29-er - текущее состояние, год 2012

[Gadskiy_papa]

+1..

[Perfect_Stranger]

ОК, в сравнении МТБ 26 и найнеров 29 дюймов все понятно. А если сравнить гибрид 28 дюймов и найнер 29? У меня был до этого гибрид, сейчас хочу найнер. Гибрид всем устраивал. И в говнах я на нем просто ехал, где часто МТБ несли на руках. Но хочется всеже что-то попреспособленнее для леса, троп. На гибриде стремно было разгоняться на спусках на мокром грунте. Ощущение, что да, едет быстро, но лучше руль держать очень жестко и ехать прямо. Хочется большей уверенности на больших скоростях на грунтовках при сохранении динамики гибрида. От найнера можно такое получить? Вопрос больших радиусов меня не очень волнует, так как у меня никогда не было велосипедов с колесами меньше 28 дюймов и на 26 мне просто не комфортно. Изменено 26 марта 2012 г. пользователем Perfect_Stranger

[Scorpius]

Perfect_Stranger писал(а) Mon, 26 March 2012 23:39

Хочется большей уверенности на больших скоростях на грунтовках при сохранении динамики гибрида. От найнера можно такое получить?

Хоть я ещё и совсем мало поездил на 29-ре, по моим ощущениям именно на прямых, скоростных участках, этот вел показывает хорошую курсовую устойчивость. А управляемость на поворотах и малых скоростях дело опыта и привычки. Изменено 27 марта 2012 г. пользователем Scorpius

[Scorpius]

VORON писал(а) Mon, 26 March 2012 17:03

Михаил Иткин писал(а) Mon, 26 March 2012 16:37

Ноги (Schnellshanadapter) для Тубусов могут и не дотянуться до оси колеса

Удлинители ног элементарно сделать и самому.

Заинтриговали.

[VORON]

Scorpius писал(а) Tue, 27 March 2012 08:39

VORON писал(а) Mon, 26 March 2012 17:03

Михаил Иткин писал(а) Mon, 26 March 2012 16:37

Ноги (Schnellshanadapter) для Тубусов могут и не дотянуться до оси колеса

Удлинители ног элементарно сделать и самому.

Заинтриговали.

Алюминиевый прокат 3-5 мм (для эстетов - нержавейка), болгарка, дрель, сверла 5 и 6 мм, тиски - за вечер делается кастомный крепеж багажника хоть в форме буквы "зю". Ну и про сопромат не забываем.

[Perfect_Stranger]

Scorpius писал(а) Tue, 27 March 2012 08:33

Perfect_Stranger писал(а) Mon, 26 March 2012 23:39

Хочется большей уверенности на больших скоростях на грунтовках при сохранении динамики гибрида. От найнера можно такое получить?

Хоть я ещё и совсем мало поездил на 29-ре, по моим ощущениям именно на прямых, скоростных участках, этот вел показывает хорошую курсовую устойчивость. А управляемость на поворотах и малых скоростях дело опыта и привычки.

по поводу привычки полностью согласен)))) К управляемости на больих колесах привыкнешь после первой же покатушки))) Она просто немного другая, вот и все)

[centurn]

Perfect_Stranger писал(а) Mon, 26 March 2012 23:39

ОК, в сравнении МТБ 26 и найнеров 29 дюймов все понятно. А если сравнить гибрид 28 дюймов и найнер 29? У меня был до этого гибрид, сейчас хочу найнер. Гибрид всем устраивал. И в говнах я на нем просто ехал, где часто МТБ несли на руках. Но хочется всеже что-то попреспособленнее для леса, троп. На гибриде стремно было разгоняться на спусках на мокром грунте. Ощущение, что да, едет быстро, но лучше руль держать очень жестко и ехать прямо. Хочется большей уверенности на больших скоростях на грунтовках при сохранении динамики гибрида. От найнера можно такое получить? Вопрос больших радиусов меня не очень волнует, так как у меня никогда не было велосипедов с колесами меньше 28 дюймов и на 26 мне просто не комфортно.

В 2010 году был в похожей ситуации. Не знаю, что тут подразумевается под "динамикой", но катался только на гейбриде и не мог понять, зачем нужно специально делать колесики поменьше.

Правда, хочу заметить, что ощущение будто по грязи едешь дольше других - оно обманчивое. Потому как когда за кем-то едешь по говнолинистой тропинке и он останавливается, это запоминается явственней, чем когда сам на что-нить налетаешь, соскакиваешь с велика и останавливаются за тобой. Сейчас считаю, что объективно на гибриде (с 42мм резиной) ехать по говнам чуть-чуть тяжелей байков, разница в количестве пешки - на уровне погрешности измерений (и личного навыка участников). А вот по песку широкая резина дает заметную разницу.

Но вот что меня в гейбриде не устраивало, так это стендовер (у них верхняя труба идет прямо, а не со скосом вниз, как у найнеров), из-за чего при экстренных соскоках был риск для промежности (правда, на контактах этот риск невелик), и передняя звездочка на 26 - в ЛО и она-то не нужна, но в горах со штанами без 22 звезды совсем некузяво...

Когда пересел гейбрида автор на найнер автор же, ощущения были такие:
1. На малой скорости управляемость заметно лучше
2. На большой скорости начинаю терять чувство контроля над великом. Но это было временно, потом привык, и стало лучше гибрида
3. Разницы в накате не замечено
4. На говнах (и песках, разумеется) ехать заметно легче
5. Со штанами как-то вихляво себя ведет, как будто с задержкой отвечает на управление. Но это особенность конкретной рамы и крепления багажника.

Недавно пересел с Автора на Сальсу, и на ней вообще все путем - что со штанами, что без, на любых скоростях и покрытиях.

Короче, бери найнер однозначно. У гейбрида преимуществ вообще никаких не вижу. Только смотри, чтобы геометрия тебе подходила. Я не говорю, что Автор кривые рамы делает (как тут многие утверждают), просто она конкретно для меня длинновата.

[VORON]

centurn писал(а) Tue, 27 March 2012 10:22

Я не говорю, что Автор кривые рамы делает (как тут многие утверждают), просто она конкретно для меня длинновата.

У найнеров Автор длинные рамы. Мне с ростом 184 подошла бы 17", а 19" была бы великовата.

[centurn]

VORON писал(а) Tue, 27 March 2012 10:31

centurn писал(а) Tue, 27 March 2012 10:22

Я не говорю, что Автор кривые рамы делает (как тут многие утверждают), просто она конкретно для меня длинновата.

У найнеров Автор длинные рамы. Мне с ростом 184 подошла бы 17", а 19" была бы великовата.

Ну вот мне казалось, что с моими 172 мне 17.5" подходит. Впрочем, для асфальта она и так должна быть неплоха, буду пробовать.

[Perfect_Stranger]

centurn писал(а) Tue, 27 March 2012 10:22

...
Короче, бери найнер однозначно. У гейбрида преимуществ вообще никаких не вижу. Только смотри, чтобы геометрия тебе подходила. Я не говорю, что Автор кривые рамы делает (как тут многие утверждают), просто она конкретно для меня длинновата.

Я в основсном рассматриваю Cube LTD Pro 29' 2012 и Kona Kahuna Deluxe 29' 2012. Больше склоняюсь в сторону Куба, т.к. за теже деньги получаю вилку Rock Shox Reba RL 29 100mm, Motion Control, PopLoc против Rock Shox Recon Gold TK Solo-Air 100mm 20mm TA

Рамы у этих найнеров, как мне кажется, очень похожи. Для себя при росте 188 выбираю 19' раму.

Я в открыл вчера соседнюю тему по поводу сравнения этих двух байков, но что-то пока что там тишина...

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=162716&start=0&rid=4110

[nebeleben]

а у мну на 188 21" рама джайнт... .

[VORON]

И вообще, при выборе размера рамы надо смотреть в первую очередь на ЕТТ, а уже потом - на ростовку. У меня был байк с рамой 23" и ЕТТ 620 мм. Авторовские найнеры имеют ЕТТ 630 мм в ростовке 19".

[nebeleben]

VORON писал(а) Tue, 27 March 2012 12:53

И вообще, при выборе размера рамы надо смотреть в первую очередь на ЕТТ, а уже потом - на ростовку. У меня был байк с рамой 23" и ЕТТ 620 мм. Авторовские найнеры имеют ЕТТ 630 мм в ростовке 19".

не совсем согласен.
длина подседельной трубы тоже важна, тк, например,
подседела в 400мм может и не хватить. мне на 20"
мериде тфс хватало только-только.

[VORON]

Это уже от длины ног зависит. Мне на 18" хватило 350 мм, чему я был весьма удивлен.

[Chunia]

Я тоже подзамучился с выбором ростовки Камбера. XL показался слишком длинным и высоким, L - по длине и стендовверу отлично, но ST коротковата. В реальности запас по 400 мм подседельнику составил 20 мм. Рост 190. Однако сомнения не покидают ещё, реальная эксплуатация покажет. )

L - 483 - 617 - 784
XL - 533 - 645 - 801

(ростовка - ST - ETT - стэндовер)

[nebeleben]

вечером померяю, сколько у моего ЕТТ, но по спекам просто ТТ 600мм.
подседельная 530, по подседелу в 400 запас есть, а вот 350 уже
будет коротковат.
но у меня длинные ноги, да .

[Scorpius]

VORON писал(а) Tue, 27 March 2012 10:31

У найнеров Автор длинные рамы. Мне с ростом 184 подошла бы 17", а 19" была бы великовата.

Ну, не знаю. У меня рост 182, рама Author Traction 29 и на 21-й ростовке нормально.

[VORON]

Scorpius писал(а) Tue, 27 March 2012 16:08

VORON писал(а) Tue, 27 March 2012 10:31

У найнеров Автор длинные рамы. Мне с ростом 184 подошла бы 17", а 19" была бы великовата.

Ну, не знаю. У меня рост 182, рама Author Traction 29 и на 21-й ростовке нормально.

Мне комфортно с ЕТТ 600 мм и выносом 105 мм, это я для себя уяснил за 3 года. 620 - уже слишком длинно. Автор 21" - это ЕТТ 651 мм, что уже за гранью добра и зла.

[nebeleben]

помЭрял свой. у мну где-то етт получается 630-635 плюс
вынос на 100. мне ваще нравица .

[potam]

Наконец прокатился на свежесобранном фантоме. Впечатления не однозначные. Объективно оценить трудно - я зимой не катаюсь, а первый выезд в сезоне, он и есть первый. Ну да попробую сформулировать:

1. Общее. Какой-то огромной разницы в поведении 26 и 29 не нашёл. Разговоры про трудности с поворотами, разгоном, они видно не для ребят за сотню. Как пёр как танк, так и пру. Вместе с тем кажется устойчивость повысилась. Во всяком случае на 26 я на маленькой скорости больше рыскал.

2. Неровности действительно отзываются меньше. Съехал с поребрика и только потом понял, что забыл привстать. По ощущениям Как будто где-то далеко внизу какой-то мелкий камушек попался и возможно даже не мне . Что тут виной - на 26 был Рекон, здесь Реба, на 26 2.1 резина, здесь 2.2 да ещё мощная ( x-кинг версия protection явно пузатее и тяжелее любимого dry2, да и накачал поболе)

3. Колёса ведут себя иначе. Чуть заметно, но всё же. На 26 у меня был фактически монолит, здесь не смотря, что протягивал сильнее 26х - явно чувствуется некая игра при резких нагрузках. Километров через 300 проверю натяг, если уедет криминально, переспицую на что-нибудь тракторное. Вилсет Halo Freedom, спицы 2.0 наверное тоже халовские, я когда протягивал обратил внимание на некоторую пластилиновость.

4. К разговору о длинном штоке вилки (см выше посты) - в процессе подял седло почти вровень. Пилить нечего выходит. Похоже мне 100мм просто противопоказанно, надо 120 - 140 ставить и фиг с углом. На 3-х рамах вилку не пилил, иначе низко и шея болит смотреть не под переднее колесо. А лучше всего было с епиконом у него изначально ноги торчат на все 140мм, а проставками только ход регулируется. Ну да менять сейчас не отважусь, жаба ещё не остыла, да и на что..

5. Конктетно по раме Motobecane Fantom 29er Pro. Ощущения похожи на те, что были когда-то на Marin Bobcat Trail 2007. В общем-то и рамы похожи исключая размер колёс. Классика. Кажется нравится. Правда в общем вышло заметно тяжелее моего текущего спеша. Килограмма на 2 боюсь что. И резина ничего себе и колёса, да и рама мясистее. Нечем взвесить пока что.

продолжение следует. Изменено 28 марта 2012 г. пользователем potam

[Михаил Иткин]

@potam, а рассчитать размеры пробовали? здорово помогает, я не верил своим глазам, что за ETT мне нужна, зато спина одобрила.

[Scorpius]

potam писал(а) Thu, 29 March 2012 01:26

Наконец прокатился на свежесобранном фантоме. Впечатления не однозначные. Объективно оценить трудно - я зимой не катаюсь, а первый выезд в сезоне, он и есть первый. Ну да попробую сформулировать:

Цитата:

1. Общее. Какой-то огромной разницы в поведении 26 и 29 не нашёл. Разговоры про трудности с поворотами, разгоном, они видно не для ребят за сотню. Как пёр как танк, так и пру. Вместе с тем кажется устойчивость повысилась. Во всяком случае на 26 я на маленькой скорости больше рыскал.

У меня в первый выезд были трудности с поворотами. С разгоном всё хорошо. Вешу сейчас 90 кг. С устойчивостью у меня такие же ощущения.
Цитата:

2. Неровности действительно отзываются меньше. Съехал с поребрика и только потом понял, что забыл привстать. По ощущениям Как будто где-то далеко внизу какой-то мелкий камушек попался и возможно даже не мне . Что тут виной - на 26 был Рекон, здесь Реба, на 26 2.1 резина, здесь 2.2 да ещё мощная ( x-кинг версия protection явно пузатее и тяжелее любимого dry2, да и накачал поболе)

С поребриками те же ощущения что и вас были. Весьма сильно придаёт уверенности.
Цитата:

3. Колёса ведут себя иначе. Чуть заметно, но всё же. На 26 у меня был фактически монолит, здесь не смотря, что протягивал сильнее 26х - явно чувствуется некая игра при резких нагрузках. Километров через 300 проверю натяг, если уедет криминально, переспицую на что-нибудь тракторное. Вилсет Halo Freedom, спицы 2.0 наверное тоже халовские, я когда протягивал обратил внимание на некоторую пластилиновость.

С колёсами ущутил тоже самое что и вы - несколько "гуляют" в поперечном направлении. У меня Fulcrum Red Metal SL, 28 плоских спиц. Вот, не знаю, заднее потянет багажник "штаны" под 15 кг. весом...
Цитата:

4. К разговору о длинном штоке вилки (см выше посты) - в процессе подял седло почти вровень. Пилить нечего выходит. Похоже мне 100мм просто противопоказанно, надо 120 - 140 ставить и фиг с углом. На 3-х рамах вилку не пилил, иначе низко и шея болит смотреть не под переднее колесо. А лучше всего было с епиконом у него изначально ноги торчат на все 140мм, а проставками только ход регулируется. Ну да менять сейчас не отважусь, жаба ещё не остыла, да и на что..

Ну, у меня рост 182, шток спилил примерно на 2 см. Посадка получилась ближе к туринговой. Для меня самое то. Вилка Tora 100 мм.
Цитата:

5. Конктетно по раме Motobecane Fantom 29er Pro. Ощущения похожи на те, что были когда-то на Marin Bobcat Trail 2007. В общем-то и рамы похожи исключая размер колёс. Классика. Кажется нравится. Правда в общем вышло заметно тяжелее моего текущего спеша. Килограмма на 2 боюсь что. И резина ничего себе и колёса, да и рама мясистее. Нечем взвесить пока что.

У меня, по ощущениям, вел тоже тяжелее 26-ра получился, но не намного, лёгкое седло и педали сделали своё дело. Взвесить пока тоже нечем. Безмен никак найти не могу.
продолжение следует.

[Scorpius]

Potam - Да! С багажником Freeload то что? Уже есть впечатления?

[nebeleben]

для меня с нуля чижило разгоняется. то есть я заметил, что раньше
со светофоров, например, стартовал гораздо быстрее. а в процессе
езды не очень заметно.

но у мну все чижолое: чудо-вилка с мех блоикровкой, железная кенда
смоллблок и тд. надеюсь вилочка полегче, колесеги полегче и
бескамерко несколько улучшат ситуёвину.

[potam]

Михаил Иткин писал(а) Thu, 29 March 2012 01:54

@potam, а рассчитать размеры пробовали? здорово помогает, я не верил своим глазам, что за ETT мне нужна, зато спина одобрила.

А толку? Более или менее размеры я и так знаю, другой вопрос, что приходится подгонять рамы что достанешь, а не то что по науке. Да и не в ETT дело, с ETT что на старой, что на новой рамах боле или менее нормально, ~640мм, калькулятор когда-то пользовал - что-то около было. Другой вопрос что пока седло на максимум назад не сдвину + подсидел со смещением в дюйм, педалируется так себе, вверх фигово тянется. Больший ETT ничего не решит, а вот большая ростовка боюсь стендовер гм.. упрётся В принципе Спеш 23 возможно и лучше подойдёт, я катал на 21, чуть не хватало. Это при ситуации что рокхоппер в принципе длинный. Ну так где его достать было. Недавно правда в Алиене видел, взял бы из-за рамы, да дальше экспериментировать уже жаба душит. Нынешней же рамы большего размера просто не существует да и стендовер на ней на пределе.
В общем вывод - судя по всему нужна большая ростовка или наклон подсидельной трубы. Как вариант что-то AM типа банши парадокс, заточенный под 120 вилку. Сейчас 26 21" и 29 то же 21". 22" боюсь погоды не сделает, 23"? И фиг найдёшь и далеко не все модели в принципе существуют. Упомянутый Рокхопеер в Алиене разве что, но там дешовка, не SL ,боюсь я за прочность рамы да и обвес сразу на продажу. В сети приличной крепкой рамы на 23 не попадалось. Изменено 29 марта 2012 г. пользователем potam

[potam]

Scorpius писал(а) Thu, 29 March 2012 09:07

Potam - Да! С багажником Freeload то что? Уже есть впечатления?

Да какие впечатления сейчас, вот первый рюкзак хоть на 20кг провезу по кочкам, тогда. С виду и на ощупь всё здорово, но надо в деле проверять. Изменено 29 марта 2012 г. пользователем potam

[Scorpius]

potam - А вы колёса Halo Freedom Disk 29 не взвешивали перед установкой? На сколько они тянут? Я как-то находил их сайт, а сейчас ну никак...

[potam]

Scorpius писал(а) Thu, 29 March 2012 12:15

potam - А вы колёса Halo Freedom Disk 29 не взвешивали перед установкой? На сколько они тянут? Я как-то находил их сайт, а сейчас ну никак...

http://www.halorims.com/halo-halorims_products.php?c=X&type=mtb

Сам не взвешивал.

[HardDen]

potam писал(а) Thu, 29 March 2012 12:26

http://www.halorims.com/halo-halorims_products.php?c=X&type=mtb

Сам не взвешивал.

2.400

Имхо, немяряно, даже с учёто веса тушки.

[potam]

HardDen писал(а) Thu, 29 March 2012 13:00

potam писал(а) Thu, 29 March 2012 12:26

http://www.halorims.com/halo-halorims_products.php?c=X&type=mtb

Сам не взвешивал.

2.400

Имхо, немяряно, даже с учёто веса тушки.

Freedom позиционируются как лёгкие фрирайдные, по опыту эксплуатации 26" я этому верю. Кстати и на западных форумах оценки вполне.

Учитывая мои килограммы + рюкзак ничего легче с хоть какой-то гарантией живучести на 29" я не придумал. Если они хоть как-то будут сопоставимы по прочности с 26" собратом, то я им прощу всё. Чудес не бывает, не верю я в пёрышко 29", покажите - куплю!

Опять же резина. Смарт Сэм версии альпинкросс меня расслабил. Кто в Крыму не ловил колючек? Я. На означенной резине. Как только раз приехал на другой - 2 дырки пулемётом в 3 дня. Искал что-то сопоставимое. Оказалось только начал выпускаться http://www.bike-discount.de/shop/k669/a69181/race-king-protection-29-x-22-folding.html
240 TPI Это впечатляет. Так 650 гамм.. Не бесплатно.. Зато запаску брать не буду. Порвать это будет сложно.

[HardDen]

potam писал(а) Thu, 29 March 2012 13:20

Freedom позиционируются как лёгкие фрирайдные, по опыту эксплуатации 26" я этому верю. Кстати и на западных форумах оценки вполне.

Учитывая мои килограммы + рюкзак ничего легче с хоть какой-то гарантией живучести на 29" я не придумал. Если они хоть как-то будут сопоставимы по прочности с 26" собратом, то я им прощу всё. Чудес не бывает, не верю я в пёрышко 29", покажите - куплю!

Опять же резина. Смарт Сэм версии альпинкросс меня расслабил. Кто в Крыму не ловил колючек? Я. На означенной резине. Как только раз приехал на другой - 2 дырки пулемётом в 3 дня. Искал что-то сопоставимое. Оказалось только начал выпускаться http://www.bike-discount.de/shop/k669/a69181/race-king-protection-29-x-22-folding.html
240 TPI Это впечатляет. Так 650 гамм.. Не бесплатно.. Зато запаску брать не буду. Порвать это будет сложно.

Притаких раскладах можно и на Сальсу Гордо коситься, и на Р35, но всему ж есть предел ...

Флоу 29" + Хоуп вписывается в 2кг.
От колючёк ... вполне спасает бескамерка, которая без пробле на Флоу и становится.

[potam]

HardDen писал(а) Thu, 29 March 2012 13:44

Притаких раскладах можно и на Сальсу Гордо коситься, и на Р35, но всему ж есть предел ...

Флоу 29" + Хоуп вписывается в 2кг.
От колючёк ... вполне спасает бескамерка, которая без пробле на Флоу и становится.

До хоупа дело может и дойдёт, просто не хотелось сразу колёса разбирать, а отдельно 29 ободов не нашёл, да и ещё колёса собирать было лень.

Что до Флоу и Сальсы - по классике: не верю! У фридома 25 мм профиль, это я понимаю вертикальная жёсткость, а означенные даже производителями дальше AM не позиционируются. Сопромат никто не отменял. Кстати E.R.D.
у фридома за счёт такого профиля 590mm. При 29" сократить спицы на сантиметр к среднему по конкурентам, это полезное дело.

Что по безкамерке.. Ну не знаю, боюсь я её как-то. Д Изменено 29 марта 2012 г. пользователем potam

[HardDen]

potam писал(а) Thu, 29 March 2012 13:59

Что до Флоу и Сальсы - по классике: не верю! У фридома 25 мм профиль, это я понимаю вертикальная жёсткость, а означенные даже производителями дальше AM не позиционируются. Сопромат никто не отменял. Кстати E.R.D.
у фридома за счёт такого профиля 590mm. При 29" сократить спицы на сантиметр к среднему по конкурентам, это полезное дело.

ИМХО, при внешней ширине двухстенного обода в 35(!)мм., там немерянная жесткость, в том числе и Вертикальноя, этож натуральный швелер.

ЗЫ. Посмотри на теже обода ФатБайков, никто их к "спицам не тянет", а за счёт ширины хватает и одностенки,

всё ИМХО

[potam]

Ширина на вертикальную прочность никак не влияет. Лист бумаги широкий и?

[HardDen]

potam писал(а) Thu, 29 March 2012 14:21

Ширина на вертикальную прочность никак не влияет. Лист бумаги широкий и?

А ты его швелером согни

[Михаил Иткин]

potam писал(а) Thu, 29 March 2012 07:45

А толку? Более или менее размеры я и так знаю, другой вопрос, что приходится подгонять рамы что достанешь, а не то что по науке. Да и не в ETT дело, с ETT что на старой, что на новой рамах боле или менее нормально, ~640мм, калькулятор когда-то пользовал - что-то около было. Другой вопрос что пока седло на максимум назад не сдвину + подсидел со смещением в дюйм, педалируется так себе, вверх фигово тянется. Больший ETT ничего не решит, а вот большая ростовка боюсь стендовер гм.. упрётся

Я ЕТТ просто к примеру привел, я когда-то сильно удивился. Если есть новая рама, то пофиг какой ЕТТ калькулятор советует, да. Там важней другие расстояния, каретка - нос седла, сдвиг седла назад относительно каретки, и от носа седла - до руля. Эти параметры можно безотносительно ростовки рамы выставить (ну, сколько рама и палки позволят).
Это просто личный опыт, если нашли как вам удобней всего, то не важно. Изменено 29 марта 2012 г. пользователем Михаил Иткин

[Scorpius]

potam писал(а) Thu, 29 March 2012 12:26

Scorpius писал(а) Thu, 29 March 2012 12:15

potam - А вы колёса Halo Freedom Disk 29 не взвешивали перед установкой? На сколько они тянут? Я как-то находил их сайт, а сейчас ну никак...

http://www.halorims.com/halo-halorims_products.php?c=X&type=mtb

А, ну нормально. Мне если менять, только только заднее. Сильно не утяжелит.

[potam]

HardDen писал(а) Thu, 29 March 2012 14:24

potam писал(а) Thu, 29 March 2012 14:21

Ширина на вертикальную прочность никак не влияет. Лист бумаги широкий и?

А ты его швелером согни

Вот высота ребра и будет определять прочность в соответствующем направлении.

[potam]

Scorpius писал(а) Thu, 29 March 2012 14:50

potam писал(а) Thu, 29 March 2012 12:26

Scorpius писал(а) Thu, 29 March 2012 12:15

potam - А вы колёса Halo Freedom Disk 29 не взвешивали перед установкой? На сколько они тянут? Я как-то находил их сайт, а сейчас ну никак...

http://www.halorims.com/halo-halorims_products.php?c=X&type=mtb

А, ну нормально. Мне если менять, только только заднее. Сильно не утяжелит.

Да можно просто обод достать и собрать полегче родного варианта. Я не уверен в качестве халовских втулок. Пока опыта нет.

[Scorpius]

Вобщем проблему с задним крылом решил так:
купил рамный щиток SKS "MudX" и посадил его снизу Shockblade' a на двух винтах, нарастив таким образом последнее примерно на 8 см., заодно сделав оконечность крыла шире. Хоть пока и сухо, после теста на немногочисленных лужах, грязи на спине пока не обнаружено - полёт нормальный.

[nebeleben]

Scorpius писал(а) Sun, 01 April 2012 22:36

Вобщем проблему с задним крылом решил так:
купил рамный щиток SKS "MudX" и посадил его снизу Shockblade' a на двух винтах, нарастив таким образом последнее примерно на 8 см., заодно сделав оконечность крыла шире. Хоть пока и сухо, после теста на немногочисленных лужах, грязи на спине пока не обнаружено - полёт нормальный.

а зачем весь этот колхоз?
у меня 26 вполне справляется.
никакой грязи на спине.

[Twinga]

nebeleben писал(а) Sun, 01 April 2012 23:21

Scorpius писал(а) Sun, 01 April 2012 22:36

Вобщем проблему с задним крылом решил так:
купил рамный щиток SKS "MudX" и посадил его снизу Shockblade' a на двух винтах, нарастив таким образом последнее примерно на 8 см., заодно сделав оконечность крыла шире. Хоть пока и сухо, после теста на немногочисленных лужах, грязи на спине пока не обнаружено - полёт нормальный.

а зачем весь этот колхоз?
у меня 26 вполне справляется.
никакой грязи на спине.

+1,даж мысли невозникало колхозить,да и когда гоняеш каждый день,грязь на спине не пугает,тем более если опа сухая
---
зы,как то померил по длине быстросъёмные задние скс,26 и 28-так разница в полтора сантиметра по длине-имхо роли не играет,а если удлиннить см на 5-10,то з.крыло начинает за всё цеплятся,особенно в узком лифте...

[O`K]

nebeleben писал(а) Sun, 01 April 2012 13:21

Scorpius писал(а) Sun, 01 April 2012 22:36

Вобщем проблему с задним крылом решил так:
купил рамный щиток SKS "MudX" и посадил его снизу Shockblade' a на двух винтах, нарастив таким образом последнее примерно на 8 см., заодно сделав оконечность крыла шире. Хоть пока и сухо, после теста на немногочисленных лужах, грязи на спине пока не обнаружено - полёт нормальный.

а зачем весь этот колхоз?
у меня 26 вполне справляется.
никакой грязи на спине.

Всё зависит от длины задних перьев рамы. У мну на первой раме (marin hawk hill 2002) крыло СКС Х3 прекрасно всё закрывало, на следующих рамах через крыло перебрасывало только так! Всё решилось колхозным удлиннением крыла всего на два (!) сантиметра. И всё стало чудесно и сухо Изменено 1 апреля 2012 г. пользователем O`K

[Scorpius]

Twinga писал(а) Mon, 02 April 2012 00:08

а если удлиннить см на 5-10,то з.крыло начинает за всё цеплятся,особенно в узком лифте...

У меня второй этаж, лифты неактуальны, по лестнице? если нести с умом, не цепляет. Можно даже КК на 7-й этаж с велом наперевес Изменено 2 апреля 2012 г. пользователем Scorpius

[Михаил Иткин]

Scorpius писал(а) Mon, 02 April 2012 06:31

. Можно даже КК на 7-й этаж с велом наперевес

Это уже будет циклокросс.

[potam]

Таки покатался я на своём фантоме подробнее. Дополню впечатления:

1. На предмет проходимости во всяком случае по грязи - уверовал. Пролезал такие говна, что раньше тупо бы не сунулся. Пару раз спасал от затопления банально больший диаметр колёс. За одно X-King protection протестировал. Крепкая резина! На асфальте чуть притормаживает, чувствуется если асфальт не очень гладкий, но зато на грунте очень даже.

2. На моём экземпляре каретка заметно выше, чем на старом 26м. По колдобинам и в колее очень помогает при кручении, хотя слезать стало чуть сложнее Что интересно, при этом стандовер ровно как и у старого байка заявлен. Надо самому замерять, а то не верится, что это из-за + 0.2" на резине.

3. На предмет ощущения на кочках, тут не знаю, явно мягче старого 26-го, но не на порядок. Никакой фантастики. Отнести это к более продвинутой вилке, другой резине или размеру колёс - не знаю.

4. Явное ощущение, что над землёй я теперь выше. Обзор это явно улучшает, но вот на кочках и при резком торможении приходится быть внимательнее - вовремя вывешиваться, иначе через руль пойти вполне реально.

5. Глубокое ИМХО возможно зависящее от геометрии рамы. Старый rockhopper довольно универсален и при одинаковом положении подсидела в общем-то удобно и по асфальту и трелить. Конечно, если подрегулировать, то ещё лучше, но всё же. На новом положение седла для пересечёнки и асфальта лучше переставлять. Комфорт меняется очень чувствительно. Задумываешься о телескопическом подсиделе.

На самом деле сейчас сижу и чешу репу, что оставить - свеженький найнер или в общем-то далеко не старика прошлый спеш. Полной идилии с найнером мешает моя дурацкая геометрия 25мм смещение подсидела сейчас и всё равно мало. Сантиметр бы ещё! Ну или седло монстровое типа power5! На старом ровно та же ETT и угол подседельной трубы, а вот там на грани, но удобно крутить, а на новом ну чуть не хватает! Надо для идилии раму не менее 22 а может 23 и с ETT при этом 640-650 наверное.. Да не попадается таких размеров... Изменено 2 мая 2012 г. пользователем potam

[Gourry]

Имхо или продавать спеш и брать подходящую раму или ну его найнер. Модные колеса как бы менее актуальны, чем удобная гео

[Scorpius]

potam писал(а) Thu, 03 May 2012 01:09

4. Явное ощущение, что над землёй я теперь выше. Обзор это явно улучшает, но вот на кочках и при резком торможении приходится быть внимательнее - вовремя вывешиваться, иначе через руль пойти вполне реально.

Тоже самое. Центр тяжести стал выше, и управление велом требует повышенного внимания. Особенно когда стоишь на педалях.
Цитата:

Надо для идилии раму не менее 22 а может 23 и с ETT при этом 640-650 наверное.. Да не попадается таких размеров...

Так может заказать где-то?

[nebeleben]

potam писал(а) Thu, 03 May 2012 01:09

Надо для идилии раму не менее 22 а может 23 и с ETT при этом 640-650 наверное.. Да не попадается таких размеров...

тебе нужно тогда попробовать автор какой-нибудь в максимальной
ростовке, там ЕТТ как раз в районе 650 вроде.

[n1ko]

potam писал(а) Thu, 29 March 2012 14:21

Ширина на вертикальную прочность никак не влияет. Лист бумаги широкий и?

кстати, так ли нужна дополнительная вертикальная прочность? собственно самое распространенное искривление, восьмерка - это же изгиб обода как раз таки больше в горизонтальной плоскости. а тут как раз на прочность больше влияет ширина. и производители ободов не дураки ведь совсем. почему современные обода делают широкими, а не высокопрофильными? но это так, мысли вслух...