Ну вот и меня...

[ВелоЦираптор]

Сегодня в 8-30 утра двигаюсь себе(никого не трогая) по ш. Революции в сторону центра. В том месте сейчас
делают ремонт поребриков, соответственно отгородили метра два пространства от обочины бонами. Само собой
на проезжке фарш. Я, чтобы в такой ситуации не создавать проблем ни себе ни людям(хаха..) - переместился
с проежки внутрь ограждения, благо там техники никакой, на всем участке пара джамшутов че-то ковыряются в
канаве. Пилю себе, пилю, почти допилил до перекрестка со Среднеохтинским... на одном участке ограждения
между бонов образовался разрыв метров 5-6 , и, когда я поравнялся с этим разрывом - с проежки ко
мне резко сруливает чел. А и то сказать - нахрена вместе со всеми, как дурак, в пробке стоять, когда
лучше срезать по обочине! От неожиданности, экстренного торможения и все такое(я не уверен, действительно ли он меня зацепил, и на видео это к сожалению непонятно) - покатился кувырком. А этот придурок бодро себе уехал. Охреневший но живой, встал и тупо стоял смотрел ему вслед (какое там к
черту "номер запомнить")... Повезло, что у ехавшего вслед за нами Алексея работал видеорег, он любезно
дал сразу же свой телефон, благодаря чему располагаю видео происшествия. Зафиксировал последствия в
травме(ничего серьезного - повезло №2).  Телефонограмму уже, поди, отправили. Сегодня вечером(паспорта с
собой нет сейчас) пойду в УВД писать заявление. 

видео на Ютуб

На видео не видно достоверно, что меня сбила машина такой-то номер, НО - многажды просмотрев  весь клип (кто за кем ехал, пристраивался...), я уверен, что серая Рено в начале клипа(679мс, или 679нс), и "сбившая" меня (непосредственно происшествие с 2:40) - это одна и та же машина. Опровергните, если не прав.

Поскольку , к сожалению, опыта у велообщества на этот счет предостаточно - спрашиваю: какие есть нюансы в
этом процессе, что нужно знать/говорить, что вообще можно  и нужно предъявлять виновнику. Догадываюсь,
что как минимум нарушение ПДД и оставление места происшествия - но тем не менее хотел бы услышать мысли
более опытных коллег.
Цель всего этого вижу единственную - наказать гада, чтоб неповадно так было делать.
зы. и да, ребята - таки ездите в шлеме! Он мне впервые за 9 или 10 лет - но пригодился...
 

[degustator]

Смотреть с 2.40.

[Didin]

Падение зрелищное, еще и в опасной близости от развороченного поребрика.. Крупно вам повезло, если без серьезных травм и повреждений - тут можно только поздравить. 

 

К.м.к. перспектив мало, если нет ни ранений (ссадину запросто могут не посчитать раной), ни повреждений, ни ущерба - значит не было и ДТП.

Кроме того, из видео не очевидно было ли столкновение, или падение стало результатом потери управления при торможении. А если не было столкновения с автомобилем, значит он в ДТП не участвовал, а значит нельзя наказать водителя (лишением прав) за то, что он с места ДТП скрылся.

 

То есть максимум что грозит автохаму это предупреждение или 500 рублевый штраф по ст.12.14.3 КоАП. 

[Matrosskin]

А всё, ушёл поезд. При ДТП  нужно было сразу вызывать ДПС. Теперь факт ДТП вы не докажете. А нет ДТП - нет и "сокрытия". Теперь в самом лучшем случае - в УВД владельца машины  попытаются привлечь за хулиганство ( да и то - если он не дурак, то легко отмажется - номера полного нет, свидетелей нет)

[m337thesc0ut]

Задеть не задел, только аварийную ситуацию создал, автор и сложился.

Спасибо за видео. Полезно смотреть

[AndrSlav]

Да, такие торопыги бесят. После зимы только пару раз выезжал, а уже то машина обгоняет и сразу паркуется с аварийкой перед носом, то сразу с двух рядов торопыги направо рвутся. Один тоже вдруг припарковался, так я еле успел затормозить, поскольку в этот момент назад оглянулся посмотреть, причем мне пришлось остановиться потому, что его внезапная остановка заставила затормозить еще 3 машины сзади него.

[Констин]

Не уважают у нас велосипедистов некоторые несознательные автолюбители.

[AndrSlav]

Констин сказал(а) 1 минуту назад:

Не уважают у нас велосипедистов некоторые несознательные автолюбители.

У нас вообще в стране по закону курятника многие живут, более того, это пропагандируется.

[29"ONLY]

ВелоЦираптор сказал(а) 5 часов назад:

многажды просмотрев  весь клип (кто за кем ехал, пристраивался...), я уверен, что серая Рено в начале клипа(679мс, или 679нс), и "сбившая" меня (непосредственно происшествие с 2:40) - это одна и та же машина. Опровергните, если не прав.

Да, это он гаденыш, 679нс.

[akyla]

Селяви, как говорят "французы", наша велосипедная...

[Primorsky]

Торопыга вас не видел скорее всего т.к. не опережал. Когда в бочину бьют, тут даже регистратор (на велосипеде) может оказаться бесполезным т.к. мертвая зона. Возможный вариант как избежать (или снизить вероятность) подобного на будущее - купите громкий (больше сотни дб) электросигнал с выносной кнопкой на руль (к пальцам). Периодически гудеть проезжая в таких местах обозначая свое присутствие звуком.

[akyla]

Primorsky сказал(а) 1 час назад:

Торопыга вас не видел скорее всего т.к. не опережал. Когда в бочину бьют, тут даже регистратор (на велосипеде) может оказаться бесполезным т.к. мертвая зона. Возможный вариант как избежать (или снизить вероятность) подобного на будущее - купите громкий (больше сотни дб) электросигнал с выносной кнопкой на руль (к пальцам). Периодически гудеть проезжая в таких местах обозначая свое присутствие звуком.

Товарищ знает что такое децибел? Это ободряет.  Сейчас редко можно встретить высокообразованного специалиста.

И предложение очень полезное для снижения аварийности на дорогах страны. Едешь на велосипеде и всех предупреждаешь 100-децибельным гудком: осторожно я - ...!

Только вот что делать с ПДД - они запрещают пользоваться звуковыми сигналами в населённых пунктах?

Изменено 12 мая 2018 г. пользователем akyla

[m337thesc0ut]

akyla сказал(а) 30 минут назад:

Только вот что делать с ПДД - они запрещают пользоваться звуковыми сигналами в населённых пунктах?

 

Што што?.. 

[ProteKtor]

100дб это тихий сигнал. Громкий 120 и выше.

[akyla]

ProteKtor сказал(а) 21 час назад:

100дб это тихий сигнал. Громкий 120 и выше.

Вы ошибаетесь. Я 10 мая "Охрану Труда" на работе пытался сдать, потому информацией владею!

Высокий уровень шума - это выше 60 дб. Этот уровень вызывает жалобы человека, при длительных 90 дб  - органы слуха деградируют и человек постепенно глохнет. Уровень шума 110-120 дб вызывает  непереносимую боль, а свыше 130 дб происходит разрушение органов слуха. При уровне шума в 180 дб в металле могут появится трещины.

Изменено 13 мая 2018 г. пользователем akyla

[ProteKtor]

akyla сказал(а) 57 минут назад:

Вы ошибаетесь. Я 10 мая "Охрану Труда" на работе пытался сдать, потому информацией владею!

Высокий уровень шума - это выше 60 дб. Этот уровень вызывает жалобы человека, при длительных 90 дб  - органы слуха деградировать и человек постепенно глохнет. Уровень шума 110-120 дб вызывает  непереносимую боль, а свыше 130 дб происходит разрушение органов слуха. При уровне шума в 180 дб в металле могут появится трещины.

Это если сигнал в метре от уха.

При чем тут длительное воздействие? По ощущениям 120 от 100 отличается почти в двое.

 

А на60 дБ на улице ты и внимания не обратишь.

[akyla]

ProteKtor сказал(а) Только что:

Это если сигнал в метре от уха.

При чем тут длительное воздействие? По ощущениям 120 от 100 отличается почти в двое.

 

А на60 дБ на улице ты и внимания не обратишь.

Я ни на какие сигналы, кроме светофора и регулировщика не обращаю внимания. А на гуделки/свистелки детишек-переростков на велосипедах и торопыг в консервной банке, тем более.

Изменено 12 мая 2018 г. пользователем akyla

[Xiatian]

m337thesc0ut сказал(а) 9 часов назад:

Што што?..

19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

19.10 Звуковые сигналы могут применяться только:
для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

[Primorsky]

akyla сказал(а) 18 часов назад:

Товарищ знает что такое децибел? Это ободряет.  Сейчас редко можно встретить высокообразованного специалиста.

И предложение очень полезное для снижения аварийности на дорогах страны. Едешь на велосипеде и всех предупреждаешь 100-децибельным гудком: осторожно я - ...!

Только вот что делать с ПДД - они запрещают пользоваться звуковыми сигналами в населённых пунктах?

 

Не нужно придираться к терминам. Я всего лишь имел ввиду громкий гудок, который слышно из салона авто. Например китайцы продают эту штуку и заявляют о 120дб громкости (правда это или нет без понятия, не измерял). Работает от двух элементов АА, занимает очень мало места на руле или в кармане одежды в отличие от пневматических дуделок. Сам сигнал по звучанию чем-то напоминает мопедный.

Все же безопасность важнее формального соблюдения пдд по части сигналов. Я конечно подразумеваю превентивное использование гудка ТОЛЬКО на дороге, включая  места подобные тому где ехал ТС (за ограждениями, куда могут прошмыгнуть вечно спешащие повозки ). Или при проезде плотно запаркованного ряда авто, при недостаточном боковом интервале  для безопасного объезда открывающихся дверей. Или в местах, где "кегли" имеют привычку перебегать дорогу в неположенном месте из слепой зоны.

Я считаю что в наших реалиях гудок это обязательный атрибут городского велосипедиста, использующего проезжую часть, ввиду особенностей этого транспорта. В первую очередь из-за его крайне низкой слышимости.

Изменено 13 мая 2018 г. пользователем Primorsky

[akyla]

Primorsky сказал(а) 4 часа назад:

 

Не нужно придираться к терминам. Я всего лишь имел ввиду громкий гудок, который слышно из салона авто. Например китайцы продают эту штуку и заявляют о 120дб громкости (правда это или нет без понятия, не измерял). Работает от двух элементов АА, занимает очень мало места на руле или в кармане одежды в отличие от пневматических дуделок. Сам сигнал по звучанию чем-то напоминает мопедный.

Все же безопасность важнее формального соблюдения пдд по части сигналов. Я конечно подразумеваю превентивное использование гудка ТОЛЬКО на дороге, включая  места подобные тому где ехал ТС (за ограждениями, куда могут прошмыгнуть вечно спешащие повозки ). Или при проезде плотно запаркованного ряда авто, при недостаточном боковом интервале  для безопасного объезда открывающихся дверей. Или в местах, где "кегли" имеют привычку перебегать дорогу в неположенном месте из слепой зоны.

Я считаю что в наших реалиях гудок это обязательный атрибут городского велосипедиста, использующего проезжую часть, ввиду особенностей этого транспорта. В первую очередь из-за его крайне низкой слышимости.

Я не придираюсь.

Если вас уже сбили, то значит вы не то что не смогли предотвратить аварийную ситуацию (а правила обязывают вас это сделать), но даже не видели то что вас сбило до момента столкновения. И никакие гуделки-сопелки вам уже не помогут. Как, например, в приведённой выше конкретной ситуации. 

[m337thesc0ut]

Xiatian сказал(а) 16 часов назад:

19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

19.10 Звуковые сигналы могут применяться только:
для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

 

Хочешь сказать, что когда я допускаю себе переехать по переходу на велосипеде и автомобилист мне возмущённо гудит, я могу кидать предъявы?

[urodlivy]

m337thesc0ut сказал(а) 4 минуты назад:

 

Хочешь сказать, что когда я допускаю себе переехать по переходу на велосипеде и автомобилист мне возмущённо гудит, я могу кидать предъявы?

Да.

[chesha]

[Дрон]

m337thesc0ut сказал(а) 4 часа назад:

 

Хочешь сказать, что когда я допускаю себе переехать по переходу на велосипеде и автомобилист мне возмущённо гудит, я могу кидать предъявы?

А может он восхищённо гудит. Может ты неверно причину гудёжа интерпретируешь.

[Primorsky]

akyla сказал(а) 14 часа назад:

Я не придираюсь.

Если вас уже сбили, то значит вы не то что не смогли предотвратить аварийную ситуацию (а правила обязывают вас это сделать), но даже не видели то что вас сбило до момента столкновения. И никакие гуделки-сопелки вам уже не помогут. Как, например, в приведённой выше конкретной ситуации. 

 

Так гуделка нужна чтобы водитель повернул свой качан в вашу сторону и увидел что вы там есть перед маневром. Ее нужно использовать до а не после. И не где попадя, а и именно в таких местах где бортанули автора темы (там где вел при своем приближении сзади находится в непросматриваемой зоне для всех водителей), Обозначь себя звуком (на _дороге_!), если тебя не видят. Я по своему опыту знаю что это работает. Правда по таким ремонтируемым участкам где пострадал ТС не помню когда последний раз ездил, но в других ситуациях помогало.