TarasB

Потому что электромопеды нас переплюнули

Постоянный разгон-торможение но при этом только на большой звезде? Вы не из этих карданщиков которые всегда ездят на 48/11 стоя на педалях, переключаются только полностью износив эту самую 11 звезду, а если в подъем не хватает тяги то спешиваются? С такой техникой езды вас круизеры обгонять будут))) и дело не в диаметре колеса. Вы на машине тоже стартуете с 5й сжигая сцепу а потом думаете что разгон вялый из-за тяжелой резины? Ну и ездить лучше по правому краю проезжей части.

1. Точнее отрегулировать линию цепи 2. Для больших задних звезд бывает этих пары мм не хватает чтоб цепь не чиркала по перу 3. И в другую сторону: для широких покрышек бывает этих пары мм не хватает чтоб был зазор от покрышки до цепи

А я тут придумал как из лазера вырезать звезду не плоскую, а со смещением ставим зеленой частью на наковальню, заранее вырезанной в виде круга нужного размера фигачим по красным местам молотком (через брусок) по итогу получаем смещение на пару мм на удивление никакого восьмерения даже нету

Чем больше колесо тем лучше едет по неровностям. По плохой грунтовке-то? Конечно

На штурмеевских барабанках например

Я пару раз катался на прокатных салатовых велосипедах. Про ходовые качества понятно, что там упор на антивандальность, но даже это в центре едет быстрее машин или общественного транспорта, если нет метро рядом. Но что меня удивило - барабанные тормоза там работают намного лучше чем на моих личных велосипедах (искушённые пользователи дисков скажут что не, это всё равно днище, я вам верю, мой вопрос не в этом). И по фото рычажок очень короткий, но ему это не мешает: Так что там за втулки стоят?

А чем им страва хеатмап не нравится?

Откатал я несколько лет с авторовскими, такими но некоторые молнии стали сбоить, расходиться при застёгивании, а ещё боковые отделения по углам местами протёрлись, опасаюсь что инструмент выпадет Новую такую же не хочу: в неё с трудом влезает сумка с ноутбуком, её бы на пару см побольше (да, всегда хочется сумку чуть побольше чем есть)). Хотелось бы чтоб сборы перед работой были "закинул не глядя за 5 секунд" вместо "минуту аккуратно обводишь молнию вокруг углов". А ещё снизу резиночки с крючочками, которые не дают ей перекашиваться, любят растягиваться и попадать в спицы, и надёжнее просто следить за балансом при раскладывании груза. А ещё её долго отстёгивать (актуально при ремонте, на вокзалах, смене сезона) Какую новую более продвинутую посоветуете?

Спасибо, выглядят интересно. Правда у конкретно этих лишь два отделения, я уже к трём привык (инструменты, портфель, одежда). Ну и на ebay, temu итд подозреваю что только смотреть можно. На Озоне это что-то типа такого? https://www.ozon.ru/product/sumka-dlya-velosipeda-na-zadnyuyu-ramu-vodonepronitsaemaya-bagazhnik-velosipednaya-pannier-3419577001/?at=LZtlOvPMmtx4yNpvCgqGz3pf3xNrkytXEAZQNFq9GADq Ну хз, три отдельные сущности дольше отстёгивать наверное. На Озоне глянул, чаще всего попадаются две модели https://www.ozon.ru/product/sumka-velosipednaya-1883267466/?at=WPtNYkjwPt1V7Jlku9p6YMNUozZYYoI01Dq53sGzEOjy и https://www.ozon.ru/product/sumka-velosipednaya-2164010730/?__rr=1&at=k2to0Nn3rFy2zDWGUZyox0OHnZYZ1XUrELql5HR34kVp насколько они лучше авторской? По первой глянул вроде нет крючочков но блин нижний ремень крепится липучкой, это в самом грязном месте. С другой стороны оно и без него не должно на бок уезжать, разве что болтаться будет По второй - никакой инфы не могу найти, потому что нет названия Чё скажете про риноволк? https://www.ozon.ru/product/sumka-dlya-velosipeda-na-bagazhnik-65-l-rhinowalk-vodonepronitsaemaya-3-v-1-942899423/?at=OgtEXGAr0F5QDm7XFky4zEjhJDRL20Fn411RYFvDRlg2

В которой отсутствуют следующие недостатки:

Я понимаю, борьба с ботами и всё такое, но на старых проверенных пользователях зачем так делать?

Это динама с барабанным тормозом? По цене процесса есть сомнения. Сколько сейчас стоит нормальная спица? И сколько времени занимает сгибание одной спицы с отмерами итд?

На автобусе 2Л можно доехать.

Ну промежуточных станциях их нету пока ещё, слава богу.

Осторожно, на Балтийском какие-то дебилы поставили террористические рамки (для цирка безопасности), так что придётся полностью выгружать содержимое сумок, либо полностью отшнуровывать все сумки, оставляйте запас ещё на 10 минут.

Итак, часто проскакивают просьбы дать велосипедистам дополнительные права - типа ездить по дороге при наличии велодорожки ,ездить по тротуару, поворачивать налево, поворачивать направо на красный итд. Все эти просбы натыкаются на "не давайте обезьянам гранату, итак дебилов на 2 колёсах полно". Также часто проскакивают просьбы обязать всех велосипедистов носить шлемы, зеркала, огоньки в дневное время, иметь с собой велоправа. Они натываются на "да это же срубит велосипедизацию под корень, машин будет больше". Мой решение - разделить велосипедистов на два вида. Бесправные - пусть тошнят по велодорожкам, или по тротуарам, не создавая помех пешеходам со скоростью не более 20 км/ч. Те, у кого есть права, шлем, зеркало, огни, которые зарегистрированы в ГИБДД - имеют право ездить по дорогам в любом ряду (соблюдая требования о сигналах) и делать все те манёвры, о легальности которых мы так мечтаем. И выбор у каждого сохранится, и на дорогах можно вытворять что хошь, если тебе очень надо и ты пройдёшь некоторые процедуры.

На стальной ноге не трясётся

Понятно, что по трассе можно. Ещё есть грунтовка от Таменгонта. Но вот Яндекс строит вело-маршрут вот так: На деле оказалось, что после двух озёр дорога длится 200 метров и всё, дальше бурелом и никакого признака что здесь была дорога Посмотрел на страве карту всех маршрутов - там тоже видно, что едут только либо по шоссе, либо мимо Таменгонта. Реально альтернатив нет?

Суть в том, что на него налипает очень много снега. Если я его поставлю в квартире, то затоплю соседей. Поэтому я его оставляю на лестнице. И с него течет грязный снег. Когда велик просыхает, я его завожу в квартиру, на лестнице остаётся грязное пятно, на которое всем насрать. по две недели никто там не протирает. Сегодня я прихожу, пол на лестнице вымыт, а возле того места, где ставлю велосипед, табличка "ставить грязную технику в публичных местах запрещено". Это реально такое правило есть? И где оставляете велосипед после поездки вы?

Здравствуйте. 8 декабря 2021 года я возвращался домой и планировал доехать до дома на электричке, идущей с Балтийского Вокзала. Однако примерно в 19:15 я не смог пройти с велосипедом через "театр безопасности", установленный на всех входах в вокзал. К моему велосипеду пристёгнута туристическая сумка, которая крепится к велосипеду при помощи нескольких ремней и крючков, которые довольно долго застёгивать. Я попытался пройти с велосипедом через рамки, но охранник меня не пустил. Охранник предложил мне снять сумку с велосипеда и положить её на движущуюся ленту. Я сказал, что это технически невозможно (вернее настолько неудобно, что лишает поездку на электричке всякого смысла). От регулярного снятия-надевания сумки крючки и защёлки быстро износятся, но готова ли ОАО "РЖД" оплачивать мне новую велосипедную туристическую сумку каждый год? Охранник предложил мне выложить всё содержимое сумки, но это тоже неприемлемо, потому в сумке лежит довольно много инструментов, а ведь я регулярно езжу на электричке и каждый день выкладывать все инструменты из сумки и потом складывать обратно слишком накладно. Прибывший на место полицейский тоже не предложил никакого приемлемого способа осмотра. Я предложил охраннику просканировать велосипедную сумку ручным сканером или просто заглянуть в неё и осмотреть её содержимое без выкладывания. Однако охранник наотрез отказался от этого. В результате охрана отказалась осмотреть меня приемлемым способом, и так и не пустила на вокзал, в результате чего я был вынужден сесть на Броневой на следующую электричку, потеряв 40 минут жизни. Так как на Броневой в это время касса уже закрыта, а контролёра в электричке не оказалось, то РЖД ещё и лишилось примерно 100 рублей, о чём я нисколько не жалею, потому что считаю, что потерял намного больше. Почему из-за технических трудностей ОАО "РЖД" должны страдать пассажиры? Кроме того, очевидно, что рамки, установленные на входах на вокзал, никак не помешают злоумышленнику взорвать бомбу в толпе, скопившейся перед этими самыми рамками. Вся эта террористическая борьба с безопасностью никак не мешает реальным злоумышленникам, но создаёт неудобства законопослушным пассажирам и совсем неприемлемые неудобства - велосипедистам. Как бороться с этим говном?!

http://letsbikeit.ru/2015/05/vehicular-cyclists-secret-sect/ извините, что не цитирую фрагменты, по-моему, там в целом всё интересно Возражения?

У большинства вполне себе живёт 5-10 тыщ км без вмешательства

4.76 (ну то есть 3/16)

Зимой разбирал переднюю втулку, название не скажу, нонейм какой-то с насыпными шариками. Так вот при сборке я не понял, куда их обратно засыпать. Там с каждой стороны было аж две дорожки, куда эти шарики идеально ложились, одна побольше диаметром и ближе к краю, другая диаметром поменьше и как бы более "внутри". Но шариков там по количеству было только на "внешнюю" дорожку. Такое чудо на две дорожки вообще бывает, или я что-то недосмотрел?