Atterdаg

Э... в дверь. Влетел. И разбилось заднее стекло. Угумс...

Угу. Тут один уже продемонстрировал результаты отваги. Смотрите выше. Да как бы есть и двойной - чего бы его в поход не таскать? А чо - как диван! Разница наверное... в весе?! Да че то как то сентябрь еще.

У тебя с лапками чтоли? На редкость ушлепищное поделие. Я имел в виду такой:

Зазора между шатуном и карет кой нехватает? Блин... Ну я бы уже всерьез задумывался над тем, что бы выбить вал с другой стороны вместе с шатуном.

Пришел мне новый KLYMIT INSULATED STATIC V RECON. Попользовал в эти выходные. Ну что я могу сказать... Стремно было его класть на голую землю, но для чистоты экпереимента я не стал класть под него пенку, а положил кусок банера - тяжелая собака, но я специально ее пер для этих целей. И термарест к тому же пер, потому как - хрен его знает. И второй термарес пер - для сравнения. В общем по заявленному Rvalue 4.4 сказать ничего не могу, потому как рановато еще для холодов, но что касаемо удобства - он мне понравился больше чем самонадувастик терморестовский: у него эти V-образные подушки деожат тебя прямо по середине и буквально не дают скатываться. Голова ложится так удобно, что я подушку даже не использовал - просто лежал с ней вобнимку. Плюс у него по бокам идут "швы" в две полосы, в которых удобно фиксируются руки и ноги. Единственное неудобство - когда лежишь на спине, то пятки прям так и просятся раскинуться встороны, попадая в эти швы по бокам, и спальник в ногах натягивается, но мне это особо не мешало. Вот если бы спальник был бы с очень узким низом - возможно был бы некий дискомфорт. В общем эргономика такая - зачетная. В купе с пуховым спальником получается очень приятная ситуация: пух скатывается в швы, и дополнительно их утепляет. Сравнивая с самонадувашкой термарестовской (Therm-a-Rest Prolite Plus Regular), у которой с краев все подрезано по силуэту, Клаймит своим ровным четырехугольником позволяет тебе и руки вдоль положить, и ляхи раскинуть. Когда спиш на терморесте - с него все свисает на землю. То есть при заявленных одинаковых ширине и длинне у Клаймита и Реста - первый фактически больше по площади и это решает. Вот фото для сравнения: Сверху Рест, потом Клаймит, и внизу полностью покрытая Клаймитом обычная "ижевка". И кстати немного цыфер для сравнения: Therm-a-Rest Prolite Plus Regular KLYMIT INSULATED STATIC V RECON Вес 640 грамм (старая версия) 702 грамма Длина 183 cm 183 см Ширина 51 cm 58см Rvalue 3.4 4.4

Да я не знаю - все из этого такую проблему делают, как будь то ничего сложнее ложки в жизни не видели. Обычный жигулевский съемник шаровых подходит как нех..й. А их у меня по углам валяется штук... две.

Ну... Тогда только молоток через проставочку.

А вот нехрен всякое пластиковое назьмо ставить! Ну а если серьезно - никто же не предлагает бить кувалдой, пока что нибудь не отлетит. Если уж он так засел на оси, что его не стронуть без повреждения чашки - может и не надо тогда колотить? Ну и даже если поцарапаеш эту чашку - что будет то? Какие усилия и в каком направлении нужно направить, что бы вывести из строя пластиковую чашку полностью ввинченную в кареточный узел? Какие повреждения ей можно нанести, что она потеряет свою титульную функцию?

Ну нет - так заведи. https://bi-bi.ru/product/e0000034233 Только нужно посмотреть - подойдет ли под ось. Ну или в гаражах спроси. Есть поблизости какой нибудь гараж-монтаж?

Тут одно из двух: либо колесо очень крепкое, либо рама очень хлипкая... Ну и кстати - у него так база здорово уменьшилась. Наверное и маневренность повысилась.

В раж вошел? Немножечко оффтопика: один мой товарищ решил снять с финского дорожного Yosemit'а каретку: взял гвоздодёр и начал отдирать шатун от квадрата. "Ты бы хоть мануальчик какой в интернете посмотрел бы" - говорю ему. А он: "Чё тут смотреть - закисло же!" Ну я перекрестил его и вышел буквально на пол часа в магазин. Прихожу и вижу картину - пол в крови, этот крендель сидит с головой пробитой-забинтованной, а у велосипеда распилен кареточный узел, каретка и шатун. У него гвоздодер соскочил и въехал ему полбу. От такой контузии у него разум помутился и он распилил болгарином все что попало под руку.

М... Если бы стоял какой то дешевый квадрат - я бы резал ос. Тут я бы смотрел по наличию в магазинах - что было бы дешевле приобрести. добавлено 2 минуты спустя А что за каретка? Квадрат или холотек? Может воспользоваться таким вот девайсом?

Ага. А с болгаркой - так вообще никаких проблем.

Не то что бы я так долго искал на картинке нормальную чику, просто не мог осознать - сколько надо выпить, что бы какая то чика там могла померещиться?

Где то у Ляпоты есть ролик, про Турцию, где его с другом по отлёту турки хотели шваркнуть на дополнительную оплату велосипеда. Какой то мутный момент - не пускали на регистрацию без какой то дополнительной оплаты за велосипеды, хотя когда летели "туда" - все было ок.

Не, ну ты понял, какое древнее зло ты пробудил? Теперь это надолго...

Как я уже говорил: лучше смазывать, чем не смазывать. А уж чем - это сугубая вкусовщина.

При установке хоть чем нибудь смазывать надо. А литол... ну если только шатуны или резьба не алюминиевые. В принципе для смазывания всяких крупных резьб хороша медная смазка.

...все пишет и пишет на велофорумы.

Так а я то не знал!

Кстати, небезызвестный сервис рассекретил - какие обода они на али покупают для своих фирменных колес:

Так "ботинки Микки-мауса" и "Бани-бутсы" так и устроены. У них правда снаружи еще один слой резины, что бы внутренний слой войлока от внешней среды не промокал. Ну и разумеется клапан приделан.

Ну было бы понимание - зачем такое колесо собирается? Мне для гружоного туризму - точно не надо.

Руль фрактальный.

Наверное (ну как мне кажется) это не от количества спиц зависит. Это какой то крит прилетел в него. А он пистонированый был? Заявляется, что пистонирование в как раз от трещин подобного рода уберегает.