VORON

Кстати, а что мне делать, если я приехал в лааву, а там из туалета дерьмо чуть ли не выплескивается? (Очевидно, рашн быдло специально привезло на авто пару ведер, чтобы насолить финнам.)))

Косяк официального способа в том, что при затягивании болтов положение калипера изменится (да и диск не особо жесткий, особенно если большого диаметра без паука). На просвет дольше получается, но результат лучше.

А шо таки ви имеете пrотив контактов? Я просто иначе как в велоботинках не езжу (привык), а тут 540-е лежат без дела. Ну и приятнее гораздо ехать в контактах, между нами говоря. Я так и не привык к тому, что из топталок нога иногда выдергивается.

Кряченая карта обновилась до 6.12. Но у меня Alternative не сработал с 6.12. Сработало это: http://www.navitotal.com/showthread.php?9369-Garmin-Image-Unlock-gimgunlock - нужно просто перетащить gmapsupp.img на exe-шник.

Зазоры между колодками и диском ~0.1 мм - это нормально. Аккуратно выровняйте калипер, смотря на просвет, чтобы были еле видные зазоры. Покрутите ротор - если чиркает (это видно будет, когда он приближается к колодке), то выправьте. Полностью избавиться от этого эффекта так трудно, что можно не тратить время зря - достаточно, чтобы колесо просто не тормозилось заметно.

Добавил фотки в сообщение выше. А 8 октября, за день до свадьбы, у меня умер орех. И мы остались без свадебного транспорта. В магазине сказали, что это нормально. Купил новый, он по ощущениям ГОРАЗДО легче крутится, теперь можно нормально ездить накатом. Поставил контакты. Попробовал поднять седло, для этого надо болт багажника открутить, а гайка прикипела к нему и стала прокручиваться в багажнике (она там запрессована в пластик, очень хило). Пришлось высверлить шляпку. Болт из 12-й стали, сжег о него 2 сверла.

Выложил в контакт наиболее примечательные фотки: http://vk.com/photo20561_283275496

Чебуратор писал(а) Fri, 11 May 2012 17:45Стоять в переполненном транспорте, который из неспешной 5+километровой велопрогулки делает тридцатиминутное петляние по городу - удовольствие уже не то что на любителя, а на извращенца, чес слово. Я вообще делаю так. Если расстояние меньше 5 км, то еду на Стриде. Если больше 5 км, то лезу с ней в метро. Считаю, что накручивать >10 км по городу на велосипеде - неоптимально с точки зрения безопасности, здоровья, чистоты-вонючести одежды, да и по времени метро таки быстрее, если ехать неблизко.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 11 May 2012 17:26я в свое время ездил 14,8 - и было нормально... Мне даже в покатушки ездить с Балтийского вокзала (12 км) - мега-влом. Не говоря уже о Ладожском (14 км). Были бы условия для перевозки горного велосипеда в метро - возил бы его там.

Bulawka писал(а) Fri, 11 May 2012 17:58Foboss90 писал(а) Wed, 09 May 2012 23:04В ВелоДрайве Лахта, тоже работает человек, который получил 44 т.р. За апрель месяц, при этом не зная ничего о велосипедах вообще! Таким тоном говоришь, будто он не 44, а 144 получил. А в апреле разве надо что-то знать о велосипедах, чтобы интенсивно продавать? Вот если бы он в декабре заработал 44 тыр, ничего не зная о велосипедах, это было бы примечательно!

Edichka-NonSuch писал(а) Fri, 11 May 2012 18:07В прошлом году возвращался из Екатеринбурга, тягуны перед Очёром впечатлили, но Venture Cx везде с высотами справлялась, возьму двадцатку -- она на полторы тысячи дешевле всё-таки. Просто если на равнине график высоты и данные по набору-сбросу нафиг не нужны, то в горах - уже сильно полезны. Приборы без альтиметра ничего такого не имеют. Узнать набор-сброс можно дома на компе, но там погрешность ахтунговая получится.

anviczhukov писал(а) Fri, 11 May 2012 17:51VORON писал(а) Fri, 11 May 2012 17:46Garmin Unlocker Alternative у меня нормально разлочивает ДР, никаких фидов знать не нужно. А как потом с обновлениями, нормально проходят? До этого момента я сначала накатывал обновление на лицензию, потом разлочивал и копировал gmapsupp на 16 ГБ карточку. Сейчас такой фокус уже не пройдет, попробую накатить обновление на уже разлоченную карту...

Garmin Unlocker Alternative у меня нормально разлочивает ДР, никаких фидов знать не нужно.

Edichka-NonSuch писал(а) Sat, 05 May 2012 19:55сам пока ещё думаю, 20 или 30 модель брать? Если выезжаете из Ленобласти в какие-никакие горы или даже просто в многодневные походы, то альтиметр свою стоимость оправдает. Им погоду можно предсказывать, помимо прочего. Ну и датчики каденса и пульса - вполне полезны (хотя ессно доп. денег стоят). Хотя я пульс постоянно забываю надеть.

ИМХО, не нужно противопоставлять себя тем, у кого есть виза, и превращать Антизоолетие в Антииматролетие (с). Лучше запланировать на день, когда всем будет удобно.

sanek2302 писал(а) Fri, 11 May 2012 15:59С одной стороны мне жаль этих молодых старичков, они настолько слабы, что не могут отказаться от автомобиля вместо того, чтобы проехать на велосипеде пару десятков километров. Ездить на работу на велике даже 10 км - это удовольствие на любителя, прямо скажем. Я бы не смог - больше 5 км уже удобнее на транспорте.

У других - так: Add: у приведенных мной багажников - ПРАВИЛЬНЫЕ ноги, на шину шириной 60 мм (2.35"), должно хватить всем.

У одних моделей стойка в верхней части идет так:

BigBug писал(а) Fri, 11 May 2012 14:56Tubus да шикарные багажники. Из подешевле Topeak super-tourist. А ещё у salsa есть классные стальные багажники. Только у ряда Тубусов есть ограничение на максимальную толщину шины (50 мм и менее), надо на это обращать внимание.

Вот мои фотки: https://picasaweb.google.com/108542979851278616589/20120506

КМК, по каденсу нужно ориентироваться. Чтобы при переключении он менялся не более, чем на 10 оборотов (а лучше - ближе к 5).

1. 2010 год - это в наличии будут ростовки в лучшем случае либо 14", либо 24". Поскольку это найнер, в наличии скорей всего не будет ничего. 2. Сравнивать надо конкретные велики, находящиеся в наличии. Возможно, что рядом с аналогичным Автором данный Стелс в чем-то был бы лучше.

1. https://www.bike-components.de/products/info/p16609_Cosmo-Edelstahl-Gepaecktraeger-.html 2. https://www.bike-components.de/products/info/p13882_LOCC-Gepaecktraeger-.html

ScHennOk писал(а) Thu, 10 May 2012 16:58А вот по поводу говнолина, полезет ли туда топикстартер на гибриде? Говнолин - это не та дорога, которую выбираешь ты. Это она выбирает тебя!

C педалями идут 51-е шипы (черные). Только-только анонсированы контакты для новичков, с которыми в комплекте будут идти 56-е. У меня на 540 и 780 педалях затяжка стоит на 1 щелчок от минимума, ногу вверх можно выдернуть только при очень серьезном загрязнении, когда шип встегнулся не до конца. Кстати, 780-е при этом еще и абсолютно не люфтят в вертикальной плоскости (но зато там шип скрипит при педалировании).