Romanycz

Пока я собирался, один из наших участников сел и написал иллюстрированный отчёт в 15 частях по мотивам нашего проекта. Оглавление:  6 сентября: Питер - Шереметьево - Скопje - Битола  7 сентября: Битола - озеро Преспа  8 сентября: озеро Преспа - Албания - ночёвка у св. Николая  9 сентября: перевал - долина - банкомат - амфитеатр  10 сентября: перевал - голландцы - Идеальная Горизонталь  11 сентября купание под турбиной - Gramsh - водохранилище:  12 сентября: Elbasan - Librazhd - дорога на Pogradec  13 сентября: Prrenjas - Lin - озеро Охрид  14 сентября: Pogradec - Македония - Bay of bones  15 сентября: Охрид - Струга - Глобочица  16 сентября: Дебар - эко-тропа  17 сентября: эко-тропа - перевал - Галичник - озеро Мавровское  18 сентября: Гостивар  19 сентября: автобус в Скопье  20 сентября: Скопье - Шереметьево - Питер

В обе эти страны не нужны ни визы, ни Реверансы Гадине (пцр-привив-куар). 6 сентября прилетаем в Скопье, оттуда трансферируемся в Гостивар или Прилеп (ещё подумаю) и по милым знакомым мне местам покатим - Великие озёра, турецкие деревни, Маврово и Ростуша, Маличь-Грамш - трасса вдоль р. Деволи: итп. Места мне знакомые, бывал там не раз, говорить придётся на македонском, албанском, турецком и греческом - а то уже ржаветь начинают (кроме турецкого). Точного маршрута, как и положено у меня, нет и не будет. Отчасти по мотивам двух моих предыдущих поездок Трансбалканика на складных велосипедах Wels-drive «По Великим Балканским озёрам» Но и с импровизациями по ходу. Путешествие в стиле Ыч-проект: складные велосипеды, вино-пиво-ракия у каждого магазина, неспешная езда, подъём в 6:30, категорически никаких костров. Базовая команда есть. Вылетаем туда 6 сентября из Шеремеьево, обратно 20 сентября.

Проект удался, оба указанных выше трека слили в один своим ходом. На фото фрагмент моего любимого велопрогулочного участка по экотропе в Маврово и Ростуше. Разберу фотографии и напишу рассказик поподробнее.

Продолжу делиться своими албанскими планами. Итак, первая часть у нас заканчивается, когда мы спустимся вниз по речке Деволи до Эльбасана. Теперь нам впору возвращаться в Македонию, к Охридскому озеру. Дорога туда идёт красивая, но это трасса из Македонии в порт Дуррес, там много фур, поэтому мы прокинемся на автобусе в Поградец. Кроме того, желательно нам ехать восточным берегом Охридского озера, и это по той же причине - чтобы не ехать с фурами. Вот как мы собираемся ехать https://www.bikemap.net/en/r/9448120/ Въезжаем мы в Македонию (переключаюсь в общении на македонский) через Свети Наум - понтовое место, просто просмотрим и ладно. На подъезде к Охриду я знаю неплохие отели романыЧ у самого озера. Проезжаем Охрид, и дальше через Стругу едем на север (переключаюсь снова на албанский - там албаноязычные живут), после этого исполняю (надеюсь) свою давнишнюю мечту - срезать угол по дороге в Маврово через Центар Жупу. Там придётся переключиться на турецкий. В прошлый раз из-за плохого знания языка я заблудился там, впёрся на какие-то козьи тропы и пришлось вернуться. В этот раз иншалла обойдётся. добавлено 1 минуту спустя В Центар Жупе пиво не купить вовсе - и не потому что запрещено, просто никто не употребляет - а вот дальше там Мелничани - местечко с тёплыми источниками Косоврасти и в магазине появляется пиво - значит, можно снова переходить на македонский. Дальше едем мы километров 20 по асфальту и становится нам скучно. Но впереди - новое развлечение: 5-километровый подъём примерно на 800 м по тропинке с кустами, цепляющими велосипед в Галичник. А там уже красота - асфальт вниз под горку к Мавровскому озеру. Едем вдоль озера - там приятно и прикольно, и приезжаем в Гостивар. Дальше не знаю смотря сколько времени останется. Может в Косово заедем в Феризай - протестирую слухи о том, что визу там на границе ставят. А может ещё что-нибудь надумаю. А пока вот такой вот маршрут

И добавляется новый. Совсем не обязательно возле багажного купе дежурит проводник с ключом. А если высадка ночью, стоянка короткая, то с вещами топать через сонный поезд. Нередко бывает, что полупустой вагон в самом хвосте, а ближайший к штабному заполнен.

Многие ведь уже пользовались этим. Но нигде я не встретил описания деталей, обычно просто пишут "с велами в багажном купе". Условно говоря, хочу я (1-4 участников) поехать из СПб, например в Локню, где поезд пару минут стоит, а потом вернуться обратно, купив заранее багажные билеты. Билеты как туда, как и обратно, у меня в вагон №14, скажем, а багажное купе в вагоне №8 0. Можно ли заранее узнать номер багажного вагона? 1. В СПб. Неспешно прихожу на вокзал. К какому вагону направляться сначала? 2. Глубокая ночь. Локня. Стоянка 2 минуты. Наверное, надо с оставшимися вещичками дуть через весь поезд в вагон №8. Или там как в Чехии специально обученный чел сам вывалит велосипеды? Слабо верится, но... покатались, приезжаем в Локню 3. Локня. Глубокая ночь. Огни приближающегося поезда. Народ туда-сюда шастает в попытке угадать свой вагон. Тут что делается? Мне как-то страшновато.

Продолжаю понемногу разрабатывать проект Прилетаем мы в аэропорт Скопье. Стартовать на велосипедах оттуда радости мало. Ехать нам на юго-запад от города Скопье, а аэропорт находится на севере в 15 км, ведёт туда автострада. Поэтому я решил начать колёсную часть проекта в Битоле, это 120 км от Скопье. Первый вариант был автобус от аэропорта (2 евро) и затем автобус Скопье - Битола (20 евро). Потом я стал искать перевозчиков и выяснил, что можно нанять микрик из аэропорта прямо в Битолу за 130 евро. Нас 5 человек, так что получается не сильно дороже, а будем прямо на месте. У нас с собой адаптеры для протычных баллонов, они в Македонии много где продаются ("боца" по-македонски), и искать нам всякие декатлоны не нужно - сойдёт хозмаг. Так что приезжаем мы в Битолу, закупаемся едой и вперёд, в гору. Втаскиваться нам предстоит 20 км, это старая дорога параллельно трассе Битола - Ресен - Охрид, сначала асфальт, затем булыжная. На перевале у меня присмотрено местечко недалеко от клисуры (вроде скита), там неподалёку лесочек сосновый, а около клисуры - чешма (источник с крантиком). Там мы и заночуем. Наутро собрались и поехали. Теперь нам предстоит спуск, и спускаемся мы к озеру Преспа. Огибаем его, там по дороге всякие вялозаброшенные кемпинги, ну и красиво очень. Километров через 30 посёлок Стенье, последний перед границей с Албанией. Там напоследок закупаемся вином. В Македонии вино неплохое, а в Албании вино - полнейший отстой, ну или очень дорогое. Но зато молочные продукты отличные! А вино пригодится, поскольку нам предстоит долгий подъём к албанской границе. Въезжаем в Албанию, в Пустецкий чярк (это такая административная единица). В этом чярке люди ещё говорят по-македонски, ну и на госъязыке - албанском - тоже, конечно. Где-нибудь в районе Пустеца мы и заночуем на берегу Преспы, напротив острова Голем Град. Наутро собрались и поехали. Точнее, пошли. Снова вверх и вверх, пока не дойдём до Иллирийского Портала Там перевал, дорога прорублена в скале, тут проходит граница славянской и шкиптарской цивилизации. Место впечатляющее - сверху открывается вид на Корчанскую равнину. А нам - по серпантину вниз. Деревеньками да полями проезжаем в Маличь. В тех местах с мужчинами ещё можно говорить по-гречески (греческий я пока что получше албанского знаю), потому что каждый дядька там в Греции работал сезонно, чаще нелегально. В Маличе начинается живописный маршрут вдоль речки Деволи. Это для европейских велотуристов своего рода Мекка - маршрут "Маличь - Грамш". Сначала нас ждёт крутой подъём по серпантину, а затем долгий спуск по хорошему асфальту ущельями Деволи. Так мы едем и едем, а приезжаем в Эльбасан. На этом первая часть проекта заканчивается. Матушка моего тамошнего знакомого держит там хостел, может раскошелимся и проведём ночь как буржуи - с платным ночлегом. Зато можно будет откушать тамошнего ужина домашнего. Продолжение измышлений следует

А можно поподробнее процесс добычи визы? На веломании пишут: "визу дают легко, подробности в личку".

Это с велосипедами? Они же вроде велофобны и малоразмернобагажны.

Свершилось! Кольцо Ласточек вокруг Ладоги замкнуто. С 5 июня (и пока что до 18 июля) запущено 2 пары пригородных РА3 "Орлан" между Лодейное Поленым Полем и Сортавалой. Я сразу же прикинул расписание согласованных (и не очень) поездов, вот оно СПб Фин - Сортавала 6:15 - 10:20 еж; 8:31 - 12:33 сб,вс (чз Приозерск); 19:25 - 23:30 еж; Сортавала - Лодейное Поле 4:00 - 8:33 сб,вс, 15:10 - 20:08 еж. Лодейное Поле - СПб Лад. 8:50 - 12:00 еж; 20:17 - 22:59 еж Спб Лад - Лодейное Поле 6:32 - 9:36 еж; 18:00 - 20:45 еж Лодейное Поле - Сортавала 9:50 - 14:55 еж, 21:00 - 01:35 пт, сб Сортавала - СПб Фин 5:30-9:31 еж; 18:45-22:43 еж; 20:18-0:05 сб,вс (чз Приозерск) UPD: Ссылка на википедию, где подробно описана внутренняя планировка РА3 https://ru.wikipedia.org/wiki/РА3#Расположение_и_конструкция_пассажирских_мест

Поделюсь впечатлениями. При покупке билета на сайте РЖД можно пощёлкать купейные вагоны и вагон с багажным купе там обозначен явным образом. Провоз велосипеда там стоит 179 руб. Если вместо велосипеда в наименовании сдаваемого багажа написать "сумка" или "чемодан" - цена будет та же. Т.е. это просто цена за место. Проехали мы туда поездом 433 СПбЛад - Кострома от СПб до Сонково, где у нас была 12-минутная пересадка. С посадкой было всё нормально и просто, спросили багажную квитанцию, на что мы устно ответили, что "у нас электронная". Вагон этот хоть и купейный, но проход пошире: в частности, он предназначен для маломобильных. На выход лучше пройти заранее - мы взяли билеты в плацкартный вагон недалеко от багажного. Хоть и было 8 утра, тамошний смотрящий ещё спал и пришлось просить другого проводника открыть. По идее мы должны были расписаться, что не имеем претензий к жд, но мы торопились и попросили проводников сделать это за нас. Обратно мы ехали поездом 045 Иваново - СпбГл. Садились в Рыбинске, стоянка была 6 минут. Проводники любезно открыли нам нерабочий тамбур штабного вагона, там, где подъёмник для малоподвижников. Мы подъёмником не пользовались, просто багажное купе находится ближе всего к нерабочему тамбуру. Но обычно, увы, велосипед надо тащить через весь вагон туда и обратно. По приезде в СПб всё просто, расписались, что нет претензий.

Я слышал лайфхак. Оставить такой телефон, на который не отвечаешь

В середине июня у нас запланировано велосипедное мероприятие из Сланцев в Плюссу или Лугу. В целом всё понятно, но вот размышляем мы о возможности напролом проехать от оз. Спас-Которское в Волошово. С одной стороны (буквально с одной, с восточной), куча народу туда ходит, какая-т тропа А.Невского итп., все пишут про многочисленные туристические стоянки, но на openstreetmap итп лишь какие-то невнятные пунктирчики, и ни одного сквозного трека не нашёл. Нет ли у кого-нибудь опыта прохождения тех мест? Часов за 8 управимся?

Та самая "непонятка" оказалась вполне понятной, по вышеупомянутому треку почти везде едется - широкая лесовозная без колеи дорога, местами с некоторым преодолением. Но нам повезло, было суховато и грязи немного. Песок зато был немного липковат. Но в целом ехали мы с запасом по времени, так что прибыли в Плюссу на 5 часов раньше. Хотел я сделать "check-in на Лошо" - люблю я названия, но там от озера воняло, на краю виднелась распухшая туша дохлого лося и озеро подёрнуто было легкой сероватой плёнкой. Зато чекин на Плюссе прошёл успешно. В общем, участок Спас-Которск - Сяберо вполне проезжается. На складных велосипедах 20" мы его за 6 часов одолели без фанатизма.

В связи с изменившейся геополитической обстановкой планирую небольшие путешествия по РФ. Интересуют меня в первую очередь туристические места, они сейчас раскручиваются. Хочу спланировать на конец июня или начало июля велопрогулку по Верхней Волге. Пока что предиспозиции такие: Место - между Рыбинском и Иваньковским вдхр. Время - присовокупить пару-тройку отгулов к выхам. Пробег 40-60 км в день, не более. Невысокий автотрафик. Обязательная программа: Паром через Волгу. Лучше 2. Или ещё. Город Мышкин. Пока что я даже логистику не планирую, хочу набрать "точки интереса". Может кого заинтересует толковое и совместимое с моим стилем соучастие.

Спасибо за рекомендации! Проект по ряду причин сократили до 4 дней. Приезжаем в Калязин утром 10 июля (чекин на фоне затопленной колокольни), в Угличе какое-нибудь арт-шоу устроим. Затем движемся с захватом всех паромов, в Мышкине туда-сюда скатаемся. Потом по левому берегу Волги. снова паромчик Сменцево-Глебово. А потом и в Рыбинск. Поезд у нас обратно в 10 вечера 13 июля, как раз покатаемся по городу перед посадкой. Это Ыч-проект, т.е. складные велосипеды, пиво у каждого магазина, фотосессии, 40-50 км в день. Примерный трэк https://www.bikemap.net/en/r/8904416/

А вот с платформами на этой ветке дело плохо. При карельском-то климате платформы построили деревянные! Пару лет, наверное, прослужат. Фото не моё, нашёл на какой-то страничке туристов, которые ПВД там проводили.

Более того, там обновлено путевое хозяйство, заменены шпалы.

Что значит "мало" поездов? Там ровно 1 пара РА3 "Орлан" Лодейное поле - Сортавала, который пустили 3 дня назад. А до того не было вообще.

Это Ыч-проект, а не велопоход. Остановка с пивом у каждого магазина, складные велосипеды итп. Логистика очевидна : утром 12 числа встреча в Сланцах, кто как доедет.

Я неоднократно слышал о трениях между местными жителя посёлков (кстати, там есть и новоприбывшие, типа дачников) и разного рода любителями артефактов. Парочку товарищей на внедорожной технике встретил, они как-то хмуро на меня смотрели.

А я выехал на электричке 5:36 утра, времени было навалом, можно было спокойно ехать, в Малуксе куча времени была и пиво попить, и велосипед в пруду искупать после грязюк. Слава богу, это не южные края, грязь не липкая.

Спасибо за идею, прокатился прямо по треку по этому из Жихарево в Малуксу.

Когда кончатся разработки, там ведь совсем напролом через лес продираться, пока не начнётся лесная дорожка к Малуксе. А у тебя как-то оптимистично нарисовано. Кмк, это более актуально, чем глубина грязей на разработках.

Спасибо! Внушает осторожный оптимизм. А не остался ли трек, пусть приблизительный, а то 1. Нам тайминг пока толком не прикинуть 2. После Спас-Которского озера не ошибиться бы и встать на правильный путь, чтобы в болотах медвежьих не завязнуть. добавлено меньше минуты спустя Мы пока вот так вот предварительно собираемся https://www.plotaroute.com/route/1554545?units=km