Брукс скурвился...

[Андрей Сахаров]

Стоит у меня на повседневном дорожнике седло Brooks B68. Седло просто супер - кожаное, в меру жёсткое, и, как положено, принимает форму задницы, а не наоборот. Однако же кожаную покрышку надо по мере надобности подтягивать, для чего имеется шпилька с гайкой и фирменный бруксовский ключ в комплекте. Вот решил я в очередной раз подтянуть покрышку - а она не подтягивается, гайка вертится вхолостую. Смотрю - шпилька сломалась. Ну, ладно, думаю, поставлю советскую, от Страх-Шоссе. Ставлю - а она входит как-то неправильно, хотя размер тот же. Ещё смотрю - мать честная, стальная головка седла, к коей приклёпана кожа и в которую упирается шпилька, разорвана мало не надвое .
Вот ободрал под покраску головку от седла того же Страх-Шоссе, загрунтовал, сейчас сохнет. А пока думаю: из чего же они головку сделали? Уж не из Ст.3 ли? И куда смотрел бруксовский ОТК? Ладно, я всё понимаю - общество потребления, глобализация, аффирмация, прочая хренация; но фирма-то с 1866 г. существует и репутацию себе заработала на зависть кому угодно! Неужели не жалко?
Так что, дамы и господа, будьте осторожны со всякими там брендами. Могут накосячить не хуже "подвала дядюшки Ляо Inc."

[Lorhen]

Сколько служил Брукс? В отличие от дядюшки Ляо англичане дорожат репутацией бренда. Пошлите им фотки соманного узла - очень может быть вышлют новое седло или хотя бы сломанную деталь. Хорошо бы баночку пруфита в подарок прислали...

[Андрей Сахаров]

Lorhen писал(а) Sat, 05 February 2011 20:07

Сколько служил Брукс? В отличие от дядюшки Ляо англичане дорожат репутацией бренда. Пошлите им фотки соманного узла - очень может быть вышлют новое седло или хотя бы сломанную деталь. Хорошо бы баночку пруфита в подарок прислали...

Пошли они нах. Отечественная головка, по крайней мере, из правильной хромольки толщиной 3 мм (а не 2, как на Бруксе).
Седло отходило чуть больше года, круглогодично, по любым дорогам.

[O`K]

Андрей Сахаров писал(а) Sat, 05 February 2011 10:15

Lorhen писал(а) Sat, 05 February 2011 20:07

Сколько служил Брукс? В отличие от дядюшки Ляо англичане дорожат репутацией бренда. Пошлите им фотки соманного узла - очень может быть вышлют новое седло или хотя бы сломанную деталь. Хорошо бы баночку пруфита в подарок прислали...

Пошли они нах.

Ну при таких раскладах трудно требовать от Брукса всяких-разных вещей, типа модернизации, поддержки, гарантии и пр.

[vtl_m]

Андрей Сахаров писал(а) Sat, 05 February 2011 12:15

Пошли они нах.

С английским плохо?

Читаю омерекосские форумы, у ихних ездоков бесплатные запчасти, ремкоплекты и даже тупо вторые комплекты всего изделия не переводятся. Купил кто что с косяком, связывается с фирмой (омереканская или с серьёзным омереканским представительством), жалуется, они ему пакет с добром и извенениями за свой счёт шлют.

И велоорганизации есть, в которые можно пожаловаться, и если много нареканий на что-нибудь, то производителя заставяют отзывать девайс и ремонтировать его. Но к этому времени десяток велосипедистов, которым не повезло, расскажут 50 знакомым, те тыщу постов на форумах организуют, и фирме можно о репутации и продажах больше не мечтать.

[beidj]

Андрей Сахаров писал(а) Sat, 05 February 2011 19:50

Седло просто супер - кожаное, в меру жёсткое, и, как положено, принимает форму задницы, а не наоборот.

А как же канавка вдоль седла, она тоже продавливается естественным путем?

[Андрей Сахаров]

O`K писал(а) Sat, 05 February 2011 20:24

Андрей Сахаров писал(а) Sat, 05 February 2011 10:15

Lorhen писал(а) Sat, 05 February 2011 20:07

Сколько служил Брукс? В отличие от дядюшки Ляо англичане дорожат репутацией бренда. Пошлите им фотки соманного узла - очень может быть вышлют новое седло или хотя бы сломанную деталь. Хорошо бы баночку пруфита в подарок прислали...

Пошли они нах.

Ну при таких раскладах трудно требовать от Брукса всяких-разных вещей, типа модернизации, поддержки, гарантии и пр.

Так я и не требую от него модернизаций-гарантий. Сам доведу до ума как положено.
Была вообще-то мысль послать ребятам письмишко на тему "что же вы, суки, делаете", но хрен ли с того толку? Пришлют такой же фуфель, и возись с ним потом.

В кои веки купился на красивую этикетку, придурок .

[HardDen]

Андрей Сахаров писал(а) Sat, 05 February 2011 22:02

Так я и не требую от него модернизаций-гарантий. Сам доведу до ума как положено.
Была вообще-то мысль послать ребятам письмишко на тему "что же вы, суки, делаете", но хрен ли с того толку? Пришлют такой же фуфель, и возись с ним потом.

В кои веки купился на красивую этикетку, придурок .

Да и болты ломаются, и титановые рамки трескаются, и кожу по бокам не ровно обрезают ... ВСЁ бывает и у ВСЕХ, но 130 лет они их продают не за дёшево и таки успешно, ИМХО, тут одной "красивой этикеткой" не выедешь ...

Не хочешь с ними связыватся, болт на ВК стоит 2,5$ вроде, не вижу проблем.

ЗЫ. А то прям как с Томпсоном, ходит по сети две фотки поломанного подседела ... туда-сюда.

[VORON]

Подозрительно, что из моих знакомых максимум человек 5 ездит на Брукс, из них 2 уже сломало седло. Это очень много.

Для сравнения, сколько процентов седел Автор за 500 р. ломается через год после покупки?..

[Shuravi]

VORON писал(а) Sat, 05 February 2011 22:32

Подозрительно, что из моих знакомых максимум человек 5 ездит на Брукс, из них 2 уже сломало седло. Это очень много.

Для сравнения, сколько процентов седел Автор за 500 р. ломается через год после покупки?..

Почему-то на моем седле автор во внутренней части возле рейлов стоит знак вело)

[GARRI]

VORON писал(а) Sat, 05 February 2011 22:32

Подозрительно, что из моих знакомых максимум человек 5 ездит на Брукс, из них 2 уже сломало седло. Это очень много.

Для сравнения, сколько процентов седел Автор за 500 р. ломается через год после покупки?..

У знакомого, Автор эрго гель (стоковое фуфло) побывал уже на трех велах, ничего ему не делается.

Брукс, как видимо и любая вещь, требует доводки напильником .

[HardDen]

VORON писал(а) Sat, 05 February 2011 22:32

Подозрительно, что из моих знакомых максимум человек 5 ездит на Брукс, из них 2 уже сломало седло. Это очень много.

Сам Сахаров и ЕхЕ ?

Один болт и заведомо подозрительная Ti-рамка ?

Тогда на ВМ, что не густо там поломанных, уж всяко не 2/5 -ых.

[VORON]

Увы, у меня на ВМ знакомых, ездящих на Брукс, нет.

[HardDen]

VORON писал(а) Sat, 05 February 2011 22:45

Увы, у меня на ВМ знакомых, ездящих на Брукс, нет.

Значит, тебе просто не везёт с Питерскими Бруксо-Знакомыми ...

[VORON]

HardDen писал(а) Sat, 05 February 2011 22:49

Значит, тебе просто не везёт с Питерскими Бруксо-Знакомыми ...

Знакомых не выбирают.

[HardDen]

VORON писал(а) Sat, 05 February 2011 22:51

HardDen писал(а) Sat, 05 February 2011 22:49

Значит, тебе просто не везёт с Питерскими Бруксо-Знакомыми ...

Знакомых не выбирают.

... я в плане Брукса

[andy.hannolainen]

VORON писал(а) Sat, 05 February 2011 21:32

Подозрительно, что из моих знакомых максимум человек 5 ездит на Брукс, из них 2 уже сломало седло. Это очень много.

Для сравнения, сколько процентов седел Автор за 500 р. ломается через год после покупки?..

Володя! ЕСЛИ до среды включительно оба пострадавших мне
пришлют фото JPEG поломанных бруксовских беседок с точным
названием модели и артикулом, через 2-3недели приедут от
производителя БЕСПЛАТНО такие же беседки взамен ломанных.
мне приходилось заниматься рекламациями примерно раз в 2
месяца - это нормальная практика - ВСЕГДА присылают. можно
отправить сломанный узел на экспертизу производителю и еще
присовокупить просьбу об изменении конструкции, подкрепив ее
аргументами. на моей памяти БЫЛИ прецеденты когда изменения в
конструкцию вносились. репутация конторы - имеет ценность...

[VORON]

Ага, можно подумать, что за 100 с чем-то лет никто не ломал титановую рамку.

[andy.hannolainen]

VORON писал(а) Sun, 06 February 2011 10:01

Ага, можно подумать, что за 100 с чем-то лет никто не ломал титановую рамку.

как показывает практика - на загнивающем западе если
какая-либо шалабушка стоит дороже 50 евро то конечный
юзер внимательно читает мануал и следует этим рулам...
бритиши и в страшном сне подумать не могли что беседки
можно пропитывать с произвольной цикличностью салом или
детским кремом(например) а НЕ спецсоставом и только потом
натягивать... поэтому процент пострадавших на туманном
альбионе и в материковой европе точно НЕ 40% - как в нашем
случае! про кислоту-соль-реагенты на дорогах не говорю...

[*BS*]

andy.hannolainen писал(а) Sun, 06 February 2011 11:29

бритиши и в страшном сне подумать не могли что беседки
можно пропитывать с произвольной цикличностью салом или
детским кремом(например) а НЕ спецсоставом и только потом
натягивать...

А мне рассказывали, что брукс следует вымачивать в моче не менее суток, несколько раз в год.

Не в этом ли кроется причина, автор следовал данным рекомендациям??

[indi]

GARRI писал(а) Sun, 06 February 2011 16:50

*BS* писал(а) Sun, 06 February 2011 13:26

А мне рассказывали, что брукс следует вымачивать в моче не менее суток, несколько раз в год.

Говна поевшие такое рассказывали?

а у меня есть знакомый в нерезиновой который бубны делает настоящие. большие бубны, из коровьих шкур, в квартире не поиграешь - стёкла вылетят.
технология выделки шкуры включает обработку мочёй в ванной. мочу приходится предварительно аккумулировать в достаточном количестве.

[GARRI]

indi писал(а) Sun, 06 February 2011 17:02

GARRI писал(а) Sun, 06 February 2011 16:50

*BS* писал(а) Sun, 06 February 2011 13:26

А мне рассказывали, что брукс следует вымачивать в моче не менее суток, несколько раз в год.

remove moder.

а у меня есть знакомый в нерезиновой который бубны делает настоящие. большие бубны, из коровьих шкур, в квартире не поиграешь - стёкла вылетят.
технология выделки шкуры включает обработку мочёй в ванной. мочу приходится предварительно аккумулировать в достаточном количестве.

Бубны Страдивари решают .
Изменено 6 февраля 2011 г. пользователем GARRI

[*BS*]

Мочевина увлажняет кожу и способствует размягчению верхнего слоя, после чего можно пропитывать иными средствами. Также напомню, что в квадратном сантиметре твоей кожи мочевины около 8мкг.

Почищен флейм и эмоции. Полегче на поворотах, друзья! [O`K] Изменено 6 февраля 2011 г. пользователем O`K

[VORON]

andy.hannolainen писал(а) Sun, 06 February 2011 11:29

бритиши и в страшном сне подумать не могли что беседки
можно пропитывать с произвольной цикличностью салом или
детским кремом(например) а НЕ спецсоставом и только потом
натягивать... поэтому процент пострадавших на туманном
альбионе и в материковой европе точно НЕ 40% - как в нашем
случае!

Как это относится к поломкам рамок и пр. металлических деталей?

Я лично для себя решил, что Брукс - седла хорошие, но служат по 20 лет только при сферических условиях использования в вакууме. А когда байк то вешается за седло в элке, то мокнет по 15 часов под ливнем, то ездит по соли-грязи в -20 - тогда надежность их как максимум не выше, чем у обычных дешевых. Которых за те же деньги и вес можно возить 2 штуки (1 запасная).

[elektrolitr]

знаю дядю весом кило под 130, который именно так Брукс и эксплуатирует (в 3 шеи и без вакуума), седло отходило уже лет 5-6, до сих пор как новое и ломаться даже не собирается

да, рама титановая, и товарищ весьма ленится привставать на неровностях меньше бордюра

[VORON]

elektrolitr писал(а) Mon, 07 February 2011 14:58

знаю дядю весом кило под 130, который именно так Брукс и эксплуатирует (в 3 шеи и без вакуума), седло отходило уже лет 5-6, до сих пор как новое и ломаться даже не собирается

да, рама титановая, и товарищ весьма ленится привставать на неровностях меньше бордюра

Тогда, видимо, у Сахарова и Ехе карма неудачная.

Кроме того, я не раз встречал упоминания о том, что титановая рамка быстро ломается, в т.ч. на забугорных форумах. Неужели при весе седла 370 г и страшноподуматькакой цене нельзя было сделать эту рамку прочной? Ну, или хотя бы писать типа max rider weight 70 kg.

[elektrolitr]

П.С. в моём сообщении "рама титановая" следует понимать как продукцию Титерры и замену двухподвеса, а не элемент седла. Седло обычный Б17, само собой стальной

П.П.С. только счас в глаза бросилось сходство слов "рама" и "рамка"

[VORON]

elektrolitr писал(а) Mon, 07 February 2011 17:57

П.С. в моём сообщении "рама титановая" следует понимать как продукцию Титерры и замену двухподвеса, а не элемент седла.

Это понятно, только я решительно не понимаю, как титановый хардтейл может быть заменой не только двухподвеса, но и хотя бы просто амортизированного подседельника.

[elektrolitr]

мягкий титановый туринг (мягкий под моими неполными 80!) под 130 кг становится очень даже подвесистым

тем более что это не ХС агрегат, а самый что ни на есть гибрид для покатушек в туристическом стиле когда угодно, куда угодно и без асфальта желательно

[HardDen]

elektrolitr писал(а) Mon, 07 February 2011 21:40

мягкий титановый туринг (мягкий под моими неполными 80!) под 130 кг становится очень даже подвесистым

тем более что это не ХС агрегат, а самый что ни на есть гибрид для покатушек в туристическом стиле когда угодно, куда угодно и без асфальта желательно

Т.е. с Баулом в 20 кг. сзади оно "отдельно" от Переда едет

И зачем тако счастье в вечном металле ...

[Андрей Сахаров]

elektrolitr писал(а) Mon, 07 February 2011 14:58

знаю дядю весом кило под 130, который именно так Брукс и эксплуатирует (в 3 шеи и без вакуума), седло отходило уже лет 5-6, до сих пор как новое и ломаться даже не собирается

да, рама титановая, и товарищ весьма ленится привставать на неровностях меньше бордюра

С рамкой-то всё в ёлочку, а кожаная покрышка просто супер (не хуже старой советской от дорожника ). Сломалась головка седла, куда шпилька, натягивающая кожаную покрышку, упирается.

А письмишко я ребятам всё же напишу. Посмотрим, что получится.

[HardDen]

Андрей Сахаров писал(а) Tue, 08 February 2011 20:49

... А письмишко я ребятам всё же напишу. Посмотрим, что получится.

ГЫ - тогда предлогаю поставить в заглавии темы после троеточия жирный вопрос ( ? ) и потом продолжить историю ...

[Bomber]

В декабре сломал болт натяжителя(титановый) седла Brooks Swift Ti. Седло было установлено слегка неправильно(носок приподнят) + вкручивал в горку по грейдерообразному ледяному расколбасу сидя в седле.

Кричать subj, естественно, не стал. Заказал с b-c 2 новых болта - титановый(как в стоке) за 6 евро и сталюжный от B17 за 2.5 евро. Поставлю сталюжный - часто приходится катать по грейдерам, сталюга в таком режиме надежнее.

[Андрей Сахаров]

Уже почти 2 недели прошло, как написал Бруксу письмо про прискорбное происшествие с его продукцией, и по сию пору ни ответа, ни привета. Делайте выводы, дамы и господа.

[VORON]

Андрей Сахаров писал(а) Wed, 23 February 2011 15:04

Уже почти 2 недели прошло, как написал Бруксу письмо про прискорбное происшествие с его продукцией, и по сию пору ни ответа, ни привета. Делайте выводы, дамы и господа.

А можно письмо тут выложить? Может, они не поняли вообще, о чем речь.

[Андрей Сахаров]

VORON писал(а) Fri, 25 February 2011 16:17

Андрей Сахаров писал(а) Wed, 23 February 2011 15:04

Уже почти 2 недели прошло, как написал Бруксу письмо про прискорбное происшествие с его продукцией, и по сию пору ни ответа, ни привета. Делайте выводы, дамы и господа.

А можно письмо тут выложить? Может, они не поняли вообще, о чем речь.

Володя, вот такое сейчас расскажу - ты только со стула не падай.

Перво-наперво, на бруксовском сайте нет раздела "Контакты" (впрочем, возможно, я просто бестолочь компьютернонеграмотная и не нашёл ), так что я зафиндюлил историю про поломанное седло с картинками в раздел дружеских историй (типа "я купил(а) седло Брукс, и вот что с этого было"). Мне на e-mail подтвердили получение, и я стал ждать, что ответят. А после твоего поста полез смотреть свою историю, не нашёл, разозлился было; а потом увидел малюсенькую надпись Last update 28.01.2011; а я-то скатил телегу 08.02.2011. Так что на сегодняшний день никто ещё ничего не читал . Ждём-с .

[phora]

есть там раздел "контакты", даже отдельные разделы ремонт, гарантия, доп.информационный запрос.
http://www.brooksengland.com/en/Contacts_RepairEnquiry.aspx

[Pilgrim]

Андрей Сахаров писал(а) Sat, 05 February 2011 19:50

Смотрю - шпилька сломалась. Ну, ладно, думаю, поставлю советскую, от Страх-Шоссе. Ставлю - а она входит как-то неправильно, хотя размер тот же.

С большой долей вероятности можно предположить, что консервативные британцы используют дюймовые резьбы, а не метрические

[etcc]

Bomber писал(а) Sun, 13 February 2011 15:21

В декабре сломал болт натяжителя(титановый) седла Brooks Swift Ti. Седло было установлено слегка неправильно(носок приподнят) + вкручивал в горку по грейдерообразному ледяному расколбасу сидя в седле.

Кричать subj, естественно, не стал. Заказал с b-c 2 новых болта - титановый(как в стоке) за 6 евро и сталюжный от B17 за 2.5 евро. Поставлю сталюжный - часто приходится катать по грейдерам, сталюга в таком режиме надежнее.

о, спасибо, значит можно будет проапгрейдить свой свифт ти-болтом недорого

[Андрей Сахаров]

http://www.brooksengland.com/en/Contacts_RepairEnquiry.aspx[/quote]

Спасибо камраду phora за ссылку, но именно туда я и писал. Таки Брукс мне вчера ответил. Прислал, сука, ссылку на свой блог. В оборотку послал их нах и добавил, что ничего больше из их продукции не куплю. Тему, в общем, можно закрывать.

[Gourry]

А куда именно в блоге послали?

[HardDen]

Андрей Сахаров писал(а) Tue, 29 March 2011 20:03

http://www.brooksengland.com/en/Contacts_RepairEnquiry.aspx

Спасибо камраду phora за ссылку, но именно туда я и писал. Таки Брукс мне вчера ответил. Прислал, сука, ссылку на свой блог...

А можно поподробней

Я думаю, если зацитировать сюда сам вопрос и ответ, криминала не будет...

Даже "полезно" будет, ИМХО.

[Andrey Poluda]

Сахаров, это ж какое седло было конкретно?
не за 230 евро ??

и что ж написал-ответили? нам всем интересно!

[Андрей Сахаров]

HardDen писал(а) Wed, 30 March 2011 00:11

Андрей Сахаров писал(а) Tue, 29 March 2011 20:03

http://www.brooksengland.com/en/Contacts_RepairEnquiry.aspx

Спасибо камраду phora за ссылку, но именно туда я и писал. Таки Брукс мне вчера ответил. Прислал, сука, ссылку на свой блог...

А можно поподробней

Я думаю, если зацитировать сюда сам вопрос и ответ, криминала не будет...

Даже "полезно" будет, ИМХО.



Написал про то, как сломалось и ремонтировал. При этом добавил "как вам не стыдно, вы Брукс или Подвал дядюшки Ляо Inc." В ответ просто пришла ссылка на блог.

Изменено 31 марта 2011 г. пользователем Андрей Сахаров

[Андрей Сахаров]

Andrey Poluda писал(а) Wed, 30 March 2011 11:42

Сахаров, это ж какое седло было конкретно?
не за 230 евро ??

и что ж написал-ответили? нам всем интересно!

За седло отдал 2300 руб., т.е. недорого. Брал из соображений надёжности, долговечности , габаритов и отсутствия пружин.

Вопрос-ответ - см. выше.

[HardDen]

Андрей Сахаров писал(а) Thu, 31 March 2011 19:12

Вопрос-ответ - см. выше.

Можно таки НЕ своими словами, а цитату вопроса + цитату ответа