dunkelfalke

ха, таки нашёл. pacemaxx. там ksa18.

kefi писал(а) Wed, 03 July 2013 14:55 Ну отчего же ты так - нормальная - цепкая по сравнению со всеми ( имеется ввиду разносторонние которые) Shimano. ну правда, я на таких медвежих лапах достаточно ездил (у меня магнитная такая была, с одной стороны магнитный контакт, с другой так же как у экзустара. так другая сторона держала примерно так же плохо, как пластмассорезиновая топталка, так что я, если честно, сомневаюсь, что действительно цепкая по сравнению с разносторонними шиманами.

интересно, какой тип это и это кстати, почему так, как на последнем, не делают больше?

а я - на велосипедной дорожке (пешехода сбил). на проезжей части к счастью пока ничего не случалось, но я там мало бываю.

Михаил Иткин писал(а) Wed, 03 July 2013 12:20 Крепления, 26", 100мм. Pick two. такие рамы как раз есть - cube ltd, müsing offroad comp, radon zr team. а, ты про крепления ноги. ага, есть такое дело

kefi писал(а) Wed, 03 July 2013 11:10dunkelfalke В том, что ты предлагаешь мне не нравится НЕ цепкая платформа. у экзустаров тоже не цепкая. самая обычная медвежья лапа. цепкие платформы с пинами, у меня на подвесе такие топталки стоят это да, цепкие.

Вэлыч писал(а) Wed, 03 July 2013 11:06 Только гайка , и главная проблема 520 , для разборки нужен спец. ключ. который стоит полтора евро.

atata писал(а) Wed, 03 July 2013 04:30посоветуйте багажник на mt нашел всего 3 отверстия, один у дискового тормоза если груз < 20 кг, то таки диско кстати, раз уж такой разговор пошёл, то и я спрошу совета. у меня медленно назревает, хм, даже не проблема, а так, пичалька. вешу я много, раму купил себе б/у, ей как минимум 5 лет было, плюс год я на ней отьездил (4000 км). может ещё год-полтора сделаю, но потом, я думаю, лучше на новую раму поменять будет, от греха подальше. да и я её тогда в полиции закодировать смогу, так как будет бумажка, подтверждающая, что эту раму я честно купил в магазине. так вот, нужна будет рама в ростовке примерно 17" (у меня рост был 170, теперь, после травмы позвоночника, наверное 169). сравнительно лёгкая, алюминиевая, мтб 26", под диски. желательно постмаунт, но не обязательно. под вилку 80-100мм (сейчас 80мм стоит, рама под 100-120мм, не очень хорошо). обязательно с креплениями для багажника. обязательно нужно два крепления для бутылок (на одной висит замок). очень хотелось бы крепление ksa18, ksa40 или хотя-бы резьбу под ногу под кареткой. ещё было бы неплохо карбониевые перья верхние, чтобы немного смягчало неровности (опять же травма позвоночника). есть ли такое чудо в природе?

Nodens писал(а) Tue, 02 July 2013 23:28если неудачно приземлиться на раму то линк как раз пойдёт вверх а на обратном ходу яйца то и прижмёт http://www.kwon.com/kwon/mma-freefight/mma-safety/552/groin-guard-sv

VORON писал(а) Wed, 03 July 2013 09:19 В Германии могут и сказать, а всем остальным пофиг наверно. могут проигнорировать, а могут и конфисковать лампу на руле, как без сертификата, и влепить штраф за отсутствие динамы (ибо на 11 кг велосипед аффтара однозначно не тянет)

bdavid писал(а) Wed, 03 July 2013 09:48 По поводу T400 от шимы - они на порядок хуже, там основа от 520 с платиковыми детальками. там внутренности от 520, а из пластиковых деталей только рамка с рефлекторами, что скорее плюс, чем минус. у моих магнитных была рамка как у этих экзустаров, лучше бы была пластиковая. да и внутренности от 520 - идея вполне хорошая. они не на промах, тоесть можно всегда разобрать, поменять шарики на более качественные - я себе набор шариков с точностью g3 (!!!) купил, 4 евро за 100 штук, это на две пары педалей хватит. такие даже в педалях уровня xtr не стоят.

kefi писал(а) Wed, 03 July 2013 09:42dunkelfalke Ты , повторяю , предложил предложил pd-t400 - функционально другое - у меня , если ты заметил, разносторонние педали. И конкретно какие три модели ты имеешь ввиду ? Кстати, слово "мультишипы" мне ни очем не говорит ... Более слабая пружина у шимано ? Ну так это тоже мне ни о чем не говорит - может это и не есть гуд - более слабая пружина.... ну, если разностороннюю хочешь, то и это не проблема: pd-t420. три модели: pd-t400 (двухсторонняя), pd-t420 (односторонняя), pd-t700 (двухсторонняя, уровень xt, дорогая). мультишип это шип, который выстёгивается под разными углами. легче всего - вбок и вверх одновременно. в крайнем случае можно вверх выдрать, но с усилием. более слабая пружина делает именно то, чего ты добиваешься - даёт тебе больший диапазон настройки лёгкого выстёгивания. единственный минус - нельзя настроить так, чтобы держало песец как крепко, как спортсменам нравится.

Zeppelin писал(а) Wed, 03 July 2013 09:09шиманы выпустили педали с облегченным выстегиванием. продолжай накапливать свой бесценный опыт, это интересно. вот и я об этом, а мне пишут про неконструктивный совет. человек хочет сколхозить себе более лёгкое выстёгивание там, где оно не предусмотрено, хотя у шиманы есть три модели педалей, в которых 1) изначально более слабая пружина, 2) угол выстёгивания раза в два меньше и 3) в комплекте идут мультишипы. если беспокоит тот факт, что у них пластиковая рама с рефлекторами, то её можно снять, разобрав педаль при помощи копеечного tl-pd40.

может таки перейдёшь на pd-t400?

респект и уважуха. по ножу проехал?

а может лучше liteville 301? пишут, что там подвес очень хорошо сделан

blk_104 писал(а) Tue, 02 July 2013 14:48 То есть ты вообще против полусликов, что ли? Мне как раз кажется, что боковые "шипы" должны добавлять устойчивости -- в частности на гравии. ну как бы да, мне полуслики совсем не нравятся. по гравию никакой разницы с толстыми сликами (у меня маратон суприм 26х2.0 стоит) в устойчивости не заметил, по асфальту устойчивость в поворотах у полусликов была однозначно хуже.

ну, эти "шипы" на семисликах по бокам покрышки.

эта фигня по бокам в поворотах очень неприятна. может тебе скорее что-то вроде conti touring plus? не самая лёгкая, но антипрокольная.

VORON писал(а) Mon, 01 July 2013 21:12 Так я же расписал в теме про лесной туристический вел, куда уж подробнее? и штуки евро на всё это хватает? подозрительно мало что-то.

Edichka-NonSuch писал(а) Mon, 01 July 2013 14:14Hope и Shimano имеют одинаковые валы под каретку? пишут, что подходит. у меня этот адаптер стоит вообще в мортоповской каретке со сьёмными подшипниками. до пятницы была система shimano xt, теперь truvativ x9. всё идёт, только спейсер на 2.5мм пришлось добавить.

kelvinka писал(а) Mon, 01 July 2013 13:11 то что я имел ввиду во вложении картинка якорь с рулевой колонкой идёт, не с вилкой. что насоса нет, обидно конечно, у магуры неплохой в комплекте, с защёлкой, но за такую цену понятно что нету его. я за свой первый дурин 400 евро заплатил, насоса тоже не было, только документация была. насос вроде только идёт, если полную цену платишь (около 600 евро). просто попроси кого-нибудь накачать тебе вилку, она дооооолго будет воздух держать.

crown писал(а) Mon, 01 July 2013 09:11Может кто то тут ездит в какую то иную, паралельную Финляндию ? Где все дороже ? я в финляндии уже лет пять не был, ибо далеко и не до этого, но там правда всё жутко дорогое было.

kelvinka писал(а) Mon, 01 July 2013 12:38 Вопрос! Не забыли ли мне положить: - Паспорт на вилку - Орех(adjusting nut) - Насос вилочный adjusting nut это что? скорее всего тебе пришла OEM-версия, там только самое необходимое, без насоса и документации. если в bike components покупал, то там в описании только сама вилка в комплекте.

VORON писал(а) Mon, 01 July 2013 10:21 Это как - запрещено ставить слишком маленькую переднюю звезду? минимальное соотношеноие - 1.6 /edit сейчас прочитал документацию, даже 1.8