AlexTrub

Подозрительное описание, температура комфорта есть, а температуры экстрима нет. Наверняка 40 это экстрим. Может излишние старания переводчиков-маркетологов? В англоязычной версии описания не вижу ничего про уютное спанье при 40, "bag temperature" можно трактовать как угодно. добавлено 2 минуты спустя А как ты поступаешь с конденсатом? Чем больше минус, тем больше конденсата. Особенно у горловины от дыхания. У меня спальник к утру покрывается мелкими каплями, а ближайшие к голове 8-10 см вообще мокрые. Я все думаю, если пару-тройку недель в таком режиме спать, то это что же получится? Сырость накапливаться будет

Почему теоретики? Я на практике одевал флисовую кофту на термобелье и после этого в спальнике становилось теплее чем до одевания.

Спасибо, интересно, постараюсь ознакомиться с упомянутым

В хибинском походе у нас у всей группы были такие прокатные лыжи. Разные были, и карвинговые, и прямые классические. Все с тросиковыми креплениями. И в целом вполне нормально оказалось, хотя ходили безо всего, без камусов и без мазей. Я думал проблемы с отдачей будут, но было вполне сносно. Кстати там я убедился, что тросиковые крепления все же достаточно выносливые. С прокатными лыжами обычно никто не церемонится, а им хоть бы что. И крепления еще часто переставляют, если например кому-то определенная пара лыж приглянулась, а установленные крепления не подходят. По этой же причине ставят без клея, чтобы проще потом снять было. У некоторых креплений специально щечки внутрь гнут, если они велики слишком. Изврат конечно, но работает)

Кстати вспомнил, мы с Настей-Ромашкой на Средний Урал ездили, у нее емнип были именно такие лыжи, как в стартовом посте (если что можно у нее уточнить). И ничего с ними не случилось, хотя приходилось местами сквозь кусты продираться. Шли по целине понятное дело. Тут уж наверно смотря как обращаться, необязательно их ломать сразу выйдя из эл-ки))

На управляемость в пухляке совсем не влияет, а прочность в плане поперечного ломания лыж возможно улучшает в какой-то степени, но затрудняюсь сказать в какой. Но это его единственный возможный плюс для ЛО и он имхо никак не стоит денежных вложений. добавлено меньше минуты спустя Ну да, я примерно это и имел в виду. В смысле вы на г/л курорты не поедете

Да уж че-то слишком феноменальное)) Я зиму люблю, но такое резвое начало как-то настораживает. Кмк оно гарантирует дожди зимой, ибо не бывает в Ленобласти зимы 4 месяца подряд. Хорошо если хотя бы не всю зиму лить будет...

А что за лыжи за 10, можно ссылку? В Альпухе например только фишеры за 20+ (на одну модель правда дали скидку до 16-ти)

Думаю, что и уменьшают не сильно. Нижняя поверхность лыж будет шкарябаться ветками хоть с кантом, хоть без. Кант нужен, чтобы в склон зарубаться. Не представляю где у вас в Ленобласти может возникнуть такая необходимость. Вы же не поедете с этими лыжами в Игору или Коробицыно? Мне показалось вам для походов надо. Если в походе встретится какой-нибудь холм, то он будет покрыт пухляком, там кант не нужен, точнее не поможет. Кант поможет или на расчищенном подготовленном склоне, как на г/л курортах, либо в горах, где снег сдувает ветром и остается жесткий фирн.

Есть просто непромокаемые бк ботинки, но они не промокают только снаружи, а внутри будут мокрые от пота. Хотя можно попробовать юзать их с паробарьерными носками, это кмк единственный шанс для таких ботинок. Я бы попробовал. костер, чтобы ботинки сушить? хорошие ботинки на костре сушить жалко, это им вредит

Да, вот кстати большинство западных бот не имеют вытаскивающегося внутренника и действительно не годятся для походов (я себе брал этакие сапоги Baffin с вкладышем, но это исключение). На Западе БК - это выезжаешь из теплой избушки, катаешься, и назад в теплую избушку. Поэтому классическая схема - теплые носки, неутепленные кожаные ботинки, сверху бахилы с галошами - не только дешевая, но и надежная, проверенная фиг знает сколькими тысячами туристов разных поколений. ЗЫ. А лыжи Снаряжение имхо для Хибин совсем не годятся. У них же нет канта, без канта в Хибинах довольно грустно. В феврале я и с кантом разок улетел со склона, шел медленно и зарубался как мог, но не помогло. А без кантов вообще жесть была бы.

Ты сравниваешь разные вещи. У меня например беззеркалка и зеркалку покупать не собираюсь. Зачем к беззеркалке что-то лепить? Можно просто ей пользоваться. У всех разные цели, кто-то хочет высокохудожественное фото, кому-то надо просто фото на память. В отношении вело у всех тоже разные цели. Если кому-то надо доехать до работы 7 км, то тут ездить на ашане ни разу не смешно, наоборот он больше всего для этого подходит. Если сломается, можно пешком дойти. Украдут - не жалко. А ехать в сложный поход на ашане действительно смешно. Ну и с лыжами также, для нормальных походов, типа какого-нибудь Полярного Урала я бы купил БК. А для ПВД в Ленобласти они нафиг не нужны, имхо. И БК комплект (лыжи, крепления, боты) думаю сейчас не 30. Он был около 25 в конце 2014, я как раз себе покупал. Тогда цены только-только начали ползти, а лыжи в Альпухе вообще продавали из старой партии. Сейчас они не могут стоить столько же (ну разве что на Авито)

+1, нормальная защита обуви, заодно от тающего снега. В том же Снаряжении продаются галоши с уже пришитыми гамашами, стоит совсем недорого.

Готов отчет про октябрь https://yadi.sk/i/MrBsie-CyCoiQ

По гладкому льду (т.е либо по тому льду, который на асфальте, либо по замерзшему водоему) на шипах едется вообще как по асфальту. Устоять не проблема, наоборот даже не представляю что надо сделать, чтобы упасть. А вот на обледеневшем грунте, который сильно неровный и еще снегом хорошо присыпан, там да, шипы иногда не спасают, даже хорошая четырехрядка.

Самые адекватные цены у Люкс-Экспресса. Почему бы не пошататься в Выборге до 5, потом на элке доехать до Питера, а там сесть на автобус, который вечером уходит? Все это выйдет существенно дешевле чем Аллегро. Или надо быть в Хельсинки в тот же день? ТЗ какое-то неясное.

Это ведь прекрасно, что не жарко. Ледяной воздух тоже норм

Зачем? Я уже писал, что мне не нужна непромокаемость от кофт. Во-вторых куртка, политая пропиткой, у меня промокает на раз, это я тоже писал. На фиг я буду тратиться на пропитку, которая во-первых не работает, во-вторых не нужна?

Чтобы не открывать новую тему из-за всякой фигни, спрошу тут. Не по теме, но более созвучной темы не нашел. Купил тут в секонде шведскую ветровку для бега, так думал по крайней мере. А дома внезапно оказалось, что она чудесно воду держит. То есть если сделать ямку и налить воды, то не впитывается вообще. Стрянул - и сухая. Хоть воду в ней носи) А на вид и на ощупь больше всего смахивает на очень тонкий виндстоппер, на мембрану ни разу не похоже. Но мои другие виндстопперные кофты промокают сразу, если на них воды налить. Вот интересно, что за чудо-ткань используют шведы (наверно не только они, но в данном случае они) и как с ней обращаться. Не потеряет ли она своих чудесных свойств от обычных моющих средств? Никаких информативных надписей на ней не нашел. Стирать средством для мембраны вроде неохота, т.к. не похожа на мембрану. Или бывают такие, которые можно с тканью перепутать?

Хм, нет, как-то в Норвегии совсем не замечал такой проблемы. Вот у нас очень хорошо чувствую выхлопы, а там совсем нет. Даже от фур ничего не унюхал) Наверно по двум причинам, во-первых у них бензин чище и машины качественнее, во-вторых более ветренно чем у нас.

Exactly! It is very important to have a light to illuminate the road. And also to have a bright rear light to be visible for cars. And it would be great to have as many reflectors as possible.

Интересное предположение, может так и есть, надо будет понаблюдать)

Yes, always. Some people don't use them (first of all because of their price) and rather often get injured. On the icy asphalt the winter tires work great, you can go like in the summer. On uneven icy ground you need to be careful even with the winter tires. In November roads are icy rarely but they can be.

Так не ходят в Альпиндустрию за дешевыми пенками)) Ты прямо как будто специально не хочешь понять что такое "ниша рынка". Я за пенкой сразу в Снаряжение пошел бы. В Альпуху ходил за скальниками и гри-гри. Или скажем недавно увидел в Трамонтане гортексовые мини-гамаши за разумные деньги, поехал купил. А в Снаряжении есть гораздо дешевле, но не дышат совсем. Хотя если не хватает денег, то можно и с ними ходить. У разных магазов разная направленность, делать какой-то один гипермаркет, в котором будет вообще все, не вижу особой надобности.

Ну обилия фур там точно не будет, а легковушки разве сильно мешают? Это же Норвегия, машины тут безопасны. Фуры неприятны тем, что пылят в сухие дни. Мне даже интересен этот феномен - на дороге пыли совсем не видно, легковушки вообще не пылят, значит фуры пыль везут на себе? Но ее там должно быть конечное кол-во, сколько же им надо км, чтобы ее всю растрясти?))