Limon4ik

larsev писал(а) Thu, 02 August 2012 15:57Да чего там реализовывать то особо? Сетку натянуть и дистанцировать ее от рюкзака? У меня Vaude с такой-же примерно спинкой как привел ТС. Работает нормально, спина практически не намокает. Смысл в такой системе однозначно есть Экономичные китайцы из любой супер задумки могут натворить таких шедевров, что мало не покажется. Vaude - правильный производитель. IMHO

Задумка неплохая, но вряд ли данный производитель её хорошо реализовал. Смотрите в сторону Карримор, Вауде, Деутер и т.п., у них есть модели с данной спинкой. Мне лично очень нравится спинка у Karrimor Airspace.

Использую 3 год фонарик с Диала и ничего не ломается. Напилинг не нужен. У многих знакомых тоже всё работает и не ломается. Светит 100% не хуже Fenix PD32. Стоит в 4 раза дешевле феникса. Зачем платить нашим барыгам за китайский фонарик, когда его можно взять без наших посредников? Вот китайчата на том же диоде, что и феникс, только раз в 5 дешевле. Только лучше брать не на этом давно устаревшем диоде, а хотя бы на T6. Вот пример нормального фонаря (вышеприведённый феникс по световому потоку однозначно отдыхает). Или вот ещё более хороший вариант IMHO (без строба, только 2 режима). Не забудьте заказать штучки 4 аккумуляторов и зарядку к ним.

340 евриков - нормальная цена?

Шингарка?

kefi писал(а) Sun, 29 July 2012 22:54.. взял Author Traction 29 - 19" - очень доволен его ходом по гладким дорогам и не слишком крутым подъемам - накатистый, по 300 км/15 часов покатушки устраивал половину по грунтам и грейдерам - без особенной усталости.. Вы или лось или воображение богатое. 300 км. с половиной по грунтам за 15 часов и без особенной усталости - это сильно. Вам в бреветах участвовать - шоссеров обгонять.

Там тротуар шириной около 2 метров. Расстояние - километров 10-15.

Присоединяйтесь к этим (осторожно! ссылка в секту) людям. Почти всегда есть экземпляры, которые едут до места старта своим ходом (иногда переваливая далеко за сотню ещё до начала маршрута).

smeshnoy писал(а) Fri, 27 July 2012 10:31Живу у м.Парк Победы. За любой кипишь кроме голодовки! Приехал в Питер совсем недавно, т.ч. не ориентируюсь пока. Где в нашем районе есть велодорожки, тропинки без машин и пешеходов, чтобы съездить вечерком поматрасить? Софийская велодорожка (как туда добраться) Upd. Это не Московский район, а Фрунзенский. В Московском - тротуар вдоль Витебского проспекта от Шушар до Пушкина.

Скатались замечательно. Впервые заехали на Парнас полностью - до самой макушки.

Может проще снимать нагрузку с педалей (на момент переключения), чтобы ничего не закусывало? (Нужно на долю секунды ослабить давление на педали, а после переключения снова возобновить)

Поставить рога ближе к выносу.

Если вилка хоть как-то работает, то при спрыгивании с бордюра можно короной крыло об гориллу сломать.

Ссылка

При росте 168см. рама на 16" будет коротковата (IMHO). Вот ещё интересный вариант (в 30 тыс. должны уложиться). Вилка будет уже воздушная (можно более тонко настроить под свой вес)!!! За счёт более больших колёс меньше заметны ямки, рельсы и т.п. Для города можно будет купить полуслики и будет совсем ракета. Upd. Есть 17 ростовка.

Юля, а какой у Вас рост? (попробуем прикинуть верно ли ростовку 16" насоветовали).

Сейчас с Байк-компонетс идёт 2-3 недели (не сравнивал цены, но вероятнее всего у немцев намного дешевле). Наша почта и из МАсквы может везти дольше.

Односкоростному однозначно отказать. Со временем втянетесь - появится желание вписываться в покатушки, (там энное количество скоростей пригодится, чтобы колени не ломать). Берите выбранный Вами велик и не бойтесь сложностей обслуживания (всё намного проще, чем может показаться). Всегда можно попросить помощи на форуме. Теперь самое главное выбрать правильную ростовку, чтобы потом не было мучительно неприятно, от не удобной посадки. Upd. Посмотрите такой - навесное оборудование лучше (можно сэкономить 10% от цены, воспользовавшись скидкой ВП).

Если по цене искать подороже, то вот например - 390 евриков за сторону. 780 еро за пару. Вам "шашечки" или ездить собираетесь?

Посылка пришла - можно забирать. (Сейчас продублирую в личку)

Juve писал(а) Fri, 20 July 2012 12:49а причиной трения не может быть то, что переклюк под 10-ск., а вся трансмиссия на 9? У меня прекрасно работало и ничего нигде не тёрлось. (рамка переклюка на 10 ск. на 1,5 - 2 мм. уже рамки такого же 9 ск., и на 5 мм. короче (SLX FD-M661 10 vs 9). Если бы знал, что так будет не стал бы заказывать пер.пер. на 9 ск.) Upd. Сразу хотел заменить трансмиссию на 9 ск., поэтому переклюк был заказан параллельно с велосипедом, но пришёл недели на 2 позже.

Тоже есть покрышка с большим порезом. Нашёл на E1 совет воспользоваться такими заплатками (находятся недалеко от твоего дома). Сам пока не пробовал.

можно заехать на г. Парнас в Александровском парке (жаль последний виток не проезжаем не слезая с вела).

Скобарь писал(а) Tue, 17 July 2012 13:34Да какая нафиг разница, все равно укорачивать +100. У самого есть комплект "Английских" тормозов. При укорачивании машинки меняются местами и всё. В данном случае нужно просто укоротить гидролинию (для использования на переднем колесе). Про крепление тормоза (IS) помните?

Похоже Скотина (Аспект 40) - штук 20-25 стоит. Не больше.