Геолог

Серьёзный аргумент за цепь, против тросика!

Были времена..(старческий скрепучий голос) когда и у меня были быстросъёмы и я даже снимал\одевал их. А потом заднее разок спёрли, переднее ломался крепёж 3 раза, Теперь заднее на пластиковом кронштейне и 2х болтах, переднее на п\э стяжках. Нет вариантов(одел\снял) нет проблем

Проще надо быть! - тут на работе видел: Быстросъёмное крыло прикручено к горилле вилки с помощью железки и болтов. Смотрется прикольно!

GreyStar писал(а) Mon, 29 April 2013 01:09Затягивать винт нужно нормально - анкер разопрёт как следует. К тому же, нужно выбрать из прилагающегося набора подходящий по размеру анкер, он должен входить плотно. У меня такое же преднее крыло SKS Shock Blade, как и у многих. За много лет ни разу не выпадало. А так периодически вижу, как у знакомых именно такое крыло отваливается в самый неподходящий момент. Кстати, заднее SKS X-Blade тоже ни разу не отваливалось, даже в жёстких условиях. Но, могу сказать, эти крылья не для соревнований - от сильной вибрации переднее точно сломается. Заднее - хомут не выдержит - отлетит. А в остальном - прекрасные крылья.)) вылетает не анкер, не надо переоценивать кривизну чужих рук! Слетает защёлка на крыле. А на крепеже с гайкой отламывается часть кронштейна - он там хлипкий.

Ошибка

Костя писал(а) Tue, 23 April 2013 22:31Геолог писал(а) Tue, 23 April 2013 18:02Чебуратор писал(а) Tue, 23 April 2013 16:58Универсальная отмаза "Я велосипед покупал не для того, чтобы в пробках стоять". Даже в этой теме упоминалось, что едущих по проезжей части "в неудобном месте" велосипедистов сами гайцы сгоняют на тротуар. В своей предвыборной компании прошу поддержки в продвижении требования поднять "Правила дорожного движения" до "ЗАКОНОВ Дорожного Движения" с последующей заменой в школьной программе слов божыих и прочих молебен с курамбайрамами на обязательное изучение ЗДД. Звучит неплохо! Однако, на форуме уже не раз перетирали, что есть много ситуаций когда обдуманное нарушение ДТП велосипедистом облегчает жизнь как ему, так и водятлам. Например проезд под красный на перекладине Т-перекрёстка,часто более безопасен и безпроблемен, чем остановка, а затем, троганье байкера с потоком. См просп. Стачек между ЗСД и Кир. заводом. Чушь. Когда стартуешь на перекрёстке обгоняют со скоростью 20-40, а на удалении 60, что опаснее? Чтоб доехать до следующего перекрёстка машине нужно 25 секунд, велосипеду 50. Судя по виду перекрёстка машинам красный горит секунд 25. Если это так, то в среднем велосипедист проезжающий там на красный поедет на 12 секунд раньше машин. Через двести метров его догонит поток со скоростью 60 и будет мимо него проносится 150 метров. Зачем тЭории разводить? по Стачек почти каждый день еду, говорю то что есть. А теперь ещё и добавлю: От Нарвской до съезда с виадука на Жукова чаще всего проезжаю по тротуару это сташное нарушение, но тк. людей там ходит не много, тротуар широкий, а машин наоборот хватает, считаю это правильным для вела.

Чебуратор писал(а) Tue, 23 April 2013 16:58Универсальная отмаза "Я велосипед покупал не для того, чтобы в пробках стоять". Даже в этой теме упоминалось, что едущих по проезжей части "в неудобном месте" велосипедистов сами гайцы сгоняют на тротуар. В своей предвыборной компании прошу поддержки в продвижении требования поднять "Правила дорожного движения" до "ЗАКОНОВ Дорожного Движения" с последующей заменой в школьной программе слов божыих и прочих молебен с курамбайрамами на обязательное изучение ЗДД. Звучит неплохо! Однако, на форуме уже не раз перетирали, что есть много ситуаций когда обдуманное нарушение ДТП велосипедистом облегчает жизнь как ему, так и водятлам. Например проезд под красный на перекладине Т-перекрёстка,часто более безопасен и безпроблемен, чем остановка, а затем, троганье байкера с потоком. См просп. Стачек между ЗСД и Кир. заводом.

Тема "Про красоту велосипеда(любого велосипеда) и про красоту кота(любого кота)"

Стелс делает адекватные велики за свою цену, но можно найти и лучше\дешевле. Бюджетный подвес странное словосочетание , М.б. старк какой?

TarasB писал(а) Thu, 18 April 2013 19:59Скобарь писал(а) Wed, 17 April 2013 23:35 5. Прибавка к скорости без доп. физических затрат (да-да, нахаляву ничего не дается) = 0 6. Прибавка к скорости по городу = 0 Я не думаю, что там и вправду ноль, характер работы мышц меняется. А если так говорить "ну это несущественно", то знаешь, некоторые так рассуждают и доходят до того, что на полном серьёзе бреветы на МТБ ездят, только слики и рога ставят. Это хорошо\можно или плохо\нельзя - не уловил.

TarasB писал(а) Thu, 18 April 2013 18:48Не понимаю, как такой боянный вброс набрал уже 6 страниц. По-моему, всем нормальным людям уже всё очевидно - ездить надо на топталках, а контакты - это для позёров типа "яспарцмен". ++1 вот точно! А ещё эти мажоры, ради дешёвого понта, прикручивают на велосипед лишние звёзды, да и ножной тормоз презирают! Одним словом ПОЗЁРЫ!!!

Схожу, может и друзей приведу, но у меня точно не 3я. Наталье поправляться!

Донорство это хорошо, когда будет время схожу и сдам кровь, напишу для детского фонда. На призыв срочно!!-хотел пойти сегодня утром, но так и не смог получить внятного ответа на свой вопрос (См.выше)

Прыгал бы, конечно! Этож фрирайдер!

Ни с кем не спорю, но раз уж холивар, то мои 5 копеек. Кренки замечательная система, технически изящная, надёжная и функциональная, катал бы только на них! Но после замены 2 комплектов шипов за год и проточки канавки в подошве туфли я перешёл на галимые шиманы, которые сами отщёлкиваются тогда когда критично чтоб держали , напр. приземление после косого прыжка с последующим поворотом. Я умею так прыгать но больше так не делаю тк шиманам веры нет - легко без хозяйства или ноги оставить могут. НО! никакого гемороя - практически вечные, что педали что шипы. Зато мой друг не меняет шипы уже который год и кренки у него целые тк катает не по городу а на соревах и тренировках. Итог: Кренки форевор!!!, но ездить буду на шиманах.

А я и не знал что там автомат такой медленный! Только про закрытие дальнего фотоэлемента был в курсе! Спасибо за новую инфу!

olegus78rus писал(а) Thu, 18 April 2013 00:12Нарушил. Габариты ручной клади в частности. И еще сторожихи заставляют снимать переднее колесо. После съема можно спокойно проходить. Это вроде в Моркве? В питере вариант с колесом не прокатывает. Зато прокатывает намотать на вел рваные п\э пакеты и сказать что это запчасти в упаковке.

Нужно только 3- или любая, на плазму. С кашлем на здачу допускают?

Pupsen писал(а) Wed, 17 April 2013 17:30Геолог писал(а) Wed, 17 April 2013 17:14Тебе лично когда ты там проезжал понравилось? (леса\поля или пустыри садоводства\свалки). Стоит ли прокатиться там, или не нужно на это тратить время? Я там не был, и вообще в ту сторону не катал за раз от и до проехать таким макаром мне не приходилось и специально в этом не вижу смысла. а отдельными кусками да, понравилось. до петродворца через помойки катается просто вечером после работы, сам понимаешь, что если у тебя есть 2-3 часа на покатушку, то сильно выбирать куда ехать не приходится. Вдоль залива не проехать? По помойкам проезжал -не круто(, хотя и впечетляет когда вдруг из грязного кустарника выскакиваешь на какой нибудь дворец)

Тебе лично когда ты там проезжал понравилось? (леса\поля или пустыри садоводства\свалки). Стоит ли прокатиться там, или не нужно на это тратить время? Я там не был, и вообще в ту сторону не катал

Ну дык и реши для себя, мол беру за 1700 и точка.) Приди, так и скажи барыге. Он помнётся и уступит) а на зоор шариков летающих накупи, будет круто!

Pupsen писал(а) Wed, 17 April 2013 16:48Consigliere писал(а) Wed, 17 April 2013 11:17Скобарь писал(а) Wed, 17 April 2013 10:25Consigliere писал(а) Wed, 17 April 2013 09:37С чего это Пулковские высоты унылые?! Там есть вполне себе тренировочный кантрийный круг с хорошими спусками и подъёмами. А чего там хорошего? Кусты, комары, крапива и кладбище. Не, надо выше и дальше заезжать. До гаражей. Как раз кусок старой дайнхильной трассы попадает. Комары есть, но куда ж без них. Если живёшь на юго-западе города, то катать кк почти негде. Полежаевский парк - мало. Парковая полоса вдоль Петергофского - не технично. Пустыри за южно-приморским парком интенсивно застраивают жильём. от сосновой поляны до самого соснового бора можно проехать практически без асфальта А оно того стоит? В смысле дорога красивая\интересная?

Как то всё слишком эпохально для покупки игрушки. Пришёл на ЮНОНУ поискал что посолиднее, отошёл, погулял, вернулся, сторговал 10-30% и купил. Далее ездить и радоваться. Когда я выбирал в глаза бросались 2 резко различных вида самокатов: блестючие\разноцветные, на ощупь хлипкие. И Неброские крепкие и без огромных люфтов, собранные по норм. схеме\комплектующим - это снаружи видно.

Вот Fedorenko-we говорил про побегать на Поклонной горе. А кто знает\может посмотреть состояние дорожек в тех местах?

Стандартный метод: Забить в отверстие торексовую головку, чуть большего диаметра и выкрутить как надо.