Опубликовано: 11 апреля 2012 г. Всем здравствуйте. Зарегистрировался 5 минут назад и сразу новая тема. Выбираю горный велосипед себе. Многие как в плюс байку ставят раму с хорошим накатом. Скажите пожалуйста а что это такое? Или лучше подскажите горный велосипед с хорошей вилкой и рамой с хорошим накатом. Бюджет у меня 40 тыс. Рост 183см Ездить буду по пересеченной местности тропинки ямки но без экстрима и прыжков. Помогите новичку с выбором????? Спасибо буду рад советам 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2012 г. вы бы почитали немногт форум,потом свой вопрос задавали темы по выбору велосипедов(в любой ценовой категории) к началу сезона всегда самые первые http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=21&rid=6282 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2012 г. Цитата:Выбираю горный велосипед себе. Многие как в плюс байку ставят раму с хорошим накатом. Скажите пожалуйста а что это такое? Это сферический конь в вакууме. Никто не знает, что оно такое, но все любят трындеть с умным видом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2012 г. для хорошего наката по пересеченной местности надо брать найнер, тем более и рост немаленький. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2012 г. DELETED писал(а) Wed, 11 April 2012 23:20 вы бы почитали немногт форум,потом свой вопрос задавали темы по выбору велосипедов(в любой ценовой категории) к началу сезона всегда самые первые http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=21&rid=6282 Просмотрел все темы по вашей ссылке???? То ботинки выбирают то запчасти.... Ничего полезного к сожалению 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2012 г. Dr.GONZO писал(а) Wed, 11 April 2012 23:34для хорошего наката по пересеченной местности надо брать найнер, тем более и рост немаленький. например???? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2012 г. oskol75 писал(а) Wed, 11 April 2012 23:40Dr.GONZO писал(а) Wed, 11 April 2012 23:34для хорошего наката по пересеченной местности надо брать найнер, тем более и рост немаленький. например???? например вот http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/naynery-29er/velosiped_giant_talon_29er_0_2012_29/ красивый 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2012 г. Micael писал(а) Wed, 11 April 2012 23:43oskol75 писал(а) Wed, 11 April 2012 23:40Dr.GONZO писал(а) Wed, 11 April 2012 23:34для хорошего наката по пересеченной местности надо брать найнер, тем более и рост немаленький. например???? например вот http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/naynery-29er/velosiped_giant_talon_29er_0_2012_29/ красивый у него вилка УГ. я бы рекомендовал этот http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/naynery-29er/velosiped_cannondale_trail_sl_29er_2_2012_29/ думаю, что никто не скажет, что у каннондейла плохой накат))) п.с. там еще бесплатная доставка)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2012 г. Micael писал(а) Wed, 11 April 2012 23:43oskol75 писал(а) Wed, 11 April 2012 23:40Dr.GONZO писал(а) Wed, 11 April 2012 23:34для хорошего наката по пересеченной местности надо брать найнер, тем более и рост немаленький. например???? например вот http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/naynery-29er/velosiped_giant_talon_29er_0_2012_29/ красивый Уписаться. 43 тысячи и вилка - Дарт, Срам Х.5 и Еихиры первые? о.О Может я оторван от жизни, конечно, но такая цена! да и уродлив этот Гиант Кадейл и то получше смотрится, чуть-чуть. И внешне, и по навеске 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2012 г. Я так понял что ход вилки 80 указывает на более низкую посадку ну типа ближе к шоссейной да? А вот эти варианты хуже, с учетом скидок можно втянуть в бюджет http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=154715003 http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=154714403 http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=230400403 http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=187326403 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2012 г. http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=187326403 если смириться с тем что Куб то за 45к достойная навеска и отличная вилка. И вообще! Думаю другие согласятся со мной. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 апреля 2012 г. Ход вилки говорит нам о том, какую нагрузку она может держать и насколько она будет поглощать неровности дороги, если грубо говорить. На дорожный просвет и посадку эта характеристика влияет мало, если конечно не играться с ходами и ставить то, для чего рама предназначена. Непосредственно посадка зависит от характеристик рамы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2012 г. если интересует именно "накат", то при прочих равных - чем тяжелее рамка, тем он лучше 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2012 г. Pilgrim писал(а) Thu, 12 April 2012 08:46если интересует именно "накат", то при прочих равных - чем тяжелее рамка, тем он лучше С горы - несомненно А вообще, что такое "накат"? То как легко разогнать байк до определённой скорости или то насколько легко поддерживать высокую скорость на нём, а может то расстояние на которое он может уехать самостоятельно, без поддержки педалированием, после достижения определённой скорости (кажется это выкат?). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2012 г. R_Hardegen писал(а) Thu, 12 April 2012 00:47http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=187326403 если смириться с тем что Куб А куб чем не каваен? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2012 г. R_Hardegen писал(а) Thu, 12 April 2012 00:47http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=187326403 если смириться с тем что Куб то за 45к достойная навеска и отличная вилка. И вообще! Думаю другие согласятся со мной. Всё бы ничего, но вот зазор между задним колесом и подседельной трубой не алё! Каннондеил - весьма разумный выбор за такие деньги, там всё рабочее, особенно для начала! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2012 г. MagistR писал(а) Thu, 12 April 2012 10:40Всё бы ничего, но вот зазор между задним колесом и подседельной трубой не алё! Это почти у всех найнеров так - издержки укорочения перьев и разрастания колес. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2012 г. R_Hardegen писал(а) Thu, 12 April 2012 09:36 А вообще, что такое "накат"? ... а может то расстояние на которое он может уехать самостоятельно, без поддержки педалированием, после достижения определённой скорости .... именно это. Упрощенно - движение тела по инерции. Тело большей массой обладает большей кинетической энергией. А она зависит только от массы и скорости. И он (накат) не зависит от того, в гору или с горы 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2012 г. Pilgrim писал(а) Thu, 12 April 2012 11:36R_Hardegen писал(а) Thu, 12 April 2012 09:36 А вообще, что такое "накат"? ... а может то расстояние на которое он может уехать самостоятельно, без поддержки педалированием, после достижения определённой скорости .... именно это. Упрощенно - движение тела по инерции. Тело большей массой обладает большей кинетической энергией. А она зависит только от массы и скорости. И он (накат) не зависит от того, в гору или с горы Тогда все рамы катят однаково, потому что такой накат зависит только от сопротивления воздуха, покрышек, подшипников... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2012 г. TarasB писал(а) Thu, 12 April 2012 11:58Pilgrim писал(а) Thu, 12 April 2012 11:36R_Hardegen писал(а) Thu, 12 April 2012 09:36 А вообще, что такое "накат"? ... а может то расстояние на которое он может уехать самостоятельно, без поддержки педалированием, после достижения определённой скорости .... именно это. Упрощенно - движение тела по инерции. Тело большей массой обладает большей кинетической энергией. А она завшисит только от массы и скорости. И он (накат) не зависит от того, в гору или с горы Тогда все рамы катят однаково, потому что такой накат зависит только от сопротивления воздуха, покрышек, подшипников... +1 А то получается, что моё чудовище на планетарке, самой дешёвой раме и весом 15-16 кило накатистее моего кантрийника весом 10 кг. Я считаю, что накатистость это то, насколько легко поддерживать уже набранную скорость, прилагая наименьшие усилия. как то так - лень писать, с телефона. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2012 г. Попробую еще раз: При прочих равных, велосипед, масса которого больше, будет иметь накат (движение по инерции) больше, чем велосипед меньшей массы. Всякие сомнения в истинности этого - результат пробелов в школьном образовании 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2012 г. Pilgrim писал(а) Thu, 12 April 2012 12:44Попробую еще раз: При прочих равных, велосипед, масса которого больше, будет иметь накат (движение по инерции) больше, чем велосипед меньшей массы. Всякие сомнения в истинности этого - результат пробелов в школьном образовании с горки если.да тут вообще DH байки вне конкуренции по весу в физике не силен,скажу иными словами по своим личным наблюдениям: - жесче задний треугольник - эффективнее передается сила,эффективнее разгон - легкая рама гараздо легче и динамичнее в накате.(про движение по плоскости речь).дубовый 5мм в толщине чугун не едет вообще никак. сравнительно груженая тележка/пустая тележка)) - остальное доигрывается посадкой.правильная посадка - залог наката. - колеса под собой тоже не мало влияют на накат.скольжение. от втулок на "горохе" давно отказался,чему безмерно доволен 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2012 г. Pilgrim писал(а) Thu, 12 April 2012 12:44Попробую еще раз: При прочих равных, велосипед, масса которого больше, будет иметь накат (движение по инерции) больше, чем велосипед меньшей массы. Всякие сомнения в истинности этого - результат пробелов в школьном образовании Кроме закона сохранения импульса есть ещё и третий закон Ньютона )) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2012 г. [quote title=Pilgrim писал(а) Thu, 12 April 2012 11:36]R_Hardegen писал(а) Thu, 12 April 2012 09:36 Тело большей массой обладает большей кинетической энергией. А она зависит только от массы и скорости. Ну значит у меня все в порядке накат обеспечен 95 кг живого веса А вообще хороший у вас форум много отличных советов. пропишусь тут пока 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 апреля 2012 г. DELETED писал(а) Thu, 12 April 2012 12:58 - жесче задний треугольник - эффективнее передается сила,эффективнее разгон Жёще в вертикальной плоскости или горизонтальной? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
