Шоссеры СПБ

[O`K]

Слух, Фобос, ты бы когда цитировал, то аккуратнее бы это делал, а то мне приписал свои слова ненароком.
Некрасиво, друг...

[Foboss90]

O`K писал(а) Sun, 05 February 2012 18:10

Слух, Фобос, ты бы когда цитировал, то аккуратнее бы это делал, а то мне приписал свои слова ненароком.
Некрасиво, друг...

Удалил всё) сори) у меня дома холод собачий) холодными пальцами по планшету тяжело водить)

[Velorider]

Приморское шоссе - скукотень, слишком плоское и прямолинейное.
Катать лучше всего на Приозерском там и рельеф есть, еще есть совсем тихий кусок Керро-Грузино вообще сказка. Там везде сейчас новенький асфальт и машин в будни меньше чем на других трассах.
Так же можно по Токсовскому, Осельки, Грузино. Еще раз повторяю там везде с недавних пор ИДЕАЛЬНЫЙ АСФАЛЬТ !

А зимой тока на байке и не по дорогам - боже упаси Изменено 5 февраля 2012 г. пользователем Velorider

[andy.alex]

Velorider писал(а) Sun, 05 February 2012 20:09

с недавних пор ИДЕАЛЬНЫЙ АСФАЛЬТ !

Это с каких же именно недавних?

[Velorider]

andy.alex писал(а) Sun, 05 February 2012 20:11

Velorider писал(а) Sun, 05 February 2012 20:09

с недавних пор ИДЕАЛЬНЫЙ АСФАЛЬТ !

Это с каких же именно недавних?

Этим летом первый раз все обкатал, прошлым летом (2010) только Приозерское было нормальным, в Грузино при мне асфальт клали прошлой осенью (2010) или все уже знают? Изменено 5 февраля 2012 г. пользователем Velorider

[andy.alex]

Velorider писал(а) Sun, 05 February 2012 20:25

Этим летом первый раз все обкатал, прошлым летом (2010) только Приозерское было нормальным, в Грузино при мне асфальт клали прошлой осенью (2010) или все уже знают?

странно я чего то там не увидел хорошего асфальта,хотя у меня там дача

[Velorider]

Где именно дача? У меня теперь проблема - совершенно негде в Париж-Рубе играть

Вот красным помечен новенький асфальт - раньше там была полная жопа (до Матоксы не ездил, что там дальше не знаю)

Изменено 5 февраля 2012 г. пользователем Velorider

[andy.alex]

Velorider писал(а) Sun, 05 February 2012 20:32

Где именно дача? У меня теперь проблема совершенно негде в Париж-Рубе играть

дача у меня находится в зоне Садоводство,это после зоны Дубки,а именно в садоводстве Балтиец,катали в этом году через отрезок после Сертоволо поворот направо и выезжали в Елизаветинке,через эту перемычку там идеальную дорогу положили,а когда поворачиваешь на Керро вот это а начинается,еще много лет назад хороший асфальт покрыли мелким гравием вот тогда то и ездить стало невозможно а вот если ехать через верх Осельки-Лесколово-Пери там тоже шикарный уложили асфальт,правда чуть далее начинается не очень как то

[andy.alex]

Ну я так и написал,верхнее шоссе намного лучше
В Стеклянный не ездил,обычно ездим в Сосново и далее,и в Гарболово к военным тоже не ездил Изменено 5 февраля 2012 г. пользователем andy.alex

[Velorider]

Вот именно Керро-Грузино я раньше и любил поколбасится, а теперь фиг

[andy.alex]

Velorider писал(а) Sun, 05 February 2012 20:57

Вот именно Керро-Грузино я раньше и любил поколбасится, а теперь фиг

давно уже испортили дорогу,а делать никто не собирается ничего,кстати дорогу к станции Грузино сделали или она так и осталась разбитой

[Velorider]

andy.alex писал(а) Sun, 05 February 2012 21:00

Velorider писал(а) Sun, 05 February 2012 20:57

Вот именно Керро-Грузино я раньше и любил поколбасится, а теперь фиг

давно уже испортили дорогу,а делать никто не собирается ничего,кстати дорогу к станции Грузино сделали или она так и осталась разбитой

Все что помечено красным на карте - новенький идеальный асфальт

А в Керро-Грузино я в Париж-Рубе как раз и игрался раньше, а теперь все "испортили" - в новый гладенький асфальт закатали Изменено 5 февраля 2012 г. пользователем Velorider

[kampy]

Velorider писал(а) Sun, 05 February 2012 20:32

Где именно дача? У меня теперь проблема - совершенно негде в Париж-Рубе играть

Вот красным помечен новенький асфальт - раньше там была полная жопа (до Матоксы не ездил, что там дальше не знаю)

От Лесково в Лехтуси, тоже осенью новенький асфальт положили

[COPATHuK]

осталось только сущая ерунда: добраться туда и вернуться обратно

[andy.alex]

COPATHuK писал(а) Sun, 05 February 2012 23:36

осталось только сущая ерунда: добраться туда и вернуться обратно

можно на элке забрасываться как вариант,а если ехать по выборскому шоссе то это ахтунг конечно

[Zaya]

kampy писал(а) Sun, 05 February 2012 21:49

От Лесково в Лехтуси, тоже осенью новенький асфальт положили

О_О
Я что-то пропустила???
ЗЫ ЛескоЛОво Изменено 27 февраля 2012 г. пользователем Zaya

[vvla]

присматривался к шоссейным велосипедам и вот какой вопрос меня терзает: когда я на гибриде налетаю на выбоену на дороге - ощущение что сейчас без колеса останусь с восьмеркой и без спиц. Какое же тогда на шоссере? Вы все ямы на дороге объезжаете штоле, но это нереально имхо, или за счет 9 атмосфер прочность достаточная? Те же самые мысли о раме - такая тоненькая, легенькая, ранимая =) под моими 9ю десятками килограм.

[Kimber1]

vvla писал(а) Wed, 29 February 2012 10:54

присматривался к шоссейным велосипедам и вот какой вопрос меня терзает: когда я на гибриде налетаю на выбоену на дороге - ощущение что сейчас без колеса останусь с восьмеркой и без спиц. Какое же тогда на шоссере? Вы все ямы на дороге объезжаете штоле, но это нереально имхо, или за счет 9 атмосфер прочность достаточная? Те же самые мысли о раме - такая тоненькая, легенькая, ранимая =) под моими 9ю десятками килограм.

На шоссере остаешься без колеса.

[Ericine]

vvla писал(а) Wed, 29 February 2012 10:54

присматривался к шоссейным велосипедам и вот какой вопрос меня терзает: когда я на гибриде налетаю на выбоену на дороге - ощущение что сейчас без колеса останусь с восьмеркой и без спиц. Какое же тогда на шоссере? Вы все ямы на дороге объезжаете штоле, но это нереально имхо, или за счет 9 атмосфер прочность достаточная? Те же самые мысли о раме - такая тоненькая, легенькая, ранимая =) под моими 9ю десятками килограм.

смотря какое колесо и какая выбоина. помню, въехал в яму - думаю всё, приветики. встаю - камера не пробита, крутанул колесо - всё нормально, даже чуть-чуть не изогнулось. правда, на колёсах с 20-ю спицами такое уже не актуально чем больше катаюсь - тем лучше становится реакция на всякие неровности, причём даже на мелкие. в любом случае, это всё прочувствовать надо, и я это делал на "Спутнике", который стоИт теперь "у забора", ибо никто его покупать не захотел) когда вошёл во вкус - поменял уже на современные модели.
а так, согласен с Kimber1 - шансов остаться без колеса много больше, чем поехать дальше с ним. хотя, объективно говоря, дороги сейчас стали лучше, и это радует.

[andy.alex]

vvla писал(а) Wed, 29 February 2012 10:54

присматривался к шоссейным велосипедам и вот какой вопрос меня терзает: когда я на гибриде налетаю на выбоену на дороге - ощущение что сейчас без колеса останусь с восьмеркой и без спиц. Какое же тогда на шоссере? Вы все ямы на дороге объезжаете штоле, но это нереально имхо, или за счет 9 атмосфер прочность достаточная? Те же самые мысли о раме - такая тоненькая, легенькая, ранимая =) под моими 9ю десятками килограм.

в том году гоняли в усть-лугу и обратно,чувак ехал с нами на карбоновом бьянчи,и там был участок дороги как в петропаловке(мощенные булыжники) примерно длиной 5 км нам так его было жалко

[Marselo]

Ищу компаньона(ов,ок) для регулярных (2 раза в неделю) вечерних тренировок на шоссе.
Юг-ЮгоЗапад
Красносельское шоссе (Пушкин-Красное Село) радиалка
или Пушкин-Кр.Село-Ропша-Стрельна(Петродворец)
С увеличением светового дня километраж увеличивается.
Рассмотрю варианты.
Дни недели по договоренности.
Старт около 19 (+\-)
Начать думаю после выборов президента.

PS. Не шоссер, скорости соответственные.

[vvla]

ясно, с запасным колесом приходиться ездить =)
жалко наверно было не мужика, а бьянчи.
неужели нет варианта усиленной рамы, спиц, ободов, покрых? или это уже гибрид с рулем-бараном получается и весь кайф теряется?

[andy.alex]

vvla писал(а) Wed, 29 February 2012 22:19

жалко наверно было не мужика, а бьянчи

конечно,фисташку было жалко больше всего

[Веталь]

может лучше от Петродворца?... до велосипеда добираюсь только около 19.00 (в Ст. Петергофе)...

[Димдимдим]

Ericine писал(а) Wed, 29 February 2012 14:14

vvla писал(а) Wed, 29 February 2012 10:54

присматривался к шоссейным велосипедам и вот какой вопрос меня терзает: когда я на гибриде налетаю на выбоену на дороге - ощущение что сейчас без колеса останусь с восьмеркой и без спиц. Какое же тогда на шоссере? Вы все ямы на дороге объезжаете штоле, но это нереально имхо, или за счет 9 атмосфер прочность достаточная? Те же самые мысли о раме - такая тоненькая, легенькая, ранимая =) под моими 9ю десятками килограм.

смотря какое колесо и какая выбоина. помню, въехал в яму - думаю всё, приветики. встаю - камера не пробита, крутанул колесо - всё нормально, даже чуть-чуть не изогнулось. правда, на колёсах с 20-ю спицами такое уже не актуально чем больше катаюсь - тем лучше становится реакция на всякие неровности, причём даже на мелкие. в любом случае, это всё прочувствовать надо, и я это делал на "Спутнике", который стоИт теперь "у забора", ибо никто его покупать не захотел) когда вошёл во вкус - поменял уже на современные модели.
а так, согласен с Kimber1 - шансов остаться без колеса много больше, чем поехать дальше с ним. хотя, объективно говоря, дороги сейчас стали лучше, и это радует.

а циклокроссовый вел терпит маленькие неприятности на дороге?

[Ericine]

Димдимдим писал(а) Thu, 01 March 2012 01:36

а циклокроссовый вел терпит маленькие неприятности на дороге?

если б не справочная "Спартании" - сказал бы, а так - увы, не знаю)

[zavigor]

Димдимдим писал(а) Thu, 01 March 2012 01:36

а циклокроссовый вел терпит маленькие неприятности на дороге?

Скорее терпимость выбоин на дороге зависит от материала рамы и вилки. Kona jake с алю рамой и стальной прямоногой вилкой на выбоинах очень жесткий.А хромолевый шоссер съедает эти выбоины как ни в чем не бывало.

[Димдимдим]

andy.alex писал(а) Wed, 29 February 2012 22:24

vvla писал(а) Wed, 29 February 2012 22:19

жалко наверно было не мужика, а бьянчи

конечно,фисташку было жалко больше всего

а фисташка эт чиво?

[Димдимдим]

zavigor писал(а) Fri, 02 March 2012 23:31

Димдимдим писал(а) Thu, 01 March 2012 01:36

а циклокроссовый вел терпит маленькие неприятности на дороге?

Скорее терпимость выбоин на дороге зависит от материала рамы и вилки. Kona jake с алю рамой и стальной прямоногой вилкой на выбоинах очень жесткий.А хромолевый шоссер съедает эти выбоины как ни в чем не бывало.

карбоновый то бишь тоже так поступит?

[andy.alex]

Димдимдим писал(а) Sat, 03 March 2012 08:42

а фисташка эт чиво?

ну у бьянчи фисташковый цвет просто используется,есть правда и другие

[Damed]

andy.alex писал(а) Sat, 03 March 2012 12:38

ну у бьянчи фисташковый цвет просто используется,есть правда и другие

так, чисто потроллить:
фисташковый

морской волны:

бъянче

[andy.alex]

ну типа того

[COPATHuK]

чет какие то ужасы в деревне... как катаем то, блин? 0_0

1. Относительно недавно, дороги были в разы хуже. Никто колеса с собой не возил.
2. Давление условно обратно пропорционально объему, который в свою очередь условно обратно пропорционален возможности пробоя. К "крепкости" колес отношение не имеет. Короче, если пробиваешь 23 при 8,5 атм, то и 20 мм при 11 прошибешь точно так же.
3. Кол-во спиц - весьма относительный момент при попадании в яму. Если обод пластилиновый, спицы из другого мягкого материала темного цвета, все это еще не протянуто, то даже 36 спиц не спасут. А так, из личного опыта, даже Космик Карбон пережил попадание вгонке, в такую ДЫРИЩУ, после которой пробой в камере был ТАКОЙ длины... И только после финиша не выдержала одна спица.
4. из п.3. важное следствие - жизнь колес зависит от умения/лени отрывать задницу от седла. случаи, когда в дыру загоняют, единичны и очень специфичны. Ну, или если жЫвОга веса 100 кг или даже больше, то полюбасу лучше начать с байка, неспешно до озерца или там по парку. А не на чоссере по рельсам в потоке скакать.
5. "стальной прямоногой вилкой" это что за зверь такой и зачем? алю прямая еще понятно зачем, а стальная то к чему? У коны джейк прамая алю вилка.

короче, тут явно насоветуют...

[Димдимдим]

COPATHuK писал(а) Sun, 04 March 2012 00:31

чет какие то ужасы в деревне... как катаем то, блин? 0_0

1. Относительно недавно, дороги были в разы хуже. Никто колеса с собой не возил.
2. Давление условно обратно пропорционально объему, который в свою очередь условно обратно пропорционален возможности пробоя. К "крепкости" колес отношение не имеет. Короче, если пробиваешь 23 при 8,5 атм, то и 20 мм при 11 прошибешь точно так же.
3. Кол-во спиц - весьма относительный момент при попадании в яму. Если обод пластилиновый, спицы из другого мягкого материала темного цвета, все это еще не протянуто, то даже 36 спиц не спасут. А так, из личного опыта, даже Космик Карбон пережил попадание вгонке, в такую ДЫРИЩУ, после которой пробой в камере был ТАКОЙ длины... И только после финиша не выдержала одна спица.
4. из п.3. важное следствие - жизнь колес зависит от умения/лени отрывать задницу от седла. случаи, когда в дыру загоняют, единичны и очень специфичны. Ну, или если жЫвОга веса 100 кг или даже больше, то полюбасу лучше начать с байка, неспешно до озерца или там по парку. А не на чоссере по рельсам в потоке скакать.
5. "стальной прямоногой вилкой" это что за зверь такой и зачем? алю прямая еще понятно зачем, а стальная то к чему? У коны джейк прамая алю вилка.

короче, тут явно насоветуют...

так реально на шоссере по нашим дорогам ездить и не бегать каждый раз колеса чинить?хочу попробовать но незнаю что выбрать циклокросс или шоссе

[andy.alex]

Димдимдим писал(а) Sun, 04 March 2012 00:45

так реально на шоссере по нашим дорогам ездить и не бегать каждый раз колеса чинить?хочу попробовать но незнаю что выбрать циклокросс или шоссе

бери циклокросс он все-таки более универсален,имхо,ибо у нас не Италия где можно рассекать и не бояться убраться из-за некачественного покрытия

[Димдимдим]

andy.alex писал(а) Sun, 04 March 2012 00:48

Димдимдим писал(а) Sun, 04 March 2012 00:45

так реально на шоссере по нашим дорогам ездить и не бегать каждый раз колеса чинить?хочу попробовать но незнаю что выбрать циклокросс или шоссе

бери циклокросс он все-таки более универсален,имхо,ибо у нас не Италия где можно рассекать и не бояться убраться из-за некачественного покрытия

люблю универсальность(в пределах разумного),прост колебает еще допустим насколько его ездовые характеристики отличаются от шоссера.или мне возможно как далеко не профессионалу этого и не ощутить?сам конечно склоняюсь к циклону

[xim89]

Димдимдим писал(а) Sun, 04 March 2012 01:00

andy.alex писал(а) Sun, 04 March 2012 00:48

Димдимдим писал(а) Sun, 04 March 2012 00:45

так реально на шоссере по нашим дорогам ездить и не бегать каждый раз колеса чинить?хочу попробовать но незнаю что выбрать циклокросс или шоссе

бери циклокросс он все-таки более универсален,имхо,ибо у нас не Италия где можно рассекать и не бояться убраться из-за некачественного покрытия

люблю универсальность(в пределах разумного),прост колебает еще допустим насколько его ездовые характеристики отличаются от шоссера.или мне возможно как далеко не профессионалу этого и не ощутить?сам конечно склоняюсь к циклону

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=985924&rid=13763#msg_985924

[O`K]

andy.alex писал(а) Sat, 03 March 2012 13:48

Димдимдим писал(а) Sun, 04 March 2012 00:45

так реально на шоссере по нашим дорогам ездить и не бегать каждый раз колеса чинить?хочу попробовать но незнаю что выбрать циклокросс или шоссе

бери циклокросс он все-таки более универсален,имхо,ибо у нас не Италия где можно рассекать и не бояться убраться из-за некачественного покрытия

Ты чо фигню то говоришь!
Какая, нафиг, "универсальность" у циклокросса!
Кроссач - гораздо более узкоспециализированный велосипед, чем, к примеру, маунтинбайк.
Ездить на кроссаче по шоссе - извращение, ибо может элементарно не хватать передач.
Ездить на кроссаче по серьёзной пересечёнке - тяжело, ибо и геометрия и колёса под то не заточены.
Ездить на кроссаче по городу - ещё тупее, ибо если ставить узкие слики, то нафиг тогда такие грязевые просветы, а катать на зубастой резине можно и на байке
(с) Соратник - "Насоветуют тут".

Всё нормально в Питере и ЛО с дорогами, везде по асфальту на шоссере проезжабельно. Иногда, правда, не очень спешить надо

[Marselo]

O`K писал(а) Sun, 04 March 2012 05:14

Ты чо фигню то говоришь!
Какая, нафиг, "универсальность" у циклокросса!
Кроссач - гораздо более узкоспециализированный велосипед, чем, к примеру, маунтинбайк.
Ездить на кроссаче по шоссе - извращение, ибо может элементарно не хватать передач.
Ездить на кроссаче по серьёзной пересечёнке - тяжело, ибо и геометрия и колёса под то не заточены.
Ездить на кроссаче по городу - ещё тупее, ибо если ставить узкие слики, то нафиг тогда такие грязевые просветы, а катать на зубастой резине можно и на байке

Подписываюсь под каждым предложением. И повторю 538 раз:
Циклокросс это не шоссер для плохого асфальта!

[andy.alex]

O`K писал(а) Sun, 04 March 2012 05:14

Всё нормально в Питере и ЛО с дорогами

Олег ты когда был в последний раз в Петербурге,хотя может ты места хорошие знаешь

O`K писал(а) Sun, 04 March 2012 05:14

Иногда, правда, не очень спешить надо

справедливо

[zavigor]

Димдимдим писал(а) Sun, 04 March 2012 01:00

люблю универсальность(в пределах разумного),прост колебает еще допустим насколько его ездовые характеристики отличаются от шоссера.

..отличаются. на твердой дороге на шоссейнике
быстрее набираешь скорость-он динамичнее,лучше
катиться. на циклокросс можно навесить багажник,
широкие крылья + возможность широкого выбора покрышек.
для меня циклокросс действительно универсален.потому-что может пройти по любой дороге.
говоря про дорогу, я конечно не имею в виду трассу
для горного велосипеда.
в европе циклокросс позиционируется как зимний велосипед,
на который пересаживаются с шоссейника в конце сезона.
эта формула наиболее оптимальна- с мая по сентябрь шоссейник,
в остальные месяцы циклокросс.
Стоит еще упомянуть немаловажное приемущество циклокросса
для наших велосипедистов по сравнению с маунтин-байком -
полная взаимозаменяемость компонентов шоссейника и циклокросса. Возможность держать у себя дома идентичные колеса,
подходящие под эти оба типа велосипедов. Изменено 4 марта 2012 г. пользователем zavigor

[O`K]

andy.alex писал(а) Sat, 03 March 2012 23:23

O`K писал(а) Sun, 04 March 2012 05:14

Всё нормально в Питере и ЛО с дорогами

Олег ты когда был в последний раз в Петербурге,хотя может ты места хорошие знаешь

Осенью был прошлой, а чо?
Йа крайние два года по Питеру каталсо на гибриде с 25мм сликами.
На нём же выиграл крайний рогейн "День в городе".
По области (ну по асфальту) каталсо на байке с 1,5 сликами тоже.
Хорошие дороги, есть разбитые, но не критично для велосипеда.

[O`K]

zavigor писал(а) Sun, 04 March 2012 05:10

полная взаимозаменяемость компонентов шоссейника и циклокросса. Возможность держать у себя дома идентичные колеса,
подходящие под эти оба типа велосипедов.

У тебя в шоссер влезают СХ колёса с резиной 37мм?
У меня - нет

[zavigor]

O`K писал(а) Sun, 04 March 2012 19:00

zavigor писал(а) Sun, 04 March 2012 05:10

полная взаимозаменяемость компонентов шоссейника и циклокросса. Возможность держать у себя дома идентичные колеса,
подходящие под эти оба типа велосипедов.

У тебя в шоссер влезают СХ колёса с резиной 37мм?
У меня - нет

у меня обычно стоит резина 23-25 мм,на обоих велосипедах.
поменять дома резину на 35 мм дело нескольких минут.
я имел в виду наличие самих колес. у меня веломастерской нет, чтобы держать на обслуживании велосипед.
обнаруженный перед выходом прокол,или убитое колесо позволяет быстро решить проблему. Изменено 4 марта 2012 г. пользователем zavigor

[O`K]

zavigor писал(а) Sun, 04 March 2012 08:09

O`K писал(а) Sun, 04 March 2012 19:00

zavigor писал(а) Sun, 04 March 2012 05:10

полная взаимозаменяемость компонентов шоссейника и циклокросса. Возможность держать у себя дома идентичные колеса,
подходящие под эти оба типа велосипедов.

У тебя в шоссер влезают СХ колёса с резиной 37мм?
У меня - нет

у меня обычно стоит резина 23-25 мм,на обоих велосипедах.
поменять дома резину на 35 мм дело нескольких минут.
я имел в виду наличие самих колес. у меня веломастерской нет, чтобы держать на обслуживании велосипед.
обнаруженный перед выходом прокол,или убитое колесо позволяет быстро решить проблему.

Ну это правда, да.
У мну ситуация улучшается тем, что вдобавок к кроссачу и шоссеру есть ещё ТТ-байк, колёса которого тоже можно вкинуть на шоссер.
Правда, это исключительно пожарный вариант, ибо катаццо на карбоновых ободах с дорогущими трубками я стараюсь всё-таки поменьше

[Techno]

O`K писал(а) Sun, 04 March 2012 18:59

andy.alex писал(а) Sat, 03 March 2012 23:23

O`K писал(а) Sun, 04 March 2012 05:14

Всё нормально в Питере и ЛО с дорогами

Олег ты когда был в последний раз в Петербурге,хотя может ты места хорошие знаешь

Осенью был прошлой, а чо?
Йа крайние два года по Питеру каталсо на гибриде с 25мм сликами.
На нём же выиграл крайний рогейн "День в городе".
По области (ну по асфальту) каталсо на байке с 1,5 сликами тоже.
Хорошие дороги, есть разбитые, но не критично для велосипеда.

И, кажется, именно в те самые годА некий Олег Коугия (никто такого не знает, не?!) активно убеждал меня купить циклокроссер, видя мои помыслы о покупке шоссера. Причём, если мне не изменяет память, одним из аргументов была именно бОльшая, чем у шоссера терпимость к качеству покрытия и возможность при желании воткнуть трубки. Собственно, именно от него я вообще узнал о существовании подобного типа велосипедов.
Но времена меняются, мда...

PS: пока ни то, ни другое так и не купил.
PPS: дороги в Италии, прямо скажем, не фонтан. Особенно, когда въезжаешь в неё из Франции и есть, с чем сравнить. Но таки лучше, чем в Питере, где они сами по себе тоже не так, чтобы совсем уж плохи, но сюрпризов на них уж больно дофига... Изменено 4 марта 2012 г. пользователем Techno

[O`K]

Techno писал(а) Sun, 04 March 2012 09:00

O`K писал(а) Sun, 04 March 2012 18:59

andy.alex писал(а) Sat, 03 March 2012 23:23

O`K писал(а) Sun, 04 March 2012 05:14

Всё нормально в Питере и ЛО с дорогами

Олег ты когда был в последний раз в Петербурге,хотя может ты места хорошие знаешь

Осенью был прошлой, а чо?
Йа крайние два года по Питеру каталсо на гибриде с 25мм сликами.
На нём же выиграл крайний рогейн "День в городе".
По области (ну по асфальту) каталсо на байке с 1,5 сликами тоже.
Хорошие дороги, есть разбитые, но не критично для велосипеда.

И, кажется, именно в те самые годА некий Олег Коугия (никто такого не знает, не?!) активно убеждал меня купить циклокроссер, видя мои помыслы о покупке шоссера. Причём, если мне не изменяет память, одним из аргументов была именно бОльшая, чем у шоссера терпимость к качеству покрытия и возможность при желании воткнуть трубки. Собственно, именно от него я вообще узнал о существовании подобного типа велосипедов.
Но времена меняются, мда...

Я никогда не стеснялся признавать тот факт, что с годами я умнею, молодею, приобретаю больший опыт и наращиваю скорость

[Techno]

O`K писал(а) Sun, 04 March 2012 05:14

Ездить на кроссаче по серьёзной пересечёнке - тяжело, ибо и геометрия и колёса под то не заточены.

[COPATHuK]

то, насколько серьезен этот аргумент-фотка легко понять по штанишкам мальчика на переднем плане и его корзинке с козырьком. явные матерые профи на серьезной КК трассе

[COPATHuK]

кста, чего у него за туринг то? или с каких пор на CC разрешили диски?