Навигация на Андроиде и не только

[Duke]

Ещё в тему навигации, нашел тут статейку "gps.conf для всех, или как ускорить работу GPS на Android"
http://habrahabr.ru/post/162735/

Попробовал - риальне работает! )

Без этого - у меня андроед спутники не мог поймать дома на окне вообще. Минут 30 ждал - ничо не произошло. (вай-вай был включен при этом, Гугловская служба местоположения по беспроводным сетям - отключена, вернее я её выпилил, т.к. мне не нра что она использует данные о моем местоположении в своих целях, о чем чесно предупреждает ))

После установки измененного gps.conf - на окне и даже в некотором удалении от него 5 спутников подхватились буквально за 3 мин (это причем был Cold-start, я там сделал сброс перед тестом). Вай-вай тоже был включен, т.е. AGPS работала.

Соотв. для России, вот что я положил в /etc/gps.conf (нужен root):

NTP_SERVER=ru.pool.ntp.org
NTP_SERVER=0.ru.pool.ntp.org
NTP_SERVER=1.ru.pool.ntp.org
NTP_SERVER=2.ru.pool.ntp.org
NTP_SERVER=3.ru.pool.ntp.org
NTP_SERVER=europe.pool.ntp.org
NTP_SERVER=0.europe.pool.ntp.org
NTP_SERVER=1.europe.pool.ntp.org
NTP_SERVER=2.europe.pool.ntp.org
NTP_SERVER=3.europe.pool.ntp.org
XTRA_SERVER_1=/data/xtra.bin
AGPS=/data/xtra.bin
AGPS=http://xtra1.gpsonextra.net/xtra.bin
XTRA_SERVER_1=http://xtra1.gpsonextra.net/xtra.bin
XTRA_SERVER_2=http://xtra2.gpsonextra.net/xtra.bin
XTRA_SERVER_3=http://xtra3.gpsonextra.net/xtra.bin
DEFAULT_AGPS_ENABLE=TRUE
DEFAULT_USER_PLANE=TRUE
REPORT_POSITION_USE_SUPL_REFLOC=1
QOS_ACCURACY=50
QOS_TIME_OUT_STANDALONE=60
QOS_TIME_OUT_agps=89
QosHorizontalThreshold=1000
QosVerticalThreshold=500
AssistMethodType=1
AgpsUse=1
AgpsMtConf=0
AgpsMtResponseType=1
AgpsServerType=1
AgpsServerIp=3232235555
INTERMEDIATE_POS=1
C2K_HOST=c2k.pde.com
C2K_PORT=1234
SUPL_HOST=FQDN
SUPL_HOST=lbs.geo.t-mobile.com
SUPL_HOST=supl.google.com
SUPL_PORT=7276
SUPL_SECURE_PORT=7275
SUPL_NO_SECURE_PORT=3425
SUPL_TLS_HOST=FQDN
SUPL_TLS_CERT=/etc/SuplRootCert
ACCURACY_THRES=5000
CURRENT_CARRIER=common

[yurezz]

не забудьте только оригинальный gps.conf забекапить перед внесением изменений. а еще лучше зайти в тему по своему девайсу на том же 4пда и посмотреть там, как правило такой огород городить не надо и достаточно изменить только ntp сервер.

[asidori]

Изменено 8 апреля 2013 г. пользователем asidori

[steelcat]

svinota писал(а) Sat, 30 March 2013 16:52

Есть OsmAnd.

Есть оверлеи для OSM для велосипедистов, с велотрассами, вот, например: ссылка

Как бы так сделать, чтобы этот оверлей прицепить к османду? Я пока гуглю, но просветления нет... Или я тупой (что вполне возможно)

UPD: На ловца и зверь, разобрался таки. Только сообщение не удалить.

По Чехии нашел такой сайт: http://osmand.cz/

Так вот у них там выложены файлики типа: Cyklotrasy z 13.4.2013 , Turistické trasy z 13.4.2013 . Я так думаю, не спроста.
Буду сейчас их подцеплять пробовать к карте. Расширение у них obf.

Вот это бы кто перевел: http://osmand.cz/2012/09/ceske-cyklotrasy-v-osmand/



Разобрался. Скачиваем стили отрисовки: http://osmand.cz/soubory/bicykl.render.7z и http://osmand.cz/soubory/cyklotrasy.render.7z в папку osmand/rendering и в программе выбираем стиль отрисовки: cyklotrasy или bicykl. Отображаются чешские велодороги. Изменено 19 апреля 2013 г. пользователем steelcat

[Michel]

VORON писал(а) Sun, 17 March 2013 18:56

Возможно, боян, но здесь можно скачать вектор OSM для Orux Maps, что очень выгодно в плане размеров (вся Россия - 380 МБ).

OruxMaps не читает эти файлы с расширением .map, есть какая то тонкость при установке карт?

[Duke]

Michel писал(а) Wed, 24 April 2013 15:42

VORON писал(а) Sun, 17 March 2013 18:56

Возможно, боян, но здесь можно скачать вектор OSM для Orux Maps, что очень выгодно в плане размеров (вся Россия - 380 МБ).

OruxMaps не читает эти файлы с расширением .map, есть какая то тонкость при установке карт?

их надо кинуть в папку sdcard/oruxmaps/mapfiles

потом в самой проге нажать switch map, наверху справа выбрать offline
если не появились сразу, над кнопкой offline есть круглая стрелочка типа "обновить"
после этого точно должны появиться

[Michel]

Duke писал(а) Wed, 24 April 2013 21:59

Michel писал(а) Wed, 24 April 2013 15:42

VORON писал(а) Sun, 17 March 2013 18:56

Возможно, боян, но здесь можно скачать вектор OSM для Orux Maps, что очень выгодно в плане размеров (вся Россия - 380 МБ).

OruxMaps не читает эти файлы с расширением .map, есть какая то тонкость при установке карт?

их надо кинуть в папку sdcard/oruxmaps/mapfiles

потом в самой проге нажать switch map, наверху справа выбрать offline
если не появились сразу, над кнопкой offline есть круглая стрелочка типа "обновить"
после этого точно должны появиться

Я все так и делал, но видимо не нажимал обновить, карта появилась, спасибо, кстати ORUX теперь русифицированный.

[Michel]

MapsWithMe вот чего еще установил, пока искал подходящие оффлайн карты, идея программы замечательна, сначала грузят общую карту мира, а потом загружаете через вайфай детальные карты областей-стран что вам нужны, но никаких треков маршрутов и прочего, по крайней мере в лайт версии.

[Alexy]

Alexy писал(а) Thu, 04 April 2013 18:10

на всякий случай замечу, что, поскольку это версия ни разу не официальный релиз, там с большой вероятностью присутствуют какие-нибудь баги. ну а поскольку сама она, в отличие от версии с Маркета, обновлений проверять не будет, рекомендуется следить за новостями и поставить официальный релиз, когда в него войдёт эта фича.

на маркете появилась версия 1.2, там эта фича есть

[mogilshik]

VORON писал(а) Sun, 17 March 2013 18:56

Возможно, боян, но здесь можно скачать вектор OSM для Orux Maps, что очень выгодно в плане размеров (вся Россия - 380 МБ).

О, Спасибо! Внезапно понадобилось немного карт для орукс-мапса этого.

В связи с этим вопрос - он прямо этот мап скушает? Не надо ничего конвертить? И кушает ли орукс растровый мап для настольного озика?

[AlexCrazy]

а как в оруксе сохранять треки?
что-то у меня вроде трек пишется, потом "трек успешно записан в базу данных" и всё, дальше его нет нигде и непонятно куда девается
папка для треков назначена стандартная, галки сохранять в KML и в GPX стоят, а треков нет...

[n1ko]

управление текущим треком (стрелочка вверх в верхней строчке пиктограмм) - manage - поставить галочки напротив нужных треков - сверху пиктограмма с карточкой памяти - выбрать формат

[AlexCrazy]

n1ko писал(а) Sat, 11 May 2013 17:15

управление текущим треком (стрелочка вверх в верхней строчке пиктограмм) - manage - поставить галочки напротив нужных треков - сверху пиктограмма с карточкой памяти - выбрать формат

не показывает ни одного трека

[n1ko]

AlexCrazy писал(а) Sat, 11 May 2013 20:32

n1ko писал(а) Sat, 11 May 2013 17:15

управление текущим треком (стрелочка вверх в верхней строчке пиктограмм) - manage - поставить галочки напротив нужных треков - сверху пиктограмма с карточкой памяти - выбрать формат

не показывает ни одного трека

хз, у меня там список всех треков, про которые ранее прога писала "трек успешно записан в базу данных". наверное надо настройки записи треков копать.

ps кстати, этот orux maps еще и батарейку заметно более экономно использует чем тот же андрозик. ездил покатушки по Турции на майских, так одной батарейки хватало на ходовой день с запасом. самый длинный трек - почти 11 часов, из них несколько часов с включенным дисплеем, и аккум не сдох при этом, те еще как минимум час оставался в запасе. Изменено 11 мая 2013 г. пользователем n1ko

[n1ko]

Так это, придумали что-нибудь лучше моторолы дифай в плане использования как велонавигатор? Те в защищенном исполнении, со сменными акумами и с компактными размерами?

Попробовал тут Гармин 60сх - после андроида кажется реально прошлым веком.

[AlexCrazy]

n1ko писал(а) Sun, 12 May 2013 01:40

AlexCrazy писал(а) Sat, 11 May 2013 20:32

n1ko писал(а) Sat, 11 May 2013 17:15

управление текущим треком (стрелочка вверх в верхней строчке пиктограмм) - manage - поставить галочки напротив нужных треков - сверху пиктограмма с карточкой памяти - выбрать формат

не показывает ни одного трека

хз, у меня там список всех треков, про которые ранее прога писала "трек успешно записан в базу данных". наверное надо настройки записи треков копать.

ps кстати, этот orux maps еще и батарейку заметно более экономно использует чем тот же андрозик. ездил покатушки по Турции на майских, так одной батарейки хватало на ходовой день с запасом. самый длинный трек - почти 11 часов, из них несколько часов с включенным дисплеем, и аккум не сдох при этом, те еще как минимум час оставался в запасе.

а у тебя какая версия орукса? и ставил с маркета или apk с 4pda?
ну и для сравнения, что в настройках?
Изменено 12 мая 2013 г. пользователем AlexCrazy

[Puzirik]

n1ko писал(а) Sun, 12 May 2013 01:45

Так это, придумали что-нибудь лучше моторолы дифай в плане использования как велонавигатор? Те в защищенном исполнении, со сменными акумами и с компактными размерами?

Попробовал тут Гармин 60сх - после андроида кажется реально прошлым веком.

Андроид-велонавигатор? Мне не нравится ездить с автомобильным аккумулятором в рюкзаке. У меня именно Дефай, но использовать его вместо Гармина, в голову не приходило ни разу. ))
Изменено 12 мая 2013 г. пользователем Puzirik

[n1ko]

AlexCrazy писал(а) Sun, 12 May 2013 15:31

а у тебя какая версия орукса? и ставил с маркета или apk с 4pda?
ну и для сравнения, что в настройках?

5.2.4, ставил с маркета конечно, относительно недавно он обновился.
из настроек записи трека по умолчанию вроде поставил только auto gpx creation, но оно вроде не работает

[n1ko]

Puzirik писал(а) Sun, 12 May 2013 16:44

Андроид-велонавигатор? Мне не нравится ездить с автомобильным аккумулятором в рюкзаке. У меня именно Дефай, но использовать его вместо Гармина, в голову не приходило ни разу. ))

гармин устарел лет на 5-7. конечно оно работает, но ацки медленно и неудобно.

на недельную автономку для дифай аккумы и зарядка будут весить грамм 200-300.

[Puzirik]

n1ko писал(а) Sun, 12 May 2013 19:32

Puzirik писал(а) Sun, 12 May 2013 16:44

Андроид-велонавигатор? Мне не нравится ездить с автомобильным аккумулятором в рюкзаке. У меня именно Дефай, но использовать его вместо Гармина, в голову не приходило ни разу. ))

гармин устарел лет на 5-7. конечно оно работает, но ацки медленно и неудобно.

на недельную автономку для дифай аккумы и зарядка будут весить грамм 200-300.

В режиме навигатора Дефай работает 3 часа. При попадании капель дождя на экран начинается вообще непонятно что. Использовать можно только вынимая из кармана изредка.

[n1ko]

Puzirik писал(а) Mon, 13 May 2013 09:56

В режиме навигатора Дефай работает 3 часа. При попадании капель дождя на экран начинается вообще непонятно что. Использовать можно только вынимая из кармана изредка.

Парой постов выше писал, что у меня стандартного аккума хватает более чем на 10 часов навигации. Сильный дождь - действительно не очень удобно, приходится убирать в карман. Слабый мне особых проблем не доставлял.

упд
Кстати, одна из причин, почему хочу заменить дифай - слышал, что современные тачскрины с водой дружат как-то лучше. Изменено 13 мая 2013 г. пользователем n1ko

[dunkelfalke]

Puzirik писал(а) Sun, 12 May 2013 14:44

Мне не нравится ездить с автомобильным аккумулятором в рюкзаке. У меня именно Дефай, но использовать его вместо Гармина, в голову не приходило ни разу. ))

можно не с автомобильным, а с аккумулятором от мобильника, если сьемный. а если нет, динамовтулка и фонарик с усб-выходом в помощь

[КоклюшЪ]

А не существует ещё приложения, способного решить следующую задачу:
1. Дома с вай-фаем смотришь он-лайн в карту, планируешь маршрут и отмечаешь на нем ключевые точки (повороты, магазины, достопримечательности ...).
2. Для каждой ключевой точки создаешь аудио-файл (записываешь свой голос в микрофон); отмечаешь расстояние, при приближении на которое к этой точке будет запущен аудио-файл.
3. При прохождении маршрута работа в фоновом режиме (с выключенным экраном).
Проходишь маршрут. За 100 метров до развилки слышишь свой же голос: "примыкание грунтовой дороги справа. Двигаться прямо" и уверенно едешь/бежишь/идешь дальше
Карта сама по себе на фиг не нужна (т.е. на этапе 1 сама по себе закачка карты необязательна), хранятся только координаты.
В принципе, сам по себе маршрут (последовательность прохождения точек) системе не важен; соответствия кадого файла каждой точке достаточно (если не ставить их ближе, чем "порог предупреждения")

[vik_q]

Duke писал(а) Thu, 04 April 2013 15:26

Ещё собираюсь затестить SAS Planeta, на PC она мне оч. нра. Умеет подтягивать неимоверное кол-во он-лайн карт, в т.ч. ГосГисЦентр (ака "новый генштаб" ) и есс-но сохранять их для офф-лайн юзания.

попользовал Orux в дороге. В целом понравилось. При возможности подтягивать карты из инета (GPRS) - вообще офигенная вещь. Возможностей LG Optimus L3 хватает, правда, всего на день активной работы, зато смотреть карты и планировать маршруты на порядок удобнее чем на убогом Etrex 30. Так что основной маршрут ехали по заранее спланированному треку по Етрексу, а там где проехать было нельзя или требовалась корректировка - использовал Orux.
upd Из недостатков Orux - всетаки требуется почитать мануал перед использованием.

Кстати, при помощи SAS-планеты выкачал на РС и залил в Етрекс jnx-карту веломаршрутов по предполагаемому треку. Все получилось и работало. Изменено 20 мая 2013 г. пользователем vik_q

[asidori]

Собираюсь в путешествие из Афин на север нужны подробные навигацыные карты на андроид 2.2 моторола дефу Греция,Албания Югославия,Австрия,Чехия,Германия. какие можете посоветовать?

[halera]

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4401304
посмотри.мож пигодиться.сборку пробовал на 2.2 2.3 и 4 андроиде

[n1ko]

asidori писал(а) Sun, 26 May 2013 18:15

Собираюсь в путешествие из Афин на север нужны подробные навигацыные карты на андроид 2.2 моторола дефу Греция,Албания Югославия,Австрия,Чехия,Германия. какие можете посоветовать?

OSM, не? В oruxmaps можно загрузить в оффлайн варианте.

Для экономии места можно загрузить карты, на которые VORON выше ссылку давал, а критичные места скачать с максимальной детализацией. Изменено 31 мая 2013 г. пользователем n1ko

[n1ko]

Затестил зарядку http://intl-outdoor.com/ml102-usb-charger-for-18650-26650-battery-p-243.html
с аккумом http://intl-outdoor.com/2-pcs-panasonic-ncr18650b-3400mah-liion-battery-p-615.html

Хватило на заряд с 15% до 100 и с 20 до 60.
Заряжется где-то за час до 80%, потом еще часа 1,5-2 до 100.

Аккум пока новый, это был второй цикл заряд-разряд. Он еще емкость должен набрать?

[VORON]

n1ko писал(а) Sun, 12 May 2013 19:32

гармин устарел лет на 5-7. конечно оно работает, но ацки медленно и неудобно.

Может, следующие версии Garmin уже будут представлять собой Android-устройства со спец-ПО, понимающим форматы карт Гармин, JNX и т. д.

Пока что в Андроидном софте дела обстоят очень глухо, например, с наложением вектора на растр и одновременным автороутингом.

И да, я пропустил - разве для телефонов уже придумали удобный крепеж на руль по типу гарминовского, а не эти огромные корявые лапы из скрипучего пластика, которые того и гляди отвалятся или выпустят телефон?

[Puzirik]

VORON писал(а) Fri, 31 May 2013 12:41

n1ko писал(а) Sun, 12 May 2013 19:32

гармин устарел лет на 5-7. конечно оно работает, но ацки медленно и неудобно.

Может, следующие версии Garmin уже будут представлять собой Android-устройства со спец-ПО, понимающим форматы карт Гармин, JNX и т. д.

Вряд-ли, как-то Garmin StreetPilot под Андроид со скрипом продвигается. Такое ощущение что гарминовцы ещё не решили окончательно, надо ли оно им. ))

[n1ko]

VORON писал(а) Fri, 31 May 2013 12:41

И да, я пропустил - разве для телефонов уже придумали удобный крепеж на руль по типу гарминовского, а не эти огромные корявые лапы из скрипучего пластика, которые того и гляди отвалятся или выпустят телефон?

хз, я резинками к выносу креплю, на реальном расколбасе подстраховываюсь и убираю в карман. но держится оно вполне надежно.

во Франции товарищ посеял гармин на спуске, понадеявшись на его удобный и надежный крепеж

[n1ko]

VORON писал(а) Fri, 31 May 2013 12:41

Пока что в Андроидном софте дела обстоят очень глухо, например, с наложением вектора на растр и одновременным автороутингом.

Не совсем понимаю, нафига это может понадобиться в рамках походов )
Мне не нужно точно.

[VORON]

n1ko писал(а) Fri, 31 May 2013 15:14

Не совсем понимаю, нафига это может понадобиться в рамках походов )
Мне не нужно точно.

Подробность ГШ + актуальность вектора + автороутинг на одном экране. Примерно 100% пользователей навигаторов НЕ от Гармина не понимают, зачем это нужно, ты не одинок. )))

n1ko писал(а) Fri, 31 May 2013 15:12

во Франции товарищ посеял гармин на спуске, понадеявшись на его удобный и надежный крепеж

Сам дураг, на такие случаи надо прибор всегда привязывать телефонным шнурком к рулю. Хотя я вообще не представляю, как правильно вставленный прибор может вывалиться в принципе - его чтобы просто руками снять, надо немалые усилия прикладывать.

[dunkelfalke]

VORON писал(а) Fri, 31 May 2013 10:41

И да, я пропустил - разве для телефонов уже придумали удобный крепеж на руль по типу гарминовского, а не эти огромные корявые лапы из скрипучего пластика, которые того и гляди отвалятся или выпустят телефон?

http://www.handy-punkt.com/ebay_pic/bike_i93_01.jpg

[VORON]

dunkelfalke писал(а) Fri, 31 May 2013 17:59

http://www.handy-punkt.com/ebay_pic/bike_i93_01.jpg

А в сочетании с защитной плёнкой на экране оно на прикосновения вообще отзывается?

И да, как раз напомнили, нужен как минимум хардверный джойстик плюс пара кнопок для зуммирования карты. Емкостной сенсор не катит: прошлой зимой я уже чуть руку не отморозил, роясь в карте на телефоне. Резистивный сенсор уныл сам по себе, т.к. на него нужно ДАВИТЬ.

Разумеется, это я один такой извращенец, а миллионам пользователей Айфонов, Орегонов и Дефай в качестве навигаторов хардовые кнопки не нужны, можете не напоминать.

[dunkelfalke]

не знаю, защитные плёнки не ставил, так отзывается, только при этом чувство, будто с резистивным работаешь.

а насчёт зимы, может тогда перчатки взять специальные? типа таких
http://www.bike24.de/p125603.html

и на самом деле я тоже предпочитаю хардовые кнопки. Изменено 31 мая 2013 г. пользователем dunkelfalke

[n1ko]

VORON писал(а) Fri, 31 May 2013 17:22

n1ko писал(а) Fri, 31 May 2013 15:14

Не совсем понимаю, нафига это может понадобиться в рамках походов )
Мне не нужно точно.

Подробность ГШ + актуальность вектора + автороутинг на одном экране. Примерно 100% пользователей навигаторов НЕ от Гармина не понимают, зачем это нужно, ты не одинок. )))

Автороутинг для велика актуален? )
Может еще и для пешехода в лесу тоже? )))
ОСМ не обеспечивает ли подробность+актуальность?
С какой скоростью все это ворочается? Мой небольшой опыт общения с гармином говорит, что смотреть какую-то большую карту и разрабатывать маршрут на таком экранчике, да еще с такими тормозами крайне тяжело.
Почему-то когда на покатушке кто-то спрашивает, какое расстояние до такой-то точки, все владельцы гарминов надолго зависают над своими девайсами... Сколько времени займет посмотреть это на телефоне ты, наверное, в курсе )

А вот и крепления подоспели ) http://www.topeak.com/products/PanoBike/ridecae_mount
Хотя свои резиночки на это УГ не променяю )))

Есно отсутствие хардовых кнопок - это плохо. Так же и экран на солнце хоть и виден, но не сравнится с гарминовским трансфлективным. Зато разрешение намного выше, что имхо важнее.

[VORON]

n1ko писал(а) Fri, 31 May 2013 20:10

Автороутинг для велика актуален? )
Может еще и для пешехода в лесу тоже? )))

Для велика - да, т.к. он непрерывно считает и показывает расстояние до цели по дорогам, а не напрямик. Например, когда едешь на электричку (или на финиш БА), это помогает заранее спланировать скорость так, чтобы и попу не рвать, и приехать с минимальным запасом, и не остаться с носом, опоздав на полминуты.

Цитата:

ОСМ не обеспечивает ли подробность+актуальность?

ОСМ обязательно требует дополнения нормальной картой, хотя бы Генштабом. Потому что стоит залезть в какую-нибудь жопу (и не только), как оказываешься посреди чистого экрана, куда там ехать - непонятно. Достоинство ОСМ - что если дорожка обозначена, то она как правило есть на самом деле.

Цитата:

С какой скоростью все это ворочается? Мой небольшой опыт общения с гармином говорит, что смотреть какую-то большую карту и разрабатывать маршрут на таком экранчике, да еще с такими тормозами крайне тяжело.

Ну, небыстро работает, однако для задач в туризме хватает.

Цитата:

Сколько времени займет посмотреть это на телефоне ты, наверное, в курсе )

Ога. В Гармине я при надобности забил в поиск "голож" - он за 20 сек. нашел оз. Голожопинское, еще за 5 сек. проложил к нему маршрут. На всё - около минуты. В телефоне я не представляю, как это сделать без инета, оффлайновые карты ИМХО не поддерживают поиск по имени.

Гармин - это навигатор, а не электронная карта, где размер экрана действительно решает. В качестве карты я вожу планшет в ПВД и бумагу - в походы.

[dunkelfalke]

османд это всё может в принципе, и карты по европе более-менее.
но его авторутинг мне совсем не нравится, и часто непонятно, что он конкретно хочет, особенно если забраться в лес.

[asidori]

Загрузил Осман и карты при открытии проги в чёрном окне пишет ,для этой позиции выберите меню -Слои источник карты - векторные карты,куда заходить поясните на пальцах.

[asidori]

Или подскажите последовательность загрузки карт на OruxMaps

[VORON]

asidori писал(а) Sat, 01 June 2013 22:52

Или подскажите последовательность загрузки карт на OruxMaps

В этой теме Duke описывал.

[n1ko]

VORON писал(а) Fri, 31 May 2013 22:02

n1ko писал(а) Fri, 31 May 2013 20:10

Автороутинг для велика актуален? )
Может еще и для пешехода в лесу тоже? )))

Для велика - да, т.к. он непрерывно считает и показывает расстояние до цели по дорогам, а не напрямик. Например, когда едешь на электричку (или на финиш БА), это помогает заранее спланировать скорость так, чтобы и попу не рвать, и приехать с минимальным запасом, и не остаться с носом, опоздав на полминуты.

По каким дорогам? Тем, что есть в гарминовской карте? А гарминовские карты насколько подробны? Скажем, все карты, что я нашел по Турции, ОСМу в подметки не годились. Там асфальт-то был не весь отмечен, не говоря о грунтах. Но тут хз, искать хорошо мне было лень.

VORON писал(а) Fri, 31 May 2013 22:02

Цитата:

ОСМ не обеспечивает ли подробность+актуальность?

ОСМ обязательно требует дополнения нормальной картой, хотя бы Генштабом. Потому что стоит залезть в какую-нибудь жопу (и не только), как оказываешься посреди чистого экрана, куда там ехать - непонятно. Достоинство ОСМ - что если дорожка обозначена, то она как правило есть на самом деле.

В телефоне можно просто переключиться на другую карту, тот же генштаб. Много времени это не займет. Причем можно загрузить фактически любой набор карт. (Я зимой переключался между снимком льда и картой - норм)

VORON писал(а) Fri, 31 May 2013 22:02

Цитата:

Сколько времени займет посмотреть это на телефоне ты, наверное, в курсе )

Ога. В Гармине я при надобности забил в поиск "голож" - он за 20 сек. нашел оз. Голожопинское, еще за 5 сек. проложил к нему маршрут. На всё - около минуты. В телефоне я не представляю, как это сделать без инета, оффлайновые карты ИМХО не поддерживают поиск по имени.

В гарминовских картах поиск работает только по тем объектам, что там есть, надо думать? :)
В телефоне мгновенно можно измерить расстояние по прямой от текущего положения до произвольной точки. В большинстве случаев такой точности хватает, причем в том числе и для прикидки времени и скорости до электрички.
VORON писал(а) Fri, 31 May 2013 22:02

Гармин - это навигатор, а не электронная карта, где размер экрана действительно решает. В качестве карты я вожу планшет в ПВД и бумагу - в походы.

По-моему, телефон вполне юзабелен и в качестве карты, и навигатора :)
Во всяком случае, желания покупать навигатор после юзания телефона у меня не возникло ни малейшего.

[dunkelfalke]

согласен. причём я совсем не противник гармина

Показать скрытый текст

[VORON]

n1ko писал(а) Mon, 03 June 2013 15:48

В гарминовских картах поиск работает только по тем объектам, что там есть, надо думать? :)

"Дороги России Топо" весят 2 ГБ. OSM по России весят 400 МБ. Это намёк. :)

Только на прошлых выходных мы проехали километров 15 по дорогам, не обозначенным на OSM. Нормальные дороги, им лет 50 уже, просто из картографов по ним никто не ездил. Короче, надо комбинировать. Я даже не против использования OSM в качестве основных карт, но ОБЯЗАТЕЛЬНО со страховкой в виде чего-то нормального, если планируется съезжать в жопы. От региона, понятное дело, сильно зависит, в наших краях именно так. Где отношение "вес/площадь карты" на порядок выше, чем в РФ - всё по-другому.

Цитата:

В телефоне можно просто переключиться на другую карту, тот же генштаб. Много времени это не займет.

А тут не надо никуда переключаться, ты все время видишь Генштаб с наложенными поверх векторными дорогами. Что переключаться туда-сюда это легко и удобно - самовнушение (ака Галахов-стайл). Я, конечно, тоже могу прямо на ходу поменять отображение карт, подключить другие слои, но так и с велика упасть недолго.

[n1ko]

VORON писал(а) Mon, 03 June 2013 17:02

"Дороги России Топо" весят 2 ГБ. OSM по России весят 400 МБ. Это намёк. :)

400мб - это очень сильно урезанная версия. полная на порядки больше весит. в 400мб квадрат 50*50 км в максимальной детализации не уложится.

VORON писал(а) Mon, 03 June 2013 17:02

Только на прошлых выходных мы проехали километров 15 по дорогам, не обозначенным на OSM. Нормальные дороги, им лет 50 уже, просто из картографов по ним никто не ездил. Короче, надо комбинировать. Я даже не против использования OSM в качестве основных карт, но ОБЯЗАТЕЛЬНО со страховкой в виде чего-то нормального, если планируется съезжать в жопы. От региона, понятное дело, сильно зависит, в наших краях именно так. Где отношение "вес/площадь карты" на порядок выше, чем в РФ - всё по-другому.

Цитата:

В телефоне можно просто переключиться на другую карту, тот же генштаб. Много времени это не займет.

А тут не надо никуда переключаться, ты все время видишь Генштаб с наложенными поверх векторными дорогами. Что переключаться туда-сюда это легко и удобно - самовнушение (ака Галахов-стайл). Я, конечно, тоже могу прямо на ходу поменять отображение карт, подключить другие слои, но так и с велика упасть недолго.

Необходимость этой фичи за уши притянута. Когда маршрут строишь, по-любому смотришь, на какой карте лучше представлены дороги. Соответственно, этой картой и пользуешься.

[VORON]

n1ko писал(а) Mon, 03 June 2013 17:19

Когда маршрут строишь, по-любому смотришь, на какой карте лучше представлены дороги. Соответственно, этой картой и пользуешься.

Ну вот и приходится так делать в условиях "или одно, или другое". А я просто беру и сочетаю достоинства двух (и более) карт одновременно. Там же можно сделать так, что при сильном приближении будет автоматически спутник подгружаться, а при отдалении - растровая карта мелкого масштаба.

Цитата:

400мб - это очень сильно урезанная версия. полная на порядки больше весит. в 400мб квадрат 50*50 км в максимальной детализации не уложится.

Ну так дай мне ссылку на OSM-ку России для Гармина размером в пару ГБ (это даже меньше 1 порядка разницы, я же не прошу 4, 40, 400 ГБ). Размером 1 ГБ нашел уже, да.

[n1ko]

У меня Гармина нет, я вообще хз, как к нему ОСМ прикрутить )
А так в оруксмапсе выбираешь квадратик, который хочешь скачать, дальше выбираешь слои. Он тебе кажет объем, который все это безобразие будет весить. И весит оно дофига. Что такое порядок я в курсе, ага.

[anvatych]

n1ko писал(а) Mon, 03 June 2013 17:56

У меня Гармина нет, я вообще хз, как к нему ОСМ прикрутить )
А так в оруксмапсе выбираешь квадратик, который хочешь скачать, дальше выбираешь слои. Он тебе кажет объем, который все это безобразие будет весить. И весит оно дофига. Что такое порядок я в курсе, ага.

как-то неправильно сравнивать офлайновые карты (все гарминовские карты таковые) и онлайновые, которые может грузить Орукс.

[n1ko]

anvatych писал(а) Mon, 03 June 2013 18:30

n1ko писал(а) Mon, 03 June 2013 17:56

У меня Гармина нет, я вообще хз, как к нему ОСМ прикрутить )
А так в оруксмапсе выбираешь квадратик, который хочешь скачать, дальше выбираешь слои. Он тебе кажет объем, который все это безобразие будет весить. И весит оно дофига. Что такое порядок я в курсе, ага.

как-то неправильно сравнивать офлайновые карты (все гарминовские карты таковые) и онлайновые, которые может грузить Орукс.

а в чем проблема? эти карты сохраняются на девайсе, потом без проблем доступны оффлайн.