Hellwarrior

Это точно. И быстрее тоже. Точнее, быстрее будет только ежели кое-где (не везде) проехать фактически по тому же маршруту, только по ПЧ, и то сильно от времени суток и ситуёвины зависит. Основной вопрос тут только как правильно выбраться на правобережные набережные. Видимо, лучше всего таки через каменный остров и Ушаковский мост, он, правда, не то, чтобы дико приятен, но и не так ужасен как какой-нибудь Троицкий, потерпеть минутку можно, а дальше будет норм дорога. Единственное что, надобно строго по восточной стороне моста перебираться, иначе потом кучу подземных переходов штурмовать придётся

Прѣмного благодарствую за информацию! Не подскажете, кстати, быть может и написание слова «ҟанонічный» неканонично?

С таким же успехом можно словом-паразитом назвать и «например», например. Вы хотите сказать, что мне надобно порыться в Ваших комментах, поискать слова, используемые по 2-3 раза на абзац, придать им статус паразитов и приписать Вам графоманию? Адскій Витязь запросто это сделает! А слово «невозбранно» вполне себе использовали, например, Владимир Ильич Ленин, Фёдор Михайлович Достоевский, Максим Горький и другие. Они по-вашему тоже все графоманы?

Да сарма тоже хорошо отмывает, равно как и утёнок сортирный, да ещё куча всего. А насчёт мойки - дык до оной ещё надобно доехать и с оной как-то приехать, на мокрой цепи притом, при всём этом ухитрившись не изговнять по пути вел. Оптимально будет даже от мойки тащить оный вел, приподняв его руками, особливо в такую погодку, когда эта самая мойка реально может быть актуальной, но вот хто в таком случае быстрее управится и меньше за...? А вот это стопудово Хотя в редких случаях таки надобно, да, ну и всякие там цепи, кассеты итп несколько почаще Основная часть песка невозбранно соскребается с обсохшего уделанного вела обычной щёткой. Остатки песка можно протереть тряпочкой, хотя всё равно вел уделается, особого смысла напрягаться ради этих остатков нет. Сливать поду с песком, кстати, можно в сортир, там канал явно шире, ибо приспособлен под невозбранный смыв кала. На водоочистных, кстати, вылавливают всякие мобилы и даже плюшнвые игрушки, каким-то образом попавшие в унитазы люда и невозбранно смытые, так что песок уж точно не проблема, тем паче ежели его тоннами туды не засыпать. Ладно там попосля какой покатухи, но в городе 100 рэ это, вообще-то, в 1.5 раза дороже, чем съездить туды-сюды на метро. Ежели так мыть в поздноосенне-зимне-ранневесенний период, то весь смысл езды на веле по городу теряется. Хотя... не факт, что в текущих условиях ездить в это время по городу кроме как из принципа вообще есть смысл, правда тут всё от конкретного дня зависит

Фигня, есть куча средств для чистки, с помощью которых все следы подобного мытья невозбранно устраняются со всяких ванн и раковин всего за несколько секунд

Есть ли желающие делать заказ или вписываться в оный?

Покрышка режется не настолько уж и часто, в случае чего дыру в оной обычно удаётся временно заделать какой-нибудь подручной байдой. От Новосаратовки, кстати, не настолько уж и обломно до веломагаза тупо дойти, хотя случиться потенциально может где угодно и когда угодно, да. Но в абсолютном большинстве случаев "поломкой" является какой-нибудь обычный прокол. Не возить с собой инструмент для устранения оного по причине того, что с вероятностью каких-то там долей процента случится нечто неустранимое подручными средствами и всё равно придётся как-то ретироваться как-то глупо, кмк. Кто-то и 200-ку на складничке проезжал, причём внезапно не так уж и медленно. Но зачем? У него, конечно, есть плюсы помимо возможности невозбранно ретироваться, которая по факту реально нужна очень нечасто, но и минусов хватает, и на более-менее велосипедных расстояниях эти минусы очень даже будут проявляться Что-то я вообще не понимаю, в чём тут профит. Ладно ещё в пути с некоторой вероятностью можно проколоться как раз около заправки, но дома-то подкачать раз-два, сомневаюсь, что по времени это дольше, чем на заправке, а ежели учесть, что на оную ещё и заехать надобно, то тем паче. Плюс ко всему колёса, ниппеля итп, как правило, не особо чистые, дома можно невозбранно подкачаться и помыть руки, а на заправке как? Понятно, конечно, что в случае поломки всё равно пачкаться придётся, но зачем это делать без оного случая?

Даже ежели на двухколёсных сие ограничение действовать не будет, ехать сильно быстрее мимо ползущих со скоростью 20 гузовозок будет несколько стрёмно. Хотя 20+20 же, 40 уже более-менее норм. И ещё интересно, хде это такие зоны сделают. Подозреваю, что будут они в таких местах, где с нормальной скоростью всё равно проблематично ездить

Уважаемая @Xiatian, пускай велополосы будут трактами для конѣй двухъколёсныхъ, ежели Вам так больше по нраву. Сами кони двухколёсные гузовозками не являются, окромя всяких там электрочитерских и мотопердючих, как уже было справедливо отмечено выше. Гузовозка, как следует из названия оной, возит гуз, а тут по факту наоборот наездник разгоняет своего коня двухколёсного, по сути это полная противоположность гузовозке. Ежели Вам не по нраву слово "гузовозка", на форуме люд честной невозбранно использует такие синонимы как жоповозка, сраковозка, ведро итп, причём, что характерно, слово это, равно как и его синонимы, используют, в частности, обладатели сабжа. Быть может, Вам надобно высказаться, какие из этих синонимов лично Вы считаете наиболее и наименее предпочтительными, дабы люд мог угодить Вашим изысканиям?

Дык обладатели складных даже гордо заявляют, мол, складник это круто, ибо в случае какой поломки с ним можно невозбранно ретироваться на ОТ. Хотя по мне так это какое-то лоховство. Да и обращение ко всяким там гузовозководам с просьбой одолжить насос или посещение заправок для оных с целью подкачаться, кмк, тоже унизительно. Вообще не представляю, как без инструментов итп можно ездить. Тем паче далеко не везде есть гузовозководы с насосами и заправки, да и ОТ ходит отнюдь не круглосуточно

Замок решает. У меня криво запрессованная цепь тоже рвалась, но с подходящим замком проблем вообще нет. Пинов, кстати, незаюзанных целый вагон валяется, толкнуть куда-нибудь, что ли... О, я смотрю, правильные номера таки были. Под номером 666 какой-то зело суровый товарищ ехал. А под номером 13 какая-то девчонка гражданского вида с унитазной посадкой, правда она только на 1 фото, быть может, при распознании номера посеяли первую цифру

Пялиться по всяким экранчегам во время движения и всматриваться, хто рядом едет? Серьёзно? Данунафиг, кто как, но я валяться на асфальте или покидать этот мирец как-то желанием не горю. А постфактум посмотреть можно. Тем паче, что с нормальных устройств люд грузит треки уже опосля их завершения. Ежели хто хде запомнился или попался на видео, постфактум можно невозбранно найти и сопоставить

Дык в голове спереди же был автобус. Быстрее него вряд ли можно было бы... Кстати... можно было бы ехать, а потом на обратном пути развернуться, примкнуть к хвосту, там было бы уже меньше люда, и вот тогда уже невозбранно погонять, а заодно и всяких князей горы собрать. А что касается сходов-заходов в неположенных местах: кровавая гэбня из ФСБ мне доложила, что выявлено как минимум DVA охальника, один из которых проник на ЗаСаДофест с ВО, а второй сошёл с феста на оном ВО.

Серьёзно? Вот что-то не особо похоже было, что он 36-38 ехал. Конкретно в этом месте сэр Шмидт ехал 27-29, хотя в других местах бывало и быстрее. Видать, автобус не совсем равномерно выдерживал скорость Ага. Только князей горы на встречных учасках получится ухватить только совсем суровым камикадзе, да и на попутных, учитывая ширину дороги и левостороннее движение в ходе ЗаСадофеста тоже не факт, что получится. Разве что через год, ежели будет фест-20!9, причём по тому же маршруту. Судя по статистике, мой заезд по "внутренней" стороне ЗаСаДы с Во на север в рейтинги по участкам не вошёл. От Зоолетия на юг можно рискнуть, вдруг шо и перепадёт, правда в ту сторону залаз будет зело мутным Именно так! Причём на этом участке ограничение 90, как на обычных дорогах, только по факту большая часть этих дорог будет сильно опаснее! И, как мне показалось, на ЗаСаДе водилы скорость не особо превышают, возможно, из-за камер, никто не бибикает (в отличие от города, несмотря на то, что на ЗаСаДе двухколёсных быть не должно) и справа примыкают дико осторожно, хотя я таки предпочёл их пропустить, ибо меня там как бы не должно было быть вообще. А в целом широкая обочина, разделительная и минимум примыканий - всё, что надобно для безопасной езды, ЗаСаДа была бы отличной дорогой, ежели на неё бы пускали, и мысли бы не было ехать по всяким альтернативным улицам

Я с трудом представляю, как можно технически по-нормальному прицепить нормальным замком вел, поставленный передним колесом вперёд. Разве что к парковке другой конструкции. Насчёт ЗаСаДоФеста - в принципе всё не так плохо, хотя, конечно, могло быть и лучше. Перед стартом внзапно с трибуны вещал сам Дядя Фёдор. Ежели орги с ним явно связывались, быть может, он таки как-нибудь замолвит словечко, чтоб маршрут удлиннили, ну или разные по скорости группы организовали? Он же, вроде, вдобавок ещё и член БЗ (хотя в рейтинге БЗ он чёрным что-то не выделен, возможно, не особо уплатил взнос), мог бы ещё и от БЗ замолвить словечко за удлиннение маршрута для, так сказать, более подготовленных участников, которые не стали бы ныть, что им за день надобно аж целых 70 км проехать, как некоторые отметившиеся вcuntакте (я, кстати, сегодня таки больше 70 проехал, и ничего, накрутил бы и поболее), и способных одолеть подъём над морским каналом. Быть может, из-за этого подъёма туда и не пустили. Видел некоторых лузеров, идущих на подъём мостов пешком, но их было мало, с тем мостом подозреваю, что было бы сильно больше, да. На место старта несколько опаздывал, фигачил по набережным и Приморскому пр причём от Сампсониевского моста по ПЧ, чтобы без мерзких трёхглазых гадов и тупизма. Около Ушаковской развязки, ежели меня не приглючило (флубус что-то до сих пор тупит, не проверить пока), взглянул на противоположную сторону, а там пронеслась Zirael с кем-то, возможно, таки не успели получить номера или не захотели толкаться. С Приморского шоссе выбрался на Яхтенную, откудова думал ехать таки до Богатырского, но из-за красного сигнала трёхглазого гада пришлось свернуть на Оптиков. Полагал, что невозбранно проеду и там, однако к мероприятию всё несколько перегородили, подъехал к забору, видимо, я не один такой был, кто-то из оргов сказал, что объезжать надобно. Я спросил про наличие тут дыры, сказали, что оной нѣтъ. Обратно до Оптиков и Яхтенной, к счастью, ехать не пришлось, получилось объехать окей и попасть прямо к месту доступа. Никаких лютых обысков не было, только митолоискатель. Походу даже зря я стеклянную банку и боковую багажную сумку на работе выложил. Никто ничего не осматривал и никуда не лез. Мне показалось даже, что и за наличием номера не шибко-то и следили. Ну, точнее, у кого-то спросили "а хде ваш номер?", но, кмк, с толпой могло бы получиться проскочить и без оного. Соответствие номера регистрационным данным никто не проверял, то бишь теоретически можно было передать его хоть инопланетянину. Кстати, кмк, там и сильно несовершеннолетние среди участников велопробега попались, вероятно, им таки кто-то передал номера. Походу Денис Сергеевич был прав насчёт того, что в начале колонны будет тошнилово, а с конца можно невозбранно догонять. За соблюдением регламентированного скоростного режима никто не следил. Тошнилово было перед въездом и во всяких узких местах, ну иногда приходилось тошнить из-за внезапного скопления люда, например, перед горкой, в которую всё что-то зело тошнотно въезжали, а так можно было и п-десят гнать. Орги говорили, мол, останавливаться дико нельзя, но все возлагали на это удъ срамной, и орги, в общем-то, не сильно этому противодействовали, говорили, мол, ежели дико хочется, то не вставайте посреди пути, отойдите левее. Кстати, по факту там было левостороннее движение. В середине и в конце пути выдали по 0.5 л воды "Фонтанка.ру" (это шо, типа специально для мероприятий?). Шоб засунуть таки эту воду остановился около места разворота, заодно немного пофотал и двинулся дальше. Больше нигде не останавливался, хотя люд останавливался, да ещё и норовил залезть куда-то, откудова, правда, прогоняли орги.

Смотря в какое время там ехать. Так сказать, значительную часть суток там на проежке мерзкое гузовозкоблудие, нормально не проехать. На тротуаре пешиков, может, не так много, как на Троицком (куды я вообще ни за что не сунусь), но всё равно нельзя сказать, что шибко свободно и приятно, посему таки стараюсь сии мосты объезжать нафиг. К тому же опосля них въезд в город на север далеко не идеальный. А вот с Кантемировского норм, можно невозбранно проехать через Лопухинский сад и попасть на Кантемировский, тем самым миновав блуд на этих 2-х мостах. Через ЦПКиО мне, честно говоря, не особо понравилось, тк там что-то пешиков уж больно много под колёсами путается

А медвед-то знает, что ему нельзя на ЗаСаДу? Что-то я зело сильно сомневаюсь, что он читал ҟаноны Священного Дорожного Писания, а ежели вдруг даже и читал, то не возлагал свой медвежий мехирь на оные, мол, какие-то там приматы напридумывали ҟанонов, но ему-то до этого какое дело?

Мочно снять с вела цепь и удушить кого-нибудь. А ежели снять ещё и колесо и привязать оное к концу цепи, так вообще можно невозбранно начать всех метелить

Мдя, охальником проехаться было куда проще, и безо всяких обысков притом. Кстати, я таки думал ещё и катнуть в т.ч. по участку, куды не пустят, даже залаз-слаз продумал, но пока дело не дошло. Хотя есть такое палево: номера выдали, они именные, съёмка участников будет производиться... возможно, это специально устроено, чтоб потом проще было двухколёсных охальников на ЗаСаДе идентифицировать

Мдя... хотя орги пишут о камерах хранения в контексте бегунов. Ежели стекло не брать, то, надеюсь, норм. Хотя есть же ещё и митол: ключи, инструменты, да и сами кони двухколёсные, собственно. Или с митолом на ЗаСаДу тоже не пустят?

Неправда, есть такая категория типа велосипедистов, которые на самом деле по сути ни фига не велосипедисты, а гражданские, которые, может, ездят не так уж и мало лет, но всё равно тошнят жутко, при этом километражи у них милливульврические, а километров даже про 10 (что по факту детский сад, а не расстояние) они скажут, что "нормальные люди так далеко поедут на гузовозке". В горки они въезжать тоже не умеют. А своё тошнотство и невъезжание в горки они могут оправдывать, в частности, тем, шо боятся того, шо их вел возьмёт и сломается, ежели они активнее крутить будут. Серьёзно, есть такие! Хотя лучше обходить таких стороной, километров за 666, у двухколёсных воителей с такими общего вообще ничего нет

30.3 на 32.44 км, опять же безо всяких педал-ассистов. Хотя люд и быстрее ездит, в т.ч. и на гораздо большие расстояния. Что-то я подозреваю, что этот самый педал-ассист быстренько вырубился бы, особливо на не самых маленьких скоростях. Меня тут некогда самокатный электрочитер обгонял, но опосля обгона как-то сдувался, в результате чего я обгонял его обратно, потом он меня, но таки опять сдувался, и я опосля этого его уже хорошо так обгонял, что он меня догнать уже не мог. Возможно, ещё и в не всегда идеальном асфальте дело, но по ровному асфальту с, видимо, свежезаряженной батареей электрочитер ехал где-то 40. Быть может, ехал так сугубо чтобы меня обогнать, но батарея долго такой темп могла и не выдерживать, в результате чего он сдувался.

Так по сути это везде так. Равно как и вечером чем позже - тем проще ехать. Внезапно на той же Фонтанке аналогично с той только разницей, что там можно более-менее нормально проехать до более позднего времени, чем на Литейном, потом местами не совсем норм, но со скрипом и эти места всё-таки проезжаются всякими тротуарами, протискиваниями и шныряниями туды-сюды с относительно небольшим % тупизма в отличие от того же Литейного, где % тупизма был бы гигантским. Причём на Фонтанке в 10:00 было явно лучше, чем в 12:00, хотя, казалось бы, гузовозок, бороздящих просторы города в 10 ночи всяко должно быть больше, однако там решало меньшее кол-во паркунцов. Ну и ещё на Литейном трёхглазых гадов больше. Какие-то из них, правда, объезжаются тротуарами, но, учитывая кол-во пешиков, такой объезд не шибко приятен

А ежели паркунцы всю велополосу слева заставят, ехать и всё время трезвонить? А ежели тупая кегля в наушниках внезапно вывалится на тот свет из-за припаркованного автобуса? Не, это не вариант, паркунцов слева быть строго не должно Во-первых для гузовозок есть чётко выделенная зона трамвайной остановки, отмеченная соответствующим знаком. Во-вторых, по сути это какая-то особая зона только при подъезде туда трамвая, который находится там далеко не всегда, в остальное время там можно невозбранно ехать. Более того, гузовозки маршрутными транспортными средствами не являются и открытие двери не должны быть помехой для других транспортных средств, что закреплено в ҟаноне 12.7 Священного Дорожного Писания. Однако я смотрю, тут некоторые говнокреативщики мало того, что люто хотят узаконить замену велополосы узким коридором с ограниченным обзором, так они ещё и предлагают превратить эти полосы в подобие трамвайной остановки с вечностоящим трамваем... мдя... это точно велофорум? Может быть, спб.авто его незаметно захватило, дабы понапредлагать тут чего-то максимально велоненавистнического, чтобы двухколёсные присоединились к их инициативам убрать велополосы к удам срамным? Но пока, к счастью, этот блуд у нас не легализовали и, надеюсь, не легализуют. Ежели вдруг какой идиот бужет парковаться слева и высаживать кого-то, надеюсь, всё обойдётся обкладыванием безмозглой кегли порцией лютых словесных приятностей, в идеале ещё и с хорошим таким окатыванием кегли и салона гузовозки грязной водой из лужи, быть может, в последствии кегля и водятел первый раз в жизни попробуют пошевелить своими тупыми мозгами. Хуже будет, ежели из-за подобных особей люду двухколёсному придётся валяться, и ведь при большом количестве паркунцов это неизбежно будет

Перенести парковку на противоположную сторону, вот что. Что касается трамваев, места их остановки обозначены, к тому же у трамвая сзади есть специальный сигнал, информирующий о том, что сейчас он будет высаживать пассажиров. И есть ҟанон Священного Дорожного Писания 14.6 У паркунцов ничего подобного нет и встают они там, где им взбрендит, к тому же перегораживая обзор, и маршрутными транспортными средствами они не являются. По части Фонтанки правда пустили ктулхомерзкие шансонвагены, но официальных остановок там нет, так что и шансонвагеноводятлы, высаживающие дегенератов "остановите здесь, пофиг, что тут нет остановки, я ленивый гуз и мне лень пройти пару сотен метров" тоже вполне себе на тот свет высадить могут, хотя они этим шансонвагеноводятлы и так занимаются практически повсеместно. А ежели ехать по велополосе и на всём протяжении оной трястись, что вдруг какой-нибудь дебил откроет дверь, высадит пассажира-дебила или кака-нибудь дебильная кегля внезапно выскочит из-за очередной гузовозки прямо на тот свет... да ну нафиг такое, зачем такая "велополоса" нужна?! Паркунство слева - вредительство в чистом виде и даже по сути настоящий терроризм. "Встречная" велополоса, кстати, немногим лучше.