dunkelfalke

sent9brb писал(а) Mon, 22 July 2013 20:14 интересна выдержка из того пункта пдд где моргающий задний габарит на веле запрещен?в германии знаю но там и не продают моргающих,хотяпо моему только в германии и запрещены,могу ошибатся,если что поправте я был бы рад, если бы их тут не продавали. жутко нервируют. люди на мтб и шоссерах практически только такими и пользуются. я, по моему, единственный, у которого даже подвес полностью соответствует всем законам.

вот чесслово, без понятия. то, что я знаю, прочитал на форумах/у дяди шелдона. прочитал, опробовал, передал дальше, что смог.

вот поэтому я маме и долго-долго на мозги капал, как правильно скорости переключать, тормозить, за руль держать итд. да и в пути, если вижу кого-нибудь, кто плохо едет, даю ц.у. иногда даже слушают.

мама родная. я всегда считал, что коля делает уродцев, но чтобы настолько

iveco писал(а) Mon, 22 July 2013 19:05 разница между аливией и хт не настолько большая,что бы аналогию с жигулями и бмв приводить. настолько, настолько. все эти instant release, multi release итд очень сильно изменяют качество переключения.

либо полноразмерное, либо попробуй брызговик от тех же sks заколхозить на него.

kpush писал(а) Mon, 22 July 2013 13:16 хорошо, а минимум сколько еще копить? 1500 евро + ? просто, что бы понимать перспективы. тот же müsing twinroad, которого я выше приводил, стоит в не самой дорогой конфигурации (alfine 8, тормоза shimano lx, вилка suntour ncx e, без динамы) немного меньше 1200 евро. если взять ещё парочку дополнительных наворотов, то и в 1400 уложиться вполне реально. с alfine 11 примерно на 250 евро дороже.

kpush писал(а) Mon, 22 July 2013 12:42 А мне, что посоветуете? вот чесслово, никак не получается найти альфину + диски + амортвилку за такую цену.

а, сорри, утро понедельника это рама с планетаркой и системой столько стоит

feurwerk писал(а) Mon, 22 July 2013 10:03 Я бы вдул взял. Но оно ж стоит тыщ 6 минимум. три ну ещё плюс пара сотен, если добавить вкусностей.

это только рама столько стоит, всё остальные зависит от конфигурации. ну, полторы штуки примерно будет, если амортвилка более менее нормальная, колёса хорошие и тормоза дисковые.

а как ты с барана переключать планетарку будешь? вообще, по моему проще поставить на мтб-раму ригидвилку и дисковые колёса на 28" с шоссейными покрышками. тогда и со всеми остальными причендалами меньше головной боли будет.

ну, тогда вот http://www.muesing-bikes.com/fahrrad/details/twinroad-alfine.html

не совсем понял, что именно "амортизиро", поэтому оставлю здесь это:

[quote title=HeavY писал(а) Sun, 21 July 2013 16:00Он мудила редкостный, потому что движение с необоснованно низкой скоростью тоже как бы нарушение(причем, что у нас, что в укр, что в рб)[/quote] он не мудила, ибо движение было с обоснованно низкой скоростью. сам же писал, плохое дорожное покрытие, нет фонарей, низкая видимость. это абсолютно правильное основание ехать медленнее.

dimas000 писал(а) Sat, 20 July 2013 23:33без амовилки оно не юзабельно кроме как на шоссе ты что, на полном серьёзе пытаешься втереть, что чугуниевая рама с чугуниевой же вилкой будет комфортнее алюминевой с нормальной амортвилкой, а то и вообще алюминевым подвесом?

у меня бывало пару раз, что после долгой поездки на сковороде, я забывал, что она врублена, и потом, когда дорога резко шла в гору, переключал на самую большую сзади. боюсь, что среднюю лапку я бы порвал так.

ну так это от тройника зависит. если стоит что-то вроде 48-36-24, как у меня было, то длинная лапка однозначно нужна.

s0ver писал(а) Sat, 20 July 2013 13:32 а вот снимать цепь и мыть в бутылке - это точно потом руки фиг отмоешь есть такая вещь, как медицинские перчатки. я с велосипедом только в них работаю.

пишут, что варить нержавейку на рамы неудобно, трубы теряют жёсткость. ну плюс, если не варить, а паять, то ещё и трубы делают только одной ширины, тоесть рама чугунной будет

Nodens писал(а) Fri, 19 July 2013 20:11он уже побывал в завязанном винтом состоянии прочитал "в завязанном бинтом", умилился

у некотороых старых шимановских передних переключателей рамка была скреплена шурупом, так что можно было цепь вынимать.

AlexCrazy писал(а) Fri, 19 July 2013 15:17 а кстати магуру доводилось перебирать-обслуживать? ничего трудного там. после инфы, которой калабаръ поделился, всё пошло на ура.

mutant-spb писал(а) Thu, 18 July 2013 23:24Ужас! За такое бабло она должна правнуков первого владельца без единого ТО пережить. гы гы это гоночная вилка, соответственно рассчитана она на несколько гонок и всё. хм, с другой стороны, моя тоже гоночная, но ей уже много километров.

самый симпатичный "баш" - ну, скорее защиту штанов - я видел, где бы вы думали, на сантуровской системе. он в реале выглядит лучше, чем на фотке. себе поставил баш от fsa как защиту штанов. тут вообще идиотская история. я его купил на мамабайк, но вместе с e13 xcx она не влезла. потом я хотел поставить его себе, когда систему на 2х10 переводил, но куда-то пролюбил винты. купил баш от сэйнта, так эта тарелка была больше звезды на 48 зубей, поэтому просто взял от неё винты и поставил fsa, которая от мамабайка осталась. а вчера и родные винты нашёл. я далбайоп.