рама с хорошим накатом

[oskol75]

Всем здравствуйте. Зарегистрировался 5 минут назад и сразу новая тема.
Выбираю горный велосипед себе. Многие как в плюс байку ставят раму с хорошим накатом. Скажите пожалуйста а что это такое?
Или лучше подскажите горный велосипед с хорошей вилкой и рамой с хорошим накатом. Бюджет у меня 40 тыс. Рост 183см Ездить буду по пересеченной местности тропинки ямки но без экстрима и прыжков. Помогите новичку с выбором????? Спасибо буду рад советам

[DELETED]

вы бы почитали немногт форум,потом свой вопрос задавали
темы по выбору велосипедов(в любой ценовой категории) к началу сезона всегда самые первые
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=21&rid=6282

[Скобарь]

Цитата:

Выбираю горный велосипед себе. Многие как в плюс байку ставят раму с хорошим накатом. Скажите пожалуйста а что это такое?

Это сферический конь в вакууме. Никто не знает, что оно такое, но все любят трындеть с умным видом.

[Dr.GONZO]

для хорошего наката по пересеченной местности надо брать найнер, тем более и рост немаленький.

[oskol75]

DELETED писал(а) Wed, 11 April 2012 23:20

вы бы почитали немногт форум,потом свой вопрос задавали
темы по выбору велосипедов(в любой ценовой категории) к началу сезона всегда самые первые
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=21&rid=6282

Просмотрел все темы по вашей ссылке???? То ботинки выбирают то запчасти.... Ничего полезного к сожалению

[oskol75]

Dr.GONZO писал(а) Wed, 11 April 2012 23:34

для хорошего наката по пересеченной местности надо брать найнер, тем более и рост немаленький.

например????

[Micael]

oskol75 писал(а) Wed, 11 April 2012 23:40

Dr.GONZO писал(а) Wed, 11 April 2012 23:34

для хорошего наката по пересеченной местности надо брать найнер, тем более и рост немаленький.

например????

например вот http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/naynery-29er/velosiped_giant_talon_29er_0_2012_29/

красивый

[Dr.GONZO]

Micael писал(а) Wed, 11 April 2012 23:43

oskol75 писал(а) Wed, 11 April 2012 23:40

Dr.GONZO писал(а) Wed, 11 April 2012 23:34

для хорошего наката по пересеченной местности надо брать найнер, тем более и рост немаленький.

например????

например вот http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/naynery-29er/velosiped_giant_talon_29er_0_2012_29/

красивый

у него вилка УГ. я бы рекомендовал этот http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/naynery-29er/velosiped_cannondale_trail_sl_29er_2_2012_29/

думаю, что никто не скажет, что у каннондейла плохой накат)))

п.с. там еще бесплатная доставка))

[R_Hardegen]

Micael писал(а) Wed, 11 April 2012 23:43

oskol75 писал(а) Wed, 11 April 2012 23:40

Dr.GONZO писал(а) Wed, 11 April 2012 23:34

для хорошего наката по пересеченной местности надо брать найнер, тем более и рост немаленький.

например????

например вот http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/naynery-29er/velosiped_giant_talon_29er_0_2012_29/

красивый

Уписаться. 43 тысячи и вилка - Дарт, Срам Х.5 и Еихиры первые? о.О Может я оторван от жизни, конечно, но такая цена! да и уродлив этот Гиант

Кадейл и то получше смотрится, чуть-чуть. И внешне, и по навеске

[oskol75]

Я так понял что ход вилки 80 указывает на более низкую посадку ну типа ближе к шоссейной да?
А вот эти варианты хуже, с учетом скидок можно втянуть в бюджет
http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=154715003
http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=154714403
http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=230400403
http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=187326403

[R_Hardegen]

http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=187326403
если смириться с тем что Куб то за 45к достойная навеска и отличная вилка. И вообще! Думаю другие согласятся со мной.

[Horazzio]

Ход вилки говорит нам о том, какую нагрузку она может держать и насколько она будет поглощать неровности дороги, если грубо говорить. На дорожный просвет и посадку эта характеристика влияет мало, если конечно не играться с ходами и ставить то, для чего рама предназначена. Непосредственно посадка зависит от характеристик рамы.

[Pilgrim]

если интересует именно "накат", то при прочих равных - чем тяжелее рамка, тем он лучше

[R_Hardegen]

Pilgrim писал(а) Thu, 12 April 2012 08:46

если интересует именно "накат", то при прочих равных - чем тяжелее рамка, тем он лучше

С горы - несомненно
А вообще, что такое "накат"? То как легко разогнать байк до определённой скорости или то насколько легко поддерживать высокую скорость на нём, а может то расстояние на которое он может уехать самостоятельно, без поддержки педалированием, после достижения определённой скорости (кажется это выкат?).

[Shelti]

R_Hardegen писал(а) Thu, 12 April 2012 00:47

http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=187326403
если смириться с тем что Куб

А куб чем не каваен?

[MagistR]

R_Hardegen писал(а) Thu, 12 April 2012 00:47

http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=187326403
если смириться с тем что Куб то за 45к достойная навеска и отличная вилка. И вообще! Думаю другие согласятся со мной.

Всё бы ничего, но вот зазор между задним колесом и подседельной трубой не алё!
Каннондеил - весьма разумный выбор за такие деньги, там всё рабочее, особенно для начала!

[VORON]

MagistR писал(а) Thu, 12 April 2012 10:40

Всё бы ничего, но вот зазор между задним колесом и подседельной трубой не алё!

Это почти у всех найнеров так - издержки укорочения перьев и разрастания колес.

[Pilgrim]

R_Hardegen писал(а) Thu, 12 April 2012 09:36

А вообще, что такое "накат"? ... а может то расстояние на которое он может уехать самостоятельно, без поддержки педалированием, после достижения определённой скорости ....

именно это.
Упрощенно - движение тела по инерции.
Тело большей массой обладает большей кинетической энергией. А она зависит только от массы и скорости.
И он (накат) не зависит от того, в гору или с горы

[TarasB]

Pilgrim писал(а) Thu, 12 April 2012 11:36

R_Hardegen писал(а) Thu, 12 April 2012 09:36

А вообще, что такое "накат"? ... а может то расстояние на которое он может уехать самостоятельно, без поддержки педалированием, после достижения определённой скорости ....

именно это.
Упрощенно - движение тела по инерции.
Тело большей массой обладает большей кинетической энергией. А она зависит только от массы и скорости.
И он (накат) не зависит от того, в гору или с горы

Тогда все рамы катят однаково, потому что такой накат зависит только от сопротивления воздуха, покрышек, подшипников...

[R_Hardegen]

TarasB писал(а) Thu, 12 April 2012 11:58

Pilgrim писал(а) Thu, 12 April 2012 11:36

R_Hardegen писал(а) Thu, 12 April 2012 09:36

А вообще, что такое "накат"? ... а может то расстояние на которое он может уехать самостоятельно, без поддержки педалированием, после достижения определённой скорости ....

именно это.
Упрощенно - движение тела по инерции.
Тело большей массой обладает большей кинетической энергией. А она завшисит только от массы и скорости.
И он (накат) не зависит от того, в гору или с горы

Тогда все рамы катят однаково, потому что такой накат зависит только от сопротивления воздуха, покрышек, подшипников...

+1
А то получается, что моё чудовище на планетарке, самой дешёвой раме и весом 15-16 кило накатистее моего кантрийника весом 10 кг.
Я считаю, что накатистость это то, насколько легко поддерживать уже набранную скорость, прилагая наименьшие усилия. как то так - лень писать, с телефона.

[Pilgrim]

Попробую еще раз:
При прочих равных, велосипед, масса которого больше, будет иметь накат (движение по инерции) больше, чем велосипед меньшей массы.
Всякие сомнения в истинности этого - результат пробелов в школьном образовании

[DELETED]

Pilgrim писал(а) Thu, 12 April 2012 12:44

Попробую еще раз:
При прочих равных, велосипед, масса которого больше, будет иметь накат (движение по инерции) больше, чем велосипед меньшей массы.
Всякие сомнения в истинности этого - результат пробелов в школьном образовании

с горки если.да
тут вообще DH байки вне конкуренции по весу

в физике не силен,скажу иными словами по своим личным наблюдениям:
- жесче задний треугольник - эффективнее передается сила,эффективнее разгон
- легкая рама гараздо легче и динамичнее в накате.(про движение по плоскости речь).дубовый 5мм в толщине чугун не едет вообще никак.
сравнительно груженая тележка/пустая тележка))
- остальное доигрывается посадкой.правильная посадка - залог наката.
- колеса под собой тоже не мало влияют на накат.скольжение.
от втулок на "горохе" давно отказался,чему безмерно доволен

[Chatlan]

Pilgrim писал(а) Thu, 12 April 2012 12:44

Попробую еще раз:
При прочих равных, велосипед, масса которого больше, будет иметь накат (движение по инерции) больше, чем велосипед меньшей массы.
Всякие сомнения в истинности этого - результат пробелов в школьном образовании

Кроме закона сохранения импульса есть ещё и третий закон Ньютона ))

[oskol75]

[quote title=Pilgrim писал(а) Thu, 12 April 2012 11:36]R_Hardegen писал(а) Thu, 12 April 2012 09:36

Тело большей массой обладает большей кинетической энергией. А она зависит только от массы и скорости.

Ну значит у меня все в порядке накат обеспечен 95 кг живого веса
А вообще хороший у вас форум много отличных советов. пропишусь тут пока

[TarasB]

DELETED писал(а) Thu, 12 April 2012 12:58

- жесче задний треугольник - эффективнее передается сила,эффективнее разгон

Жёще в вертикальной плоскости или горизонтальной?

[DELETED]

TarasB писал(а) Thu, 12 April 2012 14:05

DELETED писал(а) Thu, 12 April 2012 12:58

- жесче задний треугольник - эффективнее передается сила,эффективнее разгон

Жёще в вертикальной плоскости или горизонтальной?

вертикальной

[R_Hardegen]

Pilgrim писал(а) Thu, 12 April 2012 12:44

Попробую еще раз:
При прочих равных, велосипед, масса которого больше, будет иметь накат (движение по инерции) больше, чем велосипед меньшей массы.
Всякие сомнения в истинности этого - результат пробелов в школьном образовании

то-то все на найнеры пересаживаются, они же тяжелее! А спортсмены то не знали - всё облегчают байки и облегчают.
Человече, возьми байк весом 16 кило и 10 я уверен, взгляды на накат и массу поменяются.

[Pilgrim]

R_Hardegen писал(а) Thu, 12 April 2012 14:22

Человече, возьми байк весом 16 кило и 10 я уверен, взгляды на накат и массу поменяются.

Перечитайте ветку еще разок и постарайтесь вникнуть в то, что написано.
Ну и желательно понять

[Dr.GONZO]

Pilgrim писал(а) Thu, 12 April 2012 15:08

Ну и желательно понять

понять и простить...

[Pilgrim]

Dr.GONZO писал(а) Thu, 12 April 2012 15:14

Pilgrim писал(а) Thu, 12 April 2012 15:08

Ну и желательно понять

понять и простить...

Фурсенко, за систему образования

[TarasB]

DELETED писал(а) Thu, 12 April 2012 14:22

TarasB писал(а) Thu, 12 April 2012 14:05

DELETED писал(а) Thu, 12 April 2012 12:58

- жесче задний треугольник - эффективнее передается сила,эффективнее разгон

Жёще в вертикальной плоскости или горизонтальной?

вертикальной

Всё наоборот. Вертикальная жёсткость вредит КПД.

[basilevsspb]

TarasB писал(а) Thu, 12 April 2012 15:37

DELETED писал(а) Thu, 12 April 2012 14:22

TarasB писал(а) Thu, 12 April 2012 14:05

DELETED писал(а) Thu, 12 April 2012 12:58

- жесче задний треугольник - эффективнее передается сила,эффективнее разгон

Жёще в вертикальной плоскости или горизонтальной?

вертикальной

Всё наоборот. Вертикальная жёсткость вредит КПД.

а я то думал почему подвес быстрее шоссера =)

[z0rg]

basilevsspb писал(а) Thu, 12 April 2012 15:54

TarasB писал(а) Thu, 12 April 2012 15:37

DELETED писал(а) Thu, 12 April 2012 14:22

Жёще в вертикальной плоскости или горизонтальной?

вертикальной

Всё наоборот. Вертикальная жёсткость вредит КПД.

а я то думал почему подвес быстрее шоссера =) [/quote]
угу
а еще самолет быстрее поезда, т.к. воздух амортизирует лучше

[TarasB]

Юмористы, вам сюда: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=2140

[oskol75]

Всем снова здрасьте. Вот надыбал пару вариантов на мой взгляд подходящие к моим запросам.
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCProduct.jsp?spid=62049&scid=1100&scname=Mountain новый цена 52 тыс
http://www.corratec.ru/items/578927/ цена 38 тыс
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=149031&p=2371618#post2371618
Спеш конечно дорог для меня но если он уж сильно крут то готов взять его Что скажете ребя?
Изменено 2 мая 2012 г. пользователем oskol75

[oskol75]

ТОВАРИЩИ ну скажите хоть что нибудь! Покупать же на днях уже. Так хорошо начали тему осталось чуть чуть до покупки. Помогите определиться с выбором.
Вот надыбал пару вариантов на мой взгляд подходящие к моим запроса
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCProduct.jsp?spid=62049&scid=1100&scname=Mountain новый цена 52 тыс
http://www.corratec.ru/items/578927/ цена 38 тыс
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=149031&p=2371618#post2371618
Спеш конечно дорог для меня но если он уж сильно крут то готов взять его Что скажете ребя? Изменено 2 мая 2012 г. пользователем oskol75

[andromedushqo]

Спеш стоит взять хотя бы за тем , чтобы все в местной тусовке сказали-ВАХ !

[Димдимдим]

oskol75 писал(а) Wed, 02 May 2012 19:11

ТОВАРИЩИ ну скажите хоть что нибудь! Покупать же на днях уже. Так хорошо начали тему осталось чуть чуть до покупки. Помогите определиться с выбором.
Вот надыбал пару вариантов на мой взгляд подходящие к моим запроса
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCProduct.jsp?spid=62049&scid=1100&scname=Mountain новый цена 52 тыс
http://www.corratec.ru/items/578927/ цена 38 тыс
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=149031&p=2371618#post2371618
Спеш конечно дорог для меня но если он уж сильно крут то готов взять его Что скажете ребя?

ты их сначала в наличие найди еще

[oskol75]

ты их сначала в наличие найди еще [/quote]
Дык в том то и дело что нашел 100 пудово есть в наличии. Где не скажу
Эффект ВАХ это здорово 5 тыщ за это можно дать но не более. Хотелось бы чтобы он в деле был еще тыщ на 10 лучше остальных

[andromedushqo]

Ну , если ВАХ , не главное , тогда остается Коратек . Покатаешся на 29 , придет понимание и тогда , вооруженный этим пониманием , смело меняй раму на чтонить приличное (карбоний , топовый люминь)

[Scorpius]

andromedushqo писал(а) Wed, 02 May 2012 21:26

Ну , если ВАХ , не главное , тогда остается Коратек . Покатаешся на 29 , придет понимание и тогда , вооруженный этим пониманием , смело меняй раму на чтонить приличное (карбоний , топовый люминь)

Куда уж топовей чем на Corratec'e?

[Lorhen]

Из спешиалайзд накатистая рама Rockhopper. Обратите внимание.

[GRiNWOOD]

Мои личные соображения по поводу "накатистости" рамы - сравнивать можно только покатавшись на нескольких рамах, по картинке не поймешь (например я когда поменял жесткую раму аваланча на сосис заметил что катить мне стало проще - скорость средняя возросла примерно на 3 - 5 кмч, хотя казалось бы должно быть наоборот). На легкость при езде имхо влияют в первую очередь покрышки и колеса, и техническое состояние трансмиссии и всех узлов в целом (ну а также посадка и физформа экспериментатора )