Please log in.

vlad-b

  • Публикации

    2 765
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя vlad-b

  1. Дромофобия - это непереносимость сайта drom.ru?
  2. А может ТоксовоVIII кто-нить завтра проведет? Погодка шепчет. Я-б поучаствовал. час спустя Ну... не хотите, как хотите. Посижу до 11-ти на скамеечке в Шувалике, и поеду в Токсово. Без ансам..., один ... Дорогу не помню, буду тупить. Потеряюсь - будете виноваты!
  3. Обоснуй.
  4. Вставка в бескамерку, которая в случае прокола позволит доехать до финиша спецучастка не стуча ободом по камням. Ну и уменьшает вероятность змеиного укуса.
  5. Может видел кто-нить вот такую штуку? Дешевле чем на derailleurhanger.com и ближе чем в Екатеринбурге (http://биомеханики.рф/products/petuhi/dropout_frezerovannyj_bm_197) Умерла резьба на петухе. Может кто выточить сумеет? Stark Pusher / KHS DJ300
  6. А что важнее – скинуть кило с колес или пятОк с себя? ЗЫ И в дополнение темы: а сколько весят всадники тех колес ?
  7. Ну-у-у... даже и не знаю, как прокомментировать. Получается, что правые спицы натянуты еще сильнее относительно левых, чем на стандартном ободе. По идее - это не правильно. А на переднем? Тоже наоборот?
  8. http://velopiter.spb.ru/forum/topic/143153-Спицевка-несимметричного-обода/ DuploMAN писал(а) Mon, 17 January 2011 20:20 Каким образом расположить сам обод (ведь он несимметричный)? Так, чтобы зонт оказался меньшим. То есть, на заднем колесе дырки для спиц должны быть сдвинуты влево, на переднем дисковом - вправо. Собссно именно так у меня и заспицованы bontrager'ы (заводской сборки)
  9. Сверлом аккуратнее получится. 8,5 мм. ЗЫ А спицевать этот "в первый раз увиденный" кто будет? Ему не все равно какой стороной его к ротору ставить.
  10. Дык "доли миллиметра" или все-таки обод под престу? Хотя и в том и в другом случае можно рассверлить под шредер.
  11. Хочется грязно выругаться...
  12. Оно мне надо?! Раскладывать векторы и доказывать вполне очевидные вещи. Возьми, да переставь тормоза местами. (Ведь не гидравлика, да?) Делов - минут на пятнадцать. И хороший станет плохим, а плохому похорошеет.
  13. Дык это... заднее заблочить ума много не надо. И дело не в калиперах и колодках, а в физике и векторах сил.
  14. Тысяча триста может быть нынче неподъемной суммой?! Shimano Acera M390 SGS, 9 скоростей
  15. Протяжным гудком распугивают кегли, а встречно-поворачивающие и торопыги из следующей фазы понимают световой сигнал "ближний+дальний" (ну или просто дальний для тех, у кого свет переключается, если рычажок потянуть на себя). По крайней мере так было лет десять-пятнадцать назад, когда я ездил более... безбашенно. Но тогда и про гаишников моргал каждый первый и про "спасибо" аварийкой не очень-то и знали. Да и машин поменьше было.
  16. И шо правда чтоль, что за два года и три тыщи км у цепи нет износа?! Где такую купить? Ну и про картинки. Вот те ролики, на которые указывают стрелочки на фотке цепи, должны крутиться. Тогда цепь как-бы перекатывается между зубьями кассеты. Иначе трение качения заменяется на трение скольжения. Наклепы на вершинах зубьев и проплешины на роликах вероятнее всего из-за этого. Ну... это моя версия.
  17. Тоже VISA, тоже от сбера. Вот буквально пару дней назад беспроблемно оплатил рублевый заказ.
  18. Задолбаешься переучивать. Вот на Карпинке у нас исторически сложилось так, что паркуются по левой стороне (ну кроме нового углового дома по нечетной стороне), а на перегоне Блюхера-Металлистов и дальше - Металлистов-Полюстровский - испокон веков справа, и искоренить эту привычку будет тяжело. Я сомневаюсь, что эта велодорожка НАСТОЛЬКО нужна нашим чиновникам/депутатам.
  19. Прокатился сегодня в качестве автолюбителя по вдоль велодорожки на Пискаревском. Что могу сказать... На Пискаревке сегодня было плотненько, соответственно опаздывающие объезжали по карману и перегон Мечникова-Бестужевская, и перегон Блюхера-Металлистов. Заныривали в карман и выныривали из него достаточно бодро. Не дай бог в это время там появиться такому же бодрому велосипедисту. Найдут друг друга с вероятностью, стремящийся к ста процентам. Спасут от таких ситуаций лежачие менты на въезде и выезде из кармана. (Меня кстати несколько подбешивает стиль оформления пересечений велодорожек со второстепенными выездами. Почему занижения\завышения делаются именно у велодорожки? Почему не наоборот? Ведь сейчас получается что это дорожка/тротуар пересекают выезд, а не выезд пересекает дорожку. И в голове автоматически расставляется приоритет - выезд главнее. Не помню где, но видел я пешперы, оформленные в виде завышения проезжей части - даже гонщики безропотно оттормаживаются. Иначе полет с отрывом всех четырех колес обеспечен.) Сама же велодорожка выводит прямиком к пешперу - что для меня, например, форменная подстава. ЗЫ Внезапный вопрос - а в ПДД что-нить сказано про езду по велодорожке на авто?
  20. Ну а что хотел-то... Всё в точности по поговорке: "Быстро, качественно, недорого - выберите любые два пункта." Только тут "новый, лёгкий, недорогой" ЗЫ Хотя скажи кому лет несколько назад, что вел за 20 штук - недорогой...
  21. Дык это ж двухподвес! Точка вращения - вокруг каретки, в районе багажника ставим пружинку вместо жесткого крепления, и вуаля! Можно в ДэХа: двухкоронка уже есть. Ну или в эндуро - там как раз надо все с собой возить между этапами, а тут уже и багажничек имеется.
  22. С вашего позволения. Показательные "лайток" и "матрас" от главных действующих лиц. Ну так... чтоб иллюзий не возникало. Во-о-о-н оттуда они ща поедут
  23. 2ТС: "Промподшипник" (то есть самый обычный шарикоподшипник) выглядит так: К втулке Shimano fh-m475 они не имеют никакого отношения. В ней - конусные подшипники (некоторое количество шариков, расположенные между дорожкой во втулке и конусом, навинчивающимся на ось)
  24. «Теплый ламповый звук»... ну не знаю... Может, конечно у меня сохранились детские впечатления – у меня году так в семьдесят лохматом был "фикс", который конвертировался из трехколесного в двух-, уж не помню, как он назывался, но точно помню, что вот эти вечно крутящиеся педали меня бесили очень сильно. И как же сильно я завидовал "дутикам" и "школьникам", что они могли ехать с горки и не крутить педали. ЗЫ Во! Нашел. Вот такой:
  25. Главное, чтобы потомки лет через сто-двести не написали: «реку Фонтанку убрали по причине проблемы быстрого перемещения между частями города, которую на тот момент быстро порешить иначе не могли. Но с тех пор в городе сделали систему телепортов.»