Atterdаg
-
Публикации
1 868 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Atterdаg
-
А она там вроде одна. По крайней мере - на Деоре. Так что получается один ремонтный размер и все...
-
Да и я могу. Алюминий треснул - выкинь нафиг. С вас пять тысяч.
-
Уж дописывай тогда - "мне ненужен".
-
Что я только что прочитал? Какие то подшипники... Человек уходит от велосипеда, потом приходит... Меняет ободные ленты, покрышки... Но ни слова нет о том - где дыра в камере и искал ли он ее вообще?
-
Где то валялось широкое перо по дереву, подточенное с краев...После обработки напильником идеально встает во внутренние шлицы барабана. А потом - чего плохого в тихой работе храпового механизма? По мне так звук - признак какого то не сильно полезного приложения энергии. Может быть (я не знаю - могу только предположить) что работай те же хопы тише, то и служили бы дольше.
-
С 2019го как собрал - так и не требовалось. Наверное действительно - проще в бироту снести. Да я что то-такое уже проходил - собираешь колекцию из 10и неподходящих железяк и получаешь майку "я не лох" в подарок.
-
А давайте запишем себя в правильные велосипедисты, и будем всех остальных записывать в неправильные. И вообще - надо правильным раздать стволы, что бы они могли всех неправильных отстреливать.
-
Ну 6 рублей - это уже не десять, уже хорошо. А то бывают и такие варианты. Я даже не знаю - плакать тут или смеяться...
-
Я не знаю - я начал катать на 2х10 и продолжаю. Мне как то даже не с чем сравнить.
-
Да просто выросли все и перестали клокотать по поводу "он неправильно едет!". Да езжайте вы как хотите, только не болейте.
-
А в чем она должна быть продвинутой?
-
trainerroad.com/forum/t/quarq-dfour91-gxp-to-dub-conversion/39954/4 Вот чем закончилась дискуссия:
-
Если лень качать... Один владелец делился опытом: говорил, что пока он новый, то накачивал 4 плюсовых колеса. А после года эксплуатации еле-еле накачал два до 2.5 баров. Для покатушек наверное имеет смысл. В походы брать - ну если только в пвд.
-
Ну так... Ехать можно но осторожно. Нечищено конечно, местами вообще наледь кусками, но в целом проезжабельбо. Это от Невского до верфей.
-
С таким же успехом можно к заднице прижать - быстрее высохнут. Ну что там - температура чуть теплая.
-
Наверное дело привычки. Приезжала как то подруга из Японии, вот у нее постоянно в карманах два пакетика лежало этих грелок. У нее в -7° руки мерзли. Я как то до -10° вообще без перчаток обхожусь, а вот ей - никак. Постоянно лапки грела.
-
Я уже не стесняясь тротуарю 70% Обводного. Фонтанку вообще объезжаю - зимой там делать нечего. Свердловская-Арсенальная велодорожка вообще с нового года ни техники ни лопаты не видела - снег лежит 5см слоем...
-
Ну вообще то - да. У меня небыло такой резины, которая после посадки даже без давления прокручивалась на ободе. Правда однажды у меня надорвало сосок, когда на очень затяжном спуске пробился и метров 500 оттормаживался на спущеном колесе. Возможно в этом случае покрышка чутка и провернулась, но наверное это наименее худшее что могдо случиться.
-
А в чем прикол? Они вдвое дороже?
-
Довольно категоричное заявление...
-
А сколько по твоему оригинальный шарик шимановский в рознице должен стоить? Столько и стоит - 400 за пакет 20 штук. Один - за полтос. А это точно Deore а не Deore XT например? Или XTR к примеру?
-
А DT Swiss spokes-calculator пробовал? Я по нему подбирал запасные спицы - визуально прикладывая вроде бы подошли, ну +/- миллиметр.
-
Отрыл аутентичную rb525 в коробочке аж. Только у нее 11 шаров с каждой стороны. У моей старой - по 10. Померил шары - одинаковые, 4,8 мм. Попробовал в свою старую запихнуть по 11 шаров - со стороны диска влезли, но пыльник не налезает, а с правой стороны с 11ю шарами клинить начинает. Кроме того - конусные гайки разной высоты, пришлось убрать проставочные шайбы.
-
Ищу ось на переднюю втулку Alivio HB-RM65. Нужны потроха, что бы не переспицовывать. В идеале взял бы ось и правый конус.
-
А там нет разницы в конусах между втулками с девятью и десятью шарами? Вот возьму я ту же турнеевскую 505-ю - у нее конуса не другие?
