romar777

Длинный и тонкий разрез как при змеином укусе. Либо растягивать каждый сантиметр на спущенной, либо вдвоем - один качает, другой сечет где воздух выходит.

В целом да, но: стирается быстро (сзади); спереди процесс медленней, но со временем страдает оплетка боковины; с полусликовым Хуррикейн сзади едет быстрее, несмотря на то что он проволочный и тяжелее Поэтому такая комбинация у меня стоит. Если по сухому ездить (без сильного песка), то норм. Если по склизким грунтам, то Хуррикейн сзади сильно уступает Кросс-кингу. Ехать можно, но скорость снижать.

Триал так разными ценами поставок рулит. И это для покупателя хорошо, могли бы при новой поставке того же самого поставить новую цену на всё, а так есть возможность купить по старой.

Позапрошлой зимой убил 1 из 3 цепей (и кассету заодно) за 200км. Каждый раз снимать и на гвоздик? Проще потратить 5 сек и калибр приставить. Правда я и этого не сделал

видос не смотрел. но если есть старый такой же подш типа RS, то дело в шляпе

Заплатки "красно солнышко" ни разу не отклеивались, НО! Заметил, что стал трескаться верхний черный слой. На тех что в комплекте с аптечкой шли это слабее выражено, а купил еще отдельно более мелких латок на али - через полгода потрескались и травят через щели, поверх пришлось бутербродом клеить. Думаю переходить на дедовский способ с латками от камеры...

Слишком сложно... не облегчение, а железячное рабство. На велокомпе фиксирую недельный пробег - в основном, чтобы не выбиваться из своего устоявшегося километража, а заодно примерно знать когда цепь проваривать. Второй пробег общий - по кратным 500 меняю цепи. С каждой цепью лежит стикер, сколько кругов намотала. Больше ничего знать не хочу. Хотя если напрячься, очень приблизительно вспомню какой компонент сколько прошел - но это не руководство к действию ни в коем разе.

Короче, я прекращаю такие ролики заказывать. Раньше были нормальные "по дефолту", т.е. у любого продавца: ширина посадочная 8-9мм подшипник 2RS Стало: присылают в разнобой, ширина м.б. 10-11.5мм, кроме как в турней это без подточки не лезет подшипники ZZ и нестандартные, бывают со смазкой, бывают без. Поставил колы продавцам и испустил лучи ненависти

Нубский вопрос по парафинированию цепи. Первый раз проварил (в аптечном косметическом парафине). Проехал 50 км. Вроде стрекот должен быть от болтания роликов при заходе на звезды? У меня никаких звуков цепь не издает. Ролики пальцами прокручиваются с усилием, примерно с таким как на масле, когда оно запластилинилось и пора бы пересмазать. И на пальцах остается децл частичек грязи, которые впрочем сухие и не въедаются. Варил долго (минут 30, цепь шевелил), трансмиссию очистил на 3+. После первой катки она как-то сама доочистилась. Я что-то неправильно сделал (плохо обезжирил-промыл?) или не париться? добавлено 3 минуты спустя И еще один нубский вопрос. Длина выноса - между какими точками указывается?

Какая боль... еще и шрифт экрана наркоманский. Мило дело проводной: поставил и забыл на 5 лет.

На тему ремонта можете в суд подать на него в рамках гражданского кодекса. В аналогичных обстоятельствах пенты мне сами предложили. В суде потом за одно заседание рассмотрели уголовку и по поводу ущерба. Правда с моего чувака взять нечего было кроме анализов, но может и по другому оказаться.

Шиману шлют, без подвоха?

Стальной обод-то? Алюминиевый с 10см в цветмет однозначно . Стальные на советских с помощью молотка вполне выправлялись до состояния, когда дальше можно уже спицами. В детстве на мячик наехал, превратив в букву S, через доски отрихтовали.

Вам сюда:

Со стороны оси какая резьба? Это я так, на будущее... 4 года, 20тык и зимой и летом и в дождь, каретку ни разу не снимал. Каковы шансы, что не закисло капитально? Руки давно чешутся профилактически отвернуть и смазать резьбу.

Если крышка с ручки снимается, то просто подливать масло, жамкая ручкой. Кроме отверток инструмента не нужно.

У меня тогда тамбур будет пахнуть приятно 2 дня... Я еще потерплю, а жена будет недовольна. Калоша тоже быстро сохнет, а запаха почти нет. Дороже, но литровой бутылки хватает на год (не парафинщик, мне в трех водах не надо). Цепь кстати с некоторых пор мажу https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/cars/gazpromneft-chain-oil Очень хорошо липнет к металлу, не разбрызгивается, если прокапать попиново, то именно в них и остается.

Сомневаюсь, что городской вел и резина 2.5 дюйма понятия совместимые. Да еще с полноразмерными крыльями (2.25 максимум прикрывают), может есть конечно, но не встречались.

Видимо, китайское качество, как повезет. Просто у меня сзади такой стоит, тысяч 5 проехал, не гнется.

Могу предположить причину: дорожка трения уже, чем у формуловских. Колодка заходит на "ус", сжимает его и...

Езжу с такой 20ткм, 180mm стояло в стоке. На крутых спусках уводит скорее само колесо, не ногу вилки.

Крышку-то с манетки снимал? Бывает зажеванный внутри манетки тросик приводит к таким эффектам, снаружи не видно.

Люминь. Думаю, до 10ткм он бы не дотянул, даже если бы подшипник позволил - углубления тоже увеличились и проточило бы насквозь.

Заснял перед перемещением в коробку с хламом состояние китайского с промподшипником и деоровского ролика после 6500км и 10000км соответственно. Шимановский чисто из спортивного интереса доезжен до круглой цифры, так то надо было на 7ткм сменить. Китайский - подшипник люфтит, зубцы заострились - в принципе еще можно было ездить. Второй такой же развалился - смазки не хватило на зиму, шарики заржавели, потом смазал и еще немного катал. Т.е. качество непредсказуемое, но по цена/качество немного выгодней шиманы.

Цепь вытираю от воды и смазываю. Всё.