vlad-b

Внизу картинки видишь две красные стрелочки и слово "adjust'? Stem adjust = регулятор высоты выноса руля

Я что в алю варианте, что в пластиковом не понял, зачем было так задирать верхнюю трубу, по сути оставляя ее болтаться в воздухе у рулевого стакана. Это ж первый претендент на "хрусть" при чуть более жестком, чем "неторопливое катание" использовании. Опять же, в случае, если я захочу эвакуироваться с вела на наклонной поверхности - она будет сильнее угрожать моему мужскому достоинству.

Хорошо. Будем считать консенсус достигнутым. Вынос тебе нужен так же как и мотюль мне: для попробовать. Печально конечно, что китайцы обрезали вилку под самый корешок - сантима бы полтора-два колечек, да вынос с небольшим подъемом, и вот уже есть поле для экспериментов. Единственно непонятно - если "ростовка моя" и "руки длинные", почему седло сдвинуто вперед и приходится тянуться к рулю? Что-то не вяжется... Не думаю я, что китайцы сделали инновационно длинный трамвай или завалили подседельную трубу на заднее колесо... Где-то подвох. Может спина банально не гнется? Ну да это не мое дело... А может твой рег.вынос на штоке без колечек позволяет поставить руль на ту же высоту, что и мой перевернутый с колечками, а сдвинутая вперед сидушка на подседеле с оффсетом (я прав?) стоИт так же, как и моя без оффсета?.. Всё может быть. Главное, что теперь тебе удобно.

А как же стравовские КОМы? По теме. На работу на веле ездить получается нечасто. Но там всегда лежит стратегический запас сменки в виде штанов и футболки. По приезду в туалетной кабинке применяю на себя влажное полотенце и сменку. Но правда у меня есть возможность припарковать вел в "индивидуальный гараж" и там же развесить велошмот.

Вот чего-то я сильно сомневаюсь в целесообразности. Потому что во-первых, сделать бюджетно и сделать по-человечески (распороть, подрезать каждую из выкроек и сшить обратно) - это понятия несовместимые; во-вторых - если делать небюджетно, то теряется смысл покупки бюджетных штанов; и в-третьих - в сделанном кое-как лично я ходить не буду. Если конечно у тебя есть личный опыт такой процедуры, то поделись им пож-ста Что делал, почём и где. Или ты имел ввиду заузить штанины широких брюк? Ну не знаю... Все-таки у велоштанов несколько специфичный покрой... Так-то у меня обычные карго-штаны с резинкой внизу есть.

А что для пешехода удобнее - наклонный ход или ступеньки? Мне кажется все-таки ступеньки. Кстати, а кто знает как сейчас выглядит переход Невский-Садовая? Когда я ходил во Дворец Пионеров там вроде как раз наклонный ход был. Зимой было прикольно прокатиться "на ногах"

del

А что фэтбайк? Можно подумать он из круизера вылупился. Нет, из вполне себе спортивного хардтейла. Который имеет что? Правильно - спортивную посадку. То, что народ переделывает спортивные снаряды в не пойми что - ИМХО неправильно. Хочешь ездить в позе "я проглотил(а) лом" - купи ситибайк, круизер, складник. Хочешь быстро прохватить по колдобинам и корешкам, не стряхнув позвоночник в трусы - прими спортивную посадку.

Значит я не самый доходяга... Да, Хамви меня тоже манит. Тем более что в одном из отзывов прочитал, что при размере М они имеют длину 110. Это более чем устраивает. Но 3700... Так, все дружно помогаем отвлекать жабу!

И что с ним случится на парковках и в электричках? Украдоустойчивость низкая? Дык намотай на него синей изоленты...

Дык вот же

Можно без защиты. У него своя.

Можно я подниму тему? Интересуюсь не совсем про ливневые, а скорее просто про классические велобрюки с узкой штаниной, свободной коленкой и может даже памперсом. Класса "осень-зима". (Не лосины). Типа такого: На длинного и тощего меня - "джинсовый" размер: w/l - 31-32/34. Алиэкспресс к сожалению отпадает - их штаны получаются либо короткие, либо в них можно два меня засунуть. Жабу можно уболтать ну максимум на 2,5-3 тыщи. Куда сходить, где посмотреть? Или без шансов?

Я до 60-ти на лисапеде не разгонюсь. А на меньших скоростях жижа не работает. Но вообще эффект прикольный. Разгоняешься - стекло все в каплях дождя. Начинают потихонечку ползти. Потом в какой-то момент р-раз, и разбегаются в разные стороны. Если не забуду, гляну завтра видео на регистраторе. Если там что-то можно разглядеть и это кому-то интересно - продемонстрирую.

В каком режиме используется? Асфальт/грязи? Как мажешь? Насколько активно собирает на себя? Насколько хватает?

Это надо было ставить ПЕРЕД сообщением, а не ПОСЛЕ. Я так понимаю, что речь родилась под влиянием картинки с Мотюлем. Так вот я-то как раз и повелся на "специализированную смазку" для того, чтобы сравнить свои впечатления от банальной моторки со спецсмазкой. Бюджет мой этот баллон не подорвал, а опыта добавит однозначно. Как ведут себя моторка, трансмиссионка, ВэДэшка и литол в баллончике я представляю, как покажет себя этот мотюль - посмотрим... По итогам использования сделаю какие-нить выводы. По поводу автохимии. Лично мой опыт. Как-то на трассе накрылась трапеция дворников (соскочила тяга с моторчика, моторчик засунут в глубокий анус - чиниться на трассе не вариант) и как назло пошел дождь. Ехать невозможно, но надо. Я вспомнил, что когда-то давно пробовал жижу под названием антидождь. Мне не понравилось: эффекта сильного не было, мгновенно смывалась. В общем - нанотехнологичное дерьмо. Но в данном случае было не до выбираний. Тихой сапой доползли до ашана в Химках и купили какую-то дешевую жижу. Вытерли стекло, намазали, растерли. По сравнению с тем, что я помнил из прошлого, и тем, что получили в настоящем - день и ночь. Начиная с 60-ти км/ч стекло остается чистым - капли раздуваются потоком воздуха. Едешь и даже не чувствуешь необходимости включить дворники. Как оказалось - и держится она на стекле сравнительно долго. (Если в бачке вода, а не омывайка). Как результат - купил такую же на домашнее авто. То же и с Мотюлем - "Сеалекс. А что, а вдруг?" А я перевернул вынос, переставил одно колечко над ним и поставил прямой руль. Результат мне тоже нра, хотя по сути сделал действия, противоположные твоим.

Danny MacAskill'у доверять нельзя! Он и на шоссере творил такие вещи от которых и горник-то иной развалился бы. И потом - НО ВЕДЬ ОН СМОГ! Сломал ведь их в итоге!

Тут на прошлых страничках в очередной раз возникал вопрос про мазь для цепи. Сегодня во время посещения автолавочки в приступе шопоголизма, осложненного шоппингоманией был приобретён баллончик Motul Offroad Chain Lube. Объективного мнения пока нет, а вот субъективным поделюсь. Пшикнул на пальцы. Сразу после пшика - жидкая-жидкая. Потом густеет. Начинает тянуться тоненькими "ниточками" между пальцами. После мытья рук с мылом все равно чувствуется остаточная липкость. Измажу ею подвес - может будет хватать чуть более, чем на одну мокрую вылазку.

Я не про карбон, я про сферу применения.

Если коротенечко, то мысль статьи примерно в следующем: Вилсет предназначается для ДэХа. В современном ДэХа-мире укоренились семизвездочные кассеты. На современные барабаны они устанавливаются с проставками. Ихние инженеры решили с пользой использовать это пропадающее попусту место. А именно - еще шире разнести фланцы втулки, чтобы выровнять длину и натяжение спиц и добиться еще более жесткого и прочного колеса. Для этого они изобрели свою собственную втулку и кассету с интегрированным XD-барабаном. Ну и - да, согласен с @sunday, обода там укатаются вероятнее всего раньше кассеты.

Колеса с "трещоткой" за штуку восемьсот президентов... https://www.pinkbike.com/news/ethirteens-lg1r-wheels-review.html А как только звезды укатаются - всего за стописят можно купить замену. Куда катится мир...

дык оси-то (что задняя, что передняя) тоже на быстросъемах.

Ну тогда вообще без проблем.

20 мм - скорее всего наружный размер. Внутри скорее всего миллиметров 17... По нынешним меркам маловато. Но я так думаю, что о бескамерном исполбзовании речь не идёт. А соответственно и о низком давлении тоже. Поэтому - ничего страшного.

Не знаю, может я неправ, но вмпавто у меня с давних пор ассоциируется с шарагой, продающей сколковские нанотехнологии.