hassisin

Ничо, ничо, пусть дитё подкачается.

Limon4ik писал(а) Sat, 04 April 2015 00:15Karel писал(а) Fri, 03 April 2015 18:55Мдась, так тада и на шоссер с таким же успехом можно бугагажник ставить. А какие ключ. слова, чтобы посмотреть особенности крепления такого багажника в шопах? И точно ли он на эксцентрик вешается или всеже на ось как-то?, она ведь поосновательнее. Тадам Это какой то некошерный багажник. У тубуса спецэксцентрик. Я имел в виду вот это: https://www.bike-components.de/de/tubus/Schnellspanneradapter-p11255/ ВассерВольф хвалил.

Cyclist писал(а) Fri, 03 April 2015 13:57Ура!.. Где и когда можно забрать рации? Какие в них батарейки? Поеду-не поеду - на погоду что ли смотришь? Поехали! Рации можно забрать завтра, в субботу, вечером после 19 у театральной. Тел в личке.

Karel писал(а) Fri, 03 April 2015 12:05У меня похожие на Шурича мысли в голове крутятся, но я помешан на багажнике и не 1-2 кг возить, а 10-15 и чтобы не бояться. ПОнятно, что с таким весом если просто как-то заколхозить крепления к карбону, то на какой-то очередной неудачной кочке задние дропы где-то там внизу могут треснуть. Мысли такие: укрепить места крепления, намотав ленточку стеклоткани с эпоксидкой (может 2 слоя) на нижнюю часть дропа переходящую в.. это.., которое плоское, куда втулка зажается. Кроме того я думал крепить низ багажника (самую нагружающую раму часть) хомутами к дропам и под хомуты проложить ещё резины или чего-то смягчающего нагрузки и не умнущегося вусмерть через пол года. Понятно, что свойства заднего треугольника изменятся, но если подобрать эпоксидку наиболее мягкую.. может хрупкость и не грозит. Ешё нюанс, можно крепиться совсем внизу дропа, а можно допустим на 10-12см выше по дропу и тогда, по идее резкие нагрузки будут немного амортизироваться "трубой" дропа, что возможно лучше чем долбить туда вниз, где втулка крепится. Какие у кого мысли/критика? Да, конечно проще купить Титановую раму уже с крепами под багажник, что я чуть не сделал осенью, но.. вот хочется полегче аппарат, да и дешевле карбоновая циклокросс рама, чем Титановая примерно на треть-четверть, а с моим весом порядка 70-75 кг титановая надежность не особо то и нужна. И есть надежда, что карбон покомфортнее будет, чем титан.. хотя возможно я ошибаюсь, большинство виденных СХ рам у китайцев сейчас с прямыми или даже чуть выгнутыми в обратную сторону, т.е. вперед перьями. Видимо для спорта нужна эта жесткость... дык есть же багажники крепящиеся на эксцентрик.

Cyclist писал(а) Thu, 02 April 2015 13:39Друзья, у кого-нибудь есть пара CB-раций для 3-й группы? Кампи назначил меня ведущим 3-й группы... кто вызовится быть замыкающим и держать связь со мной, чтобы никто не отстал и не потерялся? Также выношу на обсуждение, как преодалевать развязку с КАД и Московским шоссе. В целях безопасности группы предлагаю по переходам-туннелям. Рации есть - батареек нет. Могу рации дать на поюзать, сам не знаю поеду или нет.

WolfRAM писал(а) Thu, 02 April 2015 16:20Действуют новые правила провоза. Нужно получать на велосипед обязательный(!) багажный билет, как за 10 килограмм багажа, независимо от остального веса. До Москвы недавно стоил меньше 100 рублей. Минус в том, что через сайт такой билет не взять - обязателен визит в кассу с основным билетом. Плюс в том, что в поездах, где сформированы "багажные" купе, велик с таким билетом ставится в них беспроблемно, и не надо думать, куда его воткнуть во всевозможных новых вагонах с идиотскими перегородками, кондиционерами и телевизорами. Но это только если ехать до станции с достаточным временем выгрузки, или до конечной. А если есть багажное купе велосипед туда надо в чехле затаскивать или можно так закатить?

gtf1 писал(а) Wed, 01 April 2015 19:22Крепеж не затянут? ) Крепёж чего?

А у меня такой вопрос. При притормаживании переднем тормозом какая то непонятная вибрация на переднем колесе появляется. Полностью торможу - нормально схватывает, а притормаживаю дергается неприятно. Тормоз ББ-5. Чо может быть? Диск погнул?

AntonioFA писал(а) Wed, 01 April 2015 09:35Блин ну вы даете! Сами советуете НЕ собирать, а купить, что-то готовое, это будет дешевле. Затем пишите ограничить бюджет до 1300 уе и искать... я так и сделал, нашел вроде... а теперь пишите что это стандартная модель, как вас понять? Видать все придется искать и подбирать самому, куб 23 где-то в Парке Победы, пошупаю... Давайте попробую помочь. Чтоб было нормально кататься всяки переклюки должны быть не ниже 500 серии у шимы, и x7 у срама. Тормоза фирм шимано, ИМХО от 445 или Срам\авид от bb5 и выше Обода. Вот на что надо обращать главное внимание 100+ кг человеку. В стоке они обычно слабенькие.

AntonioFA писал(а) Tue, 31 March 2015 20:05Specialized Crave 29 (2014) - 72 тыши, сижу хорошо, как едет не знаю, тк не дают дальше зала покататься. Что скажете камрады? Тормоза говно, переклюки в общем то тоже, колёса 32 спицы. Всех плюсов - надпись на раме? Да соберите уж сами. Для начала купите раму, раз теперь ЕТТ и стэндовер знаете.

Дык ссылку то дайте. что его по всему интернету искать?

Дык ссылку то дайте. что его по всему интернету искать?

AS писал(а) Mon, 30 March 2015 23:15Vjacheslaf писал(а) Mon, 30 March 2015 21:11Извиняюсь за назойливость, но что-то "не догоняю")) - почти все (и я в том числе) борются за пространство под предсталкой, а у Бруксов все наоборот - со временем, средняя часть седла становится выше точек опоры и при этом Вы и другие уверяют, что эта горка не мешает. А как она может не мешать? Не врубаюсь. И ни у кого поблизости нет этого бренда, чтобы попробовать. Мне мешает, например. но у брукса тоже есть версии с пространством, так и называются Imperial =) Делается из б 17 посредством канцелярского ножа и прямых рук.

Везите в велоцентр автово к Александру. Собирает хорошо. Дешевле выйдет.

AntonioFA писал(а) Tue, 31 March 2015 10:59Таки брать раму или нет? 9 тыс? Таки примерили или нет?

ага, судя по видео седло успешно заменяет амортизационный подседел. На сколько он тяжелее обычного?

+1 если не просплю.

1,6 при весе б17 0,5. Хотелось бы оценить такой диван, стоит ли комфорт веса. То есть на растяжение это чтоб,пружинки вниз сжавшись, не так резко обратно толкали?

О, ни фига себе, креативненько. Сколько это весит? А вниз торчащие пружины зачем?

Э.... Простите, а почему бы не ехать ночью? Это должно значительно сократить потоотделение, а следовательно и расход воды.

balberin писал(а) Tue, 24 March 2015 11:16 есть одна маленькая деталь: его производительность до 50 л/день, т.е. чуть больше 2 л час, т.е. оперативно набрать и отфильтровать воду не получится. Как раз нормально. Утром встал, повесил фильтроваться, пока завтракаешь( на нефильтрованой воде) да собираешся, тут тебе и полная поилка.

VORON писал(а) Tue, 24 March 2015 09:29Интересно, а если пользователь фильтра задрищет кровью окрестности или разведет в организме каких-нибудь недружелюбных червиев, то производитель оплатит лечение? Помню, я как-то слишком слабо прокипятил воду из стоячего прудика в лесу... Во, в первую очередь от гельминтных инвазий и должен защищать. Самый чистый ручей в лесу всё равно может быть загрязнён кабанолосиными какашками. Жалко мне времени и горючего кипятить с утра ещё и на питьё в дороге. Пользуюсь маргонцовкой, но вкус, и сложность её добывания (спасибо ФСКН)заставляют думать в этом направлении. У изделия полно сертификатов, в том числе от австралии и грейт бритиш, то есть должно работать нормально.

Kimber1 писал(а) Mon, 23 March 2015 13:28hassisin писал(а) Mon, 23 March 2015 11:33vik_q писал(а) Mon, 23 March 2015 09:06А аквафоровский с грушей уже не торт? Upd а, там без кипячения в тз... я бы тогда хлорные таблетки юзал. Были раньше в сплаве. Но денег стоят тоже. Хочется без таблеток. Про лайф строу пишут что фильтрует 99,99%микроорганизмов. Вот мне интересно что нибудь отечественное со схожими параметрами. Kimber1 писал(а) Mon, 23 March 2015 09:52Что значит "стоят денег"? Без денег сложно поиметь что-либо работающее в XXI веке, увы. Есть ультрафиолетовый обеззараживатель, работает в воде без взвеси; если вода сильно мутная, надо предварительно профильтровать. Стоит от 3,5 до 5,5 тыр, обеззараживает за раз до полулитра. Стоят неприятно много денег будет правильнее. Хочется именно фильтр с хорошей степенью очистки и возможностью фильтровать в тару. Какова цель? Чудес не бывает: хорошая степень очистки и в тару = большой объём, вес, низкая производительность и малый ресурс, что делает бессмысленным таскание этой мандулы. Проще возить воду в канистре. Ню-ню. А я нашёл. Хорошая степень очистки+ в тару+ ресурс+ вес+ цена и отечественный производитель. Объём только великоват. http://www.naqwa.com/rus/

vik_q писал(а) Mon, 23 March 2015 09:06А аквафоровский с грушей уже не торт? Upd а, там без кипячения в тз... я бы тогда хлорные таблетки юзал. Были раньше в сплаве. Но денег стоят тоже. Хочется без таблеток. Про лайф строу пишут что фильтрует 99,99%микроорганизмов. Вот мне интересно что нибудь отечественное со схожими параметрами. Kimber1 писал(а) Mon, 23 March 2015 09:52Что значит "стоят денег"? Без денег сложно поиметь что-либо работающее в XXI веке, увы. Есть ультрафиолетовый обеззараживатель, работает в воде без взвеси; если вода сильно мутная, надо предварительно профильтровать. Стоит от 3,5 до 5,5 тыр, обеззараживает за раз до полулитра. Стоят неприятно много денег будет правильнее. Хочется именно фильтр с хорошей степенью очистки и возможностью фильтровать в тару.

Такой рычажок пластмассовый, который стрелку на индикаторе двигает. С одной стороны сектор с отверстием, с другой штифт. Они во всех манетках одинаковые? может у кого завалялась такая деталька?