Ortlieb или Thule?

[steelcat]

Какие сумки брать на багажник? Ortlieb или Thule?

[Atterdаg]

Ортлиб конечно. Туле какие то... странные. Свои крепления, свой багажник на паниры нужен. Тяжелые. Плюс еще эти дурацкие фиксаторы на магнитах - совсем не держуть.

Хотя... Я сейчас погуглил - там есть какая то Tulle Shield - вроде даже крепления человеческие:

Изменено 30 апреля пользователем Atterdаg

[chrisking]

Все равно нижний крючок отваливаться будет, нужно ставить несколько и то ненадежно ибо пластик..
В походе недавно у камрада просто треснул сам материал баула ортлиб, пришлось шить.
Короче для асфальта это все, максимум грейдера. 

[Ignat111]

Ortlieb — топ по герметичности и надёжности, идеален для велопоходов. Thule — стиль, удобство и хорошая система крепления. Для суровых условий — Ortlieb.

[Napalm]

На рюкзаке Туле через несколько лет (5+) начало крошиться покрытие 

[KiSS]

steelcat сказал(а) 4/17/2025 в 08:39:

Какие сумки брать на багажник? Ortlieb или Thule?

Vaude 

[chrisking]

Повелся на рекламу, купил хваленый Ortlieb. Все дребезжит об багажник, просто абзац, требуется всюду приклеивать мягкие проставки, без них как с деревянным ящиком едешь — стыдоба. Походец выдержали, но доверия все-равно нету к этим крючочкам. Зато удобно снимать при посещении РЖД. Впечатления неоднозначные короче, почему нельзя все такие части сделать прорезинеными - мне не понятно. Жесткий пластик помимо очевидного дребезга не имеет амортизации, а значит быстрее что-нибудь отломится.

 

[etaoinshrdlu]

Я бы посоветовал Riverside сумки, но где их теперь купить? 2 объема существует 14 и 24 л, крепеж в общем аналогичен прочим брендовым. Покупал две штуки 24 л. Одну в основном таскаю, вторую периодически. Круглогодично, весна-лето-осень в формате "с работы\на работу"+ периодические покатушки, зимой покатушки иногда.

Зимой материал дубел, но при -15 (наверное) не потрескался. Вид конечно несколько сумка потеряла, но в целом ок, водостойкость сохранилась, когда совсем грязью зальет мою автомойкой или душем. 

Также какое то время назад заметил что в местах крепления стало протирать титановый багажник- немного обмотал некой клейкой лентой которую использовал в качестве ободной- сидит плотнее, меньше звуков)

Выдержали пару столкновений  с асфальтом(не говоря уж о прочих более мягких падениях) одно из которых я не совсем выдержал, но в общем удобно снимать при упаковке вместе с велосипедом в скорую) 

 

[Zzegreen]

chrisking сказал(а) 26.08.2025 в 02:06:

Все дребезжит об багажник

Меня тоже бесит, на грунтах притягиваю стропой к стойкам. Быстросъемность чуть страдает, зато решает проблему

Ширина где-то 20 мм, не сползает

 

Изменено 30 августа пользователем Zzegreen

[Atterdаg]

chrisking сказал(а) 26.08.2025 в 02:06:

 Все дребезжит об багажник, просто абзац, требуется всюду приклеивать мягкие проставки, без них как с деревянным ящиком едешь — стыдоба.

Ну это же очевидно - раз они "долбят", то их нужно фиксировать. Когда несколько лет назад выбирал баул - пересмотрел кучу всяких блогов велопутешественников и все говорили об одном и том же: нужно уплотнять контакт в местах фиксаторов и притягивать баулы к багажнику, инаже будет долбить и рано или поздно раздолбит.

Протектор так вообще рассказывал, что вывинчивал стандартные винты и сажал все крепления на нормальные болты и гайки с герметиком. Так что любая вещь "искаропки" нуждается в доработке. Нет таких метод, чтобы сходу сел и поехал.

Zzegreen сказал(а) 30.08.2025 в 17:18:

Меня тоже бесит, на грунтах притягиваю стропой к стойкам. Быстросъемность чуть страдает, зато решает проблему

Ширина где-то 20 мм, не сползает

 

Ой да нахрена такие извращения? Вон - бабкины резинки есть. Их можно на привале друг за друга цеплять и меж деревьев натягивать для сушки белья. Да и вообще - вешь универсальная.

Изменено 10 сентября пользователем Atterdаg

[Atterdаg]

Вот кстати - как выглядели ортлибы Лоренцо Бароне, когда он по якутии катал в -50°. Я не думаю что стандартные крепления выдержали бы на таком морозе.

[chrisking]

Atterdаg сказал(а) 11 час назад:

Ну это же очевидно - раз они "долбят", то их нужно фиксировать. Когда несколько лет назад выбирал баул - пересмотрел кучу всяких блогов велопутешественников и все говорили об одном и том же: нужно уплотнять контакт в местах фиксаторов и притягивать баулы к багажнику, инаже будет долбить и рано или поздно раздолбит.

 

 

Да я поставил резинки на багажник на изоленту и это убрало примерно 70% от лязга. С остальным можно жить.
Просто не очень понимаю восторгов от немецкого качества — без доработки напильником это использовать невозможно.
А еще там внутре, где крепеж для петель по бокам — торчит острый конец самореза. 4 (четыре) острых конца на два баула. Это вообще никуда не годится — можно и лапы поцарапать и если постараться, то проколоть коврик.
В общем... Не так все однозначно с ортлибами, продолжаю тесты.

 

Atterdаg сказал(а) 11 час назад:

Протектор так вообще рассказывал, что вывинчивал стандартные винты и сажал все крепления на нормальные болты и гайки с герметиком. Так что любая вещь "искаропки" нуждается в доработке. Нет таких метод, чтобы сходу сел и поехал.

 

Ну почему же, у меня прежде был баул Тупик, который раскладной на 22 литра — он из таких. Вот с ним я не делал ничего, все работало из коробки. Жаль, что маловат и снимать замучаешься, пока все фастексы отдерешь.