Cujo

olegus78rus писал(а) Thu, 14 April 2016 19:23Практически все биги против этого новшества. Еще бы роллерные навернули... ну мувистар все-таки лучшая команда 2015

Показать скрытый текст bank писал(а) Thu, 14 April 2016 19:02http://www.uci.ch/pressreleases/the-uci-suspends-disc-brake-testing/ Пресс-релиз UCI 14.04.2016 The UCI suspends disc brake testing The Union Cycliste Internationale (UCI) today announces that it has decided to suspend, with immediate effect, the trial of disc brakes currently being carried out in road races. This decision follows a request to do so made by the Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP) which represents all professional cycling teams following the injuries suffered by Movistar Team rider Francisco Ventoso at Sunday's Paris-Roubaix Classic. This request is supported by the Cyclistes Professionnels Associés (CPA), which represents riders. The first tests of disc brakes were carried out in August and September 2015. UCI WorldTeams were given the possibility to test bikes mounted with these brakes at two events of their choice. After in-depth discussions with stakeholders, the UCI then decided to authorise riders from all categories of professional road teams to use disc brakes in 2016, and to closely monitor their use during the year. The UCI will now continue its extensive consultations on this subject by way of its Equipment Commission, which is made up of representatives of teams, riders, mechanics, fans, commissaires and the bicycle industry via the World Federation of the Sporting Goods Industry (WFSGI) , all the while reaffirming that rider security has always been and will always remain its absolute priority. По русски - типо приостановили тестирование дисков на шоссе, из-за ранения Вентосо до выяснения обстоятельств в комиссии по экипировки. ___________ От меня: Судя по тому, что использовать их начали только мерида и мувистар, возможно диски в протуре мы больше не увидим.

КРОВЬКИШКИ!

mutant-spb писал(а) Wed, 13 April 2016 21:24VORON писал(а) Wed, 13 April 2016 21:15Cane Creek Thudbuster ST: https://yandex.ru/search/?text=Cane Creek Thudbuster ST Ворон,по твоей сссылке тындекс типа ничего не нашел. А так я думаю что в разумные деньги скорее сантур нежели крик. Я знаю что на крик есть расходники а на сантур их нет но и бюджет там сильно отличался,правда интерисовался давно. https://yandex.ru/search/?text=Cane%20%20Creek%20Thudbuster%20ST

https://www.google.ru/maps/@59.9404614,30.3785621,3a,75y,247.13h,73.51t/data=!3m6!1e1!3m4!1sx1TTKlXSYMLiX4Eer4LiTA!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru

hassisin писал(а) Wed, 13 April 2016 00:10Cujo писал(а) Tue, 12 April 2016 22:37hassisin писал(а) Tue, 12 April 2016 22:14Я же написал выше. 100 килограмовому человеку не очень комфортно даже на гибриде. Ну то есть один, два дня ещё можно, но многодневку тяжело. К тому же 28" стоковые обода... 3 года с гибридом отмучался, вспоминаю тонкие колёсики как страшный сон. Вы сразу у советчиков туринга спрашивайте, сколько они весят... А я не понимаю как можно ездить с аммо вилкой и покрышками меньше 6 атмосфер в основном по дорогам. Только силы и деньги лишние тратить. Болят локти/кисти поставить гелевую обмотку, спина/колени - менять посадку. Подобрать седло и проблем не будет. Да и до Москвы вполне можно за два-три дня доехать. И это совсем не тяжеловесная автономка. И сколько будет стоить туристический найнер хотя бы начального уровня? Итак, основной вопрос, сколько вы сами то весите? 89+-5 в зависимости от времени года и езжу на покрышках до 32мм. А на шоссере 22 спереди, 23 сзади.

hassisin писал(а) Tue, 12 April 2016 22:14Я же написал выше. 100 килограмовому человеку не очень комфортно даже на гибриде. Ну то есть один, два дня ещё можно, но многодневку тяжело. К тому же 28" стоковые обода... 3 года с гибридом отмучался, вспоминаю тонкие колёсики как страшный сон. Вы сразу у советчиков туринга спрашивайте, сколько они весят... А я не понимаю как можно ездить с аммо вилкой и покрышками меньше 6 атмосфер в основном по дорогам. Только силы и деньги лишние тратить. Болят локти/кисти поставить гелевую обмотку, спина/колени - менять посадку. Подобрать седло и проблем не будет. Да и до Москвы вполне можно за два-три дня доехать. И это совсем не тяжеловесная автономка. И сколько будет стоить туристический найнер хотя бы начального уровня?

DAR76 писал(а) Tue, 12 April 2016 19:57 не, я не поклонник совсем уж винтажа) там даже переключение скоростей на раме) Ничто не мешает поставить упоры на раму и дуалы. Переклюки при этом менять не нужно.

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=230775&unread=1&rid=23289 вроде как коламбус кромор, но наклейку содрали(самое ценное что было на раме ) Конечно обновлять надо и колеса и навеску, но она еще походит.

Yura_P писал(а) Tue, 12 April 2016 08:59Беспокоит небольшой люфт в интегрированной рулевой (tapered). Если затянуть винт якоря с нормальным усилием, заметен небольшой люфт. А если затянуть на максимум, почти до срыва резьбы, люфт практически пропадает, но не исчезает. Руль под своим весом в этом случае поворачивается. Это нормально? Разбирал рулевую, все детали целые. Вынос то откручен при затяжке якоря? Крышка якоря в шток не упирается? В моем случае рулевую можно затянуть небольшим усилием до того, что руль совсем не провернуть.

vlad-b писал(а) Mon, 11 April 2016 19:44Пасиб. Про гугль-то я как-то и подзабыл. ЗЫ Единственное - я чота недопонял: все эти зачетные километры, они ездятся одним махом что-ль? 1200 не слезая с седла - это ведь ...опа потом как у павиана будет. Показать скрытый текст Главное в 90 часов уложиться.

Алексей97 писал(а) Tue, 12 April 2016 00:20а ничего страшного, что он на Авито? просто брать бу не очень хочется, а тут покупка серьезная для сравнения: у меня самая дорогая вещь (по цене) это ноутбук за 18500 ему 3 года и уже сломана петля В магазинах он стоит 34тыс, хочешь переплачивать - пожалуйста. Тем более это вроде тоже типа магазин. Форвард я бы не рекомендовал - тяжелый и ненадежный. Да и вообще у него разве что крылья пластиковые можно оставить Формат этот нормальный вел, навеска проверенная, рабочая. Рама опять же надежней и легче. Разница в весе 2.5кг как бы намекает. Хотя скорей всего формат около 14 весит в таком виде. Форвард думаю ближе к 17.

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_format_5222_700x35_510081661

http://chillengrillen.ru/search/index.php?q=%F8%E0%F0%E8%EA%E8&s=+++++++

https://www.google.ru/search?newwindow=1&site=&tbm=isch&source=hp&biw=1366&bih=667&q=1.5m+bike&oq=1.5m+bike&gs_l=img

В переводе с французского (не в смысле мата) - турист. Но имеется ввиду бреветчики ACP, которые ездят за раз со скоростью больше 15км/ч от 200 до 1600 км

vlad-b писал(а) Mon, 11 April 2016 19:37А кто такие "рандоннеры"? Отморозки.

Shima Kakoku писал(а) Thu, 07 April 2016 13:11Кассета campagnolo 10ск и задпер shimano/sram 10 ск нормально будет работать? https://docs.google.com/spreadsheets/d/13d4nV1jaQt4vjFQtLD2ckJ_3ZPUAncIhuU3NZQY1SCo/edit?usp=sharing не будут. У шимано зазор 3.95, у кампы 4.15. На краях разница будет 1.8мм.

Alex HiNT писал(а) Mon, 11 April 2016 11:54хипстером оказалась... В маршрутке. Бабушка хипстеру: - Девушка, передайте за проезд. - Я не девушка. - Нашла, чем гордиться.

AlexCrazy писал(а) Sun, 10 April 2016 21:21vlad-b писал(а) Sun, 10 April 2016 21:17Длину вала и посадочные - это если ты ВААЩЕ не знаешь что у тебя там установлено. А тебе надо просто прийти в магазин и сказать: "Мне SM BB-51. Одну штуку." а лучше взять BB-70, а ещё лучше вообще не шимано Крисс Кинг вон по-дешевке продается в торге

Xoma30 писал(а) Sun, 10 April 2016 21:04Извиняюсь за тупизм, но надо заменить, а на что непонятно. Вел Cube Ltd Race 2012, сразу опередив возможный юмор скажу, что катаю и соревнуюсь я неплохо совсем, но в вело железе ПОЛНЫЙ НОЛЬ и разбираться в этой содомии просто мочи нет. Загуглил что такое каретка вообще, на ней написано Shimano SM BB-51, это модель, я думал этого достаточно, так нет ещё надо знать какую-то грёбаную длинну вала и "посадочные", это что такое вообще?)) В спецификации на вел написано вообще "каретка: интегрированная", это как понимать, что сие означает?!) Буду искренне благодарен за любую помощь)) Hollowtech II каретка. Посадочные не нужны, длина вала тоже. Регулируется шайбами под чашками. Их либо оставить, либо заменить на аналогичные. ПС. У этой каретки нет вала

Hellwarrior писал(а) Sun, 10 April 2016 12:24trolleybus писал(а) Fri, 08 April 2016 18:33Вот тут, например 200 км СПб-Сланцы за 14 часов на самокате: https://m.vk.com/photo48162909_377658340 Фигасе, целый самокатный бревет получается, правда по велосипедным меркам предельно допустимое время таки немного превышено... в лимит не уложился

ved_ma писал(а) Sun, 10 April 2016 20:57TarasB, Я дважды на одни грабли не наступаю. Учусь на ошибках, иногда на своих. Но лучше учиться на чужих, чего и всем желаю. И водителей камазов научи. Это ты хорошо придумал.

Topor писал(а) Sun, 10 April 2016 20:52Cujo писал(а) Sun, 10 April 2016 20:48 Как этот багаж относится к данному ДТП и/или к "моему" грубому нарушению на глазах ГИБДД. 1500 руб это не деньги если у тебя вел 7 косарей евро стоит. Если бы багаж был ,велосипедистка не полезла бы. Она ничего не нарушила.

Cujo писал(а) Wed, 30 March 2016 21:29 Она должна была пропустить его на перекрестке после светофора. На этом же перекрестке уже горел правый поворотник и камазист дал понять что уходит вправо. Он просто мог не заметить, потому как мог смотреть на тротуар или еще куда. Виновным признают камазиста в любом случае. Но по делу - сама дура. И посмотрите дату. Мы тут ПДД обсуждаем ващемта. Хотя некоторые не особо сообразительные товарищи этого не понимают.