Santa

Смысл - проехать со стороны Волхова с минимумом трассы, писал же) В твоём же варианте надо ехать по ней, хоть и чуть меньше. Тебя послушать, и на Коровий хребет соваться не надо. А этот путь явно легче, проверено. Магазины - странный аргумент, на 2-3 дня не влом и из города привезти. К тому же Загубье по пути, его не объехать. Где там кстати магаз? Тот небольшой у понтона?

А какая кстати была логистика до Себежа? С Витебском более-менее ясно

Критикуя - предлагай Задача: проехать со стороны Волхова с минимальным выездом на "Колу"

Проезжабельно, насколько помню

Трек 15-16.8.26 Самое тяжёлое место (не считая "подъезда" к Ладоге) - после точки "Поворот налево" (54 км трека), с километр разъезженной квадриками болотистой просеки

Пара моих знакомых тут в этом году проехала, без заезда на ПП

Не сравнивал. Я сейчас в отъезде, не до этого. Смотреть надо лишь участок от Воттоваары до Пизанца, начало конец в стороне от твоего маршрута. Описание (нарыл через библиотеку Велопути) есть на Маршрутах.ру Так что на ВП можно не искать, вряд ли тут подробнее

Можешь добавить в коллекцию. Пройдено в 2015 https://nakarte.me/#m=7/63.08274/33.07484&l=Y&nktl=X5KucTcdh9W9FdyZ-ianig Наверно, даже тема на ВП есть, если поискать

Согласен. М. б. лучше выезжать на Сегежу от северного края Пизанца?

Кстати, если ехать в обратную сторону, то выездов на трассу чуть меньше. И будет возможность по самочувствию решать, на какую из платформ витебской ветки сворачивать)

Логичней тогда на элке до Антропшино, останется 27 км. Неужто дитя столько не осилит?

Классика ВП https://mapmagic.app/map?routes=0wXJLM6 крайний раз проезжалось в апреле (+- что по ссылке)

Это как обычно, едешь вдоль реки/озера и её/его не видишь. Местами есть радиальные выходы на берег и к достопримам, OSM и Викимапия в помощь. В районе устья Бурной экотропа По забытым местам Карельского перешейка, Я-карта подскажет. Или вы хотите, чтоб кто-то вам на блюдечке готовый маршрут выложил?) Для будущего "разведчика" это д. б. лишнее)) Возможно, будет приятнее почувствовать себя первооткрывателем)))

А чего там разведывать? Обычная улучшенная грунтовка, которой активно пользовались, когда был паром в устье Бурной. До постройки моста в Лосево она видимо была основной дорогой на Приозерск. Я там в 90-х даже старые километровые столбы встречал

Вопрос с пребыванием в нацпарке как-то прорабатывался? Регистрация в МЧС планируется? Или всё на уровне "качу куда хочу"?

Открытие летнего велосезона уже не за горами! 🚵 Приглашаем принять участие в традиционном заезде от Пошли-поехали и ВелоПитера по маршруту, соединяющему столицу Ленобласти и Пушкинский район Санкт-Петербурга. 🗓 Дата: 19 апреля, воскресенье ➡️ Маршрут: Гатчина – Торфяное – Сабры – Пудомяги – Коммунар – Антропшино – Павловск (опционально – Пушкин) 👤 Количество участников: до 80 человек (успейте зарегистрироваться по ссылке ниже) 🕚 Старт в Гатчине в 11:00 🕘 Сбор в Петербурге на Балтийском вокзале в 9:00. Что важно: - добираться до Гатчины из Петербурга будем на электричке 6113 с Балтийского вокзала отправлением в 9:36. Приезжайте на вокзал заранее, чтобы спокойно пройти досмотр. - билет для проезда в электричке и провоза велосипеда каждый покупает самостоятельно (удобнее и экологичнее брать билеты онлайн). - едем в электричке с другими пассажирами, проявляем уважение ко всем окружающим, моем велосипеды перед заездом, чтобы ничего и никого не запачкать 😌 Не забывайте про ПДД, ведь наш велозаезд пройдет БЕЗ перекрытия проезжей части. Надевайте шлем, держитесь правой стороны ПЧ, обозначайте маневры жестами, выполняйте указания маршалов. 👉 Регистрация здесь. Она нужна для того, чтобы мы понимали количество участников. Всем зарегистрированным пришлём трек и памятку ✔️ #ПошлиПоехали #ВелоПитер #Велозаезд #ОткрытиеСезона PS Трек. Возможно продолжение

На Академическое обычно через ю. Рисчорр "ходят", а потом валят на Ревду. Или наоборот. В вашем варианте похоже надо от базы МЧС туда-сюда шастать, что негуманно. Тогда уж проще пройти радиалку пешком

12-я, традиционная. Выезд 8:36 элкой с Витебского до Антропшино (там 9:17). Начнём с посещения Долины реки Поповки (давно не заезжали). Вроде место облагородили, сделав экотропу. Сделаем остановки у Пязелевского моста (где инфостенд), церкви Марии Магдалины и Поповского моста. Там (5 км от начала) потопчемся минут 20-30, если кто опоздает, сможет догнать. Фотосессия. Затем постараемся проехать по Графской дороге на Пушкин. Здесь не катал, если она капитально заросла или разбита квадриками, будем объезжать. 13,5 км - ст. Царское Село, припудрить носик и что-нибудь куснуть. 23,5 км - пешеходный мостик у Войскорово. 28.5 - 35 км - полевые дороги до Красного Бора. Есть асфальтовая альтернатива. 39 км - ст. Поповка, очередное "припудривание носика" и возможность закончить маршрут. Обед(?). В районе 40 км м.б. заезд на озеро, если будет @faustus и он захочет искупаться Обед(?). 46,5 - Саблинский водопад. Фотосессия. Обед(?). 49 км - УЖД Павла Чилина. При желании посетить, напишите, буду договариваться. 51 км - финиш, ст. Саблино. Возможны изменения по маршруту, обсуждаем. Не забываем про возможную грязь, одеваемся-обуваемся соответственно, велосипеды готовим. Особо не торопимся, но если кто будет сильно тормозить, попросим его (их) отделиться. Постараемся до 17-18 ч. закончить. Трек

Да, на Колпинском шоссе в 1 квартале от ст. Царское Село; тык Оказывается, уже 10 лет там стоит. Была ещё жёлтая подводная лодка, но уплыла, и 2 идола

Там цены как таковой нет, принимают донаты. Рекомендованная сумма 500 р с носа, телефон для перевода вроде у них на воротах написан, или спросить

Ок. Покатушка в силе, заезд на ужд Павла Чилина будет

23 июля. Катались налегке по городу. Проехали по длинной набережной Иртыша. 23.07.25 09:53 Потом переехали на левый берег и покатались по двум паркам – Победы и Птичья гавань. Заехали к памятнику Ми-8. Он здесь не случайно, на Омском заводе гражданской авиации проводят ремонт этих легендарных вертолётов. 23.07.25 12:32 Вернувшись на правый берег, посетили «Омское метро» - подземный переход, который должен был служить также входом на станцию метро. Этот проект, увы, затянули, и в первоначальном виде он уже не осуществится. Сейчас продвигают вариант метротрама, как в Волгограде. 23.07.25 13:10 Пообедали в «Столовой на Фрунзе» (это её и название, и местонахождение). Вполне демократические цены, и судя по числу посетителей, весьма востребована. Затем продолжили поездку по паркам, посетив парк Дружбы народов, дендрологический сад и парк Аграрного университета. 23.07.25 14:28 И вот наконец вернулись в центр города. Проехали его за день до этого, но без остановок, торопились заселиться. И вот посмотрели уже вдумчиво. Успенский собор, нулевой километр у Главпочтамта, памятники сантехнику, первому светофору, солдатской матери, Петру 1, ворота Омской крепости… 23.07.25 18:08 23.07.25 18:24 Проехали за 23.7 47 км плюс пешком не меньше 2-х. 24 июля. День отъезда. Поезд был вечером, и велопрогулка по городу была из двух частей: с утра налегке, а потом, после выселения, уже с грузом. Налегке поехали к стеле «Город трудовой доблести». 24.07.25 09:13 Потом в Казачий сквер (бывшее кладбище) и к Свято-Никольскому Казачьему собору. Эти места хранят память об Омских казаках, во времена Империи «державших» Сибирскую линию – один из российских рубежей. В значительной степени, местные казаки сохранили верность Царю и после Революции (октябрьского переворота), поэтому долгие десятилетия их историю замалчивали. 24.07.25 09:59 На углу дома у ресторана «Колчакъ» стоит скульптура адмирала Колчака – лидера белого движения, «Верховного Главнокомандующего России», возглавлявшего контрреволюционное Омское правительство. 24.07.25 10:02 Вернулись за вещами, доехали до краеведческого музея, посетили – и на вокзал. Проехали за 24.7 36 км. Общий пробег за 26 дней (29.6-24.7.2025) – 1939 км. Главный результат нашей поездки – мы продолжили наши предыдущие маршруты, проехав от Урала (от города Карпинска на севере Свердловской области) до Омска в Западной Сибири. По пути посетили такие крупные исторические города, как Нижний Тагил, Тюмень и Тобольск. Постарались проехать с минимальным использованием федеральных автодорог, максимально близко к историческим дорогам, в том числе к Сибирскому тракту, и в значительной степени нам это удалось. Теперь можно планировать маршруты дальше.

Решили с @IVasiв этом году продолжить прошлогодний маршрут "Коми - Урал" дальше на восток. Если всё сложится хорошо, доедем до Омска. На первые 8 дней пути (400 км) готовы взять попутчиков, с возможностью оформить этот участок как спортивный поход 2 КС. Выезд из Питера 27.6, поезд 16:02, до Екатеринбурга. Там 29.6 5:44, пересадка на Е-бург - Карпинск до Серова. Прибытие 12:47. Маршрут проложен в стороне от основных дорог, со значительной частью грунтовых. В планах ехать примерно по 60 км/день, с возможной днёвкой у Верхней Синячихи и радиалкой в Алапаевск. На 2-й ночёвке, на р. Ляля, встретим Летний Новый год (1 июля), потом посетим старинный город Верхотурье. 4-й день намечается самый тяжёлой, по полузаросшей части Сибирского тракта через урочище Волоковая (на части карт - Волковая). На 5-й (или 6-й, если задержимся) посетим монастырь в честь новомучеников Церкви Русской. Основан на месте, где приняли мученическую смерть члены царской семьи, князья и княгини. Последняя (крайняя) общая ночёвка на реке с красивым названием Ница. Финиш 6.7 в городе Ирбит, знаменитом производством мотоциклов "Урал". Здесь расстанемся. Тем, кому возвращаться в Питер, можно будет уехать в 16:13 в Екатеринбург, откуда есть 2 поезда (2 ночи и день), с прибытием 8.7 утром. Билеты "туда" будем брать видимо в воскресенье, иначе можно пролететь с хорошими местами. Изначально думали уехать 20.6, но на этот день уже брать нормальные билеты поздно, отложили отъезд на неделю. Попутчиков берём не абы каких, а тех, кто может в любой момент отсоединиться и ехать дальше самостоятельно. Т.е. со своей палаткой, горелкой, навигатором и т.д. Вопросы по поездке лучше в личку. Если чел не знакомый, надо будет скатать с нами в ПВД. Оптимально, на длинные выходные во 2-е майские (по Тверской обл.), или июньские (в Карелию). "Открытых" анонсов по ПВД не будет. По сабжевому маршруту потом как-нибудь подробнее напишу.

Абатское – Омск 19 июля. 19.07.25 07:12 Выехали в 8:23. Выезд на трассу – через Абинское, с заездом в «Пятёрочку». Выбрались на шоссе, чтобы переехать по мосту через Ишим. Проехали 7 км до съезда на другом берегу, куда радостно свернули. Надо сказать, что исторический Сибирский тракт практически совпадает с нынешней федеральной трассой, разве что до Крутинки он шёл немного южнее. Трафик на дороге, даже с утра, немалый – фактически, это единственная российская дорога, идущая в сторону Дальнего Востока. Так что ехать по ней не было никакого желания. План был – уйти южнее, к Транссибу, и вдоль него выехать на Омск. 19.07.25 09:14 Д. Партизан – последняя тюменская деревня на маршруте, за ней граница Омской области. 19.07.25 12:53 Поначалу выбранная нами дорога в сторону уже омской деревне Колодцы была вполне приличной. 19.07.25 13:11 Потом хуже. 19.07.25 13:21 А вот ближе к границе заросла. Частое явление на стыке регионов. Пришлось несколько км пройти пешком. 19.07.25 13:40 Ближе к Колодцам дорога опять появилась. Потом уже мы от местных узнали, что сейчас ездят севернее. Надо было от Партизан ехать не на юг, а сразу на восток лесной дорогой. Проезжаемо даже на легковушке. На картах этой дороги нет. У следующей деревни, Рыжково, выехали на гравийку. Можно было уйти на Крутинку к трассе, мы же не ищем лёгких путей, свернули на Искру. Там опять же был выбор. Или ехать дальше через Караульное, или через заброшенную деревню Ястреб. На карте они обе местного значения, улучшенные грунтовые. Разговорились с местным жителем на эту тему. Он нам поведал, что в плохую погоду они ездят через Караульное, в хорошую через Ястреб. Причина выбора – в глине на второй дороге. Под дождём там можно застрять, да и помощи там ждать неоткуда, деревни по пути заброшенные или маленькие. Рискнули. За Ястребом нашли подходящую полянку чуть в стороне от дороги. Место было истоптано копытами лошадей и следами их жизнедеятельности. Потом узнали, что здесь обитает табун на самовыпасе. Встали в 17:45. Пробег за 19.7 80 км. 19.07.25 18:35 20 июля. Выехали в 8:03. Это если по омскому времени (+3 к Москве). На первой фотографии время видимо ещё тюменское, на телефоне не успело перевестись. 20.07.25 07:32 Намечался дождь, поэтому первые 10 км до развилки у д. Майка поторапливались. Ещё через 10 выехали на асфальтовую дорогу Крутинка – Называевск, и можно сказать, выдохнули. Дорога, правда, явно нуждается в ремонте, асфальт местами полностью разбит. В Называевске хотели пообедать в кафе/столовой, но выяснилось, что в этом городе такое заведение единственное, и работает лишь по рабочим дням, а был выходной. Пришлось закупиться в магазине и перекусывать в местном сквере на скамейке (13:48-15:02). Наконец прошёл дождь. 20.07.25 15:26 Асфальт после Называевска быстро закончился. У д. Фомиха он сменился гравием, а у Спасска вообще грунтовкой. Тут-то мы и завязли в мокрой глине. Невозможно даже идти пешком, липнет к колёсам и ногам. Не доходя до Черемновки, нашли чуть в стороне от дороги пруд-копанку и заночевали (19:03). Пробег за 20.7 87 км. 20.07.25 19:19 21 июля. Выезд поздний, в 11:05 – ждали, пока подсохнет дорога. Увы, всё-таки встряли. 2 км до Черемновки добирались полчаса. 21.07.25 11:18 В самой деревне асфальт, а дальше на карте опять грунтовка. Всерьёз стал подумывать, не подброситься ли на электричке, благо в селе есть ж.д. платформа. Заехали в местный магазин (11:37-11:55). Там продавщица надоумила, что по ж.д. насыпи вдоль путей проложена дорога и все ездят по ней. Докатили до платформы, пообедали (12:11-12:58) и ту-ту! – покатили вдоль путей. Эта дорога тоже на карте не показана. 21.07.25 13:00 Проехали до станции Драгунская около 18 км, помахивая рукой проезжавшим совсем рядом поездам, небыстро, за 2,5 часа. А там опять началась дорога с покрытием, то асфальт, то гравий, но главное – не глина. Проехав с полдороги на посёлок Любинский, устроились на ночлег. Места «с водой» на этот раз найти не удалось, остановились опять на скошенном поле у тюков-рулонов сена. Пробег за 21.7 56 км. 22 июля. 22.07.25 06:25 Выезд в 8:10. К вечеру надо быть в Омске, там у нас забронировано жильё. В Любенском зашли в кафе (10:16-11:03). Дальнейшая дорога местами разбита, даже было искушение опять выйти к ж.д. полотну – там путейская дорога вроде бы должна быть до Омска. 22.07.25 11:32 Мы доехали, ура! 22.07.25 14:01 В городе заехали в столовую (14:22-14:49), затем на мойку (15:01-15:29), и вот мы такие чистенькие катим по городу к мосту. 22.07.25 15:59 Здравствуй, Иртыш. 22.07.25 16:17 В 17 часов заселились. Пробег за 22.7 84 км. Ну вот и закончился наш маршрут. За 4 дня проехали заключительный участок, от Абатского до Омска, разведав маршрут в стороне от федеральной автодороги. Нельзя сказать, что мы от этой альтернативы трассе было в восторге, всё-таки глинистые почвы после дождя «дают прикурить», но в хорошую погоду этот вариант вполне можно использовать. Ну и у нас остались до поезда 2 дня, чтобы познакомиться с городом. В Оиске мы были впервые.