fatalbert

Рассверлить отверстие до диаметра 8,5мм и нарезать резьбу М10. Купить болт М10, лучше под ключ шестигранник. Болт с гайкой ненадёжны, поскольку в гайке всего 4-5 ниток резьбы.

Махровый писал(а) Mon, 02 December 2013 21:07fatalbert писал(а) Mon, 02 December 2013 20:18 Хардтейл лучше брать с хромолевой или карбоновой вилкой, алюминий - зло. Это как? Извиняюсь за ошибку, имел ввиду Ригид, жёсткую вилку.

У меня рост 180, гибрид с 19 рамой. На рост 165 лучше брать с 17 рамой, 19 не подойдёт можно отбить яйца соскочив с седла . Вынос на Маринах регулируется в широких пределах, его не менял. Хардтейл лучше брать с хромолевой или карбоновой вилкой, алюминий - зло.

Майк писал(а) Mon, 18 November 2013 15:29Да, МАРИН известен пренебрежением к указанию веса моделей. Но вообще не самые легкие велосипеды. Сам катаю на САУСАЛИТО 11го года. рама 17, было около 13кг. после установки более легкой системы, и карбоновых палок снял с него 2 кг. Marin Fairfax 2011 рама 19, с магазина весил всего 11 кг.

Рисуешь точку на оконном стекле, смотришь попеременно на точку и вдаль через стекло в течении 10-15 минут. Разрешается смотреть на муху, если стекло не охота пачкать.

Всё зависит от особенностей вашего организма. Назначают год пить препараты разжижающие кровь и регулирующие частоту сокращения сердца. Я думаю, что при приёме этих таблеток лучше не рисковать садиться за велосипед. На следующий год провериться, сделать повторную кардиографию.

Мне в своё время молодой щавель помог, бабка посоветовала. Но это весной было,сейчас проблема найти.

У меня вопрос по поводу резьбы м15, чисто для самообразования, извиняюсь что несколько отклоняюсь от темы вопроса. В ГОСТе резьбы м15 нет, это точно. Может варианты м16 и м20 всё же?

iveco писал(а) Wed, 18 September 2013 15:16 обычно их останавливает окрик - стоять, сука. Это надо взять на вооружение! Утром когда несусь на работу по Лиговскому проспекту, пешеходы прутся по переходу на красный свет у Московского вокзала. Перед авто выскакивать боятся, но велосипед игнорируют. Хотя у меня горит неслабая фара.

Калёная сталь на токарном станке точится(разумной твёрдости). Тонкие и длинные детали лучше не калить, особенно в муфельной печи, поскольку деталь поведёт( деформирует,получит искривление ). Если есть большое желание сделать покрепче, лучше сделать цементацию - насыщение поверхностного слоя углеродом. Оптимальный вариант и самый дешёвый - изготовить детали из каких нибудь штоков от гидроцилиндров, как правило они хромированные для лучшей износостойкости и скольжения(легко узнать по хромированной поверхности,что это был шток). Материал штоков сталь - 40Х, обладает достаточной твёрдостью и вязкостью, на токарном станке нормально точится. Обычно на серьёзных производствах есть гальваника, где можно покрыть хромом или сделать фосфатирование против коррозии. Но можно просто покрасить хорошей краской. По поводу титана - я достаточно давно работаю с различными металлами, и хотелось бы развенчать некоторые заблуждения о чуде-металле: Нигде не делают подшипники из титана, а могли бы, если он такой прочный... Да потому-что не скользит он вообще. Резьбу на титане не накатывают (Привет банковскому работнику!). Её исключительно режут, резцом, леркой и метчиком, потому-что холодную пластическую деформацию титан плохо переносит. Горячую накатку резьбы конечно можно сделать, но надо очень жёстко выдерживать температурный режим, достаточно сложная операция для единичных деталей. Класс точности резьбы получается низкий. Титановых болтов массового промышленного производства не встречал никогда, но на заводе были самоделкины которые точили их для себя. Как правило резьба не титане получается очень плотная, поэтому такой болт тяжело закрутить, а открутить ещё труднее. Нарезать внутреннюю резьбу на нём вообще тяжко, у малоопытных обычно заклинивает метчик и просто ломается. Титановые ножи( это для общего сведения) - вообще глупость, они абсолютно не держат заточку. Имеющиеся в продаже ножи с надписью Titanium не более чем реклама. Слухи о водолазных суперножиках - уже лет 20 бьются над разработкой, добавляют различные компоненты в состав титана, пока нет результата... Как конструкционный материал, например для велосипедных рам,титан очень хорош. Но в качестве материала для деталей механизмов он не годится совсем. Поэтому опытные дядьки-мастера относятся к идее выточить болты из титана скептически. Рапида тоже не делает титановый крепёж и валы, специализируются чисто на титановых трубах и сварке рам и циркового реквизита. Желаю автору идеи поучиться лучше на чужом опыте и ошибках не приобретая подобных же...

Я не думаю что в результате выварки цепи могут быть какие то особые улучшения. Единственная польза в том что цепь не будет скрипеть и ржаветь. При воздействии высокой температуры большинство смазок разлагаются, в результате на смолы получившиеся при разложении литола очень хорошо налипает пыль. Литол в кастрюльке вспыхивал когда крышку открывал? Цитата:а в кастрюле появляется открытый огоньЭто ему пришёл каюк. У меня техническое образование и меня трудно переубедить в пользе этой операции с цепью.

Да я рулём не вышел, и вес 11кг. Но форум с удовольствием почитаю.

А у меня недошоссейник "Marin Fairfax" (2011), можно я рядышком постою?

Титан конечно лёгкий, но очень плохо скользит и резьба на нём вытягивается и если завернул титановый болт, то через пару дней хрен отвернёшь. От советов "специалистов" как токарь внутренние шестигранники колеблющимся резцом прорубает я просто валялся. Мой совет - заказать детали у грамотного токаря, чтобы изготовил из хорошей стали. Любую железку при желании можно облегчить, будет не тяжелее титановой, всё зависит от мастера.

В соответствии с техническим заданием, стоимость одного велосипеда не должна превышать 4410 рублей без учета НДС... Из любопытства посмотрел на яндекс маркете за эту цену - STELS Navigator 300 Lady (2013). Из положительного в нём - такие не угоняют...

Цитата:удар был не сильный, скорее легкое косание Однако руль у велосипеда развернуло не слабо...

Вчера мой бедный "Марин" получил передним колесом об Волгу безумного водятла, решившего пересечь Октябрьскую набережную на красный знак светофора. Попал колесом в заднее крыло Волги, хотя отчаянно тормозил, но удержался от падения. На мой возмущённый вопль: "Ты му-ак?" испуганно кивал головой. Совсем небольшая восьмёрка,отложил исправление на потом... Сегодня ещё один перец на корейце, внезапно решил повернуть направо со второго ряда с Обводного на Подъездной переулок, за что получил в пассажирскую дверь моим многострадальным передним колесом и сломал правое зеркало об моё плечо. В итоге на колесе приличная восьмёрка, ободрано плечо, ссадины на костяшках пальцев, синяк на колене и нная сумма в кармане плюс номер телефона перца. Будьте осторожны, наверное на водятлов действует жара...

Цитата:mutant-spb Эти кусочки люминя я находил во всех вибряковых колодках и это не криминал. Другое дело что надо их выковыривать иногда,да и вобще вибряки любят чтоб за ними следили. Слишком мягкие "липкие" колодки тоже не айс ибо момент блокировки колеса происходит весьма непредсказуемо. На последних колодках этих кусочков алюминия не нахожу. Я имел ввиду мягкие колодки, но в разумных пределах(есть даже силиконовые). Можно на липучих и мягких получить внезапный оверруль.

Надо поэкспериментировать с колодками, купить несколько пар разных производителей, не настолько дорого они стоят, больничка дороже обойдётся. Я как то сняв колодки обнаружил кусочки алюминия внедрившиеся в материал колодок, выкинул их от греха подальше. Поэтому покупаю колодки мягкие, пусть лучше они снашиваются чем обод.

Рамы велосипедов из нержавейки не делают потому же, что и автомобили не штампуют из нержавейки...

Висит на самопальном кронштейне в очень удобной нише. Рожки кронштейна обтянуты термоусадкой.

Поребрик там невысокий,я проезжал там, так как недалеко работаю. Обладая даже небольшим навыком, запрыгнуть без проблем. Велосипед то новый, видимо парень недавно катается, опыта маловато. А закрытые наушники на дороге - это глупость. У них такая хорошая шумоизоляция...

пилот Дринкинс писал(а) Sun, 07 July 2013 15:33Геолог писал(а) Sun, 07 July 2013 03:29вот ехал вчера вечером по тротуару на скорости 35+ и думал про эту ветку, фигасе..а каково пешеходам-когда сзади со свистом такое проноситься..у меня возникает только одно желание- при проезде такого лисапедиста воткнуть ему палку в колеса..и пущщай кувыркаецца ибо нефиг ему на тротуаре делать В центре города можно получить сюрприз в виде автомобильного капота из под арки...

Цитата:9 км с Большевиков на Седова. Опасно влез на Народной, между фурой-длинномером и автобусом, у водилы фуры мёртвое пространство справа внизу, чуть шевельнёт рулём и кирдык...

В Спортмастере ТЦ "Галерея" на Лиговском, понравился рюкзак. Осматривая его обратил внимание что есть небольшой дефект - заедает молния, ну взял другой с исправной, их тут несколько висит... Рядом всё время пасётся продавец, слегка пообщались, доложил что он новичок, первый день работает. Предупредительно так воркует: Давайте ваш рюкзак, типа всё оформим, идите оплачивать, он уже будет на кассе. Приношу рюкзак домой, начинаю осматривать - тот самый у которого заело молнию...