Romanycz

Jimm писал(а) Fri, 22 April 2016 23:37есть же куча специальных прог показывающих на карте точки доступа. въехал в город, посмотрел где ближайший бесплатный вайфай и нет проблем.Я попробовал в Барселоне в октябре 2015, именно по такой вот карте (она офлайн). Ничего де факто не работало. Или смартфонник показывает, что фри вифи, но как доходит до дела - то логин требует. А около какого-то безнес-центра (не обозначенного - ловилось.

San писал(а) Wed, 20 April 2016 21:33А где там под Кёнигом встать можно чтобы потом на утренний питерский поезд успеть?На крайний случай на вокзале есть "комнаты отдыха" для пассажиров, цены там вроде разумные (смотрел в позапрошлом году).

Скала писал(а) Wed, 13 April 2016 13:05Если по ней еще не ездили, то говорят " неоткрытая". А то, что Вы имеете ввиду - это просто действующая виза Открывает визу консульство, вклеивая её в паспорт. После чего обладатель открытой визы может совершать по ней первый въезд. Первый въезд по открытой визе "открытием визы" называет определённая категория людей - клиенты турфирм, например.

matvenson писал(а) Sun, 03 April 2016 16:17Если доберётесь до бесплатного кемпинга на Эльблонгском канале, пожалуйста, отпишитесь с фотками, как сейчас канал, доремонтировали ли его хоть частично...Судя по объявлениям на их сайте, всё функционирует.

StikMaH писал(а) Fri, 15 April 2016 14:51Решили в кризис таки сэкономить. Едем за 300 от автовокзала на басе до Ивангорода, а оттуда за 3 евро на другом басе до Таллина 500р на весь маршрут против 1500 у люксовА сколько времени на трансграничный трансфер заложено?

serzh_r писал(а) Mon, 11 April 2016 12:06Есть сайт вроде Авито: https://olx.ptИщем bicicleta по Португалии. Есть шанс найти годный дрочископ за копейки. Как уберечься от повязания за скупку краденого - не знаю.Я таким вот образом и покупал 2 велосипеда в Вене. Мне удобнее было бы сделать это в Братиславе, но цены и предложения там были совершенно убоги - мало и дорого. Такая покупка - занятие весьма геморройное. Следует, кроме того, учесть, что почти никто в Португалии по-английски говорить не будет (это не справочная аэропорта) а я сомневаюсь, что ТС с такой скоростью овладеет навыками португальского, достаточными для телефонной беседы. В общем, я уверен, что в данной конкретной этот вариант не пройдёт по соотношению цены и гемора. Но начать попробовать - можно, отчего ж нет.

VladG писал(а) Mon, 11 April 2016 10:07Алгоритм должен быть другой: 1 - прямо сейчас шерстим тырнет на предмет найти в этом Фару лавочку, торгующую б/у лисапедами 2 - на месте покупаем там лисапед (всяко меньше, чем за полцены, а скорее всего и за четверть цены от нового), если какой-то нужной хрени на нем нет, доукомплектовываем в том же Декатлоне 3 - ездим на нем три недели 4 - в испанском аэропорту прислоняем у забора. Я меня есть практика подобных мероприятий, я называю это One-time biking (в последние годы - в Вене так покупал 2 велосипеда, в окрестностях Бергамо на знакомой свалке металлолома покупал за 20 евро велосипед на ходу). Так вот, опыт показывает, что пункты 1-2 практически неосуществимы. Есть немного мест, где такое реально совершить, да и то зная местный язык (Берлин, Мюнхен, Вена, Милан, Верона), и это явно не Португалия, и уж тем более не Фару. Поэтому вместо п.1-2 отправляться не в дорогой Декатлон, а в доступный Ошан или типа того, а 3-4 - как предложено.

ProteKtor писал(а) Fri, 08 April 2016 14:29На симпл тикеты продаются на другом сайте. Так что симпл не по теме.Нынче на сайте у Люксов можно и Симплы покупать (и ещё некоторых перевозчиков). И место выбрать.

Я вдохновился идеей гермы, но использую её по-иному. Все ночные вещи укладываются в "рулет" - цилиндрический баул из непромокаемой ткани, этот баул прикрепляется накрепко к багажнику, а рюкзак-штаны набрасывается сверху. В этом случае и рюкзак-штаны огромного размера не нужен. И штанины не свешиваются в колёса, поскольку рюкзак "разводит ноги" из-за рулета. Кого не волнует положение центра тяжести, такой способ может быть полезен, в частности, экономией времени утром и вечером.

Спасибо за отчёт, интересный! А вот поясните, пожалуйста, как сейчас велосипедисту перебираться через залив между Рио и Андирио. Там и мост, и паром вроде остался. Мост - это автострада? И на велосипеде нельзя? UPD: Почему я спрашиваю. Паром точно бесплатный? В остальных местах переправы через залив платные, и только тут раньше было бесплатно, неужели так и осталось после строительства моста? Пара комментариев по поводу Албании. Концессий основных там не две, а три: на севере мусульмане и католики (совсем дикие), на юге православные и мусульмане. А почему вы после Гирокастера поехали прямо, а не свернули направо к морю? Там дорога гораздо спокойнее, трафика мало, и перевал всего один солидный (после него ещё в Албании начинаются лесистые места). Ехали бы потом через Саранду, Игуменцу.

Скала писал(а) Mon, 21 March 2016 10:18А что интересного между Турином и Миланом? Я сильно не интересовалась, но мне кажется это потеря времени, когда дальше так много интересного...Если ТС прилетает в Мальпенсу, это уже 40 км от Милана в сторону Турина. Приятная дорожка вдоль реки Тичино, затем через Оледжо небольшими дорожками - несколько часов езды всего-то. И разминочка перед Альпами, и нет гемора с перевозкой велосипеда в транспорте. Ещё если покупать билет Алиталии, у них бывает за ту же ровно денежку билет до Турина, в стоимость включен трансфер от Мальпенсы на фирменном зелёном алитальском автобусе.

Недавно вернулся из очередного велопутешествия, с нами был один новичок в моих путешествиях. Человек она была основательный, в частности, вела оказавшийся впоследствие интересным и поучительным хронометраж нашего времяпрепровождения. Делала она это по-простому ручкой-бумажкой, поглядывая на часы. В путешествиях, после которых планирую написать текст, я пользуюсь неплохим диктофончиком Панасоник. Он питается от двух ААА батареек, хватает их с лихвой на 2-3 недели. Иногда вечерами в палатке, иногда уже по возвращении расшифровываю записи. И вот какая идея у меня возникла. Если бы этот диктофончик писал видео, пусть отстойнейшего качества, насколько было бы удобнее, тогда там автоматически появлялся бы time stamp. Какое устройство годится для такого? Первая идея - фотик. Неудобно. Долго включается, пока вылезет объектив, и качество мне не нужно такое. Вторая идея - мобильник, вроде ничего. Но главный их общий минус - энергозависимость: мне, в силу специфики моих путешествий, удобнее не париться о подзарядке аккумуляторов, а лучше иметь очень экономичное устройсто на батарейках. Нет ли готового решения? Чтоб 1. тыкнуть - и сразу активно, 2. низкое энергопотребление ну и 3. лёгонькое. Качество не имеет значения. видео нужно только для датывремени и напоминалки о ситуации.

serzh_r писал(а) Tue, 01 March 2016 21:27При небольшой команде планируется: от Выборга до Кондратьево автобусом, от Каменогорска до Выборга электричкой.А если пообзванивать шоптурные конторы - в эту пору туристов не очень-то много и сторговаться с ними рублей за 500 до границы чтоб подкинули. Выезжают они в 7м часу утра. Автобусы из Выборга велосипеды (видимые) на борт берут по цене 1 взрослого пассажира, например Выборг-Светогорск будет 200 рууб пассажир + 200 велосипед.

serzh_r писал(а) Tue, 01 March 2016 15:38Делаем попытку пересечь Сайму по льду. Там же фарватер, от Лаппеенранты на север идущий, и колют его. Я в позапрошлом году как раз на 8 марта так вот и не смог пересечь.

Есть у меня вот такой вот адаптер Иногда он сифонит, прямо слышно лёгкое шипеньице. Борюсь в таких случаях вот как: не отвинчиваю плитку, так и таскаю такого вот сочленённого монстра, неудобно это. Вариантов два 1. Попробовать как-то прочистить. Я несколько раз пробовал продуть его газом из баллона, на который он навинчен, тыкал кончиком шила. Увы, без толку. Мне кажется, там соринка попала, но вдруг деформация? 2. Найти колпачок, лучше бы пластиковый, и закрывать адаптер, когда плитка отвинчена. Не посоветует ли кто, откуда такой колпачок взять? Пока что думаю попробовать заглушку от телевизионного кабеля, но там вроде резьба более мелкая, чем у Ковеи. Заранее спасибо за советы!

serzh_r писал(а) Fri, 29 January 2016 09:24Под жвачкой давление будет точно такое же, как и в балоне. А при нагреве на солнце у балонов появляется желание вывернуть дно... Мне кажется, это не так. В клапана мельчацшая дырочка, это раз. Во-вторых, даже если давление то же, то почему на солнце не выворачиваетсч дно у неначатых, непроткнутых баллонов?

serzh_r писал(а) Thu, 28 January 2016 07:10Можно попробовать поэпоксидить.А зачем так сложно? Ведь давление там практически никакое. Я подумываю взять какой-нибудь пластмассовый колпачок - ну, например, от крема косметического и попробовать накрутить. Даже если шаг резьбы будет немного не тот, то и ладно. Послужит недолго - разбалтываться будет, но найду следующий и т.д. Ещё была идея заклеивать жвачкой, но боюсь, что таким образом можно необратимо загрязнить вентиль. Сейчас основная проблема у меня - как протестировать, протестировать на ситуацию, приближенную к реальному. Каждый раз тратить протычной баллон - жалко. А хотелось бы до ближайшего путешествия (оно у меня нескоро, в конце апреля, но готовлю телегу зимой) наладить.

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 26 January 2016 20:25Если сифонит и клапан неразборный, то пиши пропало, только покупка нового.А колпачок - чем не решение? Я уже два путешествия отъездил, затыкая самой плиткой. Если пальцем заткнуть, ничего не сифонит. А новый адаптер купить - проблема (решаемая, но проблема). Алиэкспресс такими не располагает.

Ma'am писал(а) Wed, 20 January 2016 11:50хочу зайти в Jardin des Plantes (Ботанический сад), он прямо напротив вокзала и вроде как бесплатно. Это могло бы стать проблемой - куда девать велосипед? Во многие публичные сады вход с велоипедом запрещён. По счастью, в данном случае это не так. Смотрим REGLEMENT DES PARCS, JARDINS, ESPACES AMENAGES DE PLEIN AIR Le maire de la Ville de Nantes и видим: Цитата:3-4 Les bicyclettes 3-4-1 La circulation à bicyclette est autorisée dans les promenades vertes en accordant la priorité aux piétons. 3-4-2 Par mesure de sécurité, la circulation en bicyclette dans les parcs, jardins, squares, parcs-potagers est interdite, à l'exception des parcours signalés sur place, dans le cadre du réseau du cheminement doux. Dans ce cas les cyclistes doivent une priorité totale aux piétons et rouler au pas. Перемещаться на велосипедах можно лишь по специально отмеченным "зелёным дорожкам", безусловно отдавая предпочтение пешеходам. Но таки можно.

serzh_r писал(а) Thu, 14 January 2016 21:28Romanycz писал(а) Thu, 14 January 2016 17:02И интересно, как вы от и до аэропорта добирались. Неужто сразу на колёсах от терминала?! А что, можно по-другому???Например, не распаковываясь сесть на автобус за 5 евро - большой сочленённый Мерседес и приехать прямо в порт Пирей. Автобус часа полтора тащится. А можно на Проастикос сесть - поезд такой быстрый, но это уже 10 евро.

И интересно, как вы от и до аэропорта добирались. Неужто сразу на колёсах от терминала?!

serzh_r писал(а) Thu, 14 January 2016 08:25Образец скромности для Гундяева.JPG Вот чуть подробнее у меня про кандилаки: http://romanycz.travel.ru/200x/08-balkan/index.htm#kandilaki

Скала писал(а) Thu, 17 December 2015 14:58Летели 2 года назад из Леона в Берлин Изи джетом - совсем демократично, если заранее ( у них разветленная сеть полетов по Франции). Из Берлина до Бреста можно доехать эл-ками.[/color]Наверное, из Лиона (Леон в Испании вообще-то). Что касается "электричек" (так советские люди называют любой поезд, в котором нет проводницких рож в каждой двери), то онлайн можно купить билет за 19 евро (дети бесплатно) из Берлина в Варшаву на Интерсити, от Варшавы до Тересполя TLK прямой стоит 20 злотых (на детей-иностранцев взрослый билет). Из Тересполя до Бреста около 1.5 евро билет на подкидыш, провоз велосипеда там 7 злотых.

Вы бы написали в соответствующем форуме, как сейчас с логистикой СПб - Брест - Тересполь. Многим было бы интересно.

snowmanSPB писал(а) Tue, 01 December 2015 06:20ни у кого такого личного опыта нет.Я проехал по этой дорожке от Рима до аэропорта Чямпино (не знаю, сколь этот опыт релевантен вашим планам). Ну, булыжники, сбоку какие-то есть проездики. Затем начинаются понтовые виллы. В начале дорога долбаная, я ехал на стареньком складном велосипеде и у меня сломалась рама, еле доехал и выбросил велосипед в аэропорту. Вот отрывок из рассказа 10-летней давности Цитата:Затем заехал в Ватикан, сфотографировался с Адзуррой на фоне Сан-Пьетро. Тогда а ещё не знал, что это было её последнее фото... В Риме, как и положено в Италии, велодорожки не асфальтированные, а мощёные. Проехал по одной из них - вдоль Тибра. Интересно, некоторые бэкпекеры ставят свои палатки прямо там, под мостами: днём палатка застёгнута, миски-ложки снаружи лежат. Самолёт у меня был в девять вечера от аэропорта Чампино (Ciampino), а не Леонардо да Винчи (Fiumicino). Находится Чампино недалеко от городской черты, на юг от центра. Туда ведёт знаменитая старинная Аппиева дорога, тоже, разумеется, мощёная, к тому же крупными булыжниками. Там и настал конец моей Адзурре. Когда мы поднимались к катакомбной церкви, раздался громкий лязг, и педали у меня стукнулись об асфальт: задние перья рамы оторвались от каретки. Пришлось примотать их тросиком, которым я пристёгивал велосипед. Получился велосипед с "рессорами", правда, на каждом ухабе педали бились об асфальт. Вот так я и добрался до аэропорта Чампино, где и нашла своё последнее пристанище моя Адзурра.