Несовместимость фонаря и компа

[dushman]

Прошу заранее простить, если похожая тема была ранее.
В прошлом году с Диала были заказаны 2 фары(фонаря). 1 фару, чел кому заказывал, попросил продать. Причем через неделю. Причина - глюк счетчика каденса, компа и плеера.
Комп Sigma (модель не знаю) безпроводная. Я не поверил. Потом в веломагазах спашивал, может ли такое быть. Мне доказывали что у всех безпроводной комп с фонарем прекрасно работает.
Но вот весной очередной раз оборвав провод на компе, купил безпроводной. VDO простенькая модель на 8 функций. Сегодня утром выехав на работу включил фару. Комп не работает. Выключаеш фару, сразу начинает работать. Фара СТ-808. "Чебурашка" но без ушей, 900 люменов. Вечером опытным путем определили, что нужное расстояние для нормальной работы компа 20-25см.
Что мне теперь делать и сталкивался кто нить с похожей проблемой.??
Фару менять не охота. Яркость устраивает(изза этого и приобреталась). Может стоит приобрести оригинал, с которого китайцы содрали??

[gusevod]

Очевидно драйвер фары работает на похожей частоте, либо гармоники.
Душит слабый передатчик компа.

В сад такой комп

[VORON]

dushman писал(а) Thu, 01 September 2011 20:30

Может стоит приобрести оригинал, с которого китайцы содрали??

Готовь несколько сотен евро тогда. Нормальный проводной комп стоит дешевле.

[RGood]

Купить проводной и непариться

[Скобарь]

+мульен за проводной.
И как вы умудряетесь их рвать???

[Скобарь]

А этот слить в торге, может кто и купит, у кого фары пока нормальной нет.

[Вечный-Двигатель]

у меня без проводной комп. выдавал произвольную скорость не только в электричке, но и рядом с ж\д переездами(((, без проводной велокомпьютер - может и хорош но к сожалению нестабилен

[Ivashka]

Беспроводные компы бывают разные. Для некоторых глюки - норма, а для других - исключение.

[Удав]

У мну ВДО Х3 ДВ, там цифровая несущая. С чебурашкой скорость и каденс работают до определённого момента - когда напряжение на акке несколько упадёт и соответственно вырастает ток и помехи. Либо забиваю, либо немного уменьшаю яркость, по обстоятельствам.

[vaska]

Скобарь писал(а) Thu, 01 September 2011 22:33

у кого фары пока нормальной нет.

Нормальная фара - это та, с которой никакие беспроводные устройства не глючат. Можно, конечно, и проводной велокомп поставить, а вот что делать с кардиомонитором, который проводным не может быть по определению?
Чиперство - это всегда компромисс между крохоборством и потребительскими свойствами. Тут, вот, на Веломании один перец возмущается, что МШ называют "народной фарой", потому как по его высочайшему мнению у Мэджика цена неоправданная. Ему милее копеечные фонарики без стабилизации, примотанные на руль.
Я, как фонарный производитель, точно знаю, что за мэджиковскую цену стопроцентно функциональную вещь сделать невозможно, а, главное, - не нужно, потому что среднестатистический потребитель всегда клюет на чуть меньшую цену, но мало кто начинает разбираться во всем комплексе потребительских качеств.

[VORON]

vaska писал(а) Fri, 02 September 2011 08:09

Чиперство - это всегда компромисс между крохоборством и потребительскими свойствами. Тут, вот, на Веломании один перец возмущается, что МШ называют "народной фарой", потому как по его высочайшему мнению у Мэджика цена неоправданная. Ему милее копеечные фонарики без стабилизации, примотанные на руль.

Звучит нелестно по отношению к тем, у кого светотехника дешевле 200 евро! А вы не думали, что в наших широтах объективно для 80% человек и 15-долларового фонарика хватит за глаза и за уши? Еще 15% будут довольны МШ, и только максимум 5% понадобится действительно качественный (и дорогой) продукт.

Каждому свое, ровно как и велосипед за 200К нужен далеко не каждому, большинству хватает и на порядок более дешевого.

У меня например Чебурашка более-менее используется где-то с ноября по май, а в остальное время она нафиг не нужна, стоит дежурный 200-граммовый фонарик. Замечу, что ANT+ он не глушит.

[indi]

VORON писал(а) Fri, 02 September 2011 08:27

vaska писал(а) Fri, 02 September 2011 08:09

Чиперство - это всегда компромисс между крохоборством и потребительскими свойствами. Тут, вот, на Веломании один перец возмущается, что МШ называют "народной фарой", потому как по его высочайшему мнению у Мэджика цена неоправданная. Ему милее копеечные фонарики без стабилизации, примотанные на руль.

Звучит нелестно по отношению к тем, у кого светотехника дешевле 200 евро! А вы не думали, что в наших широтах объективно для 80% человек и 15-долларового фонарика хватит за глаза и за уши? Еще 15% будут довольны МШ, и только максимум 5% понадобится действительно качественный (и дорогой) продукт.

5% - это неоправданно большая цифра. имхо меньше 1% юзают фары дороже 200 евро, лично я вообще незнаком с кем-то, кому это надо

[VORON]

indi писал(а) Fri, 02 September 2011 08:44

5% - это неоправданно большая цифра. имхо меньше 1% юзают фары дороже 200 евро, лично я вообще незнаком с кем-то, кому это надо

Ну, это я с запасом взял. Можно считать, что 5% - это кому НУЖНЫ дорогие фары, а не кто пользуется. Сейчас-то большинство вообще пользуется всяким говном, которое и фарами нельзя назвать.

[vaska]

VORON писал(а) Fri, 02 September 2011 08:27

Звучит нелестно

А я и не имел целью кому-то польстить

VORON писал(а) Fri, 02 September 2011 08:27

А вы не думали, что в наших широтах объективно для 80% человек и 15-долларового фонарика хватит за глаза и за уши? Еще 15% будут довольны МШ, и только максимум 5% понадобится действительно качественный (и дорогой) продукт.

А Вы до конца прочли написанное мною: "среднестатистический потребитель всегда клюет на чуть меньшую цену, но мало кто начинает разбираться во всем комплексе потребительских качеств"?
Проблема-то в другом. Повальное чиперство девальвирует реальные качества вещей, и вкупе с маркетинговым зомбированием приводит к оценке товара по принципу бренд - ноунейм. На прошлой неделе я ремонтировал фару Ньюкпруф, как раз из категории "дороже 200 евро", и должен отметить, что конструктивно , да и по уровню светового потока, она хуже Мэджика. Вроде бы бренд, а на деле - какашка.
И вообще разговор был о другом: не стоит называть предельно удешевленный клон более грамотного в инженерном и потребительском смысле изделия "нормальной фарой".

[VORON]

vaska писал(а) Fri, 02 September 2011 10:45

И вообще разговор был о другом: не стоит называть предельно удешевленный клон более грамотного в инженерном и потребительском смысле изделия "нормальной фарой".

Каждому своё. Если человек не перфекционист и не фанат (не будем показывать пальцами ), то он обычно использует "цена/качество". В этом плане, например, TR-801 и Ко. - более чем нормальные фары, потому что за эти деньги принципиально лучшего ничего нет.

Я бы мог себе позволить Lupine Betty, вот только она стоит в 10 раз дороже Чебурашки, а по потребительским качествам лучше будет ну раза в 2 максимум. Получается, для меня лично цена/качество отличается в 5 раз, а отдавать абсолютно ни за что 30 000 руб. чужому дяде уже как-то западло...

[866kot]

vaska писал(а) Fri, 02 September 2011 10:45

...не стоит называть предельно удешевленный клон более грамотного в инженерном и потребительском смысле изделия "нормальной фарой".

А что ненормального в TR-801 за 12 баксов? Две штуки отлично освещают дорогу в полной темноте. А ведь наверняка китайский клон чего-либо.

[indi]

866kot писал(а) Fri, 02 September 2011 10:55

vaska писал(а) Fri, 02 September 2011 10:45

...не стоит называть предельно удешевленный клон более грамотного в инженерном и потребительском смысле изделия "нормальной фарой".

А что ненормального в TR-801 за 12 баксов? Две штуки отлично освещают дорогу в полной темноте. А ведь наверняка китайский клон чего-либо.

"ты просто не ездил с нормальной фарой"
а применительно к этому TR-801: как основной свет его использовать затруднительно ибо слишком узкий пучок, разве что на шлем как дополнительный. ну и быть готовым, что сломается. мой сломался после дождя на околонулевой температуре.

[VORON]

indi писал(а) Fri, 02 September 2011 11:15

"ты просто не ездил с нормальной фарой"

Боюсь, что даже если бы у меня была в закромах Lupine Betty, то от БА до велофестиваля она бы все равно мирно лежала в коробке, а на руле бы стояло угадай что?

[Скобарь]

vaska писал(а) Fri, 02 September 2011 08:09

Нормальная фара - это та, с которой никакие беспроводные устройства не глючат. Можно, конечно, и проводной велокомп поставить, а вот что делать с кардиомонитором, который проводным не может быть по определению?

Нормальная фара - это та, которая дает нормальный свет и не ломается.
А побочные эффекты... комп проводной, кардиомонитора нет. Стоит МШ и нет с ней никаких проблем. Чего еще нужно?

[Weloy]

Поездил полтора года с китайцами и наконец озадачился приличным светом чуть больше 200 баксов. Китайцы выполняли свою функцию, светили, но по ряду характеристик лично меня не устраивали.

[indi]

Скобарь писал(а) Fri, 02 September 2011 11:59

Нормальная фара - это та, которая дает нормальный свет и не ломается.

Нормальный свет - это свет который даёт нормальная фара


VORON писал(а) Fri, 02 September 2011 11:31

indi писал(а) Fri, 02 September 2011 11:15

"ты просто не ездил с нормальной фарой"

Боюсь, что даже если бы у меня была в закромах Lupine Betty, то от БА до велофестиваля она бы все равно мирно лежала в коробке, а на руле бы стояло угадай что?

"ещё один теоретик"

а вот эта уже достойна быть "нормальной"? ведь, как я понял, она лишена якобы недостатка чёткой границы светового пятна. и режимы тоже православные без всяких стробов

[VORON]

indi писал(а) Fri, 02 September 2011 13:21

а вот эта уже достойна быть "нормальной"?

ХЗ, надо смотреть глазами. Мне вот общая идея на чебурашке нравится: раздельная регулировка мощности среднего и боковых диодов. Правда, я бы лично добавил еще одну кнопку и сделал ступенчатую регулировку вместо плавной.

[ViVSPb]

мой опыт:
у мну такой комплект:
- "чебураха" с ушами + под седлом задний меджик.
- кардиомонитор сигмовский
- беспроводный комп сигмовский

так вот:
- с кардиомонитором проблем нет при любом режиме работы фар;
- с бесппроводным компом проблем нет когда свет выключен и когда включен задник в любом режиме + спереди только "уши" - т.е. ближний свет;
- с включенным передним Р7 интересные непонятки - комп теряет сигнал только в определенных территориальных зонах...например на Крестовском недалеко от Чудо-Острова, подозреваю, что помехи от фонаря суммируются с помехами от всяких каруселей и гасят сигнал компа;

[dushman]

Ну вот. Как обычно мнения разделились. Выделять из разных отзывов муторно. Поэтому просто напишу.
1-2й безпроводной комп VDO X3VD с этой фарой работает нормально, если между ними см 20-25. Ближе уже глючит.

2-На зиму придется опять покупать проводник. тк Безпроводной при минусе говорят не работает. Хотя может тоже зависит от модели. Но до морозов то можно пользоватся и безпроводным.

3-Провод обрывается в месте соединения со столиком. Чаще когда блуждаю по зарослям. Несколько надоело. Поэтому и купил безпроводной.

4-Готов поэсперементировать с компами других фирм, на предмет глючит али нет. VDO и SIGMA глючат.

5-Комп не глючит от заднего фонаря, скорее всего изза достаточного расстояния.

6-Фара у меня недостаточно долго, поэтому сразу и не сказать. Все ли характеристики меня устраивают, али нет. Из минусов которые сейчас выявлены, у этой фары то, что аккумы подзаряжаются от сети. Она хоть и имеет налобный вариант, в многодневках когда нужен налобник, будет свет только до того как сядут аккумы. Петцовские(хз как правильно) фонарики насколько мне известно, этой проблемы не имеют.

[Haze]

indi писал(а) Fri, 02 September 2011 08:44

5% - это неоправданно большая цифра. имхо меньше 1% юзают фары дороже 200 евро, лично я вообще незнаком с кем-то, кому это надо

У меня вел дешевле 200 евро.