O`K

Гараж

Плюсадын к Полуде про тросики. Для меня критично проложить рубашки с минимальными изгибами, а не перекрест тросиков там, где их никто не видит. На переключения качество, тросиков перекрещивание не влияет никак.

Гараж для велосипедов? Имееццо в наличии. 11 байков внутри: моих четыре гончих, один городской дрочер, два дочкиных, по одному у жены, мамы и папы плюс один тандем. Планирую купить себе фатбайк, а жена хочет шоссер, так что скоро будет тринадцать ))) Фотку сделаю вечерком, ща на пляже )))

Пока обсуждение возможности нахождения подобных тем в ВЕЛО-техно форуме идёт в модераторской, данная тема будет открыта. Убедительно прошу более подобных тем на форуме не создавать, а все вопросы кидать сюда. Личное мнение: электровелосипед для здорового человека - чушь в квадрате и костыль при здоровых ногах. Есть силы - крути педали, нет сил - иди пешком. В чём смысл обманывать себя, говоря, что "я с батарейкой могу проехать 45-50 километров, а без батарейки - двадцать - я не знаю". Тренированности это не прибавит точно Для пожилых людей - да, возможно, это и вариант. Когда сам состарюсь, тогда и поглядим что к чему

pashky писал(а) Wed, 26 June 2013 07:41Я тут вот ради науки проехал половинку мичуринского на кубе стерео в стоковом чугунсетапе. 5 минут отстал от лидера и чота устал. Правильно ли я понимаю, что когда ты ездил на хардтейле, ты этому же самому лидеру проигрывал меньше пяти минут? Это было бы логично для НАУЧНО мыслящего человека.

Михаил Иткин писал(а) Mon, 24 June 2013 14:51Shimano WH R501 Подтверждаю. Дешёвые, тяжёлые и неубиенные. Я на них по кросскантрийным трейлам каталсо, когда маунтинбайк разобран был. Долбил от души (резина 35мм), а им хоть бы что.

iveco писал(а) Sat, 22 June 2013 00:38авто всё таки чаще угоняют., владельцы новеньких лэнд роверов последнее время вообще наверное в машинах живут ) Ну у меня нет лендровера, ибо не нужен а то, что есть - застраховано и по классу оно равно байку на асере-аливии

Gourry писал(а) Fri, 21 June 2013 20:54Вроде как на ИГ срамвский замок застегивали, на ХГ -без напилинга нет. Так и есть. На восьмискоростных цепях серии IG срамовский замок работает без проблем. На серии HG - с такими мучениями, что проще без замка. Мне удавалось застегнуть его руками, но это было совсем непросто

Присоединюсь! Удачи и счастья!

PaaLadin писал(а) Thu, 20 June 2013 19:36O`K писал(а) Fri, 21 June 2013 02:32andy.alex писал(а) Thu, 20 June 2013 16:28Возвращались сегодня с покатухи,на светофоре перед мостом Ал.Невского какой то мужик с женщиной на тачке остановился с нами на светофоре и прокричал,типа приезжайте на велопробег по Дороге Жизни и бла бла бла,на что мы у него спросили какую часть доли он уже получил от распила,мужик резко изменился в лице и уехал ИМХО, свинство и ничего более. Со стороны велосипедистов. Ибо мужик на 99 процентов желал тока хорошего и ничо с распила не имеет. И, скорее всего, о масштабах бабла даже и не подозревает. Ты слишком пересидел в своей Канаде. Тебе чаще надо бывать в Soviet Russia. "Не надо говорить мне, что мне делать и я не скажу, куда вам следует идти." Спасибо за понимание, фотокорреспондентский ты наш...

andy.alex писал(а) Thu, 20 June 2013 16:28Возвращались сегодня с покатухи,на светофоре перед мостом Ал.Невского какой то мужик с женщиной на тачке остановился с нами на светофоре и прокричал,типа приезжайте на велопробег по Дороге Жизни и бла бла бла,на что мы у него спросили какую часть доли он уже получил от распила,мужик резко изменился в лице и уехал ИМХО, свинство и ничего более. Со стороны велосипедистов. Ибо мужик на 99 процентов желал тока хорошего и ничо с распила не имеет. И, скорее всего, о масштабах бабла даже и не подозревает.

alexiley писал(а) Thu, 20 June 2013 09:50O`K писал(а) Thu, 20 June 2013 19:07 Продолжай оставлять без присмотра. Ты всё правильно делаешь! Я знаю Вы, если бы были внимательны, увидели бы, что оставлять или нет не было вопросом. PS Интересно, велосипедисты в прошлом, купившие авто не оставляют его без присмотра по старой привычке? Автомобили не угоняют так часто как велосы. Плюс мои машинки застрахованы.

alexiley писал(а) Thu, 20 June 2013 09:06O`K писал(а) Thu, 20 June 2013 18:07alexiley писал(а) Thu, 20 June 2013 08:03Кстати, есть ли статистика по угонам? Сколько кусают тросиков, спиливают цепей? Когда: у гипермаркета, или ночью в подъезде? анти-вор форум тебе в помощь Бегло пробежался - одни тросики. Продолжай оставлять без присмотра. Ты всё правильно делаешь!

тема закрыта

alexiley писал(а) Thu, 20 June 2013 08:03Кстати, есть ли статистика по угонам? Сколько кусают тросиков, спиливают цепей? Когда: у гипермаркета, или ночью в подъезде? анти-вор форум тебе в помощь

Чтобы получить 2*9 надо взять переднюю часть от 2*10, а заднюю - какую нравится, хоть на шесть! Только зачем городить огород на ровном месте, когда есть 2*10, или ещё круче - 1*11?

player1 писал(а) Wed, 19 June 2013 22:59O`K писал(а) Thu, 20 June 2013 08:13 Где именно ты собираешься оставлять велосипед если там могут спереть подседел и вилку, но не тронут сам аппарат??? В недавнее воскресенье у коллеги скрутили задний тормозной калипер (!) и тормозную ручку (!!). Сам байк был пристегнут цепью. Велостоянка на вполне центральной улице в центре города. Так что скрутить могут любую деталь на многоразовом крепеже (( А коллега не болен разумом оставлять хороший байк где-либо без присмотра? На цепи, на привязи, на супер-мега-замке, всё равно ж сопрут, ну неужели непонятно?

С Мавиками да... есть такие грабли. Можно шайбу сколхозить из тонкого металлического листа, можно проволоки намотать. Я ездил с самодельной шайбой пока спейсер не купил. Лишний спейсер, кстати, у мну есть, отдам бесплатно, но с условием самовывоза

alexiley писал(а) Wed, 19 June 2013 13:23Я же писал - заменить штатные винты на выносе и на зажиме подседельника (жалко где нибудь reverb потерять) Соответственно хочу защитить вилку и подседел (подседел, кстати дороже вилки . Где именно ты собираешься оставлять велосипед если там могут спереть подседел и вилку, но не тронут сам аппарат???

Chunia писал(а) Wed, 19 June 2013 21:03Цитата:Руль - предпочтетельнее короткий(для лучшей управляемости в сложных условиях) Это чтобы между деревьями проносить легче было? Весь мир сходитс к тому, что для лучшей управляемости нужен ШИРОКИЙ руль. +1 Кстати, перейдя с 540мм на 680мм за деревья цепляццо больше не стал. Капитан Очевидность подсказывает, что 68 минус 54 делить на два = по семь сантиметров с каждой стороны руля не делают никакой погоды. В щель шириной 70 сантиметров всё-равно не проедешь (техники не хватит), а в метровый зазор уже пофигу с каким рулём протискиваться. А рулить, безусловно, удобнее широким...

maxutin писал(а) Mon, 17 June 2013 01:39ты канадские магазы с нашими-то не сравнивай А чо сравнивать - я готофф поспорить, что в Питере эластик-шнурки найти не проблема, ровно как и в моей деревне. Бегают то ведь гораздо больше народа, чем вкручивают

Alff писал(а) Mon, 17 June 2013 11:54Скобарь писал(а) Mon, 17 June 2013 17:25А расскажи, как вопще оно? Чего умеет делать, чего не могут тросеги Единственная интересная фишка во всей этой группе, так это дублирование манеток на тормозных ручках и на лежанке для разделочных велов. Но это надо прибавить к той штуке евро еще 600 зеленых рублей. А скажи зачем тебе это надо? Ты чо, часто ездишь на разделочном веле иначе как на лежаке? Лично я об этой фигне уже долго думаю, но так и не могу представить, зачем именно она бы мне была нужна (в смысле не Ди2, а кнопки-дублёры)

maxutin писал(а) Sun, 16 June 2013 01:08Да с бегом как раз не проблема, 4.5 часа батарейки хватит с запасом всегда. Вот для вело это очень мало. Ну а так часы вполне, функциональность очень высокая и главное, что они еще и от компа не зависят, сами все автоматом по вайфаю скинут на сервер, красота ведь! Батарейка кстати у разрабов под наиболее высоким приоритетом, в целях стоит довести до 24 часов, может допилят еще в ближайшем будущем... Им часов 20 автономной работы и это будет мегахит! +1 Купил бы прямо сегодня, но 4,5 часа - это несерьёзно. 10-12 - было бы минимальным пределом. Опять же, полный айронмэн записать - 16 часов контрольное время - на него и надо ориентироваццо.

maxutin писал(а) Sun, 16 June 2013 09:44Там кроме всего прочего еще и шнурки эластичные, чтобы не тратить время на завязывание Элластичные шнурки есть в любом мало-мальски приличном спортмагазе. Имеет смысл покупать прямо вместе с кроссовками даже для гладкого бега. Ибо удобно.

Для справки: замечательные карбоновые флягодержатели (лёгкие, удобные и понтовые) покупаюццо по 10-12 баксов на ебэе, алибабе и напрямую от кетайских производителей. В отличие от рам, вилок, ободов и т.п. сложных вещей, про которых сколько есть людей, столько есть и мнений, флягодержаки замечательно оправдывают свою цену. Лично я, купив за полтинник баксов пяток подфляжников, за полтора сезона разломал два: один лопнул от тряски на марафоне, второй я отломал сам, удачно уронив байк в кусты на толстую ветку. Исходя из вышеуказанной цены в 300 рублей за штучку считаю потери несущественными