ТО после катания

[dedyshka]

Доброго дня.
Что делать после катания
- с вилкой (RST Gila TnL),
- системой (SUNTOUR XCR-V3),
- цепью (Shimano HG-53),
- переключателями (Alivio),
- кассетой (Shimano HG)?
(мыть/тереть/прыскать/лить)

[z0rg]

все помыть
цепь очистить и смазать

[Sonar]

Если катались в сухую погоду и по асфальту - смахнуть пыль

[Дядя Гриша]

Невредно, кстати, иметь малярную кисть - очень удобно пыль смахивать.

[petyaspb]

Дядя Гриша писал(а) Wed, 08 August 2012 15:15

Невредно, кстати, иметь малярную кисть - очень удобно пыль смахивать.

Ладно грязь с цепи смыть. А пыль-то зачем смахивать? На подиум собрались?

[dedyshka]

ноги вилки нужно прыскать чем то, какое масло лучше для цепи и другого, нужно ли что мазать кроме цепи?
Спасибо.

[z0rg]

dedyshka писал(а) Wed, 08 August 2012 15:26

ноги вилки нужно прыскать чем то, какое масло лучше для цепи и другого, нужно ли что мазать кроме цепи?
Спасибо.

ноги прыскать не надо, только грязи внутрь вилка наберет

больше трогать ничего не надо

[petyaspb]

С`АндрО писал(а) Mon, 27 December 2010 22:40

Грязь которая не отваливается сама, эксплуатации велосипеда не мешает,
а то что не отваливается, просто поливается трансмиссионкой смешанной пополам с керосином и служит надёжной защитой как от другой грязи так и от воды

+1

[dedyshka]

Спасибо, аксакалы.

[Serg1970]

dedyshka писал(а) Wed, 08 August 2012 15:26

ноги вилки нужно прыскать чем то...?

На стоковой RST Gila TnL после прысканья силиконкой из баллончика ход увеличился на 1 см (примерно) с 4 до 5 плюс гораздо мягче стала страгиваться.
Поэтому ИМХО лучше побрызгать - заменить на приличную Вы всегда успеете (если в нее вдруг набьется столько грязи, что выведет ее из строя, что впрочем маловероятно по причине изначальной Неработы ее как АМОРТИЗАЦИОННОЙ вилки)

[Дядя Гриша]

petyaspb писал(а) Wed, 08 August 2012 15:24

Дядя Гриша писал(а) Wed, 08 August 2012 15:15

Невредно, кстати, иметь малярную кисть - очень удобно пыль смахивать.

Ладно грязь с цепи смыть. А пыль-то зачем смахивать? На подиум собрались?

Ну мне как-то приятно ездить на чистом велосипеде.

[z0rg]

Дядя Гриша писал(а) Wed, 08 August 2012 15:56

Ну мне как-то приятно ездить на чистом велосипеде.

А выходя из дома идете пешком?
Сейчас чистоту велика сохранять сложновато.

[Roland_Deschain]

z0rg писал(а) Wed, 08 August 2012 15:58

Дядя Гриша писал(а) Wed, 08 August 2012 15:56

Ну мне как-то приятно ездить на чистом велосипеде.

А выходя из дома идете пешком?
Сейчас чистоту велика сохранять сложновато.

Один и тот же велосипед для одного человека может быть чистым, а для другого - как из болота вытащенным.

[ProteKtor]

Дядя Гриша писал(а) Wed, 08 August 2012 15:56

petyaspb писал(а) Wed, 08 August 2012 15:24

Дядя Гриша писал(а) Wed, 08 August 2012 15:15

Невредно, кстати, иметь малярную кисть - очень удобно пыль смахивать.

Ладно грязь с цепи смыть. А пыль-то зачем смахивать? На подиум собрались?

Ну мне как-то приятно ездить на чистом велосипеде.

Некоторые и сами не моются

[z0rg]

Roland_Deschain писал(а) Wed, 08 August 2012 16:18

Один и тот же велосипед для одного человека может быть чистым, а для другого - как из болота вытащенным.

чистота велика - параметр объективный

[petyaspb]

z0rg писал(а) Wed, 08 August 2012 16:31

чистота велика - параметр объективный

Особенно зимой.

[Roland_Deschain]

z0rg писал(а) Wed, 08 August 2012 16:31

Roland_Deschain писал(а) Wed, 08 August 2012 16:18

Один и тот же велосипед для одного человека может быть чистым, а для другого - как из болота вытащенным.

чистота велика - параметр объективный

Объективный только для особо запущенных случаев, когда аж колесо не крутится из-за налипшей глины. А если чуть почище, то зависит исключительно от человека, её определяющего.

[Limon4ik]

Serg1970 писал(а) Wed, 08 August 2012 15:47

dedyshka писал(а) Wed, 08 August 2012 15:26

ноги вилки нужно прыскать чем то...?

На стоковой RST Gila TnL после прысканья силиконкой из баллончика ход увеличился на 1 см (примерно) с 4 до 5 плюс гораздо мягче стала страгиваться.
Поэтому ИМХО лучше побрызгать - заменить на приличную Вы всегда успеете (если в нее вдруг набьется столько грязи, что выведет ее из строя, что впрочем маловероятно по причине изначальной Неработы ее как АМОРТИЗАЦИОННОЙ вилки)

Если велик перевернуть, выкрутить винты, и залить в каждую штанину по 5-10 кубиков вилочного масла (я брал вязкостью 15w), то вилка начинает намного лучше работать. Нужно лишь иногда переворачивать велик, чтобы масло сбежало по ногам, смазав их. Чтобы не протекало (у винта), брал толстую нить и наматывал некоторое количество витков около шляпки перед закручиванием. После этого вилка нормально работала. Но мой вес около 90 кг., что "благотворно" влияло на работу пружины.

[1AVT1]

Цитата:

Если велик перевернуть, выкрутить винты, и залить в каждую штанину по 5-10 кубиков вилочного масла (я брал вязкостью 15w), то вилка начинает намного лучше работать. Нужно лишь иногда переворачивать велик, чтобы масло сбежало по ногам, смазав их. Чтобы не протекало (у винта), брал толстую нить и наматывал некоторое количество витков около шляпки перед закручиванием. После этого вилка нормально работала. Но мой вес около 90 кг., что "благотворно" влияло на работу пружины.

+1

Только перед этим вилку лучше высушить и удалить тряпкой высохшую грязь.

[trolleybus]

дождик моет, ветер сушит.

[Gourry]

Для ленивых - можно силиконовый аэрозоль под пыльники.

[z0rg]

Gourry писал(а) Thu, 09 August 2012 17:32

Для ленивых - можно силиконовый аэрозоль под пыльники.

и затянет с силиконом много грязи

[sunday]

Насчёт силикона в вилках:
проводил эксперимент на себе. Достало - на дороге всё более-менее хорошо, но правильно сэг никак не настроить. Вилка залипает в верхнем положении, и только перенос веса тела на руль прожимает её сразу на 30-40 мм при рекомендованном сэге 20.

Разобрал вилку, смазал резинки в ней силикотом, в демпфер залил масла для автоматических коробок (какое было, в интернетах некоторые пишут, что канает). Результат: чтобы стронуть вилку, нужно было на неё лечь. Ход нормальный, мягкий, но остановившись в любом положении на секунду, вилка залипает.

Разобрал ещё раз, взял отдельно сальник, намазал его силиконом и поводил вверх-вниз по ноге. Сальник ощутимо залипал в крайних точках. Стёр силикон, взял литиевую смазку - залипает, но меньше.

В итоге, убрал нафиг всю консистентную смазку из вилки вообще, сходил в магазин мотозапчастей за вилочным маслом, залил в демпфер 5W, всё остальное полил 15W. Вилка работает прекрасно, не залипает (наконец-то смог настроить сэг ).

[GRiNWOOD]

когда на подвесе ездил пшикал на амморт силиконкой - и он начал противно поскрипывать при небольших ходах (например при раскачке от педалирования, т е всегда).
По теме - после катания почистить и смазать то что загадилось и лишилось необходимой смазки соответственно, при поломке или износе деталей, нарушении настройки механизмов - их замена, ремонт или наладка (но этим заниматься можно не сразу после катания). это ВСЕ! остальные случаи касаются всяческих велоболезней, коими кстати заразны некоторые велофорумы

[xenos]

промыть цепь самое главное в бензине или уайт спирте опустив нижний ролик в ванночку крутить пока не выйдет песок