Опубликовано: 2 февраля 2011 г. (изменено) А кто какие багажнеги эксплуатирует, поделитесь мыслями. С колёсами на 26 багажник найти очень просто. А вот для найнера нужны однозначно в мозгу извилины Как бы вижу 2 направления: 1. Рапидовский титановый. Дорого, но зе бест. 2. Какой-нибудь универсальный или на 28", но с обязательно регулируемой высотой. Вот с последним у меня полный вакуум. Ведь должна влезать жирная покрышка, да и для крыла место крайне желательно. Т.е. стойки должны быть достаточно высокими. В случае, когда высота регулируется, конструкция регулировки должна быть достаточно прочной, а из того что нарыл в инете, как-то всё выглядит не очень... нашёл стальной свернадёжный, но тяжёлый и стОит как титановый... а если бюджет до 1500 руб, возможно ли найти что-нить надёжное и удобное? UPD (найденные модели): * Surly ~3100 руб * Procraft Universal ~900 руб, но нижняя часть выглядит хлипко * tubus Cosmo ~3500 руб * Author Изменено 2 февраля 2011 г. пользователем indi 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 февраля 2011 г. TUBUS + SURLY = их стальные багажники выдержат все удары судьбы и нагрузки туринга. джон генри - сломается в месте крепления к перьям задней вилки. про титан - не знаю... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 февраля 2011 г. Летом ставили челу на найнер гибридный багажник с регулируемыми ногами,афторовский-встал каг влитой,так что ненадо нечего усложнять,всё можно найти\подобрать.Тем более афтор в полный рост выпускает найнеры и комплектуху к ним. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 февраля 2011 г. Я на свой Inbred 29er прикладывал свой обычный цельносварной алюминиевый багажник, который года 3 назад покупал в моторе за 1к. Зазор сантиметр до площадки, при покрышке 54-622. крыло уже не поставить, но я предпочитаю разрезанную канистру ставить между стоек. Сам ближе к лету (и после удавления жабы) брать Tubus Cosmo http://www.bike-components.de/products/info/p16609_Cosmo-Edelstahl-HR-.html + штатный крепеж для подъема+сдвига "Extension part for rear carriers" Art.-No: 70024 http://www.bike-components.de/products/info/p18160_Fussverlaengerung-Hinterradtraeger-.html Как крайний вариант, можно подумать о креплении багажника хомутами на перья - сразу будет выше насколько нужно. но у меня рама - хромоль, мне проще =) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 февраля 2011 г. AS писал(а) Wed, 02 February 2011 12:48Сам ближе к лету (и после удавления жабы) брать Tubus Cosmo http://www.bike-components.de/products/info/p16609_Cosmo-Edelstahl-HR-.html + штатный крепеж для подъема+сдвига "Extension part for rear carriers" Art.-No: 70024 http://www.bike-components.de/products/info/p18160_Fussverlaengerung-Hinterradtraeger-.html Я бы не брал этот крепеж, если нет 100% уверенности, что он подойдет. Надежнее самому из люминя (или стали - для маньяков) выпилить требуемый. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 февраля 2011 г. twingo2002 писал(а) Wed, 02 February 2011 12:24Летом ставили челу на найнер гибридный багажник с регулируемыми ногами,афторовский-встал каг влитой,так что ненадо нечего усложнять,всё можно найти\подобрать.Тем более афтор в полный рост выпускает найнеры и комплектуху к ним. вот такой? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 февраля 2011 г. indi писал(а) Wed, 02 February 2011 13:51twingo2002 писал(а) Wed, 02 February 2011 12:24Летом ставили челу на найнер гибридный багажник с регулируемыми ногами,афторовский-встал каг влитой,так что ненадо нечего усложнять,всё можно найти\подобрать.Тем более афтор в полный рост выпускает найнеры и комплектуху к ним. вот такой? Да. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 февраля 2011 г. indi писал(а) Wed, 02 February 2011 12:51вот такой?Гы, такой багажник, только без белой надписи "Автор", в Билтеме за 10€ продаётся 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 февраля 2011 г. indi писал(а) Wed, 02 February 2011 11:01и для крыла место крайне желательно. просунутый кусок покрышки, закрепленный проволочками (которые потом отлетели, но покрышка видимо уже деформировалась как ей нужно). Конечно в грязюке забивается (но вибрейки больше проблем доставляют) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 февраля 2011 г. twingo2002 писал(а) Wed, 02 February 2011 13:53indi писал(а) Wed, 02 February 2011 13:51twingo2002 писал(а) Wed, 02 February 2011 12:24Летом ставили челу на найнер гибридный багажник с регулируемыми ногами,афторовский-встал каг влитой,так что ненадо нечего усложнять,всё можно найти\подобрать.Тем более афтор в полный рост выпускает найнеры и комплектуху к ним. вот такой? Да. у меня такой же,отличная штука летом в крыму на нем вез 2.5 местную палатку,2 местную надувную кровать,порядка 3-5 литров воды,запас еды и одежды,всякие аккумуляторы фотики и хлам. + как то раз приперло арбуз 7кг с собой взять багажник все выдержал! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 февраля 2011 г. VORON писал(а) Wed, 02 February 2011 13:20AS писал(а) Wed, 02 February 2011 12:48Сам ближе к лету (и после удавления жабы) брать Tubus Cosmo http://www.bike-components.de/products/info/p16609_Cosmo-Edelstahl-HR-.html + штатный крепеж для подъема+сдвига "Extension part for rear carriers" Art.-No: 70024 http://www.bike-components.de/products/info/p18160_Fussverlaengerung-Hinterradtraeger-.html Я бы не брал этот крепеж, если нет 100% уверенности, что он подойдет. Надежнее самому из люминя (или стали - для маньяков) выпилить требуемый. в моём случае проблем не должно быть. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 февраля 2011 г. stask писал(а) Wed, 02 February 2011 14:13indi писал(а) Wed, 02 February 2011 11:01и для крыла место крайне желательно. просунутый кусок покрышки, закрепленный проволочками (которые потом отлетели, но покрышка видимо уже деформировалась как ей нужно). Конечно в грязюке забивается (но вибрейки больше проблем доставляют) надо делать пацанский багажник из вырезанной канистры,которая прифигачена саморезами к крылу... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 февраля 2011 г. "надо делать пацанский багажник из вырезанной канистры,которая прифигачена саморезами к крылу..." крыло не лезет под багажник, там и без него места мало. полноразмерные крылья - если ездить только по асфальту пластик от 5 литровых бутылок (если про них речь) непрочный, ломается. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 февраля 2011 г. (изменено) Вот как вариант: http://www.wiggle.co.uk/axiom-odyssee-adjustable-rack/ This rack features VERSALOCK. VERSALOCK mounting system is redefining how Pannier Racks should be done, allowing AXIOM Racks to easily install on virtually any frame design, and any frame size without any need for aftermarket brackets. Adjustable stay length from 325mm - 385mm Fits 24", 26", 27", and 700C wheel sizes 382mm x 145mm Platform Area Rack Weight Limit: 75 lbs 10.2mm tubing Made of 6061 T6 Aluminum Sweepback support Adjustable Stays Изменено 3 февраля 2011 г. пользователем apollo33 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 февраля 2011 г. apollo33 писал(а) Wed, 02 February 2011 21:24 Вот как вариант: http://www.wiggle.co.uk/axiom-odyssee-adjustable-rack/ Fits 24", 26", 27" and 700c wheel sizes 382mm x 145mm platform area Weight: 1020g An adjustable rack - stay length from 325mm to 385mm. интересно, он стальной? а по конструкции напомнил такой 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 февраля 2011 г. indi писал(а) Wed, 02 February 2011 22:00apollo33 писал(а) Wed, 02 February 2011 21:24 Вот как вариант: http://www.wiggle.co.uk/axiom-odyssee-adjustable-rack/ Fits 24", 26", 27" and 700c wheel sizes 382mm x 145mm platform area Weight: 1020g An adjustable rack - stay length from 325mm to 385mm. интересно, он стальной? а по конструкции напомнил такой Может просто трубки не полые, потому как стальной мне думается весил бы по более! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 февраля 2011 г. stask писал(а) Wed, 02 February 2011 17:04"надо делать пацанский багажник из вырезанной канистры,которая прифигачена саморезами к крылу..." крыло не лезет под багажник, там и без него места мало. полноразмерные крылья - если ездить только по асфальту пластик от 5 литровых бутылок (если про них речь) непрочный, ломается. больше года катаюсь,вырезал еще тогда с литровых,пока ничего не сломалось и не отвалилось 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 февраля 2011 г. indi писал(а) Wed, 02 February 2011 11:01 ...Как бы вижу 2 направления: 1. Рапидовский титановый. Дорого, но зе бест. ... А первое направление, что совсем похерено ? Погеморойней конечно, но не гораздо дороже tubus Cosmo... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 февраля 2011 г. (изменено) Между Рапидом и Tubus Cosmo я лично выбрал Tubus. 2 раза. Цитата:в моём случае проблем не должно быть. Так-то да, я про установку на диски говорил. Красивый байк получается. Изменено 3 февраля 2011 г. пользователем VORON 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 февраля 2011 г. 6puket писал(а) Thu, 03 February 2011 01:53 больше года катаюсь на 28 (как на моем рисунке), тем более на 29 (название темы ), столько места под багажником нету, либо ставить полноразмерные, либо что-то прикреплять к нижней поверхности багажника. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 февраля 2011 г. VORON писал(а) Thu, 03 February 2011 08:49Между Рапидом и Tubus Cosmo я лично выбрал Tubus. 2 раза. Это лишь Твой выбор Володя, и, честно говоря, он для меня до сих пор ... загадочен (два раза ) ЗЫ. Я не представляю, что надо, что бы сломать эту дуру: с болтами 6-ой, увеличенной длинны, с креплениями для крыла снизу и катафота/фонарика сзади. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 февраля 2011 г. (изменено) stask писал(а) Thu, 03 February 2011 09:55на 28 (как на моем рисунке), тем более на 29 (название темы ), столько места под багажником нету, либо ставить полноразмерные, либо что-то прикреплять к нижней поверхности багажника. А кто-нибудь вообще видел полноразмерные крылья на 29? Я когда-то долго искал, но так нигде и не нашел. Впрочем, больше не ищу, потому как понял, что: UPD: Кстати, на фотке видно, что багажник не налез нормально. Взял корявый сборный регурируемый (самый большой, что нашел в Питере). Получилось по высоте нормально, а до верхних крепов все равно сильно не доставал, пришлось хомуты лепить. Впрочем, с тяжелыми штанами Сахалинские раздолбосы, ноябрьские в Карелии и несколько ПВД прошел нормально, пока признаков надломов не видно. При том, что катаюсь я нифига не нежно. Изменено 3 февраля 2011 г. пользователем centurn 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 февраля 2011 г. centurn писал(а) Thu, 03 February 2011 10:48до верхних крепов все равно сильно не доставал, пришлось хомуты лепить. Видимо, это косяк Авторов малых ростовок. У Любани с Tubus такая же тема - багажник получается наклоненным вперед, буду хомуты делать. Впрочем, там сверху нагрузок почти нет, Маша-Скво с одной верхней палкой 500 км спокойно проехала, и я очень много ездил с хомутами. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 февраля 2011 г. VORON писал(а) Thu, 03 February 2011 11:02centurn писал(а) Thu, 03 February 2011 10:48до верхних крепов все равно сильно не доставал, пришлось хомуты лепить. Видимо, это косяк Авторов малых ростовок. У Любани с Tubus такая же тема - багажник получается наклоненным вперед, буду хомуты делать. Впрочем, там сверху нагрузок почти нет, Маша-Скво с одной верхней палкой 500 км спокойно проехала, и я очень много ездил с хомутами. если у меня всё вполучится с 29er рамой, то до верхних крепов расстояние тоже будет большое. тем более, что у рамы chainstay аж 455mm. что радует, так как можно подальше назад багажник поставить, надоело задевать пятками. ох как я хочу найнер пока складывается мнение, что лучше не рисковать и взять авторовский багажник. чтобы заказывать титан надо уже на 100% знать размеры. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 февраля 2011 г. VORON писал(а) Thu, 03 February 2011 11:02 Видимо, это косяк Авторов малых ростовок. У Любани с Tubus такая же тема - багажник получается наклоненным вперед, буду хомуты делать. Впрочем, там сверху нагрузок почти нет, Маша-Скво с одной верхней палкой 500 км спокойно проехала, и я очень много ездил с хомутами. Не думаю, что дело в малых ростовках. Кмк у той же рамы больших ростовок таж проблема будет. И не то, чтобы нагрузок совсем нет. Как раз если поставить под наклоном, или центр тяжести штанов будет сильно в стороне от нижних крепов, то такие нагрузки будут. Ну и боковые нагрузки в любом случае есть, если ехать не по асфальту, а по вихлявым грутновым спускам. Разумеется, это в разы меньше, чем на низ идет, но все равно рывки могут быть значительные. В принципе, хомуты эти кмк держат не хуже, чем штатные дырки. Другое дело, что выглядит как-то колхозно. Мож где-то можно найти эти палки подлинней... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 февраля 2011 г. indi писал(а) Thu, 03 February 2011 11:23[img]. Хм, а это найнерная рама? Чет как-то по верхним перьям у меня такое впечатление, что там ширина под гебрид. Да и угол верхней трубы будто бы слишком горизонтально идет. У меня обман зрения? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 февраля 2011 г. centurn писал(а) Thu, 03 February 2011 12:12VORON писал(а) Thu, 03 February 2011 11:02 Видимо, это косяк Авторов малых ростовок. У Любани с Tubus такая же тема - багажник получается наклоненным вперед, буду хомуты делать. Впрочем, там сверху нагрузок почти нет, Маша-Скво с одной верхней палкой 500 км спокойно проехала, и я очень много ездил с хомутами. Не думаю, что дело в малых ростовках. Кмк у той же рамы больших ростовок таж проблема будет. зависит от длины подседельной трубы. чем выше, тем меньше расстояние от передней части багажника до крепов 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 февраля 2011 г. (изменено) centurn писал(а) Thu, 03 February 2011 12:12В принципе, хомуты эти кмк держат не хуже, чем штатные дырки. Другое дело, что выглядит как-то колхозно. Мож где-то можно найти эти палки подлинней... Вот фирменная приблуда для крепления багажника к верхним перьям, стоит много евро: Цитата:можно подальше назад багажник поставить, надоело задевать пятками Тут отдельные личности приходили в ужас от того, что у меня багажник сдвинут назад, и байк при езде будет назад опрокидываться. Я вообще теперь поставил крест на алюминиевых багажниках - слишком уж они любят ломаться. Изменено 3 февраля 2011 г. пользователем VORON 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 февраля 2011 г. centurn писал(а) Thu, 03 February 2011 12:15indi писал(а) Thu, 03 February 2011 11:23[img]. Хм, а это найнерная рама? Чет как-то по верхним перьям у меня такое впечатление, что там ширина под гебрид. Да и угол верхней трубы будто бы слишком горизонтально идет. У меня обман зрения? это 29er рама с достаточно высокой геометрией (при 21" ETT=630, при 23" ETT=650), похожая пропорциями на Trek, а не вытянутая как Автор или Гарри Фишер 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 февраля 2011 г. С каких пор Трек нормальный, а ГФ- длинный? Они уже 3 года как минимум по длине одинаковые, а может и больше (разница ЕТТ в маленьких размерах максимум 7 мм, а большие идентичны до муллиметра) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 февраля 2011 г. elektrolitr писал(а) Thu, 03 February 2011 13:12С каких пор Трек нормальный, а ГФ- длинный? Они уже 3 года как минимум по длине одинаковые, а может и больше (разница ЕТТ в маленьких размерах максимум 7 мм, а большие идентичны до муллиметра) я сравнивал 26", разница чудовищна Trek 4xxx vs GF Advance Frame Size 22.5" vs 21" Head Angle 70.5° vs 69.8° Seat Angle 72.5° vs 72.0° Effective Top Tube 60.3 vs 64.3 Chainstay 43.0 vs 41.3 Bottom Bracket 29.5 vs 31.6 Offset 4.0 vs 4.6 Wheelbase 108.6 vs 112.4 Actual Frame Size 57.2 vs 53.3 Trail 7.6 vs 7.4 Standover 86.0 vs 80.1 Seat Tube 57.2 vs 53.3 Head Tube 19.0 vs 15.8 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 февраля 2011 г. VORON писал(а) Thu, 03 February 2011 12:38 Вот фирменная приблуда для крепления багажника к верхним перьям, стоит много евро: Не понял, это че, просто замена хомутикам, чтоль? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 февраля 2011 г. indi писал(а) Thu, 03 February 2011 12:22elektrolitr писал(а) Thu, 03 February 2011 13:12С каких пор Трек нормальный, а ГФ- длинный? Они уже 3 года как минимум по длине одинаковые, а может и больше (разница ЕТТ в маленьких размерах максимум 7 мм, а большие идентичны до муллиметра) я сравнивал 26", разница чудовищна Trek 4xxx vs GF Advance Frame Size 22.5" vs 21" Head Angle 70.5° vs 69.8° Seat Angle 72.5° vs 72.0° Effective Top Tube 60.3 vs 64.3 Chainstay 43.0 vs 41.3 Bottom Bracket 29.5 vs 31.6 Offset 4.0 vs 4.6 Wheelbase 108.6 vs 112.4 Actual Frame Size 57.2 vs 53.3 Trail 7.6 vs 7.4 Standover 86.0 vs 80.1 Seat Tube 57.2 vs 53.3 Head Tube 19.0 vs 15.8 Треки начинаются с 6000 серии всё, что ниже, имеет ашаноподобную геометрию у ГФ геометрия одна на всех, чтобы веселей было бы искать вилку с нестандартным вылетом вместо убогого сантура у 6000 размер 21.5" ЕТТ 64.1 8000 аналогично Вот всякие там Корратеки, действительно, гиперкороткие- у верхней рамы 22" ЕТТ, если правильно помню, 605 мм. Ашан, но карбоновый кстати, в последние годы очень проявляется разделение- Трек это 26", а ГФ=29". Скорее всего, Адванс с Ваху доживают последние годки 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 февраля 2011 г. centurn писал(а) Thu, 03 February 2011 13:39Не понял, это че, просто замена хомутикам, чтоль? ага. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 февраля 2011 г. VORON писал(а) Thu, 03 February 2011 16:04centurn писал(а) Thu, 03 February 2011 13:39Не понял, это че, просто замена хомутикам, чтоль? ага. Че-то даже при одинаковой цене по функциональности я бы, пожалуй, выбрал хомутики. Правда, понты не те, конечно... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 января 2015 г. Всем привет! Поднимем тему. Аккурат под новый год стал обладателем найнера. К сезону хочу прикрутить багажник и крылья. Багажник нужен сварной, с собачьей ногой, под дисковый тормоз и черного цвета. Приглянулась мне модель Topeak Super Tourist DX, Под Дисковые Тормоза. Но в комментариях на чейне пишут, мол на 29" войдет впритык, ни резину широкую ни крыло поставить не получится. У Topek есть специальная модель багажника для найнеров MTX Topeak Explorer 29ER, но без собачьей ноги. Сравнил размеры багажников (чейн и сайт производителя) и вот что выходит: Super Tourist DX (ДxШxВ) 34x23.5x41см Explorer 29ER (ДxШxВ) 42x23.5x41.5см По высоте разница на 0,5см. На установку крыла и резины мне кажется это не повлияет никак. Ширина одинаковая. Заметная разница только в длине, причем вариант без "ноги" как раз и длиннее на 8см. Может потому и нет "ноги"? Платформа длиннее, и имеющаяся косая направляющая не позволит рюкзаку попасть в спицы. Я склоняюсь к варианту с собачьей ногой. Но прежде чем покупать, хотелось бы быть уверенным что он точно подойдет. У меня Cube Attention SL 29 2014. Калипер тормоза за пределы рамы не выходит (что, конечно, очень круто: на прошлом велосипеде был лютой колхоз с проставками для крепления багажника из-за торчащего тормоза). Высота от нижней точки крепления в раме до колеса с резиной 2,25 - 35см. Т.е оба багажника по высоте подходят отлично. Что касается верхних креплений, то даже если стоковые не подойдут, можно сделать кастомные (мне почему-то приходит в голову шампур шашлычный). Народ, наверняка есть же среди вас обладатели сабжевых багажников на найнерах? Поделитесь отзывами?! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 января 2015 г. (изменено) Что за найнер-то? Они разные бывают, с разными креплениями. Upd.: Не заметил Изменено 5 января 2015 г. пользователем Дядя Гриша 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 января 2015 г. (изменено) Nickki писал(а) Mon, 05 January 2015 17:33Всем привет! Поднимем тему. Аккурат под новый год стал обладателем найнера. К сезону хочу прикрутить багажник и крылья. Багажник нужен сварной, с собачьей ногой, под дисковый тормоз и черного цвета. Приглянулась мне модель Topeak Super Tourist DX, Под Дисковые Тормоза. Но в комментариях на чейне пишут, мол на 29" войдет впритык, ни резину широкую ни крыло поставить не получится. У Topek есть специальная модель багажника для найнеров MTX Topeak Explorer 29ER, но без собачьей ноги. Сравнил размеры багажников (чейн и сайт производителя) и вот что выходит: Super Tourist DX (ДxШxВ) 34x23.5x41см Explorer 29ER (ДxШxВ) 42x23.5x41.5см По высоте разница на 0,5см. На установку крыла и резины мне кажется это не повлияет никак. Ширина одинаковая. Заметная разница только в длине, причем вариант без "ноги" как раз и длиннее на 8см. Может потому и нет "ноги"? Платформа длиннее, и имеющаяся косая направляющая не позволит рюкзаку попасть в спицы. Я склоняюсь к варианту с собачьей ногой. Но прежде чем покупать, хотелось бы быть уверенным что он точно подойдет. У меня Cube Attention SL 29 2014. Калипер тормоза за пределы рамы не выходит (что, конечно, очень круто: на прошлом велосипеде был лютой колхоз с проставками для крепления багажника из-за торчащего тормоза). Высота от нижней точки крепления в раме до колеса с резиной 2,25 - 35см. Т.е оба багажника по высоте подходят отлично. Что касается верхних креплений, то даже если стоковые не подойдут, можно сделать кастомные (мне почему-то приходит в голову шампур шашлычный). Народ, наверняка есть же среди вас обладатели сабжевых багажников на найнерах? Поделитесь отзывами?! Данные багажники видел в спартании, там можно и пощупать (тц жемчужная плаза) на счет размеров сомневаюсь, что там длина = длина платформы, скорее это длина стоек, то есть высота на самом деле, платформа как раз у них одинаковая поскольку рассчитана на одни и те же сумки с рельсом mtx. Сам по себе explorer 29 встает неплохо и надобности в собачьей ноге я не ощутил (использовал фирменную сумку dxp кажется модель, с кофрами которая), но быстросъемное крыло уже не вставало под него. Покупать с рельсом и не использовать его по назначению довольно странно, у них есть те же модели и без рельса. Если будешь использовать их сумку готовься к небольшому люфту в самом рельсе и как следствию постукиванию на кочках. а тебе точно багажник под диски нужен? Мне в целом не понравился такой вариант, хотел заменить рюкзак на сумку на багажнике, не понравилось (возможно попробую еще как нибудь, но с сумкой поменьше и только в матрас, ну и плюс не люблю когда что то болтается. Хотя сумка хорошая была, сама по себе довольно жесткая и вместительная, кофрами так ни разу и не попользовался. Ну и дождевик для сумки покупается отдельно. Изменено 6 января 2015 г. пользователем Vidok 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 января 2015 г. Убивши за 3 месяца два люминевых нонейм багажника, купил MTX Topeak Explorer 29ER. Отъездил 3 месяца. Скажу следующее: Встал замечательно, без всяких плясок с бубном, места под любой калипер и места под крыло достаточно. Отсутствие собачьей ноги в принципе не мешает ездить с велорюкзаком. ( у меня пик 80) Штатный болт таки срезало - пересверлил на М6, ну и в раме перенарезал резьбу. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 января 2015 г. Спасибо всем откликнувшимся. Вчера во сне я тоже осознал что размеры багажников даны производителем как-то странно. Разница в 8 см по длине, которая больше похожа на высоту очень неспроста. И сегодня прочитал об этом тут, словно в подтверждение! Это сходится с моими замерами от нижнего крепления для багажника в раме до вершины заднего колеса: если ставить Super Tourist DX, то багажник будет почти лежать на колесе, а если использовать Explorer 29 - то останется зазор в те самые 8 см. Про сумки Topeak и крепления под них: пока мне важен сам багажник. Хочу менять свой рюкзак от снаряжения (60л) на что-то другое, но пока не решил еще что (идея в том, что нужно что-то, что может держать форму будучи полупустым или покупать набор сумок литров на 40 для коротких поездочек). С буржуйскими сумками дела не имел пока что. Думаю этот сезон погоняю еще со старыми велоштанами на новом багажнике. Спасибо за отзывы про Explorer 29er! Раз пишут что и с 80-литровым рюкзаком ездить можно без проблем без "ноги", то его и возьму. hassisin, а какое крыло сзади стоит? Можете фото скинуть? Цитата:а тебе точно багажник под диски нужен? Как я писал выше, все зависит от того, как стоит калипер. На моем прошлом Author Dexter 2007 калипер стоял снижу и выходил за пределы рамы. Поэтому был заколхожен обычный алюминиевый багажник на проставках горизонтальных, длинной сантиметров 5. Сейчас некоторые производители делают одну из ног багажника изогнутой (т.е. огибающей такой торчащий калипер). В новом кубе калипер не выходит за пределы рамы и установлен сверху ротора. Т.е. как мне кажется для этого байка подойдет в общем-то любой багажник нужной высоты. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 января 2015 г. Шина 57мм, зазор, как видите преизрядный: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
