Hellwarrior

Возможно, на это вообще пофиг. Я тут по ошибке заказал у купцов китайских не ту версию, полученная покрыха была со стальным кордом. Так это, похоже, даже и лучше, во всяком случае, относительно китай-бескамерок! Сидит прочнее, при сдутии не разбортовывается, при давлении высоком не слетает, вероятность того, что от герметиков, клеёв итп что-то изменится с диаметром посадочным, сильно снижается. Единственное что… посадить такое бескамерно уметь надобно, но для ентого есть бу…стер насущный.

Почему на югах? На трактах местных их полно, предположительно гузовики их распространяют активно. Постоянно их из покрых вытаскивать приходится, иногда прямо несколько штук. Иногда они могут торчать из покрыхи антипрокольной и до камеры не добираться, но это далеко не всегда так. А иногда там таки мелкий кусок торчит, который и нащупать проблематично, но геноцид камер он при этом благополучно устраивает, пока его каким-то раком не получится найти и вытащить. А бескамерке таки пофигу.

Тогда, вероятно, так и сделаю. По сути навиками нонче редко пользуюсь, и это будет как запасное устройство, но надобно, чтобы там жыпиэсъ двухчастотный был. Без экрана сенсорного и аккумов съёмных на устройстве запасном, вероятно, обойтись получитс. У меня в часах 60 ч работы в двухчастотном жыпиэсъ, вроде бы, хватает, а у 67-го там 180 ч. У ежей, вроде как, меньше, ну и на фиг тогда ежи енти.

А ежели таки это Ласточка (или что-то другое, «Аврора», например), то как там модно провозить коня в чехле? Пройти контрололо, после чего запихнуть коня в чехол, взять с собой и везти безвозмездно? И что там с габаритами? Ежели вдруг придерутся, можно ли будет таки доплатить и везти?

67-й/67i уже типа не труЪ, нонче моден H1 и H1i флюс Plus с экраном сенсорным. Сам факт появления экрана сенсорного, конечно, радует, давно пора, раз уж они на Орегонскую серию забили. По сути сделано так же, как и в относительно новых часах их производства, экран сенсорный есть, но в большинстве случаев он на фиг не нужен, посему разблокируется только в случае необходимости. А вот то, что они габариты увеличили, вероятно, не особо лѣпо. i-версии суть хрень, всё равно inreach ентот требует подписьки и пашет далеко не на всей планетке, а в Индии с ним можно и вообще за решётку заехать. Так-то, что ли, 67-й дыбать для жыпиэса двухчастотного как типа устаревшую и подешевевшую модель?

Глянул тут выложенную оргами киноленту. Снимали-то они точно не то, но товарищ в кадре явно в тему сию попасть желал. Фиксер.MOV

Таки не 3-4, а 2 ты₽. Всяко надёжнее, чем бутылка, тк ничего колхозить не надобно, нигде не сифонит, можно вдуть больше, а риск, что произойдёт бабах, сильно меньше. Так-то он не нужен, когда всё совсем по фен-шую, но всякое бывает. Кстати, я тут по ошибке взял версию с проволочным кордом вместо бескамерной складной, хотя они между собой мало чем отличаются окромя собственно корда. Дык бу-стером ентим я покрыху проволочную бескамерно таки насадил, причём как будто бы она сидит даже прочнее, ибо при спускании воздуха не слазит и при накачивании выше 5 атмосфер не слетает. Может тогда и забить вообще на китай-бескамерку и ставить вместо неё китай-проволоку?

Конкретно сейчас: обод Speedsafe, китай-карбон. Покрыха Chaoyang Gravel GP 37-622. Всё по идее подходит под бескамерку, покрыха таки новая . На покрыхе записька, мол, минимальное давление 350 kPa, максимальное — 600 kPa, рекомендованное 350 kPa. Занятная рекомендация, чуть сдуется, и типа сразу негоже такое колесо использовать, товарищи китайские отжигают. Но не об ентом речь. Собираю, в общем, бескамерку. Поначалу колесо герметизироваться ни фига не желалао. Вставил камеру, вдул 6 атмосфер, затем сдул, камеру вынул, ниппель бескамерный всунул, всё заправил, стал накачивать. Таки пошло. Вдул 4.5 атм. Пока крутил колесо, покрыху таки сорвало, с камерой при большем давлении не срывало. Подобная хрень была со Швальбой Марафон Суприм, которая таки не бескамерная, при этом с камерой там ничего не срывало. Вариации Швальбы G-One на том же ободе ходили кошерно без проблем, там заявлено давление 2.5—4.5 бар, вдувал бескамерно в т.ч. 5, всё было кошерно, ничего не срывало. Шо таки делать надобно? подольше подержать покрыху в накачанном состоянии и потом не вдувать особо много, или же другие покрыхи ставить надобно? Ещё на другом ободе Continental Race King срывало, хотя на другом таком же другая такая же покрыха ходила кошерно

Такие сцумки явно стоят сильно дороже. Причём стоит сцумкой ентой поскрести какой-нибудь поребрик (а это случится на раз-DVA, когда всякие четырёхколёсные содомиты устроят свой торадиционный шабаш и будут жаться к краю, особенно на каком-нибудь мосту) и она уже водонепроницаемой может быть перестать. Дольше, но по факту можно ничего почти никогда не отстёгивать, во всяком случае, окромя компонента верхнего, который нужен не так уж и часто. На фиг, в общем-то, с рюкзаком на спине скакать, ну, может, кроме случаев с дождём при околонулевой температуре. Можно невозбранно совать рюкзак в сцумку на бугагажнике, а в случае необходимости доставать оный оттудова.

Ежели на Фонтанке делать нечего, то где тогда скакать, ежели центр и не зимой почти везде в других местах пригоден для скачек чуть более, чем никак? В качестве альтернативы, разве что, можно через П.С., В.О., а затем пл. Труда и ул. Глинки, но обычно Фонтанка таки лучше. Но так-то по Фонтанке вчера относительно нормально скакалось. Снег, правда, много где был свален, но местами его даже не было. В большинстве случаев приходилось скакать по проежке или разделительной полосе, но в местах, где скапливались водятлы, получалось таки скакать правее оных. Впрочем, Фонтанка таки далеко не худшее место на пути. Приходилось корректировать «обычные» маршруты и избегать мест, где стоят всякие паркунцы или могло бы понадобиться выбираться на тротуар или в карман. В других местах порой приходилось думать, как объезжать несанкционированный гей-парад краежмунцов при заснеженно-обледенелом тротуаре, и на какой альтернативный маршрут можно свалить из этого гузоблудия. Дело было, правда, между 12 и 15 утра. В периоды, когда дороги зафлужены сильнее, могло бы быть сильно хуже, у меня наверняка бы в пути возникло острое желание состряпать бомбу атомную и разнести мирец этот окаянный

Как там нонче с велополосой ентой? Надобно будет на Обводный сгонять, вроде как, на севере должно быть проезжаемо. Что там в центре, правда, непонятно

Скакал тутъ. За год 2025 13013 км, во всяком случае, так посчитано с учётом приколов жыпиэсных. Ставим датчик скорости на колесо, не забываем включать запись трѣцка после остановок, иначе хрень гарантированно посчитана будет. До кучи берём приборы с жыпиэсомъ двухчастотным, принудительно включаем оный и проверяем правильность местоположения определённого перед началом записи, иначе хрень вместо трека будет… хотя в некоторых местах хрень будет всё равно, но хотя бы не такая жёсткая. На коне был только в СПб и Ленобласти, хотя без коня в других регионах Руси несколько раз был. Пришлось также посражаться с мироточением проткнутой гвоздём окаянным боковины покрыхи, но, вроде бы, по итогу таки удалось заткнуть оную так, чтобы ничего не мироточило, хотя покрыхе уже не так долго жить осталось по идее. По итогу меня назначили главным всадником от ЛДПР и наградили, также, вроде как, уже назначили главным всадником под Белокаменной, но пока оттудова ничего не присылали. Назначения тут и главным всадником всея Руси пока не было, по совокупности баллов, правда, должны, но там как-то не любят в разных проектах одному и тому же люду награды давать, посему пока неведомо, как они там решат. Не исключено, что меня где-то назначат главным мультиспортсменом, тк это может считаться другой категорией. Касательно скачек. Январь — 44 км. Февраль — 0 км. Март — 67 км. Апрель — 1544 км. Май — 1443 км. Июнь — 2051 км. Июль — 1429 км. Август — 1593 км. Сентябрь — 1557 км. Октябрь — 1846 км. Ноябрь — 827 км. Декабрь — 614 км. Такіе дѣла…

У меня тут дыра в боковине на бескамерке Chaoyang'овской была опосля наезда на гвоздь окаянный. Точнее, было 2 дыры, но с заделыванием дыры на протекторе особых проблем не было, там всё стандартно. Боковина же жёлтая (сиречь, сделана без добавления сажи), и «торадиционными» способами не заделывалась. Ну, то бишь, заткнуть-замотать можно было, но потом она всё равно мироточить начинала. С десмоколом — аналогично, разве что затычка могла чуть дольше держаться. Шо таки помогло: пришлось покрыху наполовину разбортировать (обычно сиего действа лучше лишний раз избегать, но тут по-другому никак), скрутить кусок лейкопластыря так, чтобы одна половина скрутки была раза в 2 толще другой, и воткнуть скруток оный изнутри, просунув в дырищу «тонкий» кусок оного. Десмоколом для верности смачивал скруток ентот, а до кучи заливал покрыху что внутри, что снаружи. Есть вероятность, что толк сие действо какой-то возымело, правда времени потребовало немало, приходилось или на другом колесе скакать, или без коня обходиться, благо всё равно там ноябрьские снега и льды были. Но это ещё не всё. Собранное колесо таки всё равно мироточило достаточно сильно, но опосля того, как уделанная герметиком «заплатка» высохла, колесо стало мироточить уже только чуть-чуть. Когда и это высохло… всё, больше ничего не мироточит! Как сия схема по большей части действует: затычка в жёлтой боковине держится погано и норовит выскочить вместе с выдуваемым воздухом. Но ежели затычка при этом внутри расширяется, выскочить она не может! Воткнуть оную подобным способом, правда, можно только изнутри. ЗЫ: пока пытался затыкать дырищу некошерными способами, раз в неделю где-то переходилось перезатыкать, а ресурс покрыхи тем временем успел исчерпаться где-то наполовину. Думал уже, что таки придётся её выкидывать, но теперь она таки будет укатываться в хлам, как и положено, ну и до кучи теперь понятно, как затыкать боковины енти по фен-шую

В соседнем помещении, небось, такие ноуты делают

💩 дмины $тервы очередной раз доказали, что они гузоблуды. Что за дебильную сортировку подписок и подписчиков они учинили?! Теперь вычислять удалястов, выпиливать их из подписок и мицголить иродов оных стало сильно сложнее. Мало того, что «свои» списки отныне формируются в разном порядке по мехирь ведает какому принципу, так ещё и с «чужими» всё односрамноудственно, в результате чего даже найти или не найти себя в «чужом» списке становится непросто. Возможно, это до кучи способствует случайному выпиливанию кого-то из подписок, ибо по беглому сравнению списков он может выглядеть иродом-удалястом, но фактически таковым не являться. Впрочем, чего ещё ждать от сайта, администрируемого русофобскими содомитами, которые не брезгуют «радужными» трофеями

Видать, некошерная затея была, на день следующий покрыху разворотило то ли от герметика силиконового, то ли от того, что образуется при его взаимодействии с герметиком аммиачным (или что там внутри). При этом покрыха сдулась, но после ентого накачалась не самым большим напольным насосом, который предварительно был на галерах заныкан. С возникающей в боковине дыре, правда, всё достаточно сурово… впрочем, покрыхе всё равно недолго бы осталось, да и как бы предполагалось, что примерно в енто время её и сменю, так что пофиг, но, видать, в случае чего герметик силиконовый от покрыхи оной подальше держать надобно

Фигово он держится. Я цепь несколько раз в растворителе кипячу до процедур водных, куда уж лучше-то её обезжирить? У парафина сплошь σ-связи, там особо неоткуда взяться плотности электронной, благодаря которой он мог бы лучше удерживаться на поверхности митола, тогда как у молекул в составе воска всякие там неподелённые электронные пары на кислородах да двойные связи таки имеются. Возможно, снаружи парафин из свечи (невесть какой чистоты) снаружи облетит, а внутри какое-то время держаться таки будет, но и оттудова он выкрошится, этого только на 200 км хватит при не самой грязной погодке, в лучшем случае — 250, и то не уверен, что шелест цепи есть что-то кошерное, на кой икс тогда такое? Это в сферической вселенной в вакууме, где отсутствует трение митола о митол. С восковыми смесями износ таки меньше (ежели цепи мыть по фен-шую), с парафином таки нѣтъ. Кстати, при отмытии цепей обычно там до одури опилок митоллических, а не песка

Видимо, от покрыхи и состояние оной зависит. Со Швальбой проблем не было. С новым Chaoyang'ом проблем относительно мало, ежели выше 4 атмосфер не набивать. Хорошо поюзанный Chaoyang у меня в раз прошлый встал только при снятии колеса с коня и люто интенсивной качке, а нонче я тут заткнул дырищу и залил гермета побольше (ничего не разбирал, этого лучше вообще не делать лишний раз), а он у меня никак не вставал, пока я силиконовым герметиком сбоку не намазал. Там, правда, уже больше 7500 вёрст сзади, Швальба опосля подобного либо уже фсё, либо на издыхании последнем, а тут как будто бы ещё покатает чуток, а стоит в DVA раза дешевле. Хотя в плане доработки покрыхи под бескамерку товарищам китайским явно есть, куда улучшать продукцию свою

На 5 сотен вёрст кошерной смазки на основе воска пчелиного таки хватит, и даже на 6… ну ежели то не 6 сотен вёрст по топям болотным, конечно, но бреветы таковые не уверен, что бывают. Так-то запасная цепь уже в смазке насущной берётся, при необходимости 2 (а то даже и 3-4, хотя такое ежели и не под кругосветку, то почти) цепи. Смазка, правда, кошерной быть должна, а то на свече парафиновой действительно сильно больше 200 вёрст проскакать не получится

Ҟанонічный парафин на митоле зело погано держится, воск таки лучше, а воск с добавками — ещё лучше… и не обязательно воск оный из свечей брать. А не надобно в пути ничего смазывать. Ежели путь предстоит 500+ км, то можно проваренную цепь прихватить, но такая необходимость не шибко-то и часто возникает. Впрочем, ежели скакать до каких-нибудь галер по лужам и дѣрьмодѣмонам, то порой прихватить проваренную цепь тоже бывает актуальным, особливо ежели «старая» до ентого моментта немало прошла на своей смазке

У всех свои рецепты по факту, труЪ-идеал вряд ли достижим. Но примерно так 1) Воск пчелиный. 200 (на холодную погодку) или 300 г 2) Солидол, «Рубин» или какое-то масло типа того, что используется в их составе. 100 г. Ну или какой-нибудь соево-кокосовый воск без добавления всего прочего. Ходит, правда, чуток меньше вышеописанной смеси, но тут главное таки цепи по фен-шую вычищать. Ежели не вычищать по фен-шую, то и ходить меньше будут, и куличи смазочные засрутся

Да всё вместе подыхает, ежели по кругу менять. Даже с 6 цепями, вероятно, всё кошерно будет. Да и пущай кассета подыхает, у купцов китайских она точно дешевле 1 цепи Ҟамповской, которую нонче ещё и надыбать почти невозможно. Лучше б даже кассеты подыхали, а цепи жили. 12 к для кассеты это мало, у меня примерно столько прошла вместе с 5 ҟампоцепями, и всё это у меня ещё считается «новым». У старья цепи растянуты где-то на 1 звено относительно «новых», а кассета уж мехирь ведает, сколько прошла, точно хорошо за 20 к, хотя износ оной измерить проблематично. Но старьё где-то в октябре поставлю

Кто-то утверждает, что Ҟампа просто имеет «нестандартные» размеры роликов, и из-за этого калибры показывают, будто бы она живее всех живых, когда она уже фсё. Но не ведаю. По цене она таки дешевле всякого «продвинутого» срама и шиманы. С точки зрения экономии выгодно ушатывать всё до усёра и менять всё сразу, а какой там износ, 1%, 3% или 666% — да пофигу. Верочтно, с китаецепями сей процесс будет идти таки быстрее, чем с Ҟампой

Tradeinn таки «фсё». Посему тема как бы становится актуальной. У меня, правда, штук 12 ҟампоцепей новых ещё заныкано, на 2 конях по 5/4 цепи по кругу со смазкой воскорубиновой ходят, а в октябре где-нибудь опять поставлю старьё, которое всё окончательно так и не может сдохнуть. При этом разница между «новыми» цепями и старьём около 1 звена. Видать, «новые» ещё нескоро перейдут в категорию старья, а там по сути ещё DVA комплекта труЪ-новья нераспакованными лежат. Тем не менее, когда-нибудь китаецепи использовать, видимо, таки придётся. Deemount таки годную продукцию делает и прекошернейшие замки для цепей, однако не факт, что сами их цепи тоже кошерны. Отзывы преимущественно годные, хотя пара отзывов о том, что это кал, тоже имеется. Впрочем… не ведаю, когда я запасы Ҟампы израсходую, вероятно, не раньше, чем через 3 года, там, может, и Deemount таки научится цепи делать кошерно, ну или что-то другое годное всплывёт

Всякая есть, но жёлтой вагон. Актуальность выкладываемой в тырнетах инфы устаревает с каждым днём. Для прошлых пт-сб, возможно, ещё было актуально, ну или для какой-нибудь Карелии. На месте обжираться, конечно, лучше жёлтой, но везти красную действительно удобнее. Ежели обжиралово собранным планируется не совсем в ближайшие дни, пожалуй, лучше даже недозрелой насобирать, хотя нонче это уже не так-то просто