Tubolito или FOSS (вот в чём вопрос!)

[Alex-u]

Озадачился установкой продвинутых камер. Вот не знаю какую лучше...

Tubolito (обычная) по видео роликам - крайне трудно проколоть

FOSS - даже если проколится, то воздух спускает через пару часов только... в сравнение с обычной резиновой камерой.  но FOSS весит больше чем Tubolito.

 

Что скажите?

Бескамерка отпадет сразу! )))))    Не моё это..

[O`K]

Охота колоться - ставь камеры )))

[beidj]

Alex-u сказал(а) 11 час назад:

 

FOSS - даже если проколится, то воздух спускает через пару часов только... в сравнение с обычной резиновой камерой.  но FOSS весит больше чем Tubolito.

 

Что скажите?

Бескамерка отпадет сразу! )))))    Не моё это..

Про фосс на веломании отзывы не очень. Живут максимум сезон, все кто пользовался реклмендуют бескамерку.

[Alex-u]

Да, согласен про FOSS - НЕ долгоживущие камеры ((

 

С бескамеркой мороки много... Если по уму делать, то каждый сезон надо выливать старый герметик и потом заливать новый. Если после сезона весь герметик высох, то нужно его отдирать от покрышки и потом заливать новый.

Да ещё и Booster надо покупать, чтобы накачать бескамерку (((

[ProteKtor]

Alex-u сказал(а) 1 час назад:

 

Да ещё и Booster надо покупать, чтобы накачать бескамерку (((

Ерунда, всегда обычным ручным (с упором в пол) насосом накачивал.

[Alex-u]

ProteKtor сказал(а) Только что:

Ерунда, всегда обычным ручным (с упором в пол) насосом накачивал.

Без лишних напрягов?

[ProteKtor]

Alex-u сказал(а) 27 минут назад:

Без лишних напрягов?

Ну, разве что очень быстро качать сначала надо. Кстати, за 2 года и 12000 ни одного прокола.

['pd']

Alex-u сказал(а) 2 часа назад:

С бескамеркой мороки много... Если по уму делать, то каждый сезон надо выливать старый герметик и потом заливать новый. Если после сезона весь герметик высох, то нужно его отдирать от покрышки и потом заливать новый.

Ой да ладно )

Счастливые люди юзают Джойс.

Стоит не дорого, дешевле мериканского Стенса, смывается водой. Стенс тоже пальчиком легко. (Посмотри что ли последние видосы у Димона TV)

Всем тортика:

 

[O`K]

 

Alex-u сказал(а) 6 часов назад:

С бескамеркой мороки много... Если по уму делать,

Не обязательно. И так работает.

Alex-u сказал(а) 6 часов назад:

то каждый сезон надо выливать старый герметик и потом заливать новый.

Можно раз в два года. А гермет тупо подливать время от времени  )))

 

Alex-u сказал(а) 6 часов назад:

Да ещё и Booster надо покупать, чтобы накачать бескамерку (((

Не обязательно но желательно. Насос с бустером три копейки стоит, а можно самому из п/эт канистры сделать...

[Kimber1]

Но зато на бескамерке порез - гарантированное пешее завершение маршрута. У меня из проколов не менее 20% порезы, поэтому бескамерке отказал.

[Cujo]

Kimber1 сказал(а) 15 минут назад:

Но зато на бескамерке порез - гарантированное пешее завершение маршрута. У меня из проколов не менее 20% порезы, поэтому бескамерке отказал.

что мешает брать с собой камеру? ремкомплект и тд

[Kimber1]

Cujo сказал(а) 1 час назад:

Kimber1 сказал(а) 1 час назад:

Но зато на бескамерке порез - гарантированное пешее завершение маршрута. У меня из проколов не менее 20% порезы, поэтому бескамерке отказал.

что мешает брать с собой камеру? ремкомплект и тд

Здравый смысл: купить более дорогой обод и покрышку, покрышка ещё и тяжелее, таскать большой и тяжелый насос, обгаживаться при монтаже и писающим из ниппеля герметиком при неосторожной накачке и возить тот же ремнабор, что и с камерой. При двух-трех проколах в год?

[Cujo]

Kimber1 сказал(а) 3 минуты назад:

Здравый смысл: купить более дорогой обод и покрышку, покрышка ещё и тяжелее, таскать большой и тяжелый насос, обгаживаться при монтаже и писающим из ниппеля герметиком при неосторожной накачке и возить тот же ремнабор, что и с камерой. При двух-трех проколах в год?

сейчас сложно найти обод не на бескамерку, да и практически на любой они ставятся с ободной лентой

причем на тублесс реди обода шоссейные бескамерки ставятся хуже ставятся 

покрышка легче, если учитывать камеру

насос точно такой же, в поле ставить камеру и все

ремнабор штука полезная в любом случае, в них бывают и покрышки и пара камер и тд при необходимости

плюс в том, что обычный прокол (коих 80%) сразу закрывается и можно ехать дальше без остановки, при двух трех проколах в года так можно делать 2 года подряд

а еще бескамерки мягче и катят лучше

[Night-Fox]

Наблюдал долгое время за друзьями, которые бредили бескамеркой, и перешли на неё в конечном итоге, сделал для себя вывод, что этого счастья мне не надо.

У четырёх из пяти человек, вечно что-то с ней не так, то когда велик стоит откуда-то подтекает, то начало подтекать, то надо что-то залить, один порезался стеклом на покатушке, был на 27.5 колёсах, камеры ни у кого не оказалось. Только у одного пациента не наблюдается проблем, он редко катается и у него колёса XTR, один раз сделали что нужно в хорошей мастерской, так который год иногда выкатывается... Нафиг. Хорошие лайтовые камеры и в наших широтах (без колючек), можно о камере вспоминать лишь при смене резины. А тем кто часто колется я думаю стоит пересмотреть свои предпочтения к резине.

[Kimber1]

Cujo сказал(а) 1 час назад:

сейчас сложно найти обод не на бескамерку, да и практически на любой они ставятся с ободной лентой

причем на тублесс реди обода шоссейные бескамерки ставятся хуже ставятся 

покрышка легче, если учитывать камеру

насос точно такой же, в поле ставить камеру и все

ремнабор штука полезная в любом случае, в них бывают и покрышки и пара камер и тд при необходимости

плюс в том, что обычный прокол (коих 80%) сразу закрывается и можно ехать дальше без остановки, при двух трех проколах в года так можно делать 2 года подряд

а еще бескамерки мягче и катят лучше

Я в курсе и уже попробовал. Насос не такой же, и проколы не все затыкаются, и не легче (бескамерка + герметик + ниппель гаратированно тяжелее камеры + резина). И резину на раз не поменяешь под покрытие. А травит эта бескамерка в норме так, как будто в камере небольшая дырка )))

[Night-Fox]

Кстати вот да, элементарная операция перекинуть резину, превращается в целый процесс, с грязью, матюгами и прочими прелестями, а потом она ещё постоит ночь перед поездкой и луж наделает. Мне кажется эта тема хороша когда ты гонщик, и у тебя личный веломеханик)))

[ProteKtor]

Kimber1 сказал(а) 4 часа назад:

Но зато на бескамерке порез - гарантированное пешее завершение маршрута. 

Вовсе нет. Заплатка + камера.

добавлено 3 минуты спустя

Kimber1 сказал(а) 9 минут назад:

 А травит эта бескамерка в норме так, как будто в камере небольшая дырка )))

Это презервативная бескамерка травит. А нормальная тяжелая не травит. Я рейсинг ральф подкачиваю пару раз в год.

[Alex-u]

Night-Fox сказал(а) Только что:

Кстати вот да, элементарная операция перекинуть резину, превращается в целый процесс, с грязью, матюгами и прочими прелестями, а потом она ещё постоит ночь перед поездкой и луж наделает. Мне кажется эта тема хороша когда ты гонщик, и у тебя личный веломеханик)))

Золотые слова! ))

[ProteKtor]

Не надо перекидывать резину, надо перекидывать колёса. А лучше велосипеды.

[Night-Fox]

ProteKtor сказал(а) 3 минуты назад:

Не надо перекидывать резину, надо перекидывать колёса. А лучше велосипеды.

Вы наверное очень состоятельный человек, раз перекидываете свои топовые колёса между топовыми велосипедами)

[Alex-u]

Night-Fox сказал(а) Только что:

Вы наверное очень состоятельный человек, раз перекидываете свои топовые колёса между топовыми велосипедами)

   ржу немагу ))

[Night-Fox]

Alex-u сказал(а) Только что:

   ржу немагу ))

Господин Константин просто в соседней теме упоминал, что все его рамы топовые...) Красиво жить не запретишь.

[Alex-u]

Я вот тоже мечтаю о топовой карбо-раме вот уже года три  ))))

Всё представляю...как я буду ездить на бескамерных колёсах..)))

[Kimber1]

ProteKtor сказал(а) 34 минуты назад:

Не надо перекидывать резину, надо перекидывать колёса. А лучше велосипеды.

У меня и так велосипедов 7 штук. Если к каждому иметь по 4 комплекта колес (это минимум, две зимы и два лета), то 56 колес дофига получается. Ну а 28 велосипедов совсем перебор.

Изменено 2 марта 2020 г. пользователем Kimber1

[O`K]

Kimber1 сказал(а) 7 часов назад:

У меня и так велосипедов 7 штук. Если к каждому иметь по 4 комплекта колес (это минимум, две зимы и два лета), то 56 колес дофига получается. Ну а 28 велосипедов совсем перебор.

Дим, а зачем тебе к велу 4 комплекта резины?

Кагбе даже на мтб нужно тупо два - на мокрое и на сухое. А на фэт или шоссер - так там, по моему, одна резина на все времена, разве нет?

[Kimber1]

У меня по факту всё наоборот ))) На шоссер два комплекта колес, мягкие для отечественных дорого и жесткие для гор, и резина 23, 25, 28, 32 мм, и на фат три: злая, не злая и шипы. А на МТБ только шипы и лето.

На фат бескамерка в походе к сожалению не вариант совсем. Попробовал в тестовом режиме перебортировать колесо в поле и как-то решил смириться с дополнительными полутора килограммами в колесах. Ниасилю ни в снегу, ни в песке.

Кстати, на прошлой неделе пришлось расстаться с манеткой Х1, оказалось совершенно неремонтопригодное изделие: начала подклинивать из-за песка, разобрал, а собрать без помощи фиксиков нереально. Причем сделано так специально, никакой необходимости в настолько придурковатых решениях нет.

[cocabonga]

Блин, ну я просто не смог удержаться.....

[cocabonga]

Тема опять уходит в срач за бескамерку.

Нет никаких проблем с бескамеркой, если сделано НОРМАЛЬНО, если не колхоз, нормальная лента, нормальные покрышки, обод и герметос.
Знай себе, подливай раз в пол года герметик. Зачем его вычищать? Я по два года покрышки не снимаю с колес, проколов нет, гвозди вытаскиваешь - втыкаешь специльный жгут и погнал дальше.
Насосом бескамерка (опять таки, если обод и покрышка НОРМАЛЬНЫЕ) ставится легко.
И да, для разных условий лучше иметь несколько комплектов колёс, причём, если у вас несколько велосипедов - лучше, чтобы эти колеса были взаимозаменяемые на все велики (у меня 4 комлпекта колес, на 3 велика). Но об этом ли тема?

Люди на камерах всё равно таскают с собой и насос, и латки, и запасную камеру.

И камеры как бы от порезов тоже не спасают.

Изменено 3 марта 2020 г. пользователем cocabonga

[Kimber1]

cocabonga сказал(а) 1 час назад:

Я по два года покрышки не снимаю с колес, проколов нет, гвозди вытаскиваешь - втыкаешь специльный жгут и погнал дальше.

Ну а если не гвоздь, а кусок саксаула два сантиметра в диаметре? Что предлагаешь воткнуть? ))) И в ремнабор добавляем набор жгутов и специальный буравчик.

Там, где в колеса втыкаются гвозди, бескамерка хороша. Но я там почти не езжу (((

Топить за бескамерку то же, что и за трубки.

 

Изменено 3 марта 2020 г. пользователем Kimber1

[cocabonga]

Kimber1 сказал(а) 1 час назад:

Ну а если не гвоздь, а кусок саксаула два сантиметра в диаметре? Что предлагаешь воткнуть? ))) И в ремнабор добавляем набор жгутов и специальный буравчик.

Вы так пишете, как будто если кусок саксаула два сантиметра в диаметре в колесо с камерой войдёт, то всё будет чики пуки и поехал дальше?
Мне кажется, некоторые люди просто не понимают какое именно преимущестов бескамерки, зачем она нужна и прочее. Вы вот можете назвать преимущества бескамерки?

Изменено 3 марта 2020 г. пользователем cocabonga

[Kimber1]

cocabonga сказал(а) 6 минут назад:

Вы так пишете, как будто если кусок саксаула два сантиметра в диаметре в колесо с камерой войдёт, то всё будет чики пуки и поехал дальше?
Мне кажется, некоторые люди просто не понимают какое именно преимущестов бескамерки, зачем она нужна и прочее. Вы вот можете назвать преимущества бескамерки?

Нет, я ничего не знаю о бескамерке. Дяденька, расскажите!!!

Ещё расскажите, как вынуть через неделю ремонтную камеру из покрышки, вымазанной герметиком. И что делать с покрышкой с порезом. И как одеть бескамерку в -30. Хочу послушать советы.

[Alex-u]

cocabonga сказал(а) 2 часа назад:

Нет никаких проблем с бескамеркой, если сделано НОРМАЛЬНО, если не колхоз, нормальная лента, нормальные покрышки, обод и герметос.
Знай себе, подливай раз в пол года герметик. Зачем его вычищать?

Вычищать для того, что старый герметос )))0   засыхает внутри и прилипает к шине, тем самым делая колесо тяжелее.

['pd']

Alex-u сказал(а) 16 минут назад:

...засыхает внутри и прилипает к шине, тем самым делая колесо тяжелее.

 

Kimber1 сказал(а) 49 минут назад:

И что делать с покрышкой с порезом.

 

 Ваши, вон ваще не парятся:

 

А вставки в tr покрышки разве не увеличивают вес или это опять “новые” технологии и оно вам городским не нуна ))

[Alex-u]

'pd' сказал(а) Только что:

 

 

 Ваши, вон ваще не парятся:

 

Этот велик из постапокалиптического будущего )))

 

['pd']

Скрытый текст

 

На самом деле из прошлого ))

 

Это вам не Ляпота с Недельками. Не диванные туристы должны были хотя бы слышать про этот заказной кастом. У этого парня он уже давненько.

 

 

[Matrosskin]

Kimber1 сказал(а) 17 часов назад:

Я в курсе и уже попробовал. Насос не такой же, и проколы не все затыкаются, и не легче (бескамерка + герметик + ниппель гаратированно тяжелее камеры + резина). И резину на раз не поменяешь под покрытие. А травит эта бескамерка в норме так, как будто в камере небольшая дырка )))

Специально счас взвесил для циклокросса/гревела: нипель 8 гр, лента - 24 г, герметика - 90 мл. Камера с этого же колеса - 151 гр (не считая обычной ленты - тоже ведь что-то весит). т.е уже никак не тяжелее.  Колёса одни и те же (нет, можно, конечно задастся целью и найти те, на которые б/к поставить нельзя). Покрышки - более менее-приличные счас все TL, а остальные весят столько, что там уже +/- 50 гр уже пофиг.

Плохо другое -  порез боковины, который элементарно штопается и не мешает при камерном использовании сразу переводит покрышку из разряда TL в неTL. Плюс больше геммороя с ремонтом в пути - выкрутить ниппель оказалось не просто без пасcатиж и весь учухался в герметике, когда в воскресенье прорезал. Заказал  и жду какие-то латки, которые по уверению производителя восстанавливают обратно TL, посмотрим.

[O`K]

В пахот, конечно, особенно в зимний, камера надёжнее. Т.е. я и зимой езжу на бескамерке, но чинить, если чо, я всё буду дома и в тепле )))

[mind_99]

O`K сказал(а) 26 минут назад:

В пахот, конечно, особенно в зимний, камера надёжнее. Т.е. я и зимой езжу на бескамерке, но чинить, если чо, я всё буду дома и в тепле )))

 

[cocabonga]

Kimber1 сказал(а) 22 часа назад:

Ещё расскажите, как вынуть через неделю ремонтную камеру из покрышки, вымазанной герметиком. И что делать с покрышкой с порезом. И как одеть бескамерку в -30. Хочу послушать советы.

Про камеру - берёте и вытаскиваете, ну прилипла она немного, чуть посильнее дёргаете и отходит.

Про порез - берёте и заклеиваете покрышку/вулканизируете, она держит бескамерно дальше, а можете вообще с камерой использовать.

Про -30 - зачем её ставить в -30? В -30 просто камеру туда запихнёте, ну или снега, и едете дальше.

Моя очередь: я ничего не знаю про камеры, расскажите, как камера защищиает от пореза и от колючки (саксаула в Вашем случае).

[Kimber1]

Я сразу с камерой и использую. От порезов и проколов не защищает, но ремонтируется значительно проще и при любом ветре и температуре. Герметик можно залить в камеру и он точно так же справляется с мелкими проколами. Но и без него нормально.

Кстати, как летать с бескамеркой? Если покрышка разбортируется в полете и герметик вытечет, какие варианты?

[Cujo]

а зачем разбортировать покрышку?

 

добавлено меньше минуты спустя

в самолете*

[Night-Fox]

Потому что это требование авиакомпаний, всё что надуто должно быть сдуто, перепады давления, всё такое... Вот сдули мы колесо с жижей внутри, оно конечно забортировано в пазах обода, но где гарантия что оно самопроизвольно в сдутом состоянии не вытечет и будет герметично...?

[cocabonga]

Kimber1 сказал(а) 15 минут назад:

Кстати, как летать с бескамеркой? Если покрышка разбортируется в полете и герметик вытечет, какие варианты?

Нормально летается, я спускаю колесо до 1.0-0.8 бар, ничего не разбортируется, потому что обода и покрышки нормальные, а не колхоз. Плюс в колеса я лью по 50-60мл, в горы беру с собой маленькую банку герметоса на 100мл, и при необходимости доливаю при сборке вела перед катанием в горах.

[Kimber1]

cocabonga сказал(а) 47 минут назад:

Нормально летается, я спускаю колесо до 1.0-0.8 бар, ничего не разбортируется, потому что обода и покрышки нормальные, а не колхоз. Плюс в колеса я лью по 50-60мл, в горы беру с собой маленькую банку герметоса на 100мл, и при необходимости доливаю при сборке вела перед катанием в горах.

Понятно. Просто Вы пока не сталкивались с тем, что в некоторых аэропортах спускают колеса в ноль перед погрузкой. Без ведома хозяев велика, естественно )))

добавлено меньше минуты спустя

Cujo сказал(а) 1 час назад:

а зачем разбортировать покрышку?

 

добавлено меньше минуты спустя

в самолете*

Полностью спущенная сделает это сама при перегрузках велика.

Изменено 4 марта 2020 г. пользователем Kimber1

[ProteKtor]

Kimber1 сказал(а) 18 часов назад:

Понятно. Просто Вы пока не сталкивались с тем, что в некоторых аэропортах спускают колеса в ноль перед погрузкой. Без ведома хозяев велика, естественно )))

 

Поэтому я всегда их приспускаю сам. Не в ноль, но чтобы совмем мягкая была. Пока не разбортировалась.

Изменено 5 марта 2020 г. пользователем ProteKtor

[Kimber1]

ProteKtor сказал(а) 1 минуту назад:

Поэтому я всегда их приспускаю сам.

Не всегда помогает.

[ProteKtor]

Kimber1 сказал(а) 6 минут назад:

Не всегда помогает.

На моей практике - всегда. Просто надо хорлшо спускать, чтобы совсем мягкие были.

['pd']

Kimber1 сказал(а) 22 часа назад:

Просто Вы пока не сталкивались с тем, что в некоторых аэропортах спускают колеса в ноль перед погрузкой. Без ведома хозяев велика, естественно )))

Прям вот так вскрывают замок bike-box или рвут скотч на картонной коробке (из ближайшего веломагаза) и прям грузчики вынимают колеса и выкручивают нипеля для пшш?

Это же опять все надо паковать. А если, например запихали типа ARD PAIR или не дай бог Schwalbe ProCore, то у них ступор или там все шарят в теме?

Просто не верится в такой беспредел рожденных ползать )

[Kimber1]

'pd' сказал(а) 1 час назад:

Прям вот так вскрывают замок bike-box или рвут скотч на картонной коробке (из ближайшего веломагаза) и прям грузчики вынимают колеса и выкручивают нипеля для пшш?

Это же опять все надо паковать. А если, например запихали типа ARD PAIR или не дай бог Schwalbe ProCore, то у них ступор или там все шарят в теме?

Просто не верится в такой беспредел рожденных ползать )

Скотч режут. Замок могут срезать, могут владельца вызвать (не факт, что успеешь на рейс). Никакого ступора - твои колеса просто не летят ))) Ты как никогда не сталкивался с аэропортовыми службами.

[chesha]

Не знаю что за Foss. Tubolito посоветую только людям с неограниченным бюджетом, прокол в 1-2 мм невозможно заклеить, даже родной заплаткой.