выбор горного велосипеда 29"

[Twinga]

nemorr писал(а) Sat, 29 October 2011 17:03

А вот такой найнер не плох, как по вашему?
http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=138252803

Приятный аппарат,да и цена нормальная.Ну и куб уж всяко лучше декстера

[yuniki]

Twinga

Ох,ну ты и нудный чувак...и читал плохо.

Может и нудный (не самое плохое качество, если нужно разобраться) а читал вот хорошо, а может, ты писал плохо - противоречиво, ну , да бог с ним (или с тобой...), видно, не очень всем понятно, что такое твенти-найнер (29"), Во всяком случае, корректного определения по всем параметрам я еще не видел в Inet'е, ну, да и ладно.

Twinga

Приятный аппарат,да и цена нормальная

А касательно этого, так - оборудование этого аппарата как-то не очень, впрочем, выше я уже написал об этом.

[Shuravi]

raduser писал(а) Sat, 29 October 2011 17:48

kefi писал(а) Sat, 29 October 2011 17:21

Цитата:

А вот такой найнер не плох,как по вашему? http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=138252803

Ну Еще бы понять втулка Shimano HB-RM66 Disc - к какой группе оборудования Shimano относится ...
А, ну вроде как - Acera(8 скоростей в кассете) для велосипедов начального уровня.

Можно ,пожалуйста, рассказать чем так ужасна втулка асера акромя веса ?Кстати ,там стоит 10 скоростная кассета,вот каг втулка с 8 скоростным барабаном влияет на кассету неясно. Изменено 29 октября 2011 г. пользователем Shuravi

[Limon4ik]

Если верить инфе по ссылке про Кубик, то там 10-ти скоростная кассета, 10-ти скоростной зад.переключатель, и 10-скоростные манетки.

[Sergeygrey]

kefi писал(а) Sat, 29 October 2011 16:54

Но ладно, я так теперь Вас понимаю, что Вы уже не будете, как выше считать это нейнером (сравните раму с гибридом), хотя это и более современная модель - 2011,
а будете только это, хотя это на год старше - 2010. Т.е. Marin вместо найнеров стала делать гибриды с широкими шинами ?

А вот по геометрии они идентичны и 10 и 11 года Цены не айс у этого бренда.
У меня вопрос ко всем,- в Раше можно купить "фэтайк"? Salsa и Surley за бугром. Другие есть у наших дилеров ? Вопрос в тему , геометрия та же.

[yuniki]

Sergeygrey писал(а) Sat, 29 October 2011 23:33

А вот по геометрии они идентичны и 10 и 11 года

У Вас что с глазами, где тут идентичность :
2011 Alpine Trail 29er
и
2010 Alpine Trail 29er
?
raduser

чем так ужасна втулка асера

Просто по градации Shimano она для велосипедов начального уровня, а есть еще несколько групп более высокого уровня. Так если сравнивать велики, что предлагают фирмы - то при одинаковых рамах и разных навесках(из разных групп) цена вела увеличивается чуть ли не вдвое !!! вот и думай, чем так ужасна втулка Acera . Я , впрочем, не спец, смотрю только по фактам и с точки зрения здравого смысла. Изменено 29 октября 2011 г. пользователем

[Walker]

kefi писал(а) Sun, 30 October 2011 00:19

Sergeygrey писал(а) Sat, 29 October 2011 23:33

А вот по геометрии они идентичны и 10 и 11 года

У Вас что с глазами, где тут идентичность :
2011 Alpine Trail 29er
и
2010 Alpine Trail 29er
?

А может на фотках просто ростовки разные!

[yuniki]

Walker писал(а) Sun, 30 October 2011 00:23

А может на фотках просто ростовки разные!

Ну ты выдумщик-затейник! Как это тебе такое пришло в голову,что ростовка может так изменить раму ?

[Sergeygrey]

Ростовки разные, рамы те же Геометрия описана в конце странице и она точь в точь. Рамы коротковаты- на любителя ростовка 20,5" TT=595мм, а подсидельник 520.7мм Заметил такую особенность после просмотра вышеприведенных цылок,- марины не меняют угол наклона подсидельной и рулевой в завис. от ростовки. Изменено 29 октября 2011 г. пользователем Sergeygrey

[yuniki]

2 Sergeygrey> на фото ясно видно,что угол между верхней трубой и верхней трубой перьев - совершенно разный (на белом - где-то 160 град, на красном - почти 180), возможно, - фото не того велика приведено, что странно .
Скорее всего , таблица лажовая там
Вот вообще другая модель, а таблица та же Изменено 29 октября 2011 г. пользователем

[pilotSPB]

kefi
помоему пора спать, судить по фоткам неведомо каких ростовок это бред, нуны цыфры
как вы предлагаете увеличить ростовку неменяя этого угла?

[yuniki]

2 pilotSPB> какая разница , какая ростовка - треугольники должны оставаться подобными по стороне и двум прилегающим углам(В 6-м классе по математике у нас подобие треугольников объяснялось именно так). Или я чего-то не понимаю в этой супер хитрой геометрии велосипедных ростовок. Изменено 29 октября 2011 г. пользователем

[Sergeygrey]

kefi Так и должно быть, ведь ростовка там поменялась, там же не меняют угол подсидельной и рулевой трубы как у всех, а вытягивают нижнюю, подымают верхнюю вместе с перьями за одно. Одну разницу заметил- это чуть другая труба, чуть шире у системы.

[yuniki]

2 Sergeygrey> Так , получается , что в зависимости от ростовки меняется геометрия рамы ? или что тогда такое геометрия рамы, я то по наивности полагал, что это есть геометрическое подобие треугольников во всех ростовках? А по Вашему получается, что геометрического подобия нет.

[O`K]

kefi писал(а) Sat, 29 October 2011 15:34

2 Sergeygrey> Так , получается , что в зависимости от ростовки меняется геометрия рамы ? или что тогда такое геометрия рамы, я то по наивности полагал, что это есть геометрическое подобие треугольников во всех ростовках? А по Вашему получается, что геометрического подобия нет.

С такими "знаниями" о велосипедных рамах только на форумах теоретизировать

[Sergeygrey]

kefi Так и получается) ничего бывает Вот она правда без обозначений. По этой попробуй примерить и сориентироваться подгоняя цифры из табл. Не путай актуальную длину верхней трубы(TT) и эффективную (ETT или TTH) Изменено 29 октября 2011 г. пользователем Sergeygrey

[Twinga]

kefi писал(а) Sat, 29 October 2011 22:04

Twinga

Ох,ну ты и нудный чувак...и читал плохо.

Может и нудный (не самое плохое качество, если нужно разобраться) а читал вот хорошо, а может, ты писал плохо - противоречиво, ну , да бог с ним (или с тобой...), видно, не очень всем понятно, что такое твенти-найнер (29"), Во всяком случае, корректного определения по всем параметрам я еще не видел в Inet'е, ну, да и ладно.

Twinga

Приятный аппарат,да и цена нормальная

А касательно этого, так - оборудование этого аппарата как-то не очень, впрочем, выше я уже написал об этом.

В чём разобратся?Всем давно всё понятно,одному тебе недогнать...что я написал противоречиво?-есть аксиома-найнер это велосипед с геометрией мтб и колёсами 28",и резиной 29"...кста,найнер с ростовкой 20" по габаритным размерам вписывается в 20" мтб...гибрид не хочет вписыватся,кроме как по длине(все велосипеды иностранного пр-ва имеют определённые параметры,под которые спроектированы багажные отсеки в транспорте\лифты\помешения в зданиях)...Ты живьём посмортри на аппараты,а не виртуальным бредом занимайся...тут уже писали,что две одинаковых по геометрии рамы разной ростовки(например 17 и 20)отличаются весьма сильно по внешнему виду(ещё одно доказательство того что ты не видел живьём велосипеда ).Хочеш корректного объяснения-или читай внимательно форум(и не только этот) или напиши письмо на марин-интересно,что тебе ответят
И опять же,как можно написать "оборудование не очень"и не увидеть "10 speed" по сцылке?...По втулкам-на велосипеде достаточно высокого класса могут оказатся недорогие компоненты для более привлекательной цены-это маркетинг,а колёса например в стоке расходник-тот кто хочет,заменит их на дорогие...Основа велосипеда рама и вилка,всё остальное ротационно
---
Больше пользователю kefi нечего отвечать не буду-не вижу смысла тратить время на "бумажного тигра"

[Nikon]

Tunturi 29" продают:
http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_velosipedy_prodam_velosiped_equillar_29_tunturi_44168123
Правда,в бюджет топикстартера не вписывается

[yuniki]

O'K

С такими "знаниями" о велосипедных рамах только на форумах теоретизировать

Ну, извиняйте, не все такие спецы на форумах.
Twinga

В чём разобратся?Всем давно всё понятно,одному тебе недогнать...что я написал противоречиво?-есть аксиома-найнер это велосипед с геометрией мтб и колёсами 28",и резиной 29"

Я, думаю, не мне одному, ты, наверно, решил, что в Inet все должны быть великими спецами по велосипедным рамам и понимать любые твои скользские высказывания. Ну, вот я не спец , но хочу выбрать найнер, пытаюсь понять , что за птица - геометрия MTB и что такое найнер, и почему ты мне запрещаешь на Inet форуме в соответствующей теме решить этот вопрос ? Сам то можешь дать полное , непротиворечивое определение, что такое "геометрия MTB" ?
Цитата:

И опять же,как можно написать "оборудование не очень"и не увидеть "10 speed" по сцылке?...По втулкам-на велосипеде достаточно высокого класса могут оказатся недорогие компоненты

Что так все привязались к этим "10 speed" - выше фраза "Acera(8 скоростей в кассете)" просто была Copy&Paste из другого сайта, главное то, что втулка Shimano HB-RM66 Disc относится к Acera - оборудование для велосипедов начального уровня. А про разницу цен в зависимости от навесного оборудования - я именно так и отзывался - навеска требует замены, главное рама и вилка, в которых я и пытаюсь разобраться, но ... - снобы гнобят.
PS.
Twinga

Больше пользователю kefi нечего отвечать не буду

Вот уж, наказал... С орфографией бы еще только разобраться. Изменено 30 октября 2011 г. пользователем

[Twinga]

Обсуждать\сравнивать геометрию рам\велов в сети,тоже самое что сравнивать ттх МБ или БМВ на бумаге,некогда не сидев за рулём авто.
Если есть мтб который устраивает по параметрам,то тупо покупается найнер с похожими параметрами.Я поступаю несколько по другому-я просто покупаю раму подходящею по ростовке,собираю найнер и фтыкаю-катит или не катит,и в чём проблема-в навеске\вилке,в материале рамы или в геометрии...
---
Чтобы примерно представить что такое найнер,надо на свой мтб вкорячить резину 26х2.35\2.5,вилку ходом 120\180 и руль шириной 700мм...можно ещё поставить более короткий вынос с положительным подъёмом...и закатнуцо,отвечаю,ощущения будут ещё те

[Beginner]

Добрый вечер!Решился я все-таки и купил в Велоцентре ентот Dexter.Обзвонил все магазины-нигде нет.Еще выбирал между Traction и Haro Flightline trail последний был в спартании,на Жукова заезжал к ним и на Юноне,но-увы-поздно,говорят,да были.Ну потом поехал в магазин на Народного ополчения,там есть Traction c ростовкой 21 но по-моему модель10 года.Из основных достоинств-Вилка Rock-shox и втулки на промподщипниках просят за него 32000.Лучше тогда добавить и купить Cube.При росте 190 Dexter подошел почти идеально.Обошелся мне в 22800.(Сделали скидку 10%)Первые впечатления от покатушек в выходные:Передний переклюк менять сразу-верхняя тяга.При переходе на меньшую передачу громыхает и отдает в раму.Зимой заменю.2.Вилка при торможении дает небольшой люфт(не в колонке)3.На 26 я однозначно не сяду.В haro понравилась геометрия рамы и цвет но ждать сезона 2012 уже не смог.Хотя если б кто предложил раму от него я бы попробовал поставить.Имееется вопрос:Люфт в(левая штанина) вилке это норм для бюджетных вилок?И стоит ли смотреть в сторону HARO?Спасибо зараннее всем кто ответит!

Изменено 31 октября 2011 г. пользователем Beginner

[Twinga]

Beginner писал(а) Mon, 31 October 2011 18:34

Первые впечатления от покатушек в выходные:Передний переклюк менять сразу-верхняя тяга.При переходе на меньшую передачу громыхает и отдает в раму.Зимой заменю.2.Вилка при торможении дает небольшой люфт(не в колонке)Имееется вопрос:Люфт в(левая штанина) вилке это норм для бюджетных вилок?Спасибо зараннее всем кто ответит!

Зачем менять перпер?!Ну верхняя тяга,ну и что-по конструктиву то с нижней не поставить,с универсальной же тягой там места фактически ноль-переклюк по жизни будет весь в грязи и трос от покрышки в 1мм пойдёт-смысл менять?Громыхает\в раму отдаёт-настрой или замени на выше классом...или привыкни,делов то.
Вилка люфт имеет-а что там стоит-РСТ или Синтур?Если они-забей,оне с завода такие-муляжи вилок,тем более дисковые тормоза стоят-такой люфт муляжной вилки лечится заменой вилки на РокШок 29"
Изменено 31 октября 2011 г. пользователем Twinga

[Beginner]

Спасибо за ответ!Ну да пока придется привыкать с передним переклюком(на работу езжу каждый день).А вилка-RST Tnl pro(+ротор 180)-ну я тогда не знаю,верно пишут что дешевле 7тыс.нормальную вилку не купить.На мериде,что я ездил там стоит SunTour 2025- просто дерево!и люфт такой-же.
Вообщем наверное все эластомерки это Г..М-дя, ну вот замена вилки
и выйдет в цену Traction.Еще интересует Ваше мнение о Haro!

[Twinga]

Beginner писал(а) Mon, 31 October 2011 20:06

Спасибо за ответ!Ну да пока придется привыкать с передним переклюком(на работу езжу каждый день).А вилка-RST Tnl pro(+ротор 180)-ну я тогда не знаю,верно пишут что дешевле 7тыс.нормальную вилку не купить.На мериде,что я ездил там стоит SunTour 2025- просто дерево!и люфт такой-же.
Вообщем наверное все эластомерки это Г..М-дя, ну вот замена вилки
и выйдет в цену Traction.Еще интересует Ваше мнение о Haro!

Ротор поменяй на 160(и адаптер)-тормозить будет также,люфт меньше и муляж прослужит дольше(какой придурок на афторе догадался 180 ротор влепить на хлипкую вилку?!-наверно менагер )
Езди пока на этой,копи потихоньку на нормальную вилку(посмотри на црц,там их есть).

[Gourry]

Громыхает - нормально. Вот если бы не громыхало и не переключалоо - это косяк.

[pilotSPB]

Рад что Dexter 29 нашел своего хозяина

есть вариант купить GIANT Talon 29'er 2 2012 года за 26к.
он стоит таких денег?
описание: http://www.davescycles.co.uk/products.php?plid=m1b0s343p3804

[Beginner]

Езди пока на этой,копи потихоньку на нормальную вилку(посмотри на црц,там их есть).
ЦРЦ -расшифруйте плз...

[Juve]

Beginner писал(а) Mon, 31 October 2011 21:53

ЦРЦ -расшифруйте плз...

chainreactioncycles.com/

[R_Hardegen]

Beginner писал(а) Mon, 31 October 2011 21:53

ЦРЦ -расшифруйте плз...

http://www.chainreactioncycles.com/

УПД: ой, перед тем как ответить, не обновлял страничку долго. Получился дубль. Изменено 31 октября 2011 г. пользователем R_Hardegen

[Beginner]

R_Hardegen писал(а) Mon, 31 October 2011 22:39

Beginner писал(а) Mon, 31 October 2011 21:53

ЦРЦ -расшифруйте плз...

http://www.chainreactioncycles.com/

УПД: ой, перед тем как ответить, не обновлял страничку долго. Получился дубль.

Thks!

[tas83]

<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/yrBLD03gcrs" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

[Acmepukc]

Меня вот эта мерида серии Big Nine заинтересовала:
http://merida-bikes.com/en_int/bike/2012/32/MTB+Hardtails/Big.Nine+TFS+500-D
Господа эксперты, что можете сказать про этот выбор?

И еще вопрос: реально ли съездить в финляндию на выхи и купить там, например, найнер Nishiki? Или у них там с великами сейчас так же, как у нас - ничего нету?.. Изменено 25 ноября 2011 г. пользователем Acmepukc

[VORON]

Acmepukc писал(а) Fri, 25 November 2011 12:26

Меня вот эта мерида серии Big Nine заинтересовала:
http://merida-bikes.com/en_int/bike/2012/32/MTB+Hardtails/Big.Nine+TFS+500-D
Господа эксперты, что можете сказать про этот выбор?

ИМХО, надо внимательно смотреть на вилку и колеса (в частности, втулки), как на детали, замена которых весьма дорога по сравнению со всем остальным. А с этим у стоковых байков сейчас туго.

Я тут внезапно пришел к выводу, что при наличии бол-мен живого 26" велосипеда гораздо выгоднее во всех смыслах проапгрейдить его до найнера, чем покупать новый найнер.

Кстати, мне одному кажется, что на этом велосипеде задний переключатель висит в воздухе?

[yuniki]

VORON писал(а) Fri, 25 November 2011 14:02

Я тут внезапно пришел к выводу, что при наличии бол-мен живого 26" велосипеда гораздо выгоднее во всех смыслах проапгрейдить его до найнера, чем покупать новый найнер.

Колесо 29" не влезет же в 26" раму.
Цитата:

Кстати, мне одному кажется, что на этом велосипеде задний переключатель висит в воздухе?

там петух прозрачный

[VORON]

kefi писал(а) Fri, 25 November 2011 14:08

Колесо 29" не влезет же в 26" раму.

Естественно, с покупкой 29" фреймсета. За 900 евро можно купить отличный стальной фреймсет, очень хорошие колеса, тормоза, шины и замену изношенных компонентов существующего привода. В итоге, получится байк высокого уровня. Готовые байки за 1000 евро имеют намного более унылое оснащение, плюс на таможню бегать...

[yuniki]

VORON писал(а) Fri, 25 November 2011 14:30

kefi писал(а) Fri, 25 November 2011 14:08

Колесо 29" не влезет же в 26" раму.

Естественно, с покупкой 29" фреймсета. За 900 евро можно купить отличный стальной фреймсет, очень хорошие колеса, тормоза, шины и замену изношенных компонентов существующего привода

Я чей-то не могу понять, объясните нубу, что тогда такое фреймсет и что тогда останется от 26" вела, если это апгрейд ?

[PoTaS]

kefi писал(а) Fri, 25 November 2011 14:44

VORON писал(а) Fri, 25 November 2011 14:30

kefi писал(а) Fri, 25 November 2011 14:08

Колесо 29" не влезет же в 26" раму.

Естественно, с покупкой 29" фреймсета. За 900 евро можно купить отличный стальной фреймсет, очень хорошие колеса, тормоза, шины и замену изношенных компонентов существующего привода

Я чей-то не могу понять, объясните нубу, что тогда такое фреймсет и что тогда останется от 26" вела, если это апгрейд ?

фреймсет - рама + вилка

останеться привод и тормоза перекинуть

[yuniki]

Ну так какой же это апгрейд - это просто использование некоторого навесного обрудования старого вела в практически полностью купленном новом.

[ScHennOk]

VORON писал(а) Fri, 25 November 2011 14:30

Готовые байки за 1000 евро имеют намного более унылое оснащение, плюс на таможню бегать...

А я вот такой присмотрел. Единственное втулки может стоит на ХТ потом поменять.

[VORON]

kefi писал(а) Fri, 25 November 2011 15:16

Ну так какой же это апгрейд - это просто использование некоторого навесного обрудования старого вела в практически полностью купленном новом.

Привод, палки, тормоза, педали, седло - остаются. А это в общем довольно немало. Скажем, групсет ХТ (привод+тормоза) стоит 500 евро. Дорогой байк в сборе почти нереально продать за вменяемые деньги, поэтому чем больше оборудования перекинуть на новую раму, тем меньше придется барыжить.

Цитата:

А я вот такой присмотрел. Единственное втулки может стоит на ХТ потом поменять.

Тормоза ни к черту ИМХО. Я бы сразу еще 180€ на ХТ закладывал, а J3 за ~3 тыс продадутся.

[Nodens]

VORON писал(а) Fri, 25 November 2011 16:32

kefi писал(а) Fri, 25 November 2011 15:16

Ну так какой же это апгрейд - это просто использование некоторого навесного обрудования старого вела в практически полностью купленном новом.

Привод, палки, тормоза, педали, седло - остаются. А это в общем довольно немало. Скажем, групсет ХТ (привод+тормоза) стоит 500 евро. Дорогой байк в сборе почти нереально продать за вменяемые деньги, поэтому чем больше оборудования перекинуть на новую раму, тем меньше придется барыжить.

Заменить всего две вещи: фреймсет и вилсет чем не апгрейд
Некоторые вон по частям меняют стелсоавтор на ХТ-фокс-китаекарбон и называют это апгрейдом.
Кстати палки (да и остальное) не факт что останутся, у меня так почти сразу как перекинул навеску на найнер начались пертурбации: вынос покороче, руль пошире, у подседела смещение не то, тормоза тормозят не так (роторы мелковаты для больших колёс), у системы звёзды не те

[VORON]

Nodens писал(а) Fri, 25 November 2011 16:52

Кстати палки (да и остальное) не факт что останутся, у меня так почти сразу как перекинул навеску на найнер начались пертурбации: вынос покороче, руль пошире, у подседела смещение не то, тормоза тормозят не так (роторы мелковаты для больших колёс), у системы звёзды не те

Конечно, это опционально тоже может быть заменено в процессе, тут не с чем спорить. Ровно как и на готовом велосипеде - там все равно палки обычно уровнем в районе плинтуса идут, даже если сам байк дороже 50К.

Да, тормоза тут ИМХО не при чем - ваша кинетическая энергия же не изменилась в сумме?

[Nodens]

VORON писал(а) Fri, 25 November 2011 17:09

Да, тормоза тут ИМХО не при чем - ваша кинетическая энергия же не изменилась в сумме?

Суммарная кинетическая энергия влияет на количество выделяемого на колодках тепла а не на субъективные ощущения от торможения. Диаметр колеса влияет на работу тормоза так же как и диаметр ротора... правда тут можно порассужаать про меньшие обороты колеса и т.д... но субъективные ощущения именно такие: заблокировать колесо (особенно с рюкзаком, а он стал легче т.к. вложился я не только в байк ) стало сложнее.

Впрочем песня совсем не о том как плохо на найнере тормозить а о том что нужно помнить что некоторые аспекты 29-го существования могут внести коррективы в проверенную годами навеску Изменено 25 ноября 2011 г. пользователем Nodens

[VORON]

Nodens писал(а) Fri, 25 November 2011 18:02

Впрочем песня совсем не о том как плохо на найнере тормозить а о том что нужно помнить что некоторые аспекты 29-го существования могут внести коррективы в проверенную годами навеску

Ну, это в абсолютно той же степени справедливо и для байка из магазина: там никто не обещает подходящую конкретному байкеру навеску.

Кстати, я со 180 мм вернулся на 160: решил, что чисто геометрически они должны меньше шаркать.

[Nodens]

VORON писал(а) Fri, 25 November 2011 18:19

Ну, это в абсолютно той же степени справедливо и для байка из магазина: там никто не обещает подходящую конкретному байкеру навеску.

Я за магазин ни в коем случае не агитирую (просто предупреждаю о большом количестве операций купли/продажи), то что я в магазинах смотрел в сборе или дорого, или (и) убого по навеске, или приобретает +100% к стоимости на доставке и таможне (ещё как вариант нет в наличии). Я правда в основном на 29 подвесы смотрел а это зверь более редкий всё-таки Изменено 25 ноября 2011 г. пользователем Nodens

[ScHennOk]

VORON писал(а) Fri, 25 November 2011 16:32

kefi писал(а) Fri, 25 November 2011 15:16

Ну так какой же это апгрейд - это просто использование некоторого навесного обрудования старого вела в практически полностью купленном новом.

Привод, палки, тормоза, педали, седло - остаются. А это в общем довольно немало. Скажем, групсет ХТ (привод+тормоза) стоит 500 евро. Дорогой байк в сборе почти нереально продать за вменяемые деньги, поэтому чем больше оборудования перекинуть на новую раму, тем меньше придется барыжить.

Цитата:

А я вот такой присмотрел. Единственное втулки может стоит на ХТ потом поменять.

Тормоза ни к черту ИМХО. Я бы сразу еще 180€ на ХТ закладывал, а J3 за ~3 тыс продадутся.

Чуток Офф, а как у них колесики, никто не пробовал? И цена вроде неплохая.

[yuniki]

Может кто-ни заценить такой , в первую очередь- втулки, обода , вилка, тормоза (с дисковыми я вообще еще не ездил) . Вот тут, правда, за 2010 год такой заценили, но теперь появились отличия.

PS.
И еще - делают ли 29" рамы под V-брейки или нет ли где адаптеров каких, чтобы V-брейки прилаживать к рамам без v-брейков ? И может ли кто-ни посоветовать 29" велики с рамами под V-брейк или с ушками для них ?

PSPS
2 Beginner
Можно ли к твоему Dexter'у багажник приколхозить ? Или купленый какой подходит ? Изменено 23 апреля 2012 г. пользователем

[AlexanDr]

А что думаете про отечественный велопром: http://www.alienbike.ru/index.php?productID=2547 ? Я правда такой в вип-байке за 17000 видел. Изменено 3 мая 2012 г. пользователем AlexanDr