Hellwarrior

Я это должен рассказывать? Расскажи-ка лучше ты, а то как-то сложно понять, как ты ухитрился увидеть этого унитазнопосадчика уже едущего по кадскому каду. Тема траектории движения унитазнопосадчика раскрыта: Интересно вот это Допустим, что всё это правда. Внимание, вопрос, какова была траектория автора коммента? Где он был через минуту и где в это время был унитазнопосадчик? Зело интересно. Кстати, может, из той мегакрутой точки обзора и других двухколёсных охальников, скажем, едущих по дамбе видно? Это ж отличный пост наблюдения для жрецов Священного Дорожного Писания! Но интересно ещё вот что: раскрыта тема того, как едет этот унитазнопосадчик Допустим, он таки выехал на кадский кад и поехал по оному. Допустим, его там кто-то снёс. В связи с этим интересно услышать мнение Borman WG-AIM'а о том, что надобно сделать со снёсшим унитазнопосадчика водилой, сжечь или жалеть, что он влип в большие неприятности? Количество тазиков видно на фото. Чтобы увидеть унитазнопосадчика, едущего по кадскому каду в сторону Мурманки, надобно мало того, что видеть противоположную сторону, так ещё и видеть конкретно место примыкания съезда к оной и быть в точке обзора уже после того, как двухколёсный охальник посмел попрать Священное Дорожное Писание и таки выехал на тракт для автогоспод. Тут явно нужны подробности Днём - вне всякого сомнения. На фото таки день. Более интересно другое: допустим, товарищЬ таки туда действительно поехал, допустим один из таких обочечников его там таки снесёт, как относиться к снёсшему надобно?

На других дорогах все ночью соблюдают скоростной режим, не делают безумных перестроений (кстати, реально ли ночью, когда на дорогах никого нет, эти перестроения происходят чаще?), нет ветра и колеи? И потом, не следует забывать, что на других дорогах путь двухколёсного заставляет водил изменять свою траекторию движения, тогда как на всяких кадах и ЗаСаДах - нет, ну ежели двухколёсный не дико желает на тот свет, конечно. Как и нет другой дороги ночью на другой берег, кроме как по кадскому каду или ЗаСаДе, где в это время трафик далеко не дневной По всем участкам в любое время суток или как? В тоннеле ограничение 80. На центральном участке ЗаСаДы - 90. Обочина есть. Трафик небольшой. Встречка отделена, обгонцы по встречке в лоб отсутствуют как класс, окромя потенциально кого-то совсем уж люто упоровшегося, но такой кадр на любой другой дороге будет не менее опасен. Ежели там разрешение движения противоречит здравому смыслу, тогда по тому же здравому смыслу почти везде, где это движение разрешено, оно разрешено вопреки этому самому здравому смыслу.

Причём тут тролль, да ещё и жирный? Где? Под ником Borman WG-AIM тут невозбранно пишет? Вот Borman WG-AIM передал антипривет едущим по кадскому каду и пожелел водителей, которые их, возможно, там собьют. Люд честной стал обсуждать, что едущие наверняка едут по обочине, где едущие по правилам водители их не собьют, а ежели кто и собьёт, то жалеть такого гузовозкопитека совершенно излишне. Затем Borman WG-AIM написал про унитазнопосадчика, прикрепив к посту фотки, мол, смотрите, какой негодяй, надобно полагать, подразумевая, что бедный-несчастный водитель может его сбить и поиметь проблем. Люд честной увидел подвох, ибо негодяй на фотках едущим по правилам водителям ничуть не мешает и, более того, ничего не нарушил. То бишь со значительной долей вероятности он попрать Священное Дорожное Писание таки собрался, но это не факт. Очевидно, подобные разоблачения со стороны люда честного пришлись Borman WG-AIM'у зело не по нраву, ведь он-то ожидал, что все хором возьмут и испытают жалость к водиле, который может сбить этого самого унитазнопосадчика. И вот уже оказалось, что унитазнопосадчик уже был замечен ранее едущим по противоположной стороне кадского када. Казалось бы, тема гадства раскрыта, ибо унитазнопосадчик таки посмел выехать на фашистскую дорогу для автогоспод и тем самым охально попрать Священное Дорожное Писание. Но почему об этом не было сказано раньше? Ведь именно этот факт может охарактеризовать его как гада, а не то, что изображено на фотках. Люд честной, естественно, опять стал выражать сомнения в гадстве унитазнопосадчика, ибо уж больно подозрительно, что такие подробности его гадства внезапно всплыли опосля сообщения об оном. Что дальше? Дети возьмут и невозбранно посмотрят схему этой самой развязки. Каким образом Borman WG-AIM мог увидеть унитазнопосадчика через минуту на кадском каде? Тут возможны варианты 1) Borman WG-AIM ехал за унитазнопосадчиком с его же скоростью. Возможно, ехал на коне двухколёсном, хотя и на гузовозке принципиально можно держать любую скорость, да. Но зачем? Сфотать его же на кадском каде? Тогда где эти фотки? И почему те фотки сделаны из левой полосы и выглядят так, что снимавший собирался в сторону В-нтового? 2) Borman WG-AIM таки поехал в сторону В-нтового, но видел с той стороны унитазнопосадчика. Но как это могло так получиться? Опять же смотрим на схему, а заодно и на панорамы. Делаем вывод, что либо Borman WG-AIM, либо унитазнопосадчик является представителем нетрадиционной дорожной ориентации на кадском каде ехал по встречке, иначе Borman WG-AIM увидеть унитазнопосадчика никак не мог. Учитывая скорости, вероятнее всего, по встречке ехал Borman WG-AIM, а то ведь унитазнопосадчик вряд ли ехал быстро и успел доехать до примыкания к кадскому каду, повернуть там налево и доехать до того места, где Borman WG-AIM мог бы его увидеть 3) Унитазнопосадчик ещё и по проводам уличного освещения ездит, повреждая оные, гадит в подъездах, сношается с гусями, начал первую и вторую мировые войны, лично устроил холокост, геноцид армян и ещё кучу всего, я подозреваю, что Borman WG-AIM нам об этих «подвигах» унитазнопосадчика ещё расскажет в своих следующих комментариях

Всё-таки приподнять вел и поехать дальше сильно проще, чем протискиваться. Но да, непонятна причина, почему дорога в Кронштадт должна быть трассой для суслокросса Мда, прямо ZOG какой-то Дык не обязательно разрешать ездить по автомагистрали, достаточно снять статус с некоторых участков, включая, прежде всего, дамбу в обе стороны. Ну и ЗаСаДа и западная часть када в принципе должны быть вполне безопасными, не вижу объективных причин для запрета. Хотя в идеале таки со всего кадского када статус снять, ночью там таки отлично. А велосипедизаторы да, такие. Причём они упорно любят ссылаться на всякие там амстердамы и говорить, мол, как там хорошо, все в гражданском, никто быстро не едет итп... ежели бы их секта не зацикливалась на этом бреде и думала бы, как бы не слизывать всё со всяких амстердамов, а сделать такую инфраструктуру, чтобы все велосипедисты были довольны, то да, можно было бы что-то с ними обсуждать. А пока их мозги поражены подобными бзиками и желанием во что бы то ни стало сделать парковку слева от велополосы, от их инициатив едва ли можно ожидать каких-либо путных результатов

И что с того? Он заехал на фашистскую дорогу? Проехал фашистский знак? Нѣтъ. Значит не гад и причины писать про него тут отсутствуют. Спрашивается, кто из нас пустобол? И что с того? Вот это тоже развязка, съезд ведёт на кадский кад в сторону В-нтового Тем не менее, едущий по оному съезду двухколёсный может невозбранно перелезть через отбойник и пролезть в дыру, что, собственно, зачастую и разумно делать, ибо проезд прямо по Мурманке там не для слабонервных. А вы там излазали всё вокруг этой развязки, чтобы утверждать, что тропы там отсутствуют? И потом, знание дорог города своего и любовь к оным ничуть не гарантирует знания троп Ленобласти, такіе дѣла. Да и вообще это ж МТБшник, пусть и с непойми какой посадкой. Взял, перелез через отбойник и невозбранно покатил по всяким канавам и прочему бездорожью. Я, кстати, так катал от развязки Ораниенбаумского проспекта с кадским кадом в сторону Гостилицкого шоссе. В чём тут гадство? На фото никакого гадства нѣтъ, всё сугубо бездоказательно. Точно его? И почему об этом надобно было писать сейчас? Ежели в изначальном сообщении о гаде было что-то типа «Вот этот анальный засранец с унитазной посадкой постоянно едет там по кадскому каду, и вот он опять на оный покатил», то это было бы достаточно убедительно, а так всё это больше похоже на оправдашки. Я вот тоже могу взять и написать, что видел вас рассекающим на гузовозке по обочине Ч0рный - в смысле ночью в ч0рных шмотках и, естественно, без света/отражателей, правда конкретно в том месте есть освещение, что немного уменьшает степень гадства

ОпСоСу Шо поделать, но пользователь же не платит за использование карт, посему для него они бесплатные Комп или ноут с нормальной клавой и нормальным экраном, например А много толку от предлагаемых маршрутов без опций, пусть даже и без рекламы, ежели большинство пользователей этими маршрутами будут зело недовольны?

Дык оно по факту вообще тут не по теме. За посадку относить к гадам как-то вряд ли можно, а товарисч на фото ещё ничего даже формально не нарушил, ибо в этом месте он ни за какой фашистский знак не заезжал, и вообще неизвестно, заедет ли и что он там будет дальше делать. Но надобно же рассказать про найденного «гада», даже ежели он ничего не нарушил, фото ж есть, авось, люд страпезничает. Интересно, а остальные, которым был передан тоже в этом месте были замечены? Может, там какая народная тропа типа той, что около кадской развязки на Мурманке, а товарисч Borman WG-AIM готов жалеть всяких обочечников, которые могут этих самых даже формально ничего не нарушивших «гадов» снести? А что касается гадов, около 01:35 была замечена парочка ч0рных двухколёсных представителей нетрадиционной дорожной ориентации, невозбранно катящих по встречке Петрозаводского шоссе около ЖК «Умри в Рыбацком», да ещё и выгуливающих при этом сцобаку

Яндексу определённо надобно вводить опции к маршруту типа ∙Минимальное время ∙Минимальное расстояние ∙Максимальная скорость ∙Меньше гузовозок ∙Меньше гузовозкоблудия ∙Меньше пешиков ∙Меньше спешивания ∙Меньше трёхглазых гадов ∙Грязюка/отсутствие оной, грунты итп Без опций по-любому большинство пользователей будет дико негодовать, что яндекс опять какую-то хрень предлагает

Карты бесплатные, ежели не считать трафик провайдера, который, правда, скорее всего безлимит, ну или вообще за оный платит кто-то другой. А за трафик приложения с некоторой долей вероятности придётся платить ОпСоСу. Ежели доступен нормальный тырнет, то доступно и нормальное устройство, тыкаться в милливульврические экраны всяких игрушек смысла не вижу. Да и без нормального тырнета, собственно, тоже, заранее смотреть надобно, ну или на крайняк в навик смотреть, который всё равно есть, но не жрёт трафик

Посадка, конечно, знатная, но на кадский кад он на фото ещё не въехал и не факт, что вообще въедет. Есть вероятность, что заплутал на развязке. Я конкретно на ней же тоже некогда плутал

Яндекс-таксисты походу теперь и на пешиков устраивают охоту

Для тёплого холодного лампового брукса седло в холодильнике держать надобно, инфа 119%. Даже хранимое в холодильнике плебейское седло производства расово неверных фирм через какое-то время становится бруксом.

Больше похоже на мурманкофобию При этом тот же яндекс невозбранно предлагает маршруты через Троицкий мост и пл Восстания, которые в 13666 хуже любого аналогичного по длине участка Мурманки будут, даже двухполосного, даже между Синявино и мостом через Волхов. Яндексовская логика бывает шикарной, однако. И вологодкофобией яндекс тоже страдает. Причём для пешиков всё то же самое. Вот это вообще угар, Вологодка будет сильно лучше практически любого маршрута через СПб, не говоря уже о предлагаемых яндексом ужасах, включающих всякие там площади восстания, ужасные даже для пешиков. При этом паталогической сортавалофобии у яндекса нет. И, в общем-то, это правильно, отличная дорога, вот только всякие гуглы и некоторые другие ресурсы присваивают ей статус дороги фашистской, на которую якобы люду честному нельзя, и, вообще говоря, предпосылки к такому ошибочному отнесению были и даже до сих пор есть, но шоб такой статус какой-то картой был бы присвоен Вологодке - это что-то зело странное

Ляскеля же в Карелии. Быть может, Лесколово? Вполне можно и по "Сортавале" ехать, ежели не в вс вечером, конечно (на юг), там явно быстрее будет ехаться, ежели цель именно в этом. Ежели цель таки не совсем в этом и задачи заехать в СПб нет, то я бы объехал оный СПб подальше, пускай впереди будет ещё и самый "приятный" двухполосный участок Мурманки, который с двухполосными дорогами около СПб вполне сравним по гадости, только сильно длиннее. Можно объехать через А120, там, правда, достаточно большой участок изрядно разбит, но от Матоксы до Борисовой Гривы трафик почти совсем никакой, и на суслокроссе вполне проехать можно (ну, ежели у него вилка не люминь и рама, желательно, тоже), хотя ежели будет много грузца, возможно, это не самый годный вариант. Ещё можно по А120 до Волоярви, а дальше по полигонной дороге в сторону Дороги Жизни, это с точки зрения дорожного покрытия получше будет.

По-видимому, какой-то гузовозкопитек объезжал гузовозкоблудие по тротуару и снёс стоящего ТС. Не совсем, правда, понятно место, какая-то набережная. И, что совсем выглядит странно, на одних фото останки вела лежат на асфальте, а на других - на тротуарной плитке, причём это их явно не разметало, ибо фоты конкретно рамы присутствуют и на фоне асфальта и на фоне плитки. Вероятно, фото на фоне плитки сделаны уже в другом месте, возможно, там, куда перевезли вел

Кстати, по теме зело любопытно сделали американские расовые пиндосы на своих местных кадах. Я их, конечно, недолюбливаю, тем паче их политиков, но в данном случае решение у них явно более человечное, чем у нас, хотя и не без непонятного кала. Из описания к этому видосу следует, что ежели для двухколёсных нет альтернативы, то им можно въезжать на местные кады Калифорнии, но при этом им таки надобно съезжать на ближайшем съезде, о чём глаголят соответствующие таблички. В то же время ничто не мешает двухколёсному съехать и въехать на продолжение, что, конечно, некоторый гемор, но хоть что-то А вот что там на въездах Видно, что на запрещающей табличке между пешиками и внезапно мотопердючими {тьфу, какого мехиря вдруг их тремя словами вместо одного обозначают, видать, имеются в виду отнюдь не они} электрочитерскими двухколёсными было некое слово, обозначающее какую-то категорию люда, которой далее двигаться запрещено, но это слово таки с оной таблички убрали. Что же это за слово такое? Да элементарно, такие же таблички висят на продолжении местного када опосля съезда, но с оных слово не убирали По факту получается, что запрет распространяется до ближайшего заезда на местный кад, откуда двухколёсные снова могут заехать. Теоретически могли бы сделать веловиадуки или велодорожки до заезда, но хотя бы так. Непонятна, правда, такая дискриминация пешиков и электрочитеров, но всяко это лучше полного запрета, и как проезд в какой-нибудь Кронштадт с юга (да и с севера тоже) это было бы вполне годным вариантом. Судя по тому, что упоминание двухколёсных веловоителей убрали с запрещающих табличек на въездах, оные воители люто долбали местную администрацию и таки добились, в отличие от электрочитеров и пешиков. И, в общем-то, молодцы, надобно бы и нашим двухколёсным воителям брать с них пример. Хотя и у них там далеко не везде хорошо, запрещена куча дорог, альтернативы которым тупо отсутствуют, видать, от конкретного штата, активности веловоителей и вменяемости местечкового руководства зависит

Мало ли, что там по какому проекту. «Скандинавию» по первоначальному проекту сделали именно такой, какой сделали. Это потом уже напридумывали всяких новых проектов. Собственно, ежегодно этих проектов придумывают тьму тьмущую, далеко не все из них в итоге вообще реализуют, а могут реализовать, но совсем не по ҟанонам проекта. Какое всё это имеет отношение к делу? Двухколёсный должен перед выездом на дорогу изучить не только места, где проходят фашистские дороги, но и места, где эти дороги должны проходить по каким-то там проектам, которые, ясен мехирь, тоже надобно изучить? К слову, мне сложно представить, как можно в здравом уме утверждать, будто две раздельные через лесополосу дороги вместо текущей одной «Скандинавии» ухудшат безопасность езды по оным. Вероятно, магическая сила зелёного прямоугольника «5.1» так будет действовать. Но его могут и не повесить, на «Сортавале» одно время зелёные километровые столбы стояли и ограничение 110 высвечивали, но там, к счастью, обошлось, и по факту это одна из самых безопасных дорог в северном направлении, ежели не самая. И «Скандинавия» вполне может стать такой же, ежели фашистских знаков не понаставят, вероятность чего вполне себе немаленькая. Но с точки зрения здравого смысла безопасная дорога без обгонцов в лоб по встречке, притирал, с несколькими полосами, на которых люд, движущийся в одном направлении с разными скоростями, может невозбранно разъехаться, и фактически выделенной велополосой благодаря лёгкому движению руки фашистской гадины, поставившей фашистский зелёный знак с белыми фашистскими полосками, безусловно, превращается в люто опасную. Логично и явственно же!

Кислоты разные есть, равно как и концентрация их в водных растворах зело сильно варьируется. В абсолютно любом озере уж какая-нибудь кислота в какой-нибудь концентрации да найдётся. Что теперь, ни в одно озеро не нырять, или не нырять конкретно в те озёра, куда не велит нырять господин Borman WG-AIM, и около заходов в которые он повесил зелёные таблички с белой надписью «кислота»? А, быть может, надобно смотреть на какие-то объективные показатели? Ну, например, ежели речь идёт о кислоте, то на pH воды? Хотя не... ересь какая-то, господин Borman WG-AIM же повесил табличку, значит там нырять нельзя, а вот в другое озеро или в другой заход на том же озере, куда Borman WG-AIM табличку не повесил, можно нырять совершенно невозбранно! Л - логика!

Ограничение не временное, а постоянное. Магистралью является. И шо с того? Речь шла, в том числе и о здравом смысле, который, безусловно, подсказывает, что магистраль с ограничением 80 или 70 (есть и такое) это нечто люто опасное из-за фашистского знака 5.1, гораздо более опасное, чем дорога без этого знака с ограничением 90 и лютым количеством притирал и обгонцов по встречке в лоб Что называется, найди 10 отличий А на тех из приведённых примеров, которые таки помечены фашистским знаком 5.1 и при взгляде на которые можно с первого раза безошибочно определить, что это фашистская дорога, ступать на которую ногой или колесом не положено, безусловно, гораздо опаснее, чем здесь или здесь совершенно очевидно же, ну, во всяком случае, для обладателей реального водительского стажа. А то ведь мало того, что всякие самозванцы-«водители» двухколёсные без реальных водительских стажей за рулём настоящего транспортного средства, а не какой-то там игрушки, повылазили на дороги, так они ещё и имеют наглость сомневаться в таких очевидных вещах! Милонов определённо правильный товарищ, давно пора этих двухколёсных обязать получать права и платить налоги, а то совсем уже распоясались, уже даже в священности ҟанонов Дорожного Писания и соответствию их здравому смыслу сомневаться посмели, до чего дошли, антихристы окаянные! Большой - это какой? Вот кто-то прочтёт этот коммент в тырнете и уверует, что водители автомобилей чтут Священное Дорожное Писание и соблюдают установленный на конкретной дороге скоростной режим.

Так тот руль как раз 700, разве что штаны отсутствуют. Кстати, с противоположной стороны показалось чуток получше, в основном даже получалось ехать, пусть и нешустро, правда я там с более узким рулём пробирался Самый прикол в том, что они сидят именно в том месте, которое по факту никак не объехать (кроме как проехав вокруг Невской Губы), и даже не пройти, протискиваясь между окаянными столбами и всякой шнягой, причём ограничение там 80, что ниже, чем на обычных дорогах. В других местах, где ограничение 110, можно невозбранно проезжать и никакие охранцы выскакивать не будут. Ну, точнее, кое-где есть посты жрецов Священного Дорожного Писания, вроде как, кого-то там даже тормозили и штрафовали, но кто-то и там мимо проезжал Кстати, возможно, охранцы есть где-то ещё, просто двухколёсные охальники проезжают слишком быстро для того, чтобы оные охранцы успели выскочить из своих нор и этих охальников догнать. Вот к пешикам на В-нтовом пишут, что цепляются Через эти ублюдские решётки я, кстати, таки полазал с велом, когда пытался косить под законопослушного двухколёсного, который чтит ҟаноны Священного Дорожного Писания и на зелёный прямоугольник с 2 белыми полосками мехиря не возлагает Что-то опосля такого больше притворяться желания не возникало, лютое спасибо ге(ни)ям, додумавшимся таки оные решётки поставить! Кстати, за этой решёткой, в основном, относительно широко и можно ехать (до оной таки узко), какая-то гузовозка остановилась на том мосту, пока я там ехал. Возможно, это были охранцы, но тк типа тротуар был "встречным", я таки укатил дальше, а оные охранцы не рискнули двигать задним ходом.

Ночью перебраться на другой берег тоже На мосту можно как-то так А вот в тоннеле не прокатит, придётся таки выезжать на фашистскую дорогу и проигнорить размахивающих чем-то похожим на мехирь самца зебры охранцов. Кстати, в оном тоннеле ограничение 80 и трафик не такой уж и большой при обочине и полностью отделённой встречке, что-то мне зело сложно веровать, что с точки зрения здравого смысла там должно быть опаснее, чем во многих местах, где движение таки разрешено

В самом деле? Вот ехал всадник двухколёсный, например, по Приневской ул, доехал досюдова Шо дальше? Запрещено ли ему заезжать за морковку и откудова ему узнать, ежели запрещено? А ежели он катал по каким-нибудь лесам или ещё где, перелез через отбойник и покатил, не встретив фашистского знака 5.1, что он нарушил? Опять же, двухколёсный мог тупо заехать не туда на кадской развязке, причём примеры таких тут уже были, в том числе примеры с теми, у кого есть реальный водительский стаж Является ли скоростным участок дороги с ограничением 80?

Имелась в виду развязка Об. Об. с кадским кадом, вот там на север всё сделано крайне грамотно, хотя гузовозководы этой развязкой дико недовольны, якобы из-за таких кривых съездов кадский кад еле ползёт, им сугубо трёхуровневые развязки с левоповоротными эстакадами подавай. А с Обводным да, от идеала всё сильно далеко. Но там и Обводный, и Об. Об. и Синопская - обычные улицы, на которые есть доступ всем участникам дорожного движения. Ежели на кадский кад двухколёсным и всяким тракторам нельзя и там вполне уместно делать отвороты на оный слева, то в случае обычных улиц такое прокатывать не должно, ибо все должны нормально проезжать во всех направлениях Примыкающие справа обычно, кстати, вполне нормально примыкают, ежели там 1 полоса и морковка висит у них, а вот примыкание главной дороги справа, конечно, зело "приятно". Причём в том месте одно время можно было более-менее нормально пробраться по тротуару в обе стороны (на север и на юг) и не долбаться с этими примыканиями главной (на север) и ответвлениями на Обводный (на юг), так скотоложцы у причала таки заделали дыру, через которую все шастали

Удачно сделано, например, на Обуховской обороны на север, где все ответвления-примыкания слева. На юг тоже относительно сносно, одно достаточно гадское ответвление справа, но в случае сомнений можно выбраться на тротуар. Ещё внезапно Мурманка на восток осносительно неплохо, я некогда засцал там ехать прямо и свернул на кадское ответвление, зная, что под оным есть дыра. Немного мокро, правда, и пришлось полазать с велом через отбойник. А вот на запад там же сильно хуже, с большой долей вероятности придётся пережидать. А вообще при небольшом трафике подобные развязки невозбранно проезжаются, на той же "Сортавале" проблемы есть только на кадской и меговской развязках (через которую в принципе туда разумнее всего попадать днём и на которую разумнее всего ретироваться), частично ещё в Скотном бывает несколько напряжно, а дальше проблем вообще никаких, наоборот хорошо, что стоять и ждать сигнала какого-нибудь трёхглазого гада не надобно. Но вот ответвления на всякие фашистские дороги с обычных должны идти слева, а на других надобно зебры делать, чтобы в случае чего можно было бы хотя бы спешиться и пройти

Для тех, кто тротуарит, включая едущих по тому тротуару, на котором какие-то гении сделали велопешеходку, разница между спешиванием на рельсах и спешиванием опосля виадука, где проезжать верхом, едучи не с ПЧ, зело стрёмно, особой разницы нет. Плюс ко всему для них же там ещё и достаточно блудницкая фаза у светофора на перекрёстке с пр Мечникова, которая для едущих по ПЧ проезжается достаточно нормально, но не для тротуарщиков, в т.ч. и люто законопослушных, едущих по тому антивелосипедному блуду, что там сделали (а от развязки до Мечникова там блуд ещё какой, вот к югу от Мечникова ещё более-менее). Вот не возлагал бы я мехирь на этот антивелосипедный блуд и не ехал бы по ПЧ, я б, пожалуй, тоже предпочёл через кладбище объехать со спешиванием около рельс Псов смердящих там тоже не встречал. Псы смердящие обитают на Руставели к югу от поворота с Пискарёвского около подъезда к гаражам, как-то одному из них ногой по морде с вела заехал, ещё хотел камнями "обстрелять" и вообще люлей навалять, вот только когда собирался это сделать, псы смердящие что-то не выскакивали. Или таки уже кто-то двухколёсный им хорошо навалял и псы смердящие набрались ума-разума? А насчёт пыльно-газовых автоупоротых виадуков - а чем, собственно, оные виадуки так принципиально отличаются от тех мест, где дорога проходит по земле? В каких-нибудь туннелях ещё может быть плохая вентиляция, да, но виадук-то поверху проходит, пыль-газ по идее с него наоборот должны вниз сдуваться и не задерживаться на оном