Как отучится боятся дорог ?

[Vano-sie72]

ViVSPb писал(а) Wed, 02 March 2011 23:15

Извини, но ты не прав в данной ситуации, на тротуарах в парковых зонах и в дворовых территориях пешие путники хозяева. Обгонять надо крайне аккуратно, убедившись, что они тебя заметили и адекватно реагируют. Поскольку ты не спрогнозировал ситуацию и чуть не врезался в людей, должен был вместо разбора вежливо с улыбкой извиниться

Я собственно так и сделал, все друг друга поняли пообщались и разошлись.
Правда бывают ситуации и по хлеще например едешь по дворовой територии за машиной с дистанцией 2-3 метра пеший пускает машину а меня просто не замечает и соотв резкое торможение с дальнейшими извениями пешего. Или например внезапный манёвр BMX'ера (они на специальных соревнованиях делают по правде достойные вещи но на улицах я их терпеть не могу) на ночной улице в час ночи(этим летом я в это время только и катался ) без всяких габаритов летом чуть не привёл к столкновению, т.к народа нету то я спокойно еду 30-40 км/ч(сам виноват) и тут впереди меня едущей BMX'ер решает сделать какой то трюк и резко поворачивает на право и весь путь мне становится перегороженным, я с криками банзай (и куча мата) оттормаживаюсь до минимальной возможной скорости и резко поворачиваю на газон.

Всё это анализируя думаешь что ждёт меня на дорогах

[ViVSPb]

Vano-sie72 писал(а) Wed, 02 March 2011 23:27

Всё это анализируя думаешь что ждёт меня на дорогах

Поверь, на дорогах всё проще
БМХеры подчиняются лишь законам физики и закону Всемирного тяготения а вот автолюбители подчиняются уже помимо этого и общеправовым гражданским законам, что вынуждает их соблюдать таки правила. Если ты на велосипеде на проезжей части и тоже соблюдаешь ПДД, то тебе ничего по большому счету не грозит, всё остальное фобии и надуманные опасности, можно и в тарелке с супом захлебнуться

[VORON]

ViVSPb писал(а) Thu, 03 March 2011 00:00

БМХеры подчиняются лишь законам физики и закону Всемирного тяготения

"Мягкие и безобидные" пешеходы, кстати, тоже... Только там еще что-то от Броуновского движения есть:

[z0rg]

VORON писал(а) Thu, 03 March 2011 08:25

"Мягкие и безобидные" пешеходы, кстати, тоже... Только там еще что-то от Броуновского движения есть:

Среди пешеходов есть еще ветераны Броуновского движения - их траектория более ли менее предсказуема.

[Скобарь]

Vano-sie72, налицо отсутствие прогноза ситуации и острожности, надежды на авось. На дороге велик шанс налететь на вилы (((

Что касается страхов, рецепт простой: надо больше ездить. У меня страх был после ДТП, последствия хоть не серьезные, но после гипса стремало, особенно при проезде того места, где бампер словил. Ничего, через месяц страхи улеглись. Так что привычка и тренировка. Изменено 3 марта 2011 г. пользователем Скобарь

[Distroff]

А есть велокарта Питера, где указано по каким дорогам и тротуарам, можно спокойно проехать, особо не боясь авто и пешеходов?
Я нашел только bkme.ru основана на гуглмапс , но пытаюсь разобраться что каким цветом обозначено.

[TSMV]

Самое главное - внуши себе, что ты ТАКОЙ ЖЕ участник дорожного движения, как и автомобили, ибо велосипед - это Транспортное Средство.

Большинство статей в ПДД используются для предписания действий именно для ТС, включая велосипеды, а не только для автомобиля.

Собственно, это главное. Специально, обычно, никто тебя давить не будет. Если ехать прямо, не вилять, то любая машина тебя нормально объедет, не заденет и тп. Соответственно, если совершаешь какой-то манёвр (перестроение, чтобы объехать припаркованную машину, или поворот) - совершай его плавно, предварительно убедившись в его возможности и показав свои намерения. Лично я всегда сперва выставляю руку вбок, мол, поворачиваю, а потом смотрю - могу ли я повернуть. Если надо объехать припаркованную машину - плавно начинаю смещаться влево заранее, метров за 30, а не как делают некоторые - резко влево за пару метров до машины. В общем, если не делать резких движений - то в принципе и тебе никто ничего не сделает на дороге.
Вот чуть выше товарищи правильно обозначили некоторые ньюансы, например - когда надо ехать прямо, а некоторым автомобилистам надо направо. В таком случае я, обычно, занимаю всю правую полосу, еду по серединке и никого не пускаю. Естественно, это всё я проделываю плавным перестроением и не особо далеко от перекрёстка (но и не близко, чтобы не сбавлять скорости, если кто вдруг не пропустит меня для перестроения влево, хоть они и обязаны это сделать).

Главное - уверенность в себе!

Ахда, возможно ещё тебе поможет быть смелее тот факт, что на тротуаре не особо и безопаснее. Мало того, что это нарушение пдд, так ещё и бывают случаи, когда... В общем, пример: на Московском проспекте, недалеко от Московских ворот, из узенькой арки торчал джип. Вылезти он успел наполовину, но и этого хватило, чтобы он словил велосипедиста. Велосипедист был без шлема, но остался жив, и это главное. Хотя скорее всего именно его признают виновным. А водитель джипа ВООБЩЕ не смог бы его увидеть при всём желании, пока не выехал бы по крайней мере передней частью своего автомобиля + скорость у велосипедиста выше, чем у пешехода + велосипедиста там вообще не должно было быть. Вот и получается, что на дороге - было бы безопаснее. Рассуди сам и попробуй потренировать свою смелость - побольше катайся по дорогам

[Зерван]

Ещё бы водятлам внушить то же А уверенность это дааа...обязательно.
Но по правилам,и без наглости

[Roland_Deschain]

Скобарь писал(а) Thu, 03 March 2011 13:50

У меня страх был после ДТП, последствия хоть не серьезные, но после гипса стремало, особенно при проезде того места, где бампер словил. Ничего, через месяц страхи улеглись. Так что привычка и тренировка.

Такая же фигня у меня с ездой по лужам. Поймал яму в луже, перелетел через руль. Какое-то время боялся ездить по лужам

[С`АндрО]

Roland_Deschain писал(а) Fri, 11 March 2011 21:15

Какое-то время боялся ездить по лужам

Это то, чего я боюсь безусловно, особенно сейчас, когда в асфальте появились новые ямы и всё залито грязным тающим снегом.

[**Kirill]

Могу посоветовать хорошую почти велодорожку.
Лиговский проспект, полоса для трамваев и автобусов. Скорость их там не превышает 40-60 км в час.
Правда есть минус в том что можно на остановке упереться в трамвай, и не удастся по слева обойти (справа люди выходят) и придется стоять...

[Мастер Михалыч]

TSMV писал(а) Fri, 11 March 2011 10:17

....

Респект Пинмиксу! Всё правильно.

Я бы добавил, что pin-mix.spb.ru -- это лучшая школа езды на велосе.

И вот ещё что: очень важно научится смотреть налево назад и при этом ехать идеально прямо. Тренироваться надо начинать на безмашинных территориях, на набережных и тп местах (например шоссе, где трафик 10 машин в час)

Выбрать прямую линию (это может быть стык разных асфальтов или расстояние от ...)

посмотреть на скорости назад, а потом сравнить свое положение.

Отклонение в 100-150см -- это очень плохо. Надо продолжать тренироваться ровно держать руль.

Отклонение в 20см -- уже приемлимоо. Можно выезжать на дорогу с плотным трафиком. Идеально было бы натренировать до отклонения не выше 5 см.

Процесс долгий, но нужный. Я тренировался 8 месяцев. Время зависит от таланта.

[Никола]

**Kirill писал(а) Mon, 14 March 2011 01:55

Могу посоветовать хорошую почти велодорожку.
Лиговский проспект, полоса для трамваев и автобусов. Скорость их там не превышает 40-60 км в час.
Правда есть минус в том что можно на остановке упереться в трамвай, и не удастся по слева обойти (справа люди выходят) и придется стоять...

Ага, там еще такие машинки черненькие иногда ездят. Типа шевроле суборбан. С мигалочками и надписями всякими. Не говоря уже про скорые и ПИДРов. Так что поездочка по такой полосе может запомниться на долго. Хотя летом я пару раз там видел велосипедистов. Да, особенно приятен будет выезд с полосы у Кузнечного переулка.
Да, Двутавру + 1 - дело говорит. Весело, познавательно и относительно безопасно.

Изменено 14 марта 2011 г. пользователем Никола

[Vano-sie72]

Не, выделенка не подходит по двум причинам
1) Там преобладают автобусы третьего парка в котором Русских водителей чуть больше нуля.
2) Читал сообщение от водителя трамвая на одном форуме, что велосипедисты на выделенке мешают, так что на Лиговке лучше по дороге.


По поводу пин микса, спасибо подумаю В прошлом году только начинал кататся поэтому на покатушки не ездил , когда скорость средняя выросла до 20 км/ч, я почуствовал как ведет себя велосипед, на каких скоростях заходить в повороты, что лучше не делать, я начал город изучать, первый раз возникла проблема что столько пешеходов я не ожидал Второй раз выехал с другом Невский, Литейный, Лиговку ехали по дороге, т.е когда я еду не один как то страха нет.

[ViVSPb]

Двутавр писал(а) Mon, 14 March 2011 02:13

Я бы добавил, что pin-mix.spb.ru -- это лучшая школа езды на велосе.

спорное утверждение. ИМХО это школа - как не надо вести себя на дороге на велосипеде.
Видел эту шоблу как то ночью на Петроградке в прошлом июне из офтопика (я ездил ребенка после выпускного забирать). Жуть, полное несоблюдение всех статей ПДД, броуновское движение толпы на два автомобильных ряда, кто во что горазд... объезжая это безумие очень боялся что кто-то свалится мне под колеса.

[TSMV]

ViVSPb писал(а) Mon, 14 March 2011 10:11

Двутавр писал(а) Mon, 14 March 2011 02:13

Я бы добавил, что pin-mix.spb.ru -- это лучшая школа езды на велосе.

спорное утверждение. ИМХО это школа - как не надо вести себя на дороге на велосипеде.

Спорное утверждение.
Ибо на пин-миксе есть некие лица в салатовых жилетках, которые всеми силами пытаются привести движение колонны в некоторый формат (правее, в один ряд, не нарушать, на красный стоим, всё такое).

К тому же - поведение толпы складывается из поведения отдельных личностей. Так вот, если цель - не "ехать как хочу", а научиться ездить по городу - очень даже хорошая идея - посетить пин-микс.
Ахда, в случае чего - ещё и подсказать могут.. Иногда "кудалезеж???", иногда объяснят - почему надо ехать не так, а иначе

[ViVSPb]

TSMV писал(а) Mon, 14 March 2011 11:38

Ибо на пин-миксе есть некие лица в салатовых жилетках, которые всеми силами пытаются привести движение колонны в некоторый формат (правее, в один ряд, не нарушать, на красный стоим, всё такое).

Во всем том гвалте, что я наблюдал была туева хуча людей в жилетах, процентов 80 наверное, но каких-то попыток привести это безумие к какому либо формату я не заметил
И ещё, ИМХО, если уж ты проводишь такое мероприятие, то слов типа пытаются быть не должно. Должно быть четко установленное и выполненное правило.

[TSMV]

ViVSPb писал(а) Mon, 14 March 2011 13:45

TSMV писал(а) Mon, 14 March 2011 11:38

Ибо на пин-миксе есть некие лица в салатовых жилетках, которые всеми силами пытаются привести движение колонны в некоторый формат (правее, в один ряд, не нарушать, на красный стоим, всё такое).

Во всем том гвалте, что я наблюдал была туева хуча людей в жилетах, процентов 80 наверное, но каких-то попыток привести это безумие к какому либо формату я не заметил
И ещё, ИМХО, если уж ты проводишь такое мероприятие, то слов типа пытаются быть не должно. Должно быть четко установленное и выполненное правило.

Есть одно главное правило: если что-то не нравится - вали домой, тебя на пин-микс никто не тащит. Это касается и тех, кто считает пин-микс неорганизованной толпой, и тех, кто не хочет слушаться указаний лиц в салатовых, а ещё тех, кто считает, что организаторы кому-то что-то должны

[ViVSPb]

TSMV писал(а) Mon, 14 March 2011 18:27

Есть одно главное правило: если что-то не нравится - вали домой, тебя на пин-микс никто не тащит.

На дороге есть одни правила - ПДД называются.
Если глянете мое первое сообщение про пин-микс, то увидите, что я на него не тащился, ехал по делам на офтопике в 3 часа ночи по шестиполосной дороге (по три в каждую сторону). Мне эта кавалькада на пустой от авто дороге реально мешала, причем процентов 20 участников норовила свалиться под колеса. Это мне и не нравится.

Не спится ночью? Хочется покататься по культурной столице и наслвдиться ночным Питером? Да пожалуйста, но делайте это культурно.

[**Kirill]

Никола писал(а) Mon, 14 March 2011 09:33

Ага, там еще такие машинки черненькие иногда ездят. Типа шевроле суборбан. С мигалочками и надписями всякими. Не говоря уже про скорые и ПИДРов. Так что поездочка по такой полосе может запомниться на долго. Хотя летом я пару раз там видел велосипедистов. Да, особенно приятен будет выезд с полосы у Кузнечного переулка.

На Кузнечном перехожу по светофору. Пешком.
ПИДРы даже когда стоят там на перекресток на велосипедиста не обращают внимания,(похоже что экономически не выгодно мучить велосипедиста за 100-1000р взятки, ибо автомобилю поездка там обойдется много раз дороже)
Зато очень удобно там двигатся вечерами, когда Лиговский стоит в пробке.

У Пин миксов есть небольшой недостаток. Не всегда есть силы после сложной рабочей недели на него)))

[Скобарь]

TSMV писал(а) Mon, 14 March 2011 18:27

Есть одно главное правило: если что-то не нравится - вали домой, тебя на пин-микс никто не тащит. Это касается и тех, кто считает пин-микс неорганизованной толпой, и тех, кто не хочет слушаться указаний лиц в салатовых, а ещё тех, кто считает, что организаторы кому-то что-то должны

О! Началась стандартная пинмиксовская песня.
Пинмикс, друзья, это, действительно, школа "как не надо ездить".
А как надо, не получится при любом желании, ибо толпа-с. То же самое велопитерское открытие сезона. Большая толпа без строгих дисциплинарных мер, она неуправляема.

[TSMV]

Скобарь писал(а) Tue, 15 March 2011 02:20

TSMV писал(а) Mon, 14 March 2011 18:27

Есть одно главное правило: если что-то не нравится - вали домой, тебя на пин-микс никто не тащит. Это касается и тех, кто считает пин-микс неорганизованной толпой, и тех, кто не хочет слушаться указаний лиц в салатовых, а ещё тех, кто считает, что организаторы кому-то что-то должны

О! Началась стандартная пинмиксовская песня.
Пинмикс, друзья, это, действительно, школа "как не надо ездить".
А как надо, не получится при любом желании, ибо толпа-с. То же самое велопитерское открытие сезона. Большая толпа без строгих дисциплинарных мер, она неуправляема.

ну да, если нельзя пересилить "стадный" режим, и ехать без нарушений там, где толпа нарушает - то тогда конечно, толпа во всём виновата

[Мастер Михалыч]

Скобарь писал(а) Tue, 15 March 2011 02:20

О! Началась стандартная пинмиксовская песня.
Пинмикс, друзья, это, действительно, школа "как не надо ездить".
А как надо, не получится при любом желании, ибо толпа-с.

Применим не эмоции, а данные статистики:

форум пинмикса = 50% от велопитерского
группа вконтакте = велопитерской

количество человекочасов и человекокилометров для городской езды в пересчете на каждого велопитерца по велопитерским мероприятиям оказывается меньше, чем количество того же самого для пинмиксеров на мероприятиях, организуемых участниками пинмикса

Это значит, что входящие в сообщество pin-mix.spb.ru, имеют больший накат на велосе и обладают большим опытом и грамотностью, чем среднестатистический участник velopiter.spb.ru.

Вкрадце: среднестатистический участник пинмикса -- более опытный, чем среднестатистический участник велопитера

Цитата:

То же самое велопитерское открытие сезона. Большая толпа без строгих дисциплинарных мер, она неуправляема.

Да, потому что настоящих пинмиксеров и велопитерцев туда приезжает меньше 1/3. Остальные -- это новички, не участвующие в постоянных поездках, как пинмиксовских так и велопитерских.

--------------------------------------------
Вывод?
Куда надо приезжать новичку, чтобы научится ездить?
С кого брать пример?

Естественно с тех, кто больше времени проводит за рулем байка, то есть -- с участников пинмикса.
Изменено 15 марта 2011 г. пользователем Мастер Михалыч

[ViVSPb]

Двутавр писал(а) Tue, 15 March 2011 13:52

Это значит, что входящие в сообщество pin-mix.spb.ru, имеют больший накат на велосе и обладают большим опытом и грамотностью, чем среднестатистический участник velopiter.spb.ru.

Можно узнать ваш накат за 2010 год, как защитника пинмиксерства?

ИМХО больший накат имеют те, кто уне посещаяет ни мероприятия велопитера ни микса, ибо на мероприятиях ни наката ни чего ещё хорошего не наберешься.
Больший накат имеют те, кто катают в своё удовольтвие + на работу + для тренировки + посещают серьезные мероприятия типа КК любительских гонок и веломарафонов с волороада + мероприятия БЗ.

[TSMV]

ViVSPb писал(а) Tue, 15 March 2011 17:10

Двутавр писал(а) Tue, 15 March 2011 13:52

Это значит, что входящие в сообщество pin-mix.spb.ru, имеют больший накат на велосе и обладают большим опытом и грамотностью, чем среднестатистический участник velopiter.spb.ru.

Можно узнать ваш накат за 2010 год, как защитника пинмиксерства?

ИМХО больший накат имеют те, кто уне посещаяет ни мероприятия велопитера ни микса, ибо на мероприятиях ни наката ни чего ещё хорошего не наберешься.
Больший накат имеют те, кто катают в своё удовольтвие + на работу + для тренировки + посещают серьезные мероприятия типа КК любительских гонок и веломарафонов с волороада + мероприятия БЗ.

Накат подсчитать нет возможности, могу лишь привести примерные сведения:
Всё лето от дома до работы и обратно - 13 км в одну сторону (26 за день). Катал с марта по октябрь, с перерывами на поболеть, поотдыхать в отпуске и поездить на метро при сильно плохой погоде.
Пятничные покатушки - примерно 17 км до Дворцовой (обратно иногда меньше, ибо на электричке с Балтийской) + протяжённость самого маршрута
Обкатка тех пятничных маршрутов, которые вёл я - минимум 2 раза перед маршрутом + сам маршрут (правда, он учтён в предыдущем пункте). Маршрутов я провёл около четырёх.
+ неучтённые покатушки по выходным и вечером в будни, иногда через весь город.

Сойдёт накат?

[ViVSPb]

TSMV писал(а) Tue, 15 March 2011 18:11

Сойдёт накат?

а чего тут считать:
8 мес. * 20 р.дней * 26 = 4160 км.
минус 30% (именно столько в Питере плохой погоды, если не больше) на плохую погоду и поболеть, уже 2912
плюс ну допустим 1000 набралась как будто по пятничным покаташкам и маршрутам...
итого получаем в активе 4000 км. за год...думайте сами, сойдет или нет ...ИМХО - средненько так

[pe4kin]

Страх ездить по городу уменьшат шлем, яркая велоодежда и фонари.
Ты понимаешь, что:
1. Водители тебя лучше видят
2. Пешеходы тебя лучше видят
3. И те и другие относятся к тебе более уважительно
4. Шлем защищает
5. Начинаешь ездить быстрее, экипировка обязывает

[WolfRAM]

Вы молодцы, круче кучи. Всегда можно обо...ть то,
что создано не вами. Тем не менее, факт остаётся
фактом: в силу регулярности, Пин-Микс лидирует
в Петербурге по количеству "человеко-часов", по
сравнению со всеми другими велотусовками. Так
что приходится принимать его, как данность. Те,
кто немножко знает эту тему "изнутри", понимает
то, что впечатление "пьяной разнузданности" вполне
могут создать всего несколько тупых участников
изо всей огромной колонны. Участие в мероприятии
свободно и бесплатно, и у организаторов сейчас
нет правовых механизмов, позволяющих отказать
кому-то в участии, за исключением только одного
способа, когда "неадекваты" колонны передаются
в заботливые полицейские руки. Но на это мы не
пойдём (сами подберите синоним слова "западло").

Тем не менее, мы хорошо знаем, что делается у
нас в колонне. При планировании маршрута (а все
маршруты в "сезон" планируются и обкатываются,
многие - дважды), мы стараемся сделать всё для
того, чтобы сам маршрут был и интересным, и
относительно безопасным. Все наши маршруты
практически никогда не повторяются - на каждую
неделю делается свой, уникальный маршрут, мы
"закатали" практически весь город и область,
все новые мосты, дороги, развязки, зачастую
ещё до их "официального" открытия, проезжены
Пин-Миксом, мы первыми замкнули круг через
дамбу и тоннель, от Дворцовой до Дворцовой,
(111 км.), и у нас в планах много интересного.

Большое количество участников как раз нимало
способствует тому, что новички легко учатся
двигаться по проезжей части и перестают её
бояться. С другой стороны, массовость в свою
очередь создаёт опасность "завалов", которые
периодически всё же случаются - осторожность
нигде и никогда не помешает. Единственное, что
людям, вообще не умеющим ездить на велосипеде,
участие противопоказано - пускай сначала они
научатся кататься по своему собственному двору.

Остальным - добро пожаловать. И если вы сами
будете вести себя, как люди, то вам понравится.

[ForceMajor]

> группа вконтакте = велопитерской
По числу участников непоказательно из-за ботов.
По посещаемости Pin-Mix в 2-2,5 раза популярнее.

> Вкратце: среднестатистический участник пинмикса более опытный, чем среднестатистический участник велопитера
Зависит от того, что понимать под опытностью. Если считать годовой километраж пробегов в черте города, то альтернатив Pin-Mix'у среди других регулярных массовых мероприятий действительно мало. Общий годовой километраж 2010 года (без учёта дороги до старта и обратно) ~3.900км, километраж тёплого сезона (7 мес) ~2.200км. Однако пробег и умение управлять байком, имхо, хоть и коррелирующие, но разные вещи.

По теме.
> боюсь ездить по дорогам хоть убейте когда еду в группе или с кем то из друзей то такого страха нет
Вот так постепенно и привыкай. Сначала в группах, потом и сам адаптируешься. Плюсану к правильной одежде, шлему и знанию ПДД - смелости прибавляют.
Лично мне хватило двух Пин-Миксов, чтобы полностью перейти на дорогу. Сначала было страшно, но если ехать рядом с адекватами, то и безопасно, и интересно.

[Vano-sie72]

Сегодня первый раз проехал в городе в этом году и первый раз чуть не обосрался а дело в том что на лиговке/обводный я благополучно пристроился за автобусом и так благополучно увлёкся педалированием что не заметил то что выделенка кончилась и я оказался в левой полосе, вы бы видели моё лицо

Второй момент на Лиговке дохрена припаркованных машин, и столько же наровят парковаться и выехать с парковки

Третий момент сначала я не понимал почему водители мигают дальним, потом дошло что P7 на максимуме стоит

[**Kirill]

Vano-sie72
А в принципе, по Лиговскому на выделенной полосе как?)))

[С`АндрО]

Если не можешь ехать быстрее 30ти, то там делать нечего: трамвай тебя объехать не сможет, с 20ю и вдоль тротуаров не плохо.

[Vano-sie72]

**Kirill писал(а) Sun, 20 March 2011 15:00

Vano-sie72
А в принципе, по Лиговскому на выделенной полосе как?)))

в принципе нормально, сегодня за автобусом спокойно 39 на злой резине шёл, если ехать за транспортом то чувствуешь себя по спокойнее что не мешаешь никому.



Цитата:

Если не можешь ехать быстрее 30ти

Достаточно за автобусом пристроиться

[С`АндрО]

Vano-sie72 писал(а) Mon, 21 March 2011 00:12

Достаточно за автобусом пристроиться

Что, никогда через кирпич не летал?

Я предпочитаю уезжать от автобусов и трамваев вперёд....
Изменено 21 марта 2011 г. пользователем С`АндрО

[**Kirill]

Сегодня на лиговке до остановки "ташился" за автобусом (около 40) на остановке обгонял. На перегоне догонял следующий... Весело..

[WolfRAM]

Я после одного из подобных опытов однажды увидел
собственную кость. За автобусами ездить нехорошо.

[Vano-sie72]

И так все выходные провел на байке в городе, ну что же все не так страшно как могло показатся единственное возникло пару вопросов:
1) Самая главная проблема которая возникла что делать при наличии поворота направо? Например тебе нужно прямо на дороге 4 полосы(2 в каждую сторону), ты едешь в правом ряду скраю, и тут поворот направо с отдельным светофором(Стрелка направо) а светофор который вперед красный, как поступать в таких случаях?
2) Чем чистить велосипед от соли? В городе на дорогах сухо а по приеду домой пришлось всю цепь перебирать колеса чистить и раму мыть от белого налета.
А так в целом адекватность водителей почтутсвовал, никто не подрезает, не орет и.т.д единственное уверености нет, а без нее никак

[TSMV]

Vano-sie72 писал(а) Thu, 24 March 2011 11:11

И так все выходные провел на байке в городе, ну что же все не так страшно как могло показатся единственное возникло пару вопросов:
1) Самая главная проблема которая возникла что делать при наличии поворота направо? Например тебе нужно прямо на дороге 4 полосы(2 в каждую сторону), ты едешь в правом ряду скраю, и тут поворот направо с отдельным светофором(Стрелка направо) а светофор который вперед красный, как поступать в таких случаях?
А так в целом адекватность водителей почтутсвовал, никто не подрезает, не орет и.т.д единственное уверености нет, а без нее никак

Едешь по правой полосе примерно посередине, чтобы ни слева ни справа тебя обогнать не могли. Подъезжая к светофору, у которого горит стрелка вправо, а прямо горит красный - становишься между 1 и 2 полосами. Тут есть ещё один момент: иногда сами водители игнорируют стрелку, думая так: "ща постою пару секунд в правой полосе, загорится зелёный и поеду прямо". То есть ты встал между 1 и 2 полосами, а справа от тебя перестали ехать машины, потому что какой-то дурак встал там. Так вот: лучше переместиться вправо и встать перед ним, чтобы он тебя не обогнал и не подрезал, уходя влево. Ибо бывали случаи. Так безопаснее, нежели чем тебя начнут обгонять машины и слева и справа, а ты будешь ехать посередине, не имея возможности сместиться к краю правой стороны. Особенно если и так нет уверенности.
Вообще, лично я стараюсь занять такое положение на дороге, чтобы слева меня не могли объехать. Потому как чуть что - я сразу принимаю чуть вправо. Например, посмотрев назад и увидев приближающуюся машину - инстинктивно хочется быть от неё подальше. И вообще, нефиг велосипедистов справа обгонять

[dillinger]

TSMV писал(а) Thu, 24 March 2011 15:19

Так вот: лучше переместиться вправо и встать перед ним, чтобы он тебя не обогнал и не подрезал, уходя влево.

смысла особого нет, т.к. велосипедист все равно стартует раньше чем оффтопик, если это конечно не спорт-болид какой нить, но перед болидом становицо тем более опасна, могут и по шее дать, а уж забибикают точно по самое немогу и обматерят исч0

[TSMV]

dillinger писал(а) Thu, 24 March 2011 15:26

TSMV писал(а) Thu, 24 March 2011 15:19

Так вот: лучше переместиться вправо и встать перед ним, чтобы он тебя не обогнал и не подрезал, уходя влево.

смысла особого нет, т.к. велосипедист все равно стартует раньше чем оффтопик, если это конечно не спорт-болид какой нить, но перед болидом становицо тем более опасна, могут и по шее дать, а уж забибикают точно по самое немогу и обматерят исч0

зато не подрежут.

[dillinger]

ну подрежут и хрен с ним, оттормозиться не проблема, ведь это тока начало движения, да и редко такие дебилы попадаются, их можно тупо сразу пропустить вперед, да и заметны они обычно - стоят порыкивая лошадками под капотом и стараются вылезти вперед ))

[pcmist]

всю тему не осилил, но никто не посоветовал самому ненадолго в автовладельцы переквалифицироваться ? опыт автовождения дает очень много скилла и к велоопыту ... соответственно и страх пройдет...

[DELETED]

pcmist писал(а) Tue, 17 May 2011 00:01

всю тему не осилил, но никто не посоветовал самому ненадолго в автовладельцы переквалифицироваться ? опыт автовождения дает очень много скилла и к велоопыту ... соответственно и страх пройдет...

терлась уже эта мысль,видимо совсем чуть чуть не осилил до данного контекста.
Ливси предложил получить права и 5 лет попариться в пробках на авто
дальше публика выявила целых DVA пути:
- либо ездун перестанет ссЦать
- либо покатавшись лично за рулем авто,больше НИКОГДА не выйдет на дороги СПБ на велосипеде.впринципе я разделяю последнюю мысль.
лучше буду давить бабок на тротуарах...чем попаду под колеса пусть даже легковушки .много причин ненавидеть дороги,к сожалению шоссе перестаю любить тоже

[pe4kin]

Думал-подумал:
Мой ответ: нельзя отучиться боятся дорог. Просто живешь с этим и всё. Едешь по дороге, ссышь и по сторонам головой вертишь, как бы какой "слепой" козел тебя в лепешку не превратил. И так почти каждую неделю на веле с Удельной на Ваську на работу ... садомазо какой-то.

Автостаж у меня более 10 лет, поэтому аварий навидался много. Некоторым водителям противопоказано на дороге появляться, у некоторых каждый год по несколько аварий. И это не только молодежж с повышенным гормональным фоном, но и просто невнимательные и неаккуратные люди.

Поэтому товарищ, просто катайся, бойся и будь бдителен. Этот страх - инстинкт самосохранения.

ИМХО.

Изменено 18 мая 2011 г. пользователем pe4kin

[Acmepukc]

Leavsee писал(а) Thu, 24 February 2011 23:24

Сдать на права и лет пять поездить за рулем.

C 2005 за рулем - на велике вылезать на проезжую часть даже мысли не возникает пока.. (На велике, правда, всего второй сезон после доооооолгого перерыва)
Глядя на катящих где-нибудь по московскому или по витебскому байкеров, в голову приходит "Безумству храбрых поем мы песню!"...

[401]

Acmepukc писал(а) Wed, 18 May 2011 12:17

C 2005 за рулем - на велике вылезать на проезжую часть даже мысли не возникает пока.. (На велике, правда, всего второй сезон после доооооолгого перерыва)
Глядя на катящих где-нибудь по московскому или по витебскому байкеров, в голову приходит "Безумству храбрых поем мы песню!"...

Общаясь с водителями (знакомыми, случайными) заметил корреляцию того, насколько человек грамотно и уверенно ведёт машину и того, насколько он боится ехать на лисапеде по п/ч.
А некоторые и пешком ходит боятся, поскольку знают, что вокруг за рулём такие же хреновые водилы, как он.


pe4kin писал(а) Tue, 17 May 2011 20:51

Поэтому товарищ, просто катайся, бойся и будь бдителен. Этот страх - инстинкт самосохранения.

+1

И вообще, когда я понял, что мне на дороге уже совсем не страшно, вот тогда-то я за себя и испугался.

[Скобарь]

pe4kin писал(а) Tue, 17 May 2011 20:51

Поэтому товарищ, просто катайся, бойся и будь бдителен. Этот страх - инстинкт самосохранения.

Страха не должно быть, должна быть уверенность и осторожность.
Страх сковывает, мешает оценивать ситуацию, заставляет принимать неверные действия и решения.

[pe4kin]

Скобарь писал(а) Thu, 19 May 2011 10:04

pe4kin писал(а) Tue, 17 May 2011 20:51

Поэтому товарищ, просто катайся, бойся и будь бдителен. Этот страх - инстинкт самосохранения.

Страха не должно быть, должна быть уверенность и осторожность.
Страх сковывает, мешает оценивать ситуацию, заставляет принимать неверные действия и решения.

Страх разный бывает, один сковывает, другой мобилизует. Я про второй.

[Vano-sie72]

У меня больше первый страх, поездив на покутушки разные страх немного пропал но как оказываюсь один на дороге то так и кажется что вот вот собьют.
Также тут теперь с другом на машине до метро утром езжу, так вот я сделал вывод что если я сяду за руль машины то за руль велосипеда на дорогу больше нини

[Валерий67]

Vano-sie72 писал(а) Thu, 19 May 2011 19:47

У меня больше первый страх, поездив на покутушки разные страх немного пропал но как оказываюсь один на дороге то так и кажется что вот вот собьют.
Также тут теперь с другом на машине до метро утром езжу, так вот я сделал вывод что если я сяду за руль машины то за руль велосипеда на дорогу больше нини

Странно - я лично за руль авто ни за что не сяду - действительно страшно, а на велосипеде не страшно - скорость ведь чуток поменьше