Batir
-
Публикации
5 206 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Batir
-
не думаю что подделка. это на обеих педалях присутствует?
-
А что никто на коньках не собираеца? На малых озерах уже подмёрзло!
-
причём задняя трещётка на трении а не на шариках https://www.velo-pages.com/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=7347&g2_serialNumber=2
-
продолжаете беседовать с ботом Оксана Васильевна?
-
-
Как говорица, спасибо организаторам! Отличная трасса, горячее питание, дружеская обстановка. Успел прокатиться по трассе, пока не сняли разметку Кстате, следующую гонку обещали на Медном озере, через 2 недели.
-
Обязательно попробуй! Как говорил Дроссельмейер, "Для тех кто верит в чудеса сказка никогда не заканчивается"
-
не надо так буквально воспринимать картинки, - на ней показывается общий принцип, часто она делается одна для нескольких моделей переключателей, у которых нюансы крепления тросика могут отличаться. Я с этим часто сталкивался.
-
да, именно, ты не понял: здесь не предлагают кататься по трассе во время гонки любой адекватный чел понимает что во время гонки кататься по трассе нельзя а неадекватных никакими словами не остановишь
-
ага
-
не на переднике а в манетке
-
неправильно тросик провёл
-
а можно ссылку на контакт (хочу написать что не еду!!!!!)
-
это приглашение не на гонку а просто прокатиться по трассе, для чего регистрация не нужна. Михалыч, спасибо за идею, постараюсь быть!
-
Погнута вилка
-
хорошо если бы было так но сомневаюсь что так будет. ибо современное поколение мало интересуется тем что было уже 20 лет назад, а не то что 40... к сожалению. мало кого интересует история велотехнических идей. а между тем в ней можно узнать много чего интересного, и часто бывает что новое - это хорошо забытое старое..
-
вот cкрины из каталога 1982 года про эту систему - front freewheeling mechanism
-
нет. все переключатели обычные. там суть в том что трещётка перенесена из втулки в каретку, посему цепь всегда движется пока колесо крутится
-
про номер понял, но там внизу написано что они все с сепараторами
-
У шиманы давно была группа туринговая,- там скорости могли переключаться без кручения педалей, при движении, тебе бы понравилось
-
там про "миллионники" - ни слова.
-
И что отсюда следует? что длина дорожек отличается в 100 раз?
-
почему же ноу-нейм, написано же: RADIUS - достаточно известная тайваньская торговая марка. Совместима с шимано
-
не вссё так просто. во-первых,рубашки переключения бывают 4 и 5мм, тормоза - 5 и 6мм, посему могут оказаться и одинаковыми по диаметру. во-вторых, и те и другие могут быть обоих видов, т.е. и продольными и витыми. отличие по внутренней дырке под разные тросики. На продольных тормозных рубашках в наконечниках обязательно должны присутствовать стальные упорные шайбы, чтобы не получилось как на фото зато я помню: на стартонах все рубашки одинаковые были а тросеки разные. чего писать если не помнишь
-
если несильно то ничего им не будет. Я таким образом разбирал новые каретки. Вполне вариант для однотипных кареток. Другое дело что +-1мм не стоит такой заморочки. А ты опять вздыхаешь, печаль в глазах тая. Какая ж ты смешная, девочка моя. Как будто что-то знаешь, чего не знаю я. Какая ж молодая ты еще пока, доченька моя