romar777

Если крышка с ручки снимается, то просто подливать масло, жамкая ручкой. Кроме отверток инструмента не нужно.

У меня тогда тамбур будет пахнуть приятно 2 дня... Я еще потерплю, а жена будет недовольна. Калоша тоже быстро сохнет, а запаха почти нет. Дороже, но литровой бутылки хватает на год (не парафинщик, мне в трех водах не надо). Цепь кстати с некоторых пор мажу https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/cars/gazpromneft-chain-oil Очень хорошо липнет к металлу, не разбрызгивается, если прокапать попиново, то именно в них и остается.

Сомневаюсь, что городской вел и резина 2.5 дюйма понятия совместимые. Да еще с полноразмерными крыльями (2.25 максимум прикрывают), может есть конечно, но не встречались.

Видимо, китайское качество, как повезет. Просто у меня сзади такой стоит, тысяч 5 проехал, не гнется.

Могу предположить причину: дорожка трения уже, чем у формуловских. Колодка заходит на "ус", сжимает его и...

Езжу с такой 20ткм, 180mm стояло в стоке. На крутых спусках уводит скорее само колесо, не ногу вилки.

Крышку-то с манетки снимал? Бывает зажеванный внутри манетки тросик приводит к таким эффектам, снаружи не видно.

Люминь. Думаю, до 10ткм он бы не дотянул, даже если бы подшипник позволил - углубления тоже увеличились и проточило бы насквозь.

Заснял перед перемещением в коробку с хламом состояние китайского с промподшипником и деоровского ролика после 6500км и 10000км соответственно. Шимановский чисто из спортивного интереса доезжен до круглой цифры, так то надо было на 7ткм сменить. Китайский - подшипник люфтит, зубцы заострились - в принципе еще можно было ездить. Второй такой же развалился - смазки не хватило на зиму, шарики заржавели, потом смазал и еще немного катал. Т.е. качество непредсказуемое, но по цена/качество немного выгодней шиманы.

Цепь вытираю от воды и смазываю. Всё.

У меня бы такие еще тыщи полторы проехали

Ничего особо не сжимается. Скорей сумка протрется тросом, чем как-то повлияет на переключение. Езжу с маленькой сумкой, не снимал года 2 даже для замены троса.

Отдать веломеханику своей команды Из личного опыта - на начальном этапе (до 5т.км) один раз поменял цепь. А дальше сам заметишь, если какие проблемы будут. В основном мелочи и расходка: кассеты, цепи, покрышки, педали, тросики, ролики задпера. Втулки поменял на промы на 10ткм (в принципе можно было еще ездить, особенно на передней).

Как ухаживать за кожзамом седла, чтобы дольше прослужил? Где-то на 3-й сезон в слабых местах появляются трещинки и дальше процесс распространяется. Нагугливается только уход за обувью "протирайте влажной тряпкой". Еще знаю, есть умельцы, перетягивающие обшивку седла. Сам скорее всего не справлюсь, но с интересом бы послушал саксесс стори.

Пальцами-то ось прокручивается на снятом колесе? Если под горку тормозит, то кмк, вы не сможете этого сделать. Может подшипник забили с перекосом и колпачки перетянули... Когда-то давно, когда я боялся лезть в гидравлические тормоза (стравить масла пару капель), поставил новые колодки, которые плотно сковали ротор - руками колесо можно было только немного повернуть, своим ходом оно не крутилось ни на сколько - даже тогда с горки особо не ощущалось, только на прямой. Что-то не сходится у вас: или таки с горки не едет или таки полторы минуты крутится?

Что еще за подделки? Есть 3 завода, на которых новатек выпускает втулки. Разница несущественная (особо дотошные так не считают). Есть европейская версия со своим логотипом, подшипниками Eizo и соответствущей им ценой.

Дык не на конкурс красоты ее, чай

Именно так. У первого продавца товар уже не продается. взял у другого https://aliexpress.ru/item/33031643709.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.171a33edubqSbr Уверен, что с одного завода они все. Найти бывает непросто с наскока - выдает кучу NW, а этих мало. Ухудшенный клон аливии... но работает.

Стальные звёзды на тройник есть на Али. Средняя 32t стоила 250р до последних событий. Отходила у меня 10тыс, в т.ч. по зиме, заказал еще. Внешне разница в качестве изготовления с шимано видна, на практике нет.

Плюсанусь. Хорошая фара, но крепление дряхлое бесит. При обычном снятии я не ломал, а при падении если задеть, то крякнется как нефиг делать. Причём ломается и само крепление, которое к рулю цепляется и ответная часть на фаре. Хорошо хоть оные куски пластмассы продаются на Али, дорого правда.

Тросик рвется в месте закрепления на переднем переключателе, 2-3 раза за сезон. Ну как рвется - расплетается внезапно, вчера было нормально, сегодня смотришь, плохо забрасывает - расплелся. Затягиваю нормально, на глаз, довольно сильно но не со всей дури. В месте крепления канавка децл шероховатая. Может его в термоусадку в этом месте посадить или херней страдаю?

Не, процесс развивается быстро и если тросик туда-сюда дергать переключением он совсем порвется и тогда на маленькой звезде придется ехать чтоб не задевало. Круглым надфилем немножко загладил канавку, посмотрим.

Нет, переламываются жилки непосредственно над местом затяжки

До кучи, лента-самоклейка-отражайка: https://ru.aliexpress.com/item/32852820282.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edoINMJW На гладкой поверхности очень хорошо держится. На рюкзаке тоже какое-то время не отваливается. В свете фар выглядит как у продавана на картинке.

КМС Х9-93 Вывешивание на гвоздик после помывки, конечно.