Lord_Raven

Ну вот я в ту пешку не хочу к Новинскому Потому беру за основу трек Ивашки как раз. Я по спутникам глянул - ну посетить Лещевое конечно прикольно было бы, но пахнет жареным. Вариант только если в вс рано утром стартануть и если вдоль Ворошиловского сейчас все более-менее нормально и часа за полтора прорваться получится - можно таки до этого Лещевого докрутить вокруг Боборовского. Там по картинкам дороги неплохие как раз за исключением того участка о котором ты пишешь И в принципе даже километраж тогда получится адекватный, 60 на вс и 50 на пн примерно, но в вс тогда ожидается пешки суммарно десятка, хотя и частично лайтовой вероятно, в прошлом году вдоль Ворошиловского вот шикарная дорожка была, а сейчас еще и посуше скорее всего будет. Еще рассматриваю вариант по своему плану, но ночевку не так рано на Лобовом, а доехать до Березового. Тогда получится по километражу 50 и 50 наверное и пешка только у Ворошиловского. Можно и вообще без дорожки вдоль Ворошиловского, поехать со стоянки очевидным способом до Зайцево и там сразу выйти на трек. Но это уж вариант совсем матрасный выходит конечно

Мой план пока что выглядит как-то вот так: https://nakarte.me/#m=13/61.11282/29.28331&l=O&nktl=xvTjaXVcFwVcJgFa6ArLIg

Какую половинку порекомендовала бы? Я пока склоняюсь вот ко второму дню. Про понос в 500м прочитал, не так и страшно в целом. есть вариант побольше проехать в вс, если не проходить вдоль Ворошиловского, тогда вроде как совсем мегалайт выходит.

Это вот моя идея доездка до того трека http://share.mapbbcode.org/aiccm А вот сам кабаний https://nakarte.me/#m=12/61.09921/29.54533&l=O&nktl=-841wB-BviYPhB-KG5la3A В какую сторону я бы по нему двинулся - я пока не знаю... За день такое не провернуть, вариант только по короткой и прихватить небольшой кусочек. Какой именно - с ходу не подскажу. Лучше ознакомится с отчетом из темы

Есть желающие в пятницу утром/днем/вечером от Кузнечного/Выборга грунтами? От Выборга 75 км до стоянки, среднерельефно. От Кузнечного 50-55, в зависимости от того как поехать, порельефнее чуток и покрасивше наверное. И хочется продолжения банкета в понедельник, но пока не знаю как и куда, есть мысля в воскресенье выехать на прошлогодний трек реальных кабанов и в понедельник проехать какую-нибудь половинку с финишем в Кузнечное. Но если попутчиков не найдется, то можно и матрасить на Ладогу :)) Трек кабанов очень живописен

Разок убирался с контактом седла с асфальтом - есть мелкая коцка. Наверное если так случится, что вел седлом по асфальту будет оттормаживаться километров с 60-70 в час - ему и амба. Но я б при этом последнее за что переживал - это за седло за 2 рубля с алика

Ох, вопросы, вопросы... Если я правильно понял... Камеры и покрышки лучше брать у немцев. Для чего вписаться в заказ. Камеры вполне могут выйти рублей по 300-350 за какие-нить конти или швальбу. Брать у местных ченг шин и кенды не порекомендую, не особо хорошие. Покрыши тож вероятнее всего у немцев дешевле и выбор какой-никакой есть. Троса и рубашки бери тут, троса примерно любые, но лучше нержавейку чуть подороже, рубашки например sp41 от шиманы норм. Про пыльники и башинги для вилки можно забыть. Если пыльник еще в теории можно подобрать в из ассортимента магазинов рти, то башинги не купить никак, да и не имеет смысла. Про смазку для цепи тут в соседней теме копий переломали уже столько, что просто выбери оттуда из рекомендуемых наиболее тебе доступную. По педалям топталкам не подскажу, может кто другой сориентирует... Тормоза в круг выйдут тысяч на 8-9 примерно, на али комплект mt200, плюс придется заменить втулки, это предприятие еще тысяч в 5-7 может выйти навскидку, так что я б на это дело забил, проще новый велик сразу с дисковыми тормозами. Выжимки хватит такой https://www.aliexpress.com/item/32735731873.html или такой https://www.aliexpress.com/item/1005002357138762.html. Вторая чуть-чуть вроде как получше за счет сменных пинов, не такая одноразовая, хотя при аккуратном использовании и первая отлично работает. Калибр для измерения износа например вот https://www.aliexpress.com/item/1005002275654603.html Шестигранники для домашнего использования типа таких https://www.aliexpress.com/item/32821324912.html хотя можно обходиться мультитулом, купив отдельно 8-ку Примерный набор чтобы открутить кассету https://www.aliexpress.com/item/32994537741.html И съемник системы https://www.aliexpress.com/item/32929423368.html Ну еще конечно понадобится какой-нибудь например разводной ключик чтобы крутить съемники.

Да как и с остальным китайкарбоном, но вероятность сломать при установке невелика, чай не подседел. Проехал на таком тысячи 3 на шоссере, полет нормальный, удобное. Если ехать меньше 20 кмч матрася по каким-то причинам - начинает ощущаться жестковатым. Если ехать нормально - все ок, даж удобнее стоявшего до этого Selle Italia SLR.

Да заклеится и норм будет же

Отличный вариант кстати так-то.

99% что оно, да. Они конечно чем-то хуже, а именно - придется ее обслуживать и следить за состоянием шаров и конусов, шары купить относительно легко, конуса - уже не очень-то купишь, так что лучше не запускать. А во втулке под промы просто меняется пром и так пока не разобьет под него посадочное, практически вечная то бишь. Зато дешевая втулка на шарах будет крепче чем дешевая на промах. Потому я за втулку на шарах в ультрабюджетных вариантах.

Я б не стал. Вероятно это Colt, не самые хорошие втулки. И втулки на 4-х промах в своем большинстве конструкционно так же имеют слабое место ровно там же, что и втулки под трещетку. Там правда используется более толстая ось, но я б на это в данном случае не стал уповать. А спицы и к гадалке не ходи - оцинковка К ободу вопросов нет, я вот тоже советовал ремеркс драгон, наверное один из самых прочных и при этом доступных. Впрочем прочность колеса сильнее зависит от качества спиц и качества сборки, а не от обода.

Ну во-первых баллончики кончаются быстрее чем заплатки А во-вторых не всегда ж спешишь, а купить сейчас их та еще история. Немцы не отправляют теперь, а у нас дороговато и не всегда так чтобы пришел и купил. добавлено 1 минуту спустя Тут вопрос везения Но статистически так на нормальном давлении шансы доехать нормально выше. Я б в тот печальный раз тоже доехал так-то, но занесло меня на щебень, сам дурак, срезал, поленился объезжать. добавлено 2 минуты спустя Да поди его порви, ага. Одно волокно-то хрен порвешь руками намотав на что-нить А там целый шнур.

Ну не знаю, я когда просто разок вдул в свои 25с 16г баллон - вышло что-нить около 5,5 очков, чего катастрофически не хватает для нормальной езды. А насоса как раз толкового не было, так что чуть попрыгав на том что было в итоге плюнул и за пару км от дома пробил колесо недокачаное. Так что мой опыт говорит что насос так вполне нужен.

Вообще никак не замена насосу. И таскать также с собой надо, и 16г мало для чего бы то ни было, 25 таскать придется. И как минимум пару штук, ато мало ли чего. Очень полезная штука при цейтноте типа опаздываем на электричку, или когда мокро, холодно и все такое прочее. Чуть поддал насосом, расправил камеру, потом балончиком пшик и едешь дальше уже. Да и то актуально когда по тем или иным причинам на насосе надо долго прыгать. Ну например шоссер и 90 псей надо набить, а насос мини. Этак минут 5-6 можно спокойно выиграть

Да, несомненно, около 1000 по нынешним ценам.

Бесспорно, но дается мне такого бюджета нету у топикстартера, иначе б и вопроса не было Так шо остается только кроить...

Имхо логичнее все же будет собрать новое колесо, заметно дешевле будет не переходить на дисковый тормоз. Придется купить: втулку, обод, подыскать новые спицы, только нержавейка, поиски начать тут. Также придется купить вместо трещетки кассету на 8 или на 9 и соответствующую манетку на 8 или 9. Разница в цене между 8 и 9 копеечная, но еще помимо прочего придется покупать и новую цепь (так бы конечно имеющаяся подошла бы для трансмиссии на 8, но судя по описанию ей кирдык). Цепи нынче очень дорогие, и цепь на 9 полюбому будет дороже чем на 8. Вот в целом неплохие экземпляры. Можно купить бюджетнее, но ресурс будет совсем никакой, в итоге экономия выйдет боком. Если крепко все же желание перейти на дисковые тормоза, то вот втулка, вот обод, вот непосредственно тормоз. Еще нужны будут ротор и адаптер. Но ходят слухи что роторы лучше покупать здесь, а не у китайцев. Не проверял, не знаю.

Ну попробуй тогда еще тросик с рубашкой новые поставить. Бред конечно, но хуже-то точно не будет

Мож просто колодки чутка притереть надо?

29 на 3 может запросто не в лезть в раму, да и в вилку, рекомендуется примерить

Думаю, будет примерно как и всегда - реально, но сытно

А как же Хийтольский дизель?

Я б тогда китайкарбон жесткий взял, хоть вес скинуть с полтора кило, не лишнее...

Тогда с этим проблем не будет, а вот с бюджетом все еще проблема. Все более-менее приличное начинается от 200Е с перспективой на распродажах поймать за какие-нибудь 170. Впрочем есть перспектива и не поймать учитывая как нынче все сметают.