Опубликовано: 11 октября 2012 г. Так, ну и последний (надеюсь) вопрос - в наименовании втулки буковке QR это обозначение под эксцентрик, верно? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 октября 2012 г. ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Wed, 10 October 2012 16:20Тут выше писали, что Хоп- говно, пластилиновый. AlexCrazy - известный на данном ресурсе фанат Хоупов, к нему все претензии. Мне лично кажется, что они не оправдают завышенную в 5 раз цену по сравнению с ХТ. У 756 орехи относительно живучие, но иметь в запасе не помешает, благо цена не очень кусается. Да ладно там, у Fulcrum вот орех стоит, как колесо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 октября 2012 г. VORON писал(а) Thu, 11 October 2012 10:15У 756 орехи относительно живучие, но иметь в запасе не помешает, благо цена не очень кусается. Да ладно там, у Fulcrum вот орех стоит, как колесо. Орех стоит почти как втулка. Когда этот орех помрет, куплю втулку в сборе. Не сильно дороже, зато появляется запасная ось и новые шарики и конуса. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 октября 2012 г. Ботаник писал(а) Wed, 10 October 2012 15:12 Осмелюсь попросить посоветовать мне втулку. Важен вес и надёжность Выше я уже посоветовал. Почти в два раза дешевле хопа но ничем не хуже, а может и лучше. Под эксцентрик есть там же. 300г 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 октября 2012 г. O`K писал(а) Tue, 09 October 2012 08:32Ффчом вопрос то? Ну да, есть байк, ну да - на нём катались. Ну сдохла ффтуллка от катания, взял колесо, съездил к мастеру, купил новую втулку (а то и просто - потроха к ней), переспицевал колесо (если только внутренности сменил, то и переспицовка не нужна) - заплатил бабла - поехал дальше. Цена вопроса - копеечная. Втулки (и колёса) - явно расходный материал, особенно дефолтные. Охота при этом городить огород с гарантией - вообще для меня вопрос за гранью добра и зла. Тем более, что перспективы (после сезона катания то) - весьма и весьма пессимистические. Я понимаю магазинную гарантию на 2-3 недели, чисто на заводской брак. Откуда потом то ожидания, что всё железо будет жить вечно? +100500 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 ноября 2012 г. (изменено) VORON писал(а) Thu, 11 October 2012 10:15ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Wed, 10 October 2012 16:20Тут выше писали, что Хоп- говно, пластилиновый. AlexCrazy - известный на данном ресурсе фанат Хоупов, к нему все претензии. Мне лично кажется, что они не оправдают завышенную в 5 раз цену по сравнению с ХТ. У 756 орехи относительно живучие, но иметь в запасе не помешает, благо цена не очень кусается. Да ладно там, у Fulcrum вот орех стоит, как колесо. у заднего хопа за почти 25 тысяч пробега наконец-то появился миллиметровый люфт в одном подшипнике, до этого менял только убитый кассетами без паука алюминиевый барабан, да и то в основном из соображений внешнего вида кассета на него всё равно надевалась без особых проблем во втулку при этом лазал не чаще раза в год, при смене кассеты и кстати не в 5, а в 3 раза всего дороже Изменено 14 ноября 2012 г. пользователем AlexCrazy 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 ноября 2012 г. Самая дешевая задняя втулка Hope стоит дороже аналогичной ХТ-756 ровно в 5 раз. Если сравнивать комплектом перед+зад, то разница в 4 раза. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 ноября 2012 г. VORON писал(а) Thu, 15 November 2012 11:28Самая дешевая задняя втулка Hope стоит дороже аналогичной ХТ-756 ровно в 5 раз. Если сравнивать комплектом перед+зад, то разница в 4 раза. на чейне 756 43.93 евро, хоп про 2 ево 135.67, 5 раз тут никак не наберётся 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 ноября 2012 г. AlexCrazy писал(а) Thu, 15 November 2012 16:32VORON писал(а) Thu, 15 November 2012 11:28Самая дешевая задняя втулка Hope стоит дороже аналогичной ХТ-756 ровно в 5 раз. Если сравнивать комплектом перед+зад, то разница в 4 раза. на чейне 756 43.93 евро, хоп про 2 ево 135.67, 5 раз тут никак не наберётся : https://www.bike-components.de/products/info/p1300_XT-HR-Nabe-FH-M756-Disc-6-Loch-.html https://www.bike-components.de/products/info/p26969_Pro-2-Evo-Disc-6-Loch-Schnellspanner-10x135-HR-Nabe-.html Ценник с VAT: 165 евро / 32,95 = 5,007587253414264 Но у меня все же сейчас хопа на подвесе стоит, хотя она мне и не нравится по конструкции. Но вод других, доступных, втулок с запчастями в этом ценовом сегменте можно считать что нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 ноября 2012 г. (изменено) AS писал(а) Thu, 15 November 2012 16:41 Но у меня все же сейчас хопа на подвесе стоит, хотя она мне и не нравится по конструкции. Но вод других, доступных, втулок с запчастями в этом ценовом сегменте можно считать что нет. А чем ядерный генератор не угодил? На чейне для него есть всё что можно и по конструктиву он хорош. Изменено 15 ноября 2012 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 ноября 2012 г. AlexCrazy писал(а) Thu, 15 November 2012 16:32 на чейне 756 43.93 евро А в Беваге - вообще под 100 € наверно, и что с этого? Конечно, если специально искать самую дорогую ХТ и самую дешевую Hope, то можно очень качественно себя успокоить, что не пролошил. А в реальности мы имеем 28€ (БК) против 136€ (Чейн) - всё равно 4.85 раза получается, как ни крути. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 ноября 2012 г. (изменено) Nodens писал(а) Thu, 15 November 2012 17:09AS писал(а) Thu, 15 November 2012 16:41 Но у меня все же сейчас хопа на подвесе стоит, хотя она мне и не нравится по конструкции. Но вод других, доступных, втулок с запчастями в этом ценовом сегменте можно считать что нет. А чем ядерный генератор не угодил? На чейне для него есть всё что можно и по конструктиву он хорош. Ничем не лучше хопы, скажем так =) На экшэн-спортс.дэ собирал колеса на arch ex 29er из того, что было. А выбор был или ДТ, или FUN Works, или Хопа. Я конечно же выбрал хопу за счет того, что запасти лежат тут, буквально под рукой, и конвертится она во что угодно без значимых затрат. Изменено 15 ноября 2012 г. пользователем AS 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 ноября 2012 г. AS писал(а) Thu, 15 November 2012 16:41AlexCrazy писал(а) Thu, 15 November 2012 16:32VORON писал(а) Thu, 15 November 2012 11:28Самая дешевая задняя втулка Hope стоит дороже аналогичной ХТ-756 ровно в 5 раз. Если сравнивать комплектом перед+зад, то разница в 4 раза. на чейне 756 43.93 евро, хоп про 2 ево 135.67, 5 раз тут никак не наберётся : https://www.bike-components.de/products/info/p1300_XT-HR-Nabe-FH-M756-Disc-6-Loch-.html https://www.bike-components.de/products/info/p26969_Pro-2-Evo-Disc-6-Loch-Schnellspanner-10x135-HR-Nabe-.html Ценник с VAT: 165 евро / 32,95 = 5,007587253414264 Но у меня все же сейчас хопа на подвесе стоит, хотя она мне и не нравится по конструкции. Но вод других, доступных, втулок с запчастями в этом ценовом сегменте можно считать что нет. у немцев хопы дороже чейна и вигла а чем тебе конструкция не нравится? всё крайне просто, надёжно и ремонтопригодно 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 ноября 2012 г. (изменено) AlexCrazy писал(а) Thu, 15 November 2012 20:48AS писал(а) Thu, 15 November 2012 16:41AlexCrazy писал(а) Thu, 15 November 2012 16:32VORON писал(а) Thu, 15 November 2012 11:28Самая дешевая задняя втулка Hope стоит дороже аналогичной ХТ-756 ровно в 5 раз. Если сравнивать комплектом перед+зад, то разница в 4 раза. на чейне 756 43.93 евро, хоп про 2 ево 135.67, 5 раз тут никак не наберётся : https://www.bike-components.de/products/info/p1300_XT-HR-Nabe-FH-M756-Disc-6-Loch-.html https://www.bike-components.de/products/info/p26969_Pro-2-Evo-Disc-6-Loch-Schnellspanner-10x135-HR-Nabe-.html Ценник с VAT: 165 евро / 32,95 = 5,007587253414264 Но у меня все же сейчас хопа на подвесе стоит, хотя она мне и не нравится по конструкции. Но вод других, доступных, втулок с запчастями в этом ценовом сегменте можно считать что нет. у немцев хопы дороже чейна и вигла а чем тебе конструкция не нравится? всё крайне просто, надёжно и ремонтопригодно ладно, вигль http://www.wiggle.co.uk/shimano-xt-m756-disc-rear-hub/ Your Wiggle price: £21.66 http://www.wiggle.co.uk/hope-pro2-evo-mtb-rear-hub/ Your Wiggle price: £108.75 = 5,0207756232686980609418282548476 Что, большая разница? =) У хопы не нравится то, что подшипник в основании корпуса втулки, со стороны барабана, т.к. подшипник фактически стоит на оси симметрии колеса - моменты выше, подшипник надо бы или покрупнее, плюс изламывающий момент на оси. Второе - пыльник барабана, где собачки. Третье - отсутствие сальника со стороны локринга. Ну и на передней втулке не нравится то, что нет орингов на пыльниках с внешней стороны, только на самой оси (что б не выпадали). НО, конуструкция фактически безальтернативна. Другие делают или похоже, или еще хуже. У хопы хотя б ось толстая и папалам не ломается. плюс есть переходники под все возможные варианты вилок и рам практически даром. Так что я выбрал меньшее из зол, когда брал колеса =) Я сравнительно недавно сгнившую хопу про 2 перебирал, из всех подшипников самый дохлый был тот, вто под барабаном. Самый живой - со стороны диска. В барабане - так, под ликрингом почти труп, а вот пара в барабане - почти норма, но жравые - жуть. Изменено 15 ноября 2012 г. пользователем AS 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 ноября 2012 г. (изменено) AS писал(а) Fri, 16 November 2012 00:25 У хопы не нравится то, что подшипник в основании корпуса втулки, со стороны барабана, т.к. подшипник фактически стоит на оси симметрии колеса - моменты выше, подшипник надо бы или покрупнее, плюс изламывающий момент на оси. Второе - пыльник барабана, где собачки. Третье - отсутствие сальника со стороны локринга. Ну и на передней втулке не нравится то, что нет орингов на пыльниках с внешней стороны, только на самой оси (что б не выпадали). НО, конуструкция фактически безальтернативна. Другие делают или похоже, или еще хуже. Про безальтернативность поспорю. Нюкпруф: 1. Подшипник почти там же, я правда не очень понимаю где ему ещё быть во втулке с 5ю промами. Хотя вроде у нюка он не так глубоко т.е. не совсем на оси симметрии. Он больше остальных. 2. Лабиринтное уплотнение барабана. 3. Полноценный сальник под локрингом. 4. Передней втулки в руках не держал вроде там тоже нет нихрена. а ещё там шесть собачек на каждую по мощной пружине, ну и стоит дешевле. + для тех кто складывает колёса на раз. У 150мм ктулхи фланцы расположены реально широко а не как у хоуп т.е. ширина втулки даёт прирост прочности колеса а не только ширины втулки. Изменено 15 ноября 2012 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2012 г. Nodens писал(а) Fri, 16 November 2012 01:14AS писал(а) Fri, 16 November 2012 00:25 У хопы не нравится то, что подшипник в основании корпуса втулки, со стороны барабана, т.к. подшипник фактически стоит на оси симметрии колеса - моменты выше, подшипник надо бы или покрупнее, плюс изламывающий момент на оси. Второе - пыльник барабана, где собачки. Третье - отсутствие сальника со стороны локринга. Ну и на передней втулке не нравится то, что нет орингов на пыльниках с внешней стороны, только на самой оси (что б не выпадали). НО, конуструкция фактически безальтернативна. Другие делают или похоже, или еще хуже. Про безальтернативность поспорю. Нюкпруф: 1. Подшипник почти там же, я правда не очень понимаю где ему ещё быть во втулке с 5ю промами. Хотя вроде у нюка он не так глубоко т.е. не совсем на оси симметрии. Он больше остальных. 2. Лабиринтное уплотнение барабана. 3. Полноценный сальник под локрингом. 4. Передней втулки в руках не держал вроде там тоже нет нихрена. а ещё там шесть собачек на каждую по мощной пружине, ну и стоит дешевле. + для тех кто складывает колёса на раз. У 150мм ктулхи фланцы расположены реально широко а не как у хоуп т.е. ширина втулки даёт прирост прочности колеса а не только ширины втулки. По первому пункту, я поэтому и говорю, что безальтернативно. Ибо у всех сделано аналогично. Исключением являются DT Cerit, Onyx, 370 и т.д. Где 3 прома + роликовый подшипник в основании барабана. Оникс у меня есть, втулка оказалась вечная - подомной с 04 года, только собачки и пружинку поменял. Расположение подшипника относительно торцов оси плюс-минус одинаковое, про "центр" - это было преувеличение, понятное дело. =) Подшипники: 4 x 6902 (15X28X7) & 1 x 15268 (15X26X8) - нюк. 2 x S61903 (17x30x7) & 1 x S17287 (17x28x7) & 2 x S6803 (17x26x5) - хопа. Расположение подшипников у нюка более дурацкое, имхо, двойной подшипник под диском, и дальше по одному. У хопы как то логичнее - под корпусом втулки крупные, в барабане (основании) двойной, под локрингом одинарный мелкий. Еще видно, что у хопы ось потолще будет =) При такой конструкции на ось приходится достаточная нагрузка, пример - Colt в чиллене, по которым тут были фото со сломанными осями. Про терминологию, думаю стоит уточнить. Лабиринтное уплотнение как раз у фирмы Надежда. У нюков классический контактный сальник/пыльник. Уплотнение барабана сделано более грамотно у нюка. В прочем у хопы подшипники нержа, а сам зазор в пыльнике подшипника можно дополнительно защитить обмазкой с внешней стороны. С другой стороны, лабиринтное уплотнение не подвержено торможению, и даже в лютый мороз барабан у хопы крутится свободно, и цепь не падает на перо при свободном ходе. Плюс, у хопы есть опциональный стальной барабан, полный набор осей для конверсии во все стороны (QR, 10mm thru, 10mm Bolt-On, 12mm thru, X12). Так что с моей точки зрения - шило на мыло. Плюсы/минусы есть и там и там. Но к хопе есть запчасти под рукой (а не на чайнике), есть стальной барабан. И на них те же action-sports.de собирают найнерские колеса занедорого. Поэтому - хопа... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2012 г. VORON писал(а) Thu, 15 November 2012 17:13AlexCrazy писал(а) Thu, 15 November 2012 16:32 на чейне 756 43.93 евро А в Беваге - вообще под 100 € наверно, и что с этого? Конечно, если специально искать самую дорогую ХТ и самую дешевую Hope, то можно очень качественно себя успокоить, что не пролошил. А в реальности мы имеем 28€ (БК) против 136€ (Чейн) - всё равно 4.85 раза получается, как ни крути. я выше писал что я делал с Hope при ~25 тысяч пробега сколько раз тебе надо будет лезть в ХТ при аналогичном пробеге?(включая десяток КК марафонов, половина из которых грязевые и разнообразные покатушки с периодическим окунанием по втулки и выше) и что при этом останется от насыпных подшипников и в каком состоянии будут чашки... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2012 г. Я где-то после 15 тыс. км перестаю доверять колесу в целом и продаю его. Собственно, за 15 тыс можно 1-2 раза залезть во втулку, но обычно там внутри ничего интересного нет. Погружения в воду ХТ переносят отлично. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2012 г. VORON писал(а) Fri, 16 November 2012 13:54Я где-то после 15 тыс. км перестаю доверять колесу в целом и продаю его. Собственно, за 15 тыс можно 1-2 раза залезть во втулку, но обычно там внутри ничего интересного нет. Погружения в воду ХТ переносят отлично. После одного погружения в воду у хт заглох барабан, благо был запасной. Когда с запасным повторилась та же ситуация, я купил хоп. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2012 г. Horazzio писал(а) Fri, 16 November 2012 14:31После одного погружения в воду у хт заглох барабан, благо был запасной. Когда с запасным повторилась та же ситуация, я купил хоп. Хм, а какая модель? Про 775 вроде писали, что у них барабаны слабенькие. У нас на 756-й барабан один раз перестал крутиться по какой-то неведомой причине уже после возвращения домой из похода - был отмочен в масле и после этого пробегал еще сезон до продажи колеса. Собственно, на имевшихся в собственности 6 втулках ХТ за ~60 000 км суммарного пробега из всех проблем был этот вот барабан. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2012 г. VORON писал(а) Fri, 16 November 2012 15:00 Хм, а какая модель? Про 775 вроде писали, что у них барабаны слабенькие. У нас на 756-й барабан один раз перестал крутиться по какой-то неведомой причине уже после возвращения домой из похода - был отмочен в масле и после этого пробегал еще сезон до продажи колеса. Собственно, на имевшихся в собственности 6 втулках ХТ за ~60 000 км суммарного пробега из всех проблем был этот вот барабан. у них у всех конструкция одинаковая и у всех говеная. лично у меня у 756 втулки барабан почти сдох. 10ткм для нормальной втулки - вообще ни о чем. можно разобрать, увидеть девственно белую родную смазку и собрать обратно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2012 г. (изменено) AS писал(а) Fri, 16 November 2012 11:58 Расположение подшипников у нюка более дурацкое, имхо, двойной подшипник под диском, и дальше по одному. У хопы как то логичнее - под корпусом втулки крупные, в барабане (основании) двойной, под локрингом одинарный мелкий. Еще видно, что у хопы ось потолще будет =) При такой конструкции на ось приходится достаточная нагрузка, пример - Colt в чиллене, по которым тут были фото со сломанными осями. Про терминологию, думаю стоит уточнить. Лабиринтное уплотнение как раз у фирмы Надежда. У нюков классический контактный сальник/пыльник. Уплотнение барабана сделано более грамотно у нюка. В прочем у хопы подшипники нержа, а сам зазор в пыльнике подшипника можно дополнительно защитить обмазкой с внешней стороны. С другой стороны, лабиринтное уплотнение не подвержено торможению, и даже в лютый мороз барабан у хопы крутится свободно, и цепь не падает на перо при свободном ходе. Плюс, у хопы есть опциональный стальной барабан, полный набор осей для конверсии во все стороны (QR, 10mm thru, 10mm Bolt-On, 12mm thru, X12). Так что с моей точки зрения - шило на мыло. Плюсы/минусы есть и там и там. Но к хопе есть запчасти под рукой (а не на чайнике), есть стальной барабан. И на них те же action-sports.de собирают найнерские колеса занедорого. Поэтому - хопа... Там наоборот двойной подшипник справа а под диском один и здоровенный сальник. (у 135мм, у 150 шесть подшипников) В барабане не знаю чего, я его не трогал Значит я не понял что такое лабиринтный. У нюка там концентрические выступы на резинке и на корпусе барабане. По осям хопа да, побогаче выбором. Я делал 10мм thru из 12мм и азониковской 12мм оси с 10мм концами Кстати у хопы ось алюминиевая? Изменено 16 ноября 2012 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2012 г. n1ko писал(а) Fri, 16 November 2012 15:2610ткм для нормальной втулки - вообще ни о чем. можно разобрать, увидеть девственно белую родную смазку и собрать обратно. Я кроссрайды укатал буквально за 50 км по дорогам Соловков со множеством луж - зашумели подшипники с левой стороны на обоих колесах... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2012 г. VORON писал(а) Fri, 16 November 2012 16:24n1ko писал(а) Fri, 16 November 2012 15:2610ткм для нормальной втулки - вообще ни о чем. можно разобрать, увидеть девственно белую родную смазку и собрать обратно. Я кроссрайды укатал буквально за 50 км по дорогам Соловков со множеством луж - зашумели подшипники с левой стороны на обоих колесах... и? ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2012 г. n1ko писал(а) Fri, 16 November 2012 16:27 и? ) ХТ имеет в 300 раз больший ресурс чем мавеговские ктулхи 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2012 г. Nodens писал(а) Fri, 16 November 2012 16:21AS писал(а) Fri, 16 November 2012 11:58 Расположение подшипников у нюка более дурацкое, имхо, двойной подшипник под диском, и дальше по одному. У хопы как то логичнее - под корпусом втулки крупные, в барабане (основании) двойной, под локрингом одинарный мелкий. Еще видно, что у хопы ось потолще будет =) При такой конструкции на ось приходится достаточная нагрузка, пример - Colt в чиллене, по которым тут были фото со сломанными осями. Про терминологию, думаю стоит уточнить. Лабиринтное уплотнение как раз у фирмы Надежда. У нюков классический контактный сальник/пыльник. Уплотнение барабана сделано более грамотно у нюка. В прочем у хопы подшипники нержа, а сам зазор в пыльнике подшипника можно дополнительно защитить обмазкой с внешней стороны. С другой стороны, лабиринтное уплотнение не подвержено торможению, и даже в лютый мороз барабан у хопы крутится свободно, и цепь не падает на перо при свободном ходе. Плюс, у хопы есть опциональный стальной барабан, полный набор осей для конверсии во все стороны (QR, 10mm thru, 10mm Bolt-On, 12mm thru, X12). Так что с моей точки зрения - шило на мыло. Плюсы/минусы есть и там и там. Но к хопе есть запчасти под рукой (а не на чайнике), есть стальной барабан. И на них те же action-sports.de собирают найнерские колеса занедорого. Поэтому - хопа... Там наоборот двойной подшипник справа а под диском один и здоровенный сальник. (у 135мм, у 150 шесть подшипников) В барабане не знаю чего, я его не трогал Значит я не понял что такое лабиринтный. У нюка там концентрические выступы на резинке и на корпусе барабане. По осям хопа да, побогаче выбором. Я делал 10мм thru из 12мм и азониковской 12мм оси с 10мм концами Кстати у хопы ось алюминиевая? Меня сильно смутила картинка со странички: http://www.nukeproof.com/en/hubs/generator-hub-rear-135mm http://www.nukeproof.com/images/stories/installation/Nukeproof-Rear-Hub.jpg У хопы при такой же схеме подшипник из барабана вынут, поэтому двойной справа я идентифицировал как один из втулки, и один из ореха. А по ходу пьесы они картинку от 150мм версии к 135мм версии прилепили. Так что получается что правильнее сделано, перегруженный подшипник скомпенсирован вторым. Контактный сальник, когда кромка прижимается к поверхности. Лабиринтный, когда контакта нет, а уплотнение обеспечивается малыми зазорами и удлинением "пути" для доступа к механизму: У хопы ось алюминиевая. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2012 г. (изменено) На третью картинку похоже, так что может и лабиринтное. Я не помню, контачит ли оно, я туда литола напихал и забыл. А вот с осями всё интересно: у хопы ось толстая но без резьбы, то есть я так понимаю на неё всё тупо надето а стягивается дропаутами. У нюки она тонкая, вроде как стальная (напильником не пробовал) но барабан со всей дури притянут гайкой так что не сразу и открутить удаётся. Когда я затянул эту гайку не со всей дури а просто сильно то ось чутка погнулась после первого же (серьёзного) катания. Затянул со всей чёртовой дури (ну насколько смелости хватило), как оно было изначально закручено - ось выпрямилась и больше не гнётся. получается что нагрузку частично принимают на себя внутренние кольца промов. В барабане по ходу между ними ещё какая-то проставка воткнута. А вот не порвёт ли при этом ось, думаю знают только райдеры из CRC/Nukeproof team, только нам не скажут. Изменено 16 ноября 2012 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2012 г. переборка Hope Pro II 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2012 г. (изменено) AlexCrazy писал(а) Fri, 16 November 2012 20:04переборка Hope Pro II А на чём у неё держится барабан что он при снятии издаёт такой смачный чпок? Изменено 16 ноября 2012 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2012 г. Nodens писал(а) Fri, 16 November 2012 21:36AlexCrazy писал(а) Fri, 16 November 2012 20:04переборка Hope Pro II А на чём у неё держится барабан что он при снятии издаёт такой смачный чпок? это видимо когда подшипник с оси слезает:) он там как бы внатяг сидит 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября 2012 г. (изменено) Nodens писал(а) Fri, 16 November 2012 21:36AlexCrazy писал(а) Fri, 16 November 2012 20:04переборка Hope Pro II А на чём у неё держится барабан что он при снятии издаёт такой смачный чпок? Это пластиковое кольцо, которое сначала одевается на барабан (в проточку), а потом уже вщелкивается в корпус втулки. Тобишь пыльник =) Изменено 16 ноября 2012 г. пользователем AS 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2013 г. По итогам отписываюсь Орех от старой втулки Formula: Видно как раскрываются собачки. Пружину поменяли, но ситуация не изменилась. Зубцы на втулке: Я прошу прощения за качество снимков - не обладаю техникой. Тут кое-как можно разглядеть повреждения зубцов. Ну и новое колесо. Втулка Hope 2 Pro Спицы DT Swiss Competition Ниппеля a2z (скорее всего) люминь, куплены в Чиллене Обод DT Swiss M520 (оставлен старый) 1090 гр. Втулка Hope оказалась весом 311 гр. Старая Формула 307. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января 2013 г. если не поздно. и втулки есть и мастер на месте) http://велоцентр.рф/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января 2013 г. Что-то тяжеловато колёсико. У меня на хопе и мавике 721ом оно весило меньше... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 января 2013 г. Horazzio писал(а) Tue, 22 January 2013 00:42Что-то тяжеловато колёсико. У меня на хопе и мавике 721ом оно весило меньше... Цель невысокого веса была, но не в ущерб прочности. Таки грузовой туризьм предпологаецо. А есть 29е мавики?? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 августа 2016 г. AS сказал(а) 16.11.2012 в 10:58: Подшипники: 15268 (15X26X8) а вот где такой взять можно?) втулка Author Helium.И кто-нить менял их вообще там?выбивать/выпрессовывать через резьбу чтоли? гуглеж показал что на ебей можно заказать, в СПБ чето не нашел. Возможно сейчас поможет чистка и смазка, но вдруг надо будет поменять. втулка передняя..в задней там вроде обычные 6000 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 августа 2016 г. vovan-bolvan сказал(а) 55 минут назад: втулка Author Helium. Фото? Ось, на которые крышки наворачиваются? Если ось не вынимается, то осью выбивается. Если нет, то вынимаешь ось и упираешься во внутреннее кольцо, и выбиваешь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 августа 2016 г. (изменено) AS сказал(а) 2 часа назад: Фото? Ось, на которые крышки наворачиваются? Если ось не вынимается, то осью выбивается. Если нет, то вынимаешь ось и упираешься во внутреннее кольцо, и выбиваешь. https://cloud.mail.ru/public/27Rb/wSScaYQAG https://cloud.mail.ru/public/9aNj/1Uf5mg6vs между подшипниками труба. вот смущает еще резьба. я пока пробывал выколотить их, она чутка замялась, с обратной стороны тоже самое. Изменено 9 августа 2016 г. пользователем vovan-bolvan 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 августа 2016 г. vovan-bolvan сказал(а) 21 минуту назад: я пока пробывал выколотить их, она чутка замялась, с обратной стороны тоже самое Они наружу изнутри наружу должны выниматься. Надеюсь, не вовнутрь бил? =) Диаметр по резьбе штангенциркулем замерь на всякий случай, должен быть чуть-чуть больше подшипника. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 августа 2016 г. (изменено) AS сказал(а) 32 минуты назад: Они наружу изнутри наружу должны выниматься. Надеюсь, не вовнутрь бил? =) Диаметр по резьбе штангенциркулем замерь на всякий случай, должен быть чуть-чуть больше подшипника. так вот и вопрос, как и чем его вынуть? Я бил вовнутрь, с другой стороны подшипник выходил, но не до конца..усердствовать не стал) между подшипниками установлена труба, видимо чтоб расстояние между подшами было не меньше определенного.. мож они одноразовые?)) если тока найти сьемник подшипников мелких, и тащить за внутр обойму..если их менять, то не страшно точно. А новые прессовать уже через внешнюю. Изменено 9 августа 2016 г. пользователем vovan-bolvan 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 августа 2016 г. (изменено) типа такого http://www.aist-tools.ru/catalog/semniki_universalnye/semnik_vnutrennikh_podshipnikov_12_38mm_aist_67163102/ хотя им тоже не подцепить будет скорей всего. Изменено 9 августа 2016 г. пользователем vovan-bolvan 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
