.92млн.
итого ДВАДЦАТЬ. Остаётся ещё прожектор 6 штук, но при таких расценках он бонусом должен быть. Куда спёрли ещё 40 лямов?
По вышеприведённым ценам можно на посредничестве заработать.

Вопрос к оптимисту Змею - так ли это хорошо? Велодорожка? Замечательно! (сам там катаюсь постоянно) Свет там? Прекрасно! (мне пофиг, а людям удобно) Но вот почему это обходится так дорого? Из нашего же кармана деньги! Если молчать и кивать "хараша-харашо-харашо!" как китайский болванчик, то так всё и будет заканчиваться - формальными поводами для очередной кражи бабла. Нельзя красть и вообще нифига не делать....

Ну почему-же?? Все можно! Например"строительство" велодорожки у парка интернационалистов! Ведь за одну ночь построили!!! И никому за это ничего не было А по телу - там довольно оригинальные решения применили в жизнь, это и окраска домов, расположение, подземные паркинги, ландшафтный дизайн(кста весьма дорогая штука), променадная аллея по берегу сделанной из ручья подобия речки.. просто пока еще много куда доступ обывателя ограничен(стройка), я пользуясь положением часто вижу это место с высоты башенного крана, и изменения радуют, там действительно будет красиво
Изменено 17 ноября 2012 г. пользователем vlpavlenko

[trolleybus]

вдоль большей части велодорожки уже стоят столбы - она же идет вдоль пр. Луначарарского и немного вдоль пр. Руставелли.
неохваченными остаются (специально посчитал на gpsies протяженность велодорожек внутри парка) - 3,9 км.

[nebeleben]

[Andrey146]

Обновления: Sun, 01 December Sun 0101 01:01) Изменено 1 декабря 2013 г. пользователем Andrey146

[Leavsee]

Question писал(а) Fri, 02 November 2012 00:11

Leavsee писал(а) Thu, 01 November 2012 23:29

Ага. 4 столба - стоимость лады гранта. Сравнимо?

А 4 IPhone 5 - стоимость лады. Сравнимо?

Так это не потому, что затраты на производство того и другого одинаковы, а потому, что есть идиоты, готовые платить такую цену. Где-то писали, что сразу после начала продаж пятый в России стоил вообще 100000. И ведь находились идиоты.
Равно и здесь - есть уже не идиоты, а умники, которые готовы выложить 2 тысячи наших налогоплательщицких долларов за один столб с лампочкой. Положив минимум тысячу из этой суммы в карман лично себе. Изменено 18 ноября 2012 г. пользователем Leavsee

[trolleybus]

Вчера ночью специально сфотографировал - освещенная дорожка (участок вдоль пр. Луначарского)

[Ботаник]

Andrey146 писал(а) Sun, 18 November 2012 12:07

столбы вкопаны в дорожку?
грамотно

Хотели свет? Получайте! К пуговицам претензии есть?

А возле столба дохлая кошка валяецо?

trolleybus писал(а) Mon, 19 November 2012 21:55

Вчера ночью специально сфотографировал - освещенная дорожка (участок вдоль пр. Луначарского)

Так только вдоль Луначарского и можно комфортно ездить вечером/ночью...

[401]

Легко половина сметы может уйти в Ленэнерго, просто за подключение. По крайней мере из статьи не следует, что вся цена Бугатти Вейрон будет потрачена на столбы, а не проект в целом.

[Question]

По ходу, должна быть структура во власти, которая занималась бы исключительно велодорожками. В противном случае придётся ждать долго момента, когда начнут строить полноценные велодорожки.