TarasB

sanek2302 писал(а) Fri, 06 July 2012 13:48 Но пока, что у нас ездят развалины со сквозными дырами. Нафиг нам такой транспорт? И зачем на него тратить деньги? Вы в Купчино хоть раз были? Видели, какие там вагоны? Каким местом трамвай (как вид транспорта) виноват в убогости инфраструктуры? Это напомнило мне один разговор с непробиваемой тёткой на трамвайной остановке: "этого трамвай не дождёшься, надо трамвай снести и пустить вместо него автобус, будет ходить часто". Попытки найти логику успехом не увенчались.

sanek2302 писал(а) Fri, 06 July 2012 12:49 И мы имеем полное право на велоинфраструктуру. Хотя бы взять наши раздолбанные трамваи. Сколько город тратит на их содержание и ремонт дороги которые они разбивают. Трамваи занимают большую часть дороги, если их убрать это пространство можно было бы использовать для велодорожек. Охренеть умное решение. И выделенку с Лиговки тоже снесём. Нафиг вообще нужны выделенные полосы для общественного транспорта? Ездют тут понимаешь... Велосипед важнее!

SoundchaserZD писал(а) Wed, 04 July 2012 23:10 Для озвученных целей я бы предложил горник или гибрид на планетарке. В означенный бюджет влезают Forward 5320 (26") и Forward 5330 (28"). Почему именно они? И оба с аммовикой. Не вяжется с "не обслуживать" и с "70% асфальт" По теме: Стелс Навигатор 380, 390, если уж передачи очень нужны.

1. Единственная возможность вставить цитату так устроена, что сначала идёт цитируемое сообщение (вместе со всей историей, то есть пятерные вложенные рамочки тут не редкость), а потом уже ответ на всё сообщение по пунктам. Это неудобно. Хотелось бы иметь кнопочку "разрыв цитаты", которая бы вставляла в выбранное место сообщения комбинацию [ /quote] два разрыва строки [ quote]. А то запаривает переключать раскладку и самому набирать теги. Также желательно сделать автоматическое убирание вложенных цитат. А вообще, удобнее всего сделано на Веломании. Там выделяешь кусок текста, и тут же появляется под ним кнопочка "цитировать", нажимаешь, а под ней появляется поле ввода с твоим текстом и с готовым куском цитаты. 2. Не нравится, что отсутствует контроль за шириной. Если в теме хоть кто-то вставит широкую картинку, то все сообщения расползаются. И кнопка "ответить" находится далеко за правой границей экрана. Надо сделать так, чтобы ширина текстовой части была жёстко ограничена шириной окна браузера.

boras писал(а) Thu, 05 July 2012 21:26 Теоретик, однако! Прежде чем что-то отвечать и тем более спорить, попробуйте понять о чём речь! Тогда и причин будет не "дохрена", а значительно меньше! Я хочу сказать, что метра велосипеду мало (я об этом в книжке прочитал, ага, я же теоретик).

Технарь писал(а) Wed, 04 July 2012 00:10 Макс. вес 70 кг + 9 кг заплечник или до 19 кг на багажнике/раме. И зачем лёгкая рама?

z0rg писал(а) Wed, 04 July 2012 14:29Shelti писал(а) Wed, 04 July 2012 14:26 Для прогулочного понятно. А если немного больше..... тогда подобных вопросов обычно не возникает человек к тому времени уже умеет смотреть каталоги производителей Вот и я то же самое хотел в итоге сказать - кому такое надо, те уже знают, для чего, и вопросы не задают.

Twinga писал(а) Wed, 04 July 2012 13:19TarasB писал(а) Wed, 04 July 2012 13:08vlad-b писал(а) Wed, 04 July 2012 08:02 Хочу понять когда лучше использовать обод шириной 30 мм, а когда 33 Где вы такие обода нашли? да сколько угодно,тотже алехримс,вон даже в торге кто то продаёт по 1тр А для чего они? Я так понимаю, что для экстрима, так? А автор явно не оттуда.

vlad-b писал(а) Wed, 04 July 2012 08:02 Хочу понять когда лучше использовать обод шириной 30 мм, а когда 33 Где вы такие обода нашли?

sanek2302 писал(а) Tue, 03 July 2012 17:39Качу сегодня по дороге, никого не трогаю. Сзади мне сигналит мужик в иномарке. Подъезжает и говорит: "Ехал бы ты парень по тротуару. Это я тебя вижу, а вот камаз сзади тому пофиг. Зачем рисковать жизнью, если можно обезопасить себя?" Раздражают такие, ещё и показать тебе пытаются, что якобы тебе на дороге не место.

boras писал(а) Tue, 03 July 2012 22:06 Отдайте нам наш метр от обочины или тротуара и право ездить по полосам ОТ. Не понял, какой метр? Давно отменили это ограничение. И в крайнем метре ездить не везде разрешено разметкой, всё время держаться крайнего метра невозможно из-за припарковынных/"неисправных" машин, неровностей дороги, машин проносящихся в правой полосе впритык ну и ещё дохрена причин.

Techno писал(а) Tue, 03 July 2012 17:19 Проедь разок любой веломарафон. Хорошо, я при случае постараюсь не отстать от 41% посетителей форума, которые аж два часа могут ехать по трассе, ни разу не попав на светофор или ещё что. Я и не знал, что тут каждый второй - такой лось. Цитата: А если поехать, скажем, хотя бы Лиллехаммер - Осло, то легко получишь и >5 часов безо всяких остановок, ибо остановился - слил гонку и доезжать придётся в одно рыло или с чужой командой. Хорошо, буду знать, что каждый пятый тут - участник подобных марафонов.

> 2-5часов 41% @_@ Во заливают-то...

VORON писал(а) Tue, 03 July 2012 12:31 В то же время, 32-я звезда спереди обеспечивает скорость 30 км/ч, куда уж больше-то? Вниз, с горки. Только не у меня спрашивай, "нафига" или "не опасно ли это".

amvasiljev писал(а) Mon, 02 July 2012 19:00так, люди. я собираюсь откручивать чашку с левой стороны велосипеда против часовой стрелки Всё правильно. Можно так - крути в ту же сторону, в которую крутишь педали. Такое направление резьбы специально сделано для того, чтобы при вращении педалей резьба затягивалась, не спешите постить джекичана с руками над головой, это эффект качения чашек по резьбе и всё такое. Цитата: - это левая резьба?? Это правая. Крути против часовой, как и крутил до этого.

Траектория цепи на 10й звезде пугает

amvasiljev писал(а) Mon, 02 July 2012 16:57вэдэ40 - это аксиома ) резьба, судя по мануалам право-левая, т.е. с этой стороны левая. Ээээ что? На картинке левая сторона. Это ОЧЕНЬ странный случай, если слева левая, а справа правая. Это крайне необычно, проверь ещё раз. Обычно как раз слева правая, справа левая. (если смотреть сзади на велосипед, стоящий на колёсах, то есть справа - это с той стороны, где звёзды)

"WD-40" уже прозвучало? Направление резьбы у этой каретки стандартное (слева правая, справа левая)?

Ну хотя ладно, лишь бы не обратили это в качестве аргумента против велодорожек вообще.

Разговаривать по телефону и ещё и думать при этом про передачи - мне слабо. Я просто скорость сбавляю в таких случаях.

Bulawka писал(а) Fri, 29 June 2012 18:41Пишут про Велопитер, цитируют Гуревича и ... TarasB. ))) На сайте её пока не вижу. Выносить наружу чисто полемическую провокационную тему, предназначенную для внутреннего пользования - неправильно. Это чё, уже и здесь нельзя поговорить как хочешь, чтобы тебя не запротоколировали?

Medvedko писал(а) Mon, 02 July 2012 01:27 Но почему так сильно? Насколько сильное? Вот например у советской втулки с ножным тормозом там тоже есть трущиеся детали (ну иначе хрен сделает ножной тормоз), которые трутся всё время при движении, и если крутить звезду рукой, то это очень заметно. Но если крутить ногами, то пофиг.

Zeppelin писал(а) Mon, 02 July 2012 01:09 у него явно ободран локоть ... подбит глаз и не хватает пары зубов?

dimas000 писал(а) Sun, 01 July 2012 15:23 ЗЫ. привет челу на Украине с планетаркой! самый круотй байк из всех))) И тебе привет, Форвард с планетаркой! А указатели, особенно в деревнях, они такие, с утра тоже когда до платформы ехал, поверил указателю и заблудился.

AS писал(а) Sat, 30 June 2012 01:54 не-не. Как есть - так и написал, удар от свободного хода, как и на обычной кассете. Переключкение в сторону высшей передачИ, 7-8, например. к-т прередачи тоже увеличивается. Странно, на трёшке, если не отпускать педали и продолжать крутить, то повышение очень мягкое, на 8ках врядли иначе (кроме перехода 4-5)